Nessuno vuole le Volkswagen elettriche? Annullato un turno a Zwickau e una linea completamente ferma

[AceGranger]

Originariamente inviato da Hoolman

Ci sono tre temi importanti IMHO:
1. Obsolescenza delle auto elettriche attuali, tra 5 anni -forse meno- varranno pomodori, visti i progressi all'orizzonte nel breve periodo.
2. Discussione efuel: se la EU li validerà anche come "mix" di carburanti, ovvero non completamente carbon neutral dopo il 2035, nulla vieterà di proseguire ad immatricolare motori endotermici funzionanti con questi prodotti semisintetici.
3. siamo alla soglia dei 10 anni pre-2035: chi cambia auto ora si prende la sua bella endotermica, sperando di tenerla mooolto a lungo.

secondo me anche meno, continuano a presentare batterie sempre piu capienti; IMHO, la situazione autonomia e prezzo/autonomia potrebbe sistemarsi in 5-6 anni.

[DjLode]

Originariamente inviato da Hoolman

VAG sta perdendo il treno sull'elettrico, ha presentato i listini del nuovo Tiguan l'atro ieri, ma per ora solo con un -ridicolo- mild hybrid benzina e il solito TD da 150CV. Niente full hybrid, nè plugin hybrid, nè trazione integrale al lancio, sul modello di maggior successo...

Visti i prezzi con cui è stato annunciato... non oso immaginare cosa possa costare con l'integrale o l'ibrido full e plugin.
Considerando i prezzi della versione Life, TDI 150CV ci vogliono 6450€ in più rispetto alla versione presentata ad Ottobre 2020. Siamo al 17/18% in più. Anche se ha qualche orpello in più nella dotazione, nel corso degli anni lo hanno aumentato costantemente di centinaia di euro.
Poi che non si lamentino se non hanno ordini...

[Ginopilot]

Nessuno vuole le auto elettriche. Chi voleva prenderle lo ha gia' fatto.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da AceGranger

secondo me anche meno, continuano a presentare batterie sempre piu capienti; IMHO, la situazione autonomia e prezzo/autonomia potrebbe sistemarsi in 5-6 anni.

dipende da che auto fai il confronto.

nel mio caso per andare almeno in pari ci vorrà mooooolto tempo!

[kbios]

Originariamente inviato da Ginopilot

Nessuno vuole le auto elettriche. Chi voleva prenderle lo ha gia' fatto.

Nessuno (cioè pochi) vuole le elettriche Volkswagen, tesla vende ogni singola auto che riesce a produrre

Originariamente inviato da gd350turbo

dipende da che auto fai il confronto.

nel mio caso per andare almeno in pari ci vorrà mooooolto tempo!

Quanto spesso fai 1074km in un giorno?

[barzokk]

Originariamente inviato da Hoolman

Ci sono tre temi importanti IMHO:
1. Obsolescenza delle auto elettriche attuali, tra 5 anni -forse meno- varranno pomodori, visti i progressi all'orizzonte nel breve periodo.

Mi sembra che già adesso nel mercato dell'usato ci sia ampia offerta, ed in crescita...
E vedremo le bidonate sul pacco batterie. Pacco è la parola giusta.
Un mio conoscente pochi anni fa ha preso una elettrica, ora è uscito un difetto e non riescono a sistemargliela....

Originariamente inviato da Hoolman

VAG sta perdendo il treno sull'elettrico, ha presentato i listini del nuovo Tiguan l'altro ieri, ma per ora solo con un -ridicolo- mild hybrid benzina e il solito TD da 150CV. Niente full hybrid, nè plugin hybrid, nè trazione integrale al lancio, sul modello di maggior successo...

Inizialmente non ci ha investito perchè anche loro come tanti altri sanno benissimo che l'auto elettrica è una cagata pazzesca.

Originariamente inviato da Darkon

Chi compra il cybertruck che nonostante sia pro elettrico sono il primo a dire che è brutto come poco altro e inutile come poco altro è comunque gente che si sarebbe comprata un SUV da 4 tonnellate sovralimentato e che faceva 5Km con un litro di gasolio.

Mah, quello che lascia interdetti è che qualcuno ha il coraggio di chiamare questo obbligo delle auto a pile "transizione ecologica"

Originariamente inviato da Ginopilot

Nessuno vuole le auto elettriche. Chi voleva prenderle lo ha gia' fatto.

In una riga hai detto tutto.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da kbios

Quanto spesso fai 1074km in un giorno?

Boh...sarà capitato 1-2 volte dal 2006...
Ma non vedo il nesso.

[barzokk]

Originariamente inviato da kbios

Nessuno (cioè pochi) vuole le elettriche Volkswagen, tesla vende ogni singola auto che riesce a produrre

Tieni conto che abbassando il prezzo incontra nuova domanda, di quelli che magari volevano ma non potevano.
Potrebbe essere come raschiare il fondo del barile.
Tra i miei amici/conoscenti, a parte quello citato sopra a cui non riescono ad aggiustargli le pile, se parlo di auto elettriche mi tirano una merda.

