Porsche rileva volkswagen

[Quincy_it]

Originariamente inviato da matteo1

appena sentito in radio e dato come ufficiale.
a dire la verità ignoravo che avesse il 27% di azioni

Notizia

Porsche, da diversi anni, è una delle poche case automobilistiche ad avere il bilancio in attivo. Merito delle ottime vendite delle sue auto.

Originariamente inviato da Quincy_it

Notizia

Porsche, da diversi anni, è una delle poche case automobilistiche ad avere il bilancio in attivo. Merito delle ottime vendite delle sue auto.

infatti tra cayenne e boxter/caymann...han fatto breccia..in fondo sono economiche
Carrera base idem...se ne vedono a bizzeffe ormai e una 996 usata base...(traz post e due ruote motrici)...costa quanto una berlina media o un SUV..

Ora mi aspetto la berlinona a quattro porte con motori diesel

EDIT: in pratica ora la porsche ha:audi, seat,skoda, Wolk, lamborghini e poi??

[trecca]

A quando la Porsche 911 TDI (nuvolone di fumo alle spalle compreso)?

[Minipaolo]

Originariamente inviato da Ferdy78

infatti tra cayenne e boxter/caymann...han fatto breccia..in fondo sono economiche
Carrera base idem...se ne vedono a bizzeffe ormai e una 996 usata base...(traz post e due ruote motrici)...costa quanto una berlina media o un SUV..

Ora mi aspetto la berlinona a quattro porte con motori diesel

EDIT: in pratica ora la porsche ha:audi, seat,skoda, Wolk, lamborghini e poi??

il fatto che controlli il gruppo VW non significa che siano la stessa cosa...

[Figaro84]

Originariamente inviato da Ferdy78

EDIT: in pratica ora la porsche ha:audi, seat,skoda, Wolk, lamborghini e poi??

Non hanno anche Bentley e Bugatti?

[Marci]

Originariamente inviato da Figaro84

Non hanno anche Bentley e Bugatti?

esatto

[Marci]

Originariamente inviato da trecca

A quando la Porsche 911 TDI (nuvolone di fumo alle spalle compreso)?

impossibile
























avrà il FAP

[Mauro82]

Originariamente inviato da trecca

A quando la Porsche 911 TDI (nuvolone di fumo alle spalle compreso)?

rigorosamente raffreddato ad aria

[17mika]

Originariamente inviato da Quincy_it

Notizia

Porsche, da diversi anni, è una delle poche case automobilistiche ad avere il bilancio in attivo. Merito delle ottime vendite delle sue auto.

Veramente.. per lo meno in Europa, tutti i grandi gruppi hanno il bilancio in attivo. Fiat, WW, Renault, PSA, BMW, Porsche, Daimler (Mercedes) sono tutti in attivo

Porsche semplicemente ha una redditività molto più elevata degli altri.

[Onisem]

Originariamente inviato da pierpo

Erano due anni che la famiglia Porche voleva il controllo di VW.
Ora, visto il valore della azioni piuttosto 'basso' ha fatto si che l'acquisto fosse vantaggioso.

E poi, non è che ha comprato VW, ha il pacchetto di maggioranza relativa e, quindi, il controllo

Chi si papperà il DSG e chi il turbo benzina a geometria variabile?

[Quincy_it]

Originariamente inviato da 17mika

Veramente.. per lo meno in Europa, tutti i grandi gruppi hanno il bilancio in attivo. Fiat, WW, Renault, PSA, BMW, Porsche, Daimler (Mercedes) sono tutti in attivo

Porsche semplicemente ha una redditività molto più elevata degli altri.

Io non parlo della situazione attuale,
ma di un sunto degli ultimi anni.

[17mika]

Primo risultato dell'acquisizione

Io non parlo della situazione attuale,
ma di un sunto degli ultimi anni.

Ah.. ok.. cmq non definirei lo stesso pochi i gruppi auto con profitti negli ultimi (es.) 5 anni.. in europa basta che togli Fiat dalla mia lista del post prima.. glia ltri, chi più chi meno, vanno discretamente da qualche anno.

[Sursit]

Originariamente inviato da Onisem

Chi si papperà il DSG e chi il turbo benzina a geometria variabile?

Bè, veramente il primo cambio a doppia frizione è stato proprio Porsche, montato sulla 962 da competizione dell'86.

[Marci]

Originariamente inviato da Sursit

Bè, veramente il primo cambio a doppia frizione è stato proprio Porsche, montato sulla 962 da competizione dell'86.

e la Turbo ha la turbina a geometria variabile.

[Bibolo]

Originariamente inviato da 17mika

Vero .. ma mi chiedo ancora.. cosa se ne fanno di più del 30%, quando tanto anche col 30% comandano lo stesso?
L'unica cosa che mi viene in mente è per tenere investito il cash in surplus nell'automobile (magari investimenti altrove non sarebbero stati ben visti dagli azionisti?? boh )..
Probabilmente sto perdendo qualcosa del senso dell'operazione

lo fanno per le perdite di vw, in questo modo acquisiscono le perdite di vw e le girano nel proprio bilancio9 abbattendo gli utili prima delle tasse, con questa manovra quindi, guadagnano dalla vendita delle loro macchine, non pagano tasse pewrchè hanno le perdite vw, hanno ottime azioni a costo basso da poter rigirare in breve termine.

[17mika]

Originariamente inviato da Bibolo

lo fanno per le perdite di vw, in questo modo acquisiscono le perdite di vw e le girano nel proprio bilancio9 abbattendo gli utili prima delle tasse, con questa manovra quindi, guadagnano dalla vendita delle loro macchine, non pagano tasse pewrchè hanno le perdite vw, hanno ottime azioni a costo basso da poter rigirare in breve termine.

Scusa.. quali perdite di vw?? vW è in nero da anni..
Anzi.. visto che come minimo la partecipazione è valutata a patrimonio netto.. al massimo da quando è stata acuisita il valore della partecipazione è cresciuto.

EDIT: la devo smettere di scrivere Volkswagen con la "w" iniziale

[checo]

Originariamente inviato da Onisem

Chi si papperà il DSG e chi il turbo benzina a geometria variabile?

di sicuro porsche ha di meglio qundi non gli serve certo il dsg e un turbo dato che produce auto con queste caratteristiche da 20 anni

[matteo1986]

Originariamente inviato da Sursit

Bè, veramente il primo cambio a doppia frizione è stato proprio Porsche, montato sulla 962 da competizione dell'86.

Quel cambio, chiamato PDK (Porsche Doppel Kupplung) fu sviluppato insieme ad Audi (infatti il gruppo VW ne detiene parte dei brevetti).

[Onisem]

Originariamente inviato da Marci

e la Turbo ha la turbina a geometria variabile.

Il turbo a geometria variabile benzina per ora a quanto ne so è Porsche, mentre il brevetto/i su DSG credo sia VW. Infatti parlavo di possibili condivisioni/trasferimenti.

[Onisem]

Originariamente inviato da checo

di sicuro porsche ha di meglio qundi non gli serve certo il dsg e un turbo dato che produce auto con queste caratteristiche da 20 anni

Infatti si sta aspettando il DSG su Porsche, ma gurda un pò. Non deve essere necessariamente lo stesso identico della Golf eh, può pure essere una sua evoluzione.