[AUDI A3] Cambio Olio ogni quanti km???

[Wagen]

la mia fiesta 1.4 tdci prevere i tagliandi ogni 25000 km , e io l'olio lo cambio a questo kilometraggio

[3NR1C0]

Originariamente inviato da ..:::M:::..

Sono un fiero possessore di un'A3 1.6 FSI 115 CV...

Ma se non va neanche avanti

[BravoGT83]

Originariamente inviato da ninja750

Sul peugeot lo facevo a 30.000 perchè il piano manutenzione (nonchè il check control) prevedeva così, fossi in te lo cambierei minimo ogni 20.000, l'ideale su motori un pelo "spinti" sarebbe 15.000.

Rimango sempre confortato però da una panda vista dal meccanico (di proprietà di una donna manco ci fosse bisogno di dirlo) che in 90.000km aveva solo sempre messo benzina come manutenzione

Inutile dire che l'olio rimasto era pochissimo e di consistenza MARMELLATA, oltre che aver intasato tutti i tubi

ed io che lo faccio ogni 7500km

cmq non andare oltre 15 000km soprattutto se usi la macchina in città

[sider]

Originariamente inviato da igiolo

A parte che nn sono 30k x i diesel e molti altri benza..
Abituatevi a cambiarlo ogni 15k MAX 20k km l'olio..i 30k dichiarati sono solo specchietti x le allodole in fase di acquisto.

AL contrario, siccome hanno degli accordi con delle case petrolifere (oli consigliati) ti dicono di cambiarlo prima del necessario per far vendere + olio.

Dalle prove effettuate in laboratorio l'olio moderno non perde le sue qualità per 60.000 Km

[matteo1986]

Originariamente inviato da sider

AL contrario, siccome hanno degli accordi con delle case petrolifere (oli consigliati) ti dicono di cambiarlo prima del necessario per far vendere + olio.

Dalle prove effettuate in laboratorio l'olio moderno non perde le sue qualità per 60.000 Km

Ettecredo, l'agip 7007 che va nei TDI costa 22 (ventidue) euro al litro!

[marKolino]

Originariamente inviato da matteo1986

Ettecredo, l'agip 7007 che va nei TDI costa 22 (ventidue) euro al litro!

confermo... preso l'altro ieri in officina...

[BravoGT83]

Originariamente inviato da sider

AL contrario, siccome hanno degli accordi con delle case petrolifere (oli consigliati) ti dicono di cambiarlo prima del necessario per far vendere + olio.

Dalle prove effettuate in laboratorio l'olio moderno non perde le sue qualità per 60.000 Km

non credo se riesco adesso quando faccio il cambio d'olio tra 2000km ti faccio vedere come è diventato olio....

[3NR1C0]

Originariamente inviato da sider

AL contrario, siccome hanno degli accordi con delle case petrolifere (oli consigliati) ti dicono di cambiarlo prima del necessario per far vendere + olio.

Dalle prove effettuate in laboratorio l'olio moderno non perde le sue qualità per 60.000 Km

Beh conosco dei malati di mente che cambiano l'olio ogni 10000km... in fondo è un'automobile, per quanto la si possa curare non cambierà forma per diventare una bella figa

[sider]

Originariamente inviato da BravoGT83

non credo se riesco adesso quando faccio il cambio d'olio tra 2000km ti faccio vedere come è diventato olio....

L'olio DEVE diventare scuro dato che ha al suo interno dei detergenti.
Il fatto è che deve mantenere le sue proprietà quali la viscosità, adesività, protezione dalla corrosione ecc.ecc.
Analizzato l'olio dopo 60.000 km era ancora ampiamente dentro le specifiche.

Hai mai visto quelle prove a cofano chiuso, dove fanno fare 100.000 km ad una macchina senza cambiare olio, poi smontano il motore pezzo per pezzo ed è perfetto?

Sulla mia vecchia auto ho fatto 180.000 km cambiando olio 3 volte, e l'ho demolita con il motore che girava come un orologio senza che consumasse un grammo d'olio...

[sider]

I camionisti non si fanno prendere in giro...