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Ginopilot

Nessuno vuole le auto elettriche. Chi voleva prenderle lo ha gia' fatto.

Io non la voglio per me.

A mia moglie potrei pure comprargliela

[Ginopilot]

Originariamente inviato da MorgaNet

Io non la voglio per me.

A mia moglie potrei pure comprargliela

E dove la carichi? Io non ho un garage dove metterla in carica e non ho colonnine nel raggio di 500m da casa. Come faccio? Mi devo preoccupare ogni volta che vado per un po' in un posto di trovare un parcheggio con una presa elettrica? E se la uso principalmente per andare e tornare da un posto a casa che faccio? Perche' dovrei complicarmi/le la vita?

[MorgaNet]

Originariamente inviato da Ginopilot

E dove la carichi? Io non ho un garage dove metterla in carica e non ho colonnine nel raggio di 500m da casa. Come faccio? Mi devo preoccupare ogni volta che vado per un po' in un posto di trovare un parcheggio con una presa elettrica? E se la uso principalmente per andare e tornare da un posto a casa che faccio? Perche' dovrei complicarmi/le la vita?

Ma infatti per me siamo ben lontani (lontanissimi) da una permeazione capillare del mercato per le elettriche, proprio per il problema che non tutti hanno un posto privato (cortile, garage, posto auto) in cui caricare l'auto nei pressi dell'abitazione.

Io ho il posto e la macchinina per mia moglie (che fa al max 30 km al giorno) la potrei pure comprare elettrica. La mia al momento me la tengo brum brum

[david-1]

Originariamente inviato da AceGranger

non mi pare che Tesla abbia problemi a vendere macchine;

la ID 3 costa 41900 euro
la Model 3 costa 42490 euro

la ID 3 pro 50.000 euro
la Model 3 49900 euro

vendono un'utilitaria al prezzo di una berlina.

Ah bè!!!!! Di sicuro un successo questa ID3... mi sembra ovvio che non la prenderà nessuno.
In VW hanno mai visto e provato una Model 3? Non c'è paragone praticamente su tutto

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Skogafoss

Ormai sta barzelletta che uno si mette in auto e percorre più di 1000km senza godersi manco due foto e un panino resta appunto solo una barzelletta.
Se avessi avuto un'auto elettrica, non avrei avuto alcun tipo di problema a fermarmi 3 volte per ricaricarla. Mentre aspetto, per come sono abituato io a vivere un posto nuovo, non mi annoio di certo.
Il problema della auto elettriche non sono le colonnine di ricarica ma i costi spropositati che hanno.

Mi sarà capitato un paio di volte di farli, da che mi ricordo una bologna amsterdam e una bologna amburgo entrambe in giornata, ma non capisco cosa centri...
A te piace fermarti a fare foto in giro e guardare il panorama e fai bene a farlo, a me piace arrivare prima possibile alla mia destinazione fermarmi mezz'ora per ricaricare, mi starebbe parecchio sulle balle.
Gusti personali !

[Notturnia]

Originariamente inviato da Skogafoss

Sono andato in Francia settimana scorsa, regione Champagne-Ardenne, a trovare parenti e fare un po di foto e video al loro meraviglioso Foliage.
Tra andata e ritorno, in due giorni ho fatto 1.400km. C'era una colonnina di ricarica ovunque: dalla piazzole di sosta in autostrada alla bottega che ti vende la baguette con il prosciutto.
Ormai sta barzelletta che uno si mette in auto e percorre più di 1000km senza godersi manco due foto e un panino resta appunto solo una barzelletta.
Se avessi avuto un'auto elettrica, non avrei avuto alcun tipo di problema a fermarmi 3 volte per ricaricarla. Mentre aspetto, per come sono abituato io a vivere un posto nuovo, non mi annoio di certo.
Il problema della auto elettriche non sono le colonnine di ricarica ma i costi spropositati che hanno.

il problema sono le colonnine assenti sulle grandi vie di traffico e i costi assurdi che hanno..
quando ci saranno colonnine negli autogrill e nelle vie principali anche solo da 150 kW per 30 piazzole su tutte le direttrici allora quel problema sarà rimosso.. quello dei costi d'acquisto vediamo.. sono anni che ci raccontano la barzelletta che scenderanno di prezzo.. per ora siamo ancora a cifre doppie del giusto

[barzokk]

Originariamente inviato da Notturnia

quello dei costi d'acquisto vediamo.. sono anni che ci raccontano la barzelletta che scenderanno di prezzo.. per ora siamo ancora a cifre doppie del giusto

Ma come ? Io avevo letto su HW dai luminari delle auto elettriche che i prezzi scendevano,
per non dimenticarmelo mi ero perfino messo il promemoria in signature.
Non mi vorrai mica dire che su questo forum scrivono cazzate ?
Mi tocca cambiare 2023 in 2024 ????

