Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[Marko#88]

Originariamente inviato da A.L.M.

Mah, volendo fino ad un certo punto...

Il Lamborghini V10 è un motore espressamente concepito per la Gallardo da Audi, seppur derivi dal 4.2 V8 Audi. Che poi ora ne usino la nuova versione 5.2 (quella delle Gallardo più recenti) pure sulle R8 (in versione depotenziata), è un'altra storia.
Quindi col tuo discorso, volendo, avrebbero potuto tranquillamente fare un V8 potente quanto il Ferrari, visto che ce l'avevano già in casa e gli costava pure meno, probabilmente, visto che dovevano solo affinarlo all'inverosimile, ma la base era identica.

Certo, gli è costato meno farlo col V10 ma questo non significa che non sia in grado di farlo ma solo che tengono ancora a gestire il denaro...d'altra parte fa parte di un gruppo, è lapalissiano che attingano a componenti già esistenti e puntino a risparmiare qualcosa, non credere che Ferrari non lo faccia...sempre tenendo conto che ho già detto che tecnicamente questa 458 (e le ferrari in generale) è davvero ad un livello molto, molto elevato.

Originariamente inviato da A.L.M.

So bene che esistono un sacco di altre determinanti che vanno al di là della pura fattibilità tecnica, ma oggettivamente dal punto di vista motoristico oggi non esiste nessuno al livello di Ferrari, per quanto riguarda i motori aspirati di serie.
Sicuramente altre case, anche piccole, possono produrre dei razzi con le ruote, ecc, ecc... Ma spesso e volentieri sono solo auto con motori di terzi pompati all'inverosimile. Una sorta di Fast & Furious legalizzato.
La FXX ha prestazioni da Veyron con un motore 6.2 (quindi ancora quasi umano) aspirato, contro un 8.0 quad turbo W16 (cioè un motore da camion).

credo che in mezzo alle curve una FXX se la mangi senza troppo impegno una Veyorn...ma credo anche che basti molto meno per distruggere quel barcone da 22 quintali buono solo per le autobahn...
comunque, come hanno detto anche altri: anche Porsche ci sa fare se vuole, la carrera GT ha 107 cavalli per litro (612cv, 5.7l) ma è da 6 anni che esiste...

[Zortan69]

Originariamente inviato da Onisem

Si va beh, se dobbiamo discutere a livello fanboy lascio. Potevi rispondere nel merito circa la Carrera GT.

è la verità. tutte le porsche che abbiamo smontato erano ignobili.
sono auto del c.. e mi vorrei anche limitare.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Zortan69

è la verità. tutte le porsche che abbiamo smontato erano ignobili.
sono auto del c.. e mi vorrei anche limitare.

detto da uno che lavora in Ferrari...

[sam_88]

Originariamente inviato da Marko#88

detto da uno che lavora in Ferrari...

Comunque diciamo che in questa categoria di auto in generale i germanici succhiano un po' in generale ...sta di fatto che se avessi una Gallardo in garage non mi lamenterei del fatto di avere un peggiore rapporto litri/potenza di una Ferrari , ma non mi spiacerebbe neanche un discreto Cayman ....certo a scegliere, cavallino tutta la vita..

[Zortan69]

Originariamente inviato da Marko#88

detto da uno che lavora in Ferrari...

si lo so, magari è poco credibile. ma vidi il sistema infotelematico più IMBECILLE della storia, c'erano ALMENO 40 bottoncini sparsi per il tunnel, che prima di cambiare stazione devi distogliere lo sguardo per mezz'ora...
Il motore a sbalzo INGUGNATO sotto al vano capote, e per cambiare anche solo le candele serve una laurea a harward con la spinta di zichichirichì, prestazioni al banco fruscii inferiori alla 430 !!!! questo mi sorprese moltissimo, eppure... comunque ho un odio atavico e profondo verso queste scatole col motore non compreso nella vettura.

[Zortan69]

Originariamente inviato da sam_88

Comunque diciamo che in questa categoria di auto in generale i germanici succhiano un po' in generale ...sta di fatto che se avessi una Gallardo in garage non mi lamenterei del fatto di avere un peggiore rapporto litri/potenza di una Ferrari , ma non mi spiacerebbe neanche un discreto Cayman ....certo a scegliere, cavallino tutta la vita..

la gallardo è un ottima auto invece. Mi fan cacare alcune soluzioni e mi entusiasma poco il motore. Molti sono morti o si sono fatti molto male perchè i loro dischi dei freni PADELLONI in acciaio esplodevano ad alta velocità, ciò nonostante a un primo esame statico in officina è passata a pieni voti.

[hermanss]

Originariamente inviato da sam_88

Comunque diciamo che in questa categoria di auto in generale i germanici succhiano un po' in generale ...sta di fatto che se avessi una Gallardo in garage non mi lamenterei del fatto di avere un peggiore rapporto litri/potenza di una Ferrari , ma non mi spiacerebbe neanche un discreto Cayman ....certo a scegliere, cavallino tutta la vita..

Se è per questo mi accontenterei anche di una mediocre M3!

[Marko#88]

Originariamente inviato da sam_88

Comunque diciamo che in questa categoria di auto in generale i germanici succhiano un po' in generale ...sta di fatto che se avessi una Gallardo in garage non mi lamenterei del fatto di avere un peggiore rapporto litri/potenza di una Ferrari , ma non mi spiacerebbe neanche un discreto Cayman ....certo a scegliere, cavallino tutta la vita..

Originariamente inviato da Zortan69

si lo so, magari è poco credibile. ma vidi il sistema infotelematico più IMBECILLE della storia, c'erano ALMENO 40 bottoncini sparsi per il tunnel, che prima di cambiare stazione devi distogliere lo sguardo per mezz'ora...
Il motore a sbalzo INGUGNATO sotto al vano capote, e per cambiare anche solo le candele serve una laurea a harward con la spinta di zichichirichì, prestazioni al banco fruscii inferiori alla 430 !!!! questo mi sorprese moltissimo, eppure... comunque ho un odio atavico e profondo verso queste scatole col motore non compreso nella vettura.

ero ironico eh...
sono abbastanza convinto anch'io che Porsche non sia tutto quello che sembra, già il fatto che abbia avuto voglia di fare un SUV e poi ci abbia anche messo un motore a NAFTA sotto il cofano la dice lunga....solo che le amo, le 911 turbo/gt2/gt3 sono fra le auto per cui ucciderei...

[sam_88]

Originariamente inviato da Zortan69

la gallardo è un ottima auto invece. Mi fan cacare alcune soluzioni e mi entusiasma poco il motore. Molti sono morti o si sono fatti molto male perchè i loro dischi dei freni PADELLONI in acciaio esplodevano ad alta velocità, ciò nonostante a un primo esame statico in officina è passata a pieni voti.

No no ma io stavo dicendo che mi andrebbe benissimo, mica che non è un'ottima auto...era solo per sottolineare il fatto che io mi accontento di qualsiasi bagnarola di questa categoria

[Ale55andr0]

Cioè...ma...smontate le auto della concorrenza??
E se la concorrenza lo fà anche con le vostre?

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Marko#88

già il fatto che abbia avuto voglia di fare un SUV e poi ci abbia anche messo un motore a NAFTA sotto il cofano la dice lunga....

Mi sono perso qualcosa?

[sam_88]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Cioè...ma...smontate le auto della concorrenza??
E se la concorrenza lo fà anche con le vostre?

Piangono.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Mi sono perso qualcosa?

Cayenne 3.0 turbonafta con motore vw, uno degli scempi automobilistici più gravi a mio parere...già la cayenne non ha senso...poi con un naftone sotto il cofano...che schifo.

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Zortan69

la gallardo è un ottima auto invece. Mi fan cacare alcune soluzioni e mi entusiasma poco il motore.

Beh, però riesce a dare prestazioni ottime su di una vettura che sulla bilancia di quattroruotre fa segnare oltre 1700kg, con in più la trazione integrale... A meno che tu ti riferisca a determinate soluzioni/caratteristiche costruttive

[hermanss]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Cioè...ma...smontate le auto della concorrenza??
E se la concorrenza lo fà anche con le vostre?

Beh...penso che lo farebbe chiunque

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da sam_88

Piangono.

Ma stà cosa mi sa che la fanno tutti a danno di tutti...sarebbe semplicissimo per una casa automobilistica acquistare un'auto della concorrenza e carpirne i segreti...cavoli, mi sono messo una pulce nell'orecchio da solo
Magari certe soluzioni sono coperte da brevetto ma non sono alla luce del sole, così che chiunque può copiarle e star tranquillo che nessuno lo scoprirà

[sam_88]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Ma stà cosa mi sa che la fanno tutti a danno di tutti...sarebbe semplicissimo per una casa automobilistica acquistare un'auto della concorrenza e carpirne i segreti...cavoli, mi sono messo una pulce nell'orecchio da solo
Magari certe soluzioni sono coperte da brevetto ma non sono alla luce del sole, così che chiunque può copiarle e star tranquillo che nessuno lo scoprirà

Va beh ma è logico, non è che la Ferrari va dal meccanico che ha appena tagliandato la Lamborghini e lo corrompe per farsi dare gli schemi tecnici o cose simili ...ne comprano un paio, le disfano, le fotografano e le buttano ...voglio il container portarifiuti dove finiscono

[Zortan69]

Originariamente inviato da sam_88

Piangono.

se la smontano non riescono a rimetterla insieme

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da Marko#88

Cayenne 3.0 turbonafta con motore vw, uno degli scempi automobilistici più gravi a mio parere...già la cayenne non ha senso...poi con un naftone sotto il cofano...che schifo.

Ma LOL!!
Non lo sapevo

[Zortan69]

Comunque su certi particolari fare reverse engineering non è mica facile...
Se le nostre centraline si scambiano informazioni in aramaico antico loro possono anche scopiazzare il nostro motore, ma non gli cavano fuori la potenza, o meglio, gliela cavano ma dopo 1000 Km si sfonda. perchè ?!?!? eehhh...