Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[Marko#88]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

sono i dettagli a fotterla.

Purtroppo siamo indietro sia dal punto di vista tecnologico che delle finiture. Non abbiamo una valida alternativa ai vari automatici doppia frizione, ai vari iDrive e in tante piccole cosette.



ad esempio a differenza delle tedesche non mi pare che abbiamo uno switch sulla plancia per il controllo delle luci



oppure guardiamo il vano motore



mediamente il tutto è più coperto e curato nell'aspetto.. peso inutile certo, ma il tutto contribuisce a dare l'aria di esclusività..

un' altra cosa poco curata nelle italiane è il tunnel centrale. Quasi tutte le tedesche ce l'hanno esteso e molto ben curato il che imho rende meglio.

sembrano cavolate opinabili, ma nel complesso l'effetto tedesco è imho più scenografico, tecnologico, curato ...

Niente alternativa ai doppia frizione, verissimo e concordo. Non capisco la storia delle luci, sono semplicemente modi diversi di interpretare il comando per l'accensione/gestione fari, in una ruoti una ghiera sulla plancia, nell'altra ruoti una ghiera nella leva della freccia, non vedo vantaggi/svantaggi in nessuna delle due soluzione, nè una questione di ergonomia perchè la comodità è la stessa, identica.
per la questione cofano motore...beh, è vero che come colpo d'occhio un cofano tutto chiuso e curato PUO' essere più piacevole...ma considerando che il cofano in genere resta chiuso preferisco la funzionalità all'estetica, se devo cambiare una lampadina in mezzo alla strada di notte perchè si è fulminata lo faccio tranquillamente, non voglio impazzire o addirittura essere impossibilitato a farlo...poi ripeto, parlassimo di esterni ok, l'occhio vuole la sua parte...ma parliamo dell'interno del cofano...in compenso la 159 più cazzuta con un tot di accessori la paghi praticamente come una A4/3e/classe C poco più che base...
più che i dettagli è la mentalità della gente che è sbagliata, FIAT=merda, tedesche=perfezione...e lo dico con 3 tedesche e un'italiana in casa, me ne sbatto del marchio...poi oh, de gustibus...guardando ai prezzi, io mi farei tutta la vita una 159tbi piuttosto che un 320i o una A4 2.0 ma ripeto, sono scelte...

[Ludus]

Originariamente inviato da dibe

l'intento del gruppo fiat è quello, che poi ancora ci sia da lavorare è fuori di dubbio.

e si, lancia dovrebbe rappresentare il marchio di lusso di fiat. anche in questo caso, che ci sia da lavorare è fuori di dubbio.

l'immagine premium non te la fai dall'oggi al domani, ci vogliono contenuti e una fama che si può costruire nel tempo facendo i prodotti giusti (cosa che in alfa ed in lancia ancora non fanno al 100%, vuoi perchè mancano motori adeguati, vuoi perchè la qualità degli interni non è ancora all'altezza della concorrenza etc).

diciamo che alfa rappresenta (o dovrebbe rappresentare) il marchio sportivo con un occhio al lusso del gruppo fiat, meglio?

Fiat la fama a piccoli passi se la stà ricostruendo e anche bene, sopratutto con l'effetto mediatico della 500. Nell'ultima puntata di Top Gear della scorsa settimana stavano paragonando 3 utilitarie intorno le 10 mila sterline ed erano la Iq, la Mito e la Roomster.. alla fine della prova per decretare il vincitore sono andati di notte in una delle strade più famose ed in di londra, notting hill per vedere quale macchina fosse con una maggiore presenza.. bè hanno voluto mettere tutte fiat 500.. penso che fino a qualche anno fa una cosa del genere per il marchio italiano non l'avrebbero mai fatta.

Originariamente inviato da djufuk87

La manopolina per il controllo delle luci la trovo ORRIPILANTE e il cofano tutto coperto dalle plastiche una presa in giro.... Se apro il cofano voglio vedere se tutto va bene! Quello della mia 147 Q2 (1.9 JTDm 150cv) è già troppo coperto..!

non capisco cosa ci puoi trovare di orripilante in una manopola per le luci.
comunque dal mio punto di vista se la mettono a sinistra del volante con una ghiera separata o integrata nel comando delle freccie sul volante poco cambia.

se apri il cofano ad occhio vorrei capire cosa vuoi vedere.. per controllare come stanno messi olio e filtro e altre cose devi comunque rispettivamente togliere la stecchetta dell'olio o smontare il filtro aria, cose che sia su una tedesca che su qualsiasi altra macchina si fanno in 30 secondi visto che i cofani come quello dell'audi anche se tutto coperto, lasciano la possibilità di cambiare le luci o verificare il livello dell'olio e altre operazioni comuni molto velocemente.

Originariamente inviato da Capozz

Bello il vano motore dell'audi...così se brucio una lampadina devo portarla all'assistenza ufficiale che mi spara 100 euro invece di 10, utile

non è che le coperture in plastica ti impediscono di cambiare la lampadina.. dipende molto da come è organizzato il cofano a rendere più o meno facile l'operazione.
sinceramente io quando ho cambiato le lampadine alla corsa ci ho messo parecchio la prima volta perchè quella dx tutto bene, ma quella sx bisognava smontare il filtro dell'aria e si lavorava comunque scomodi. ma per cambiare una lampadina ad una ypsilon