[barzokk]

Originariamente inviato da MorgaNet

e la macchinina per mia moglie (che fa al max 30 km al giorno) la potrei pure comprare elettrica.

Trovata: Fiat 500 elettrica base con autonomia che devi tenere riscaldamento e luci spenti altrimenti appena esci dal garage devi iniziare a pregare...
30.000 euro.
La razionalità buttata nel cesso.

[Ginopilot]

Ma che fretta c’è? Oggi comprare un’auto elettrica è folle. Ne riparliamo tra una decina d’anni, magari comincerà ad aver senso. Nel frattempo ci sono tantissime auto più belle e comode di auto elettriche che costano molto di più.

[Mory]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

E di questo ne sono testimone, perchè la scorsa settimana ho acquistato una MG ZS EV, cercate foto di interni, monta il volante della Golf e la plancia dell’Audi, ma non simili, sono proprio quelli, lo stesso per altri componenti non visibili, tutto legale, perchè: SAIC motors, proprietaria di MG, ha una joint venture sia con il gruppo Volkswagen che con General Motors.

PS alla fine, una MG ZS EV molto più accessoriata e con più batteria, costa 10 mila euro in meno nella ID3, fate un pò voi

Tienila bene e vedi che non ti capiti qualcosa perchè i pezzi di ricambio sono introvabili.
Per ora è uscito il caso delle DR
https://www.sicurauto.it/b2b-auto-fl...-oltre-1-anno/

[piwi]

Ogni volta che leggo DR, o ne vedo una per strada, mi torna in mente questa vicenda ...

http://lamiadr.blogspot.com

... e torno improvvisamente contento del mio ferrovecchio !

[sbaffo]

Originariamente inviato da AceGranger

non mi pare che Tesla abbia problemi a vendere macchine;

la ID 3 costa 41900 euro
la Model 3 costa 42490 euro

la ID 3 pro 50.000 euro
la Model 3 49900 euro

vendono un'utilitaria al prezzo di una berlina.

Originariamente inviato da Mars95

Strano.
Sarà mica che una utilitaria modesta come la ID3 costa quanto una Tesla model 3 ma pesa di più, è meno potente, ha meno autonomia, consuma di più e di serie non ha niente mentre la model 3 ha praticamente tutto?

Esatto, per 1000 euri di differenza solo un masochista prenderebbe una ID3 invece di una Tesla, manco i dipendenti vw . Non ci voleva un genio a capirlo, ma quando a inizio anno Tesla abbassò i prezzi VW dichiarò che loro invece volevano "difendere" i margini:

Originariamente inviato da gomax

L'AD di Volkswagen ha dichiarato che il loro marchio è "Premium" e non si abbasserà al livello degli "altri" nella guerra dei prezzi.

e dopo sei mesi questo è il risultato, non vendono e chiudono le fabbriche, ovviamente.
Nel mercato è la concorrenza che decide i prezzi, questi "dirigenti" si erano montati la testa perchè con lo shortage da covid i prezzi erano impazziti e loro credevano di vendere porsche invece di vw, ma ora la pacchia è finita. Invece di lasciare a casa gli operai dovrebbero lasciare a casa certi dirigenti cialtroni (ricordiamo che sono sempre loro quelli del dieselgate).
Ma tanto sperano che coi piagnistei e il ricatto sociale arrivi il solito aiutino/regalino statale sotto forma di cassa integrazione/incentivi, ormai manca poco a natale...

Originariamente inviato da aqua84

Ma so gia che arriveranno degli aiuti e/o incentivi...

Invece in cina vendono la ID3 a metà prezzo, sanno che lì il piagnisteo non attacca e la concorrenza è agguerrita. Se qui facessero un prezzo non dico uguale alla cina ma una via di mezzo, diciamo sui 30k, venderebbero eccome.

Originariamente inviato da Darkon

Chi compra il cybertruck che nonostante sia pro elettrico sono il primo a dire che è brutto come poco altro e inutile come poco altro è comunque gente che si sarebbe comprata un SUV da 4 tonnellate sovralimentato e che faceva 5Km con un litro di gasolio.

Quindi non saprei davvero dire quale sia meglio. Anzi oserei dire che la cosa migliore sarebbe impedire che persone che non hanno alcuna esigenza specifica possano comprarsi mezzi del genere che siano termici o elettrici.

Esatto, prima regola ecologica: non sprecare. Non è che se è ev inquina zero.
Ma su questo sito si pubblicizza qualsiasi (eco)orrore purchè elettrico (vedi F150 lightning, nemmeno importato in italia).
E in generale vedo che in giro vale la regola prima la moda (suv, truck) poi l'ecologia.