Un proprietario ha costruito un tetto fotovoltaico apribile per la sua Tesla Model Y

[Doraneko]

Originariamente inviato da barzokk

Non è mica mia l'idea.
Audi e-tron dakar 2024, elettrica, con batteria da 50kWh
Peccato che la batteria è alimentata da un turbo benzina 2L.

Quando andrò al mare farò così: generatore a benzina nel bagagliaio, serbatoio ed impianto elettrico fisso, non tiro fuori niente.
I bagagli li metto sul tetto al posto dei 9 pannelli di questo tizio.
Oppure preferisci viceversa, sul tetto metto il generatore a benzina ?


LOL

https://m.youtube.com/watch?v=hHhf223jGIE

[Doraneko]

Originariamente inviato da Saturn

Hai ragione. A volte posto senza pensare !

Vabbè dai, si scherza

[Qarboz]

Tornando in topic, mi stavo chiedendo come ha collegato i pannelli per caricare la batteria, poi ho letto sul sito del "genio" che usa un inverter per caricare l'auto; cioè DC-AC-DC. Ottima scelta per abbassare il rendimento... C'è anche scritto che in futuro collegherà i pannelli senza inverter, direttamente in DC; mi piacerebbe sapere come farà senza eseguire pesanti modifiche hw/sw, ammesso sia possibile, soprattutto lato sw

[Qarboz]

Comunque
Mobilità ad emissioni zero?



Quasi...

[gnpb]

In realtà i 32km li guadagna perché stando all'ombra dei pannelli la macchina (oltretutto nera) si scalda meno e quindi usa meno l'aria condizionata.

Pazzesco, io d'estate cerco sempre un posto all'ombra, questo invece lo cerca al sole...

[gnpb]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

No, posso confermarti che il peso di 75 kg, cioè come un passeggero, per una Model Y non fa alcuna differenza.

Non fa nessuna differenza nemmeno su un ducato diesel aspirato del 1990 (testato personalmente)

[barzokk]

Originariamente inviato da Evilquantico

Hahaha guarda oltre al 2L. Per la Dakar che hai scritto dopo , guarda questo teslaro che ricarica con generatore e benzina

https://youtu.be/UMxREIAX4BQ?si=EzZmSrKVDPo8MFGm

Adesso magari se levi i sedili dietro quando andrai al mare ti entra perchė ė leggermente ingombrante

LOL
e c'è di meglio, è questo il futuro

Cordless Tesla (I Drive 1800 miles without charging) P.1
https://www.youtube.com/watch?v=hHhf223jGIE

Cordless Tesla 2.0 Turbo Diesel (2700mi Without Charging) P.2
https://www.youtube.com/watch?v=seHWJMKwOQQ

Originariamente inviato da Doraneko

https://m.youtube.com/watch?v=hHhf223jGIE

ahhh mi hai anticipato

[viscm]

Originariamente inviato da Qarboz

Tornando in topic, mi stavo chiedendo come ha collegato i pannelli per caricare la batteria, poi ho letto sul sito del "genio" che usa un inverter per caricare l'auto; cioè DC-AC-DC. Ottima scelta per abbassare il rendimento... C'è anche scritto che in futuro collegherà i pannelli senza inverter, direttamente in DC; mi piacerebbe sapere come farà senza eseguire pesanti modifiche hw/sw, ammesso sia possibile, soprattutto lato sw

Penso che usi l'inverter per una questione di semplicità.
I pannelli sono già preimpostati per attaccarsi ad un inverter e probabilmente sull'inverter scelto c'è la possibilità di attaccare una schucko.
A questo punto ti basta attaccare il cavo schucko alla presa di ricarica dell'auto ed il gioco è fatto (200/250 € su un noto sito di ecommerce) senza dover fare nessun ti po di lavoro elettronico.

[jdq76]

Perchè non mettere invece una piccola pala eolica sul tetto? Così si ricarica in movimento all'infinito. Più veloce vai e più ti ricarichi

[ninja750]

Originariamente inviato da jdq76

Perchè non mettere invece una piccola pala eolica sul tetto? Così si ricarica in movimento all'infinito. Più veloce vai e più ti ricarichi

pala eolica collegata alle ruote con cinghia

pensa ci hanno fatto un video e hanno dimostrato che possono superare la velocità del vento senza un motore

[matrix83]

Prima o poi rifaranno le autostrade con la ricarica wireless sotto

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Qarboz

Comunque
Mobilità ad emissioni zero?

Quasi...

la corrente da qualche parte la devi pur generare dai su...

non vorrai mica pensare di portare cavi adatti a postazioni di ricarica in ogni luogo del mondo dove ora magari si trova una stazione di rifornimento?

secondo me i gruppi elettrogeni saranno più preziosi in futuro dove la distanza media tra le stazioni di rifornimento probabilmente andrà diminiuita.

[omerook]

comunque 32 km al giorno sono 11680 km l'anno regalati dal sole. io non ci sputerei proprio sopra!

certo ci vuole una certa perseveranza per aprire e chiudere quell ambaradam ad ogni sosta però da già l'idea di cosa si potrebbe ottenere con un sistema integrato nella carrozzeria

[Unax]

Originariamente inviato da omerook

comunque 32 km al giorno sono 11680 km l'anno regalati dal sole. io non ci sputerei proprio sopra!

certo ci vuole una certa perseveranza per aprire e chiudere quell ambaradam ad ogni sosta però da già l'idea di cosa si potrebbe ottenere con un sistema integrato nella carrozzeria

non credo che ottenga sempre 32 KM

[bancodeipugni]

Originariamente inviato da Saturn

Avrei anche il pc nuovo fiammante da sostituire al vecchio...

...ma non ho voglia di fare neanche quello !

Sta nella stanza accanto e lo uso giusto per qualche giocarello occasionale...

la macchina più nuova che ho è del 2012:
regalamelo a me

[bancodeipugni]

Originariamente inviato da jdq76

Perchè non mettere invece una piccola pala eolica sul tetto? Così si ricarica in movimento all'infinito. Più veloce vai e più ti ricarichi

un po' di plutonio ben schermato e non ci pensi più

[!fazz]

Originariamente inviato da bancodeipugni

un po' di plutonio ben schermato e non ci pensi più

beh un paio di mmrtg nel bagagliaio sono circa 90 Kg di peso per 220w h24 per tipo 20 anni

[Saturn]

Originariamente inviato da bancodeipugni

la macchina più nuova che ho è del 2012:
regalamelo a me

Fammi un buon prezzo Les !

Originariamente inviato da !fazz

beh un paio di mmrtg nel bagagliaio sono circa 90 Kg di peso per 220w h24 per tipo 20 anni

mmrtg sta per Multi-Mission Radioisotope Thermoelectric Generator ???

Così capiscono anche gli altri !

[!fazz]

Originariamente inviato da Saturn

Fammi un buon prezzo Les !



mmrtg sta per Multi-Mission Radioisotope Thermoelectric Generator ???

Così capiscono anche gli altri !

eh si almeno non si hanno problemi di intermittenza

[Doraneko]

Originariamente inviato da omerook

comunque 32 km al giorno sono 11680 km l'anno regalati dal sole. io non ci sputerei proprio sopra!

Eh ma come diceva lo Zocchi bisogna vedere l'aerodinamica.
La resistenza aerodinamica incide pesantemente sui consumi, visto che aumenta al quadrato con l'aumentare della velocità e la potenza consumata per vincere tale resistenza aumenta al cubo.
Non mi sorprenderebbe se quei 32 km di autonomia te li bruciassi con un minimo di autostrada, se hai quel coso sul tetto della macchina. Per precisare, l'autostrada è lo scenario peggiore nel quale avere dei carichi sul tetto, perché la velocità è più alta. Può anche essere che sotto i 40-50 km/h (ambito urbano) la differenza sia trascurabile e che un minimo di guadagno sul fronte dell'autonomia ci possa essere.
Lo scenario proprio peggiore è che uno si porti in giro quella roba sul tetto senza mai aprirla per qualche giorno, perché si ritroverebbe a consumare sensibilmente di più e si mangerebbe gli eventuali km di autonomia in più di guadagnati in diversi giorni o addirittura settimane!
In conclusione, è una bella idea ma va implementata bene. Il minimo è che quella roba sparisca completamente nella sagoma dell'auto (nel bagagliaio magari) durante la corsa.