Una Tesla Model 3 senza conducente ha percorso 1000 km con una singola carica

[Opteranium]

Originariamente inviato da tibbs71

Si diceva soltanto che *ancora* l'autonomia e la velocità di ricarica (leggi: rifornimento) di un'auto tradizionale sono ancora lontani.

e tali resteranno. Il problema dell'elettrico non è il motore, che già rappresenta lo stato dell'arte a livello di efficienza, ma lo stoccaggio di energia.

La model 3 ha 8 litri equivalenti di benzina in energia. Ipotizziamo di arrivare alla capacità di un normale serbatoio, 40 litri. Sarebbe un valore 5 volte maggiore, ovvero 375 kWh di energia.

A parte il fatto di avere sotto i piedi la quantità di energia consumata da una famiglia di 4 persone in due mesi, come diavolo si può pensare di fare una ricarica "rapida"?

Certo, con correnti elevatissime: 150, 200, 300 kW.. roba da centrali elettriche. E questo solo per UNA macchina. Ne attacchi 4-5 al distributore e superi il megawatt..

[tibbs71]

Originariamente inviato da Opteranium

A parte il fatto di avere sotto i piedi la quantità di energia consumata da una famiglia di 4 persone in due mesi, come diavolo si può pensare di fare una ricarica "rapida"?

Certo, con correnti elevatissime: 150, 200, 300 kW.. roba da centrali elettriche. E questo solo per UNA macchina. Ne attacchi 4-5 al distributore e superi il megawatt..

C'è da ristrutturare completamente la rete, che dovrà necessariamente essere capillare. Costoso e impegnativo, ma non impossibile. Per dire, pensano di mettere prese di ricarica ad ogni lampione (sperando in un qualche standard) ma alle spalle ci sono costi non indifferenti di manutenzione (in pratica ogni lampione diventerebbe un terminale pos). I se ed i ma sono tanti.