TOTAL Rubia Tir 8600 10W/40 -
Descrizione e Applicazioni:
Per motori diesel di veicoli industriali, sovralimentati e non, funzionanti in condizioni molto severe. E' indicato particolarmente per i motori di ultima generazione. Consente di prolungare il cambio di olio fino a 60.000 Km
Propietà e Specifiche:
Olio multigrado semisintetico. Particolarmente stabile in servizio. Elevato indice di viscosità. Eccellente livello di dispersione e antiusura. Facilita le partenze a freddo. Riduce i consumi di carburante e le emissioni. Eccellente potere antiossidante ed anticorrosione.
.SAE 10W/40 .ACEA E3-96 .DAF LIAZ, 258-3 .MAN M 32777 .MACK EO-K/2 .MB 228,5 .SCANIA LDO .VOLVO VDS-2

[igiolo]

Originariamente inviato da sider

L'olio DEVE diventare scuro dato che ha al suo interno dei detergenti.
Il fatto è che deve mantenere le sue proprietà quali la viscosità, adesività, protezione dalla corrosione ecc.ecc.
Analizzato l'olio dopo 60.000 km era ancora ampiamente dentro le specifiche.

Hai mai visto quelle prove a cofano chiuso, dove fanno fare 100.000 km ad una macchina senza cambiare olio, poi smontano il motore pezzo per pezzo ed è perfetto?

Sulla mia vecchia auto ho fatto 180.000 km cambiando olio 3 volte, e l'ho demolita con il motore che girava come un orologio senza che consumasse un grammo d'olio...

l'olio nero,nei diesel,è per forza di cose sempre nero,anche dopo poche migliaia di km.

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Beh conosco dei malati di mente che cambiano l'olio ogni 10000km... in fondo è un'automobile, per quanto la si possa curare non cambierà forma per diventare una bella figa

dipende dall'uso delle auto

1000km in pista filati e devi ritagliadarla per esempio...

[BravoGT83]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Beh conosco dei malati di mente che cambiano l'olio ogni 10000km... in fondo è un'automobile, per quanto la si possa curare non cambierà forma per diventare una bella figa

sono già tanti...

i miei amici che girano in pista l'olio và cambiato ogni 5000km max

[BravoGT83]

Originariamente inviato da sider

L'olio DEVE diventare scuro dato che ha al suo interno dei detergenti.
Il fatto è che deve mantenere le sue proprietà quali la viscosità, adesività, protezione dalla corrosione ecc.ecc.
Analizzato l'olio dopo 60.000 km era ancora ampiamente dentro le specifiche.

Hai mai visto quelle prove a cofano chiuso, dove fanno fare 100.000 km ad una macchina senza cambiare olio, poi smontano il motore pezzo per pezzo ed è perfetto?

Sulla mia vecchia auto ho fatto 180.000 km cambiando olio 3 volte, e l'ho demolita con il motore che girava come un orologio senza che consumasse un grammo d'olio...

buon per loro....

io cambio ogni 7500km

[BravoGT83]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dipende dall'uso delle auto

1000km in pista filati e devi ritagliadarla per esempio...

sono pochi....bastano 5000km fidati....

[85kimeruccio]

leggi bene.. parlo di 1000 solo di pista.

il che vale a dire quasi un turno al mese a monza da 100km

[djufuk87]

Originariamente inviato da slipknot2002

però se vuoi fare le cose fatte bene puoi farlo tu stesso ogni 10.000, è un'operazione semplice.

Scusa la domanda, ma come svuoto l'olio che è gia' dentro? dove si trova l'altro tappo?

[igiolo]

Originariamente inviato da djufuk87

Scusa la domanda, ma come svuoto l'olio che è gia' dentro? dove si trova l'altro tappo?

E' il famigerato tappo della coppa dell'olio....SOTTO la macchina?

[djufuk87]

si quello l'avevo immaginato... anche xkè fino a prova contraria cn la forza di gravità sotto deve stare ma come cacchio ci arrivo? non l'ho mai aperto (anche xkè la macchina ha 11000km, ho solo rabboccato 400ml d'olio)!

[sacd]

Originariamente inviato da marKolino

confermo... preso l'altro ieri in officina...

Veramente l'ho visto a meno di 17€ al litro
Cmq si cambia ogni 50000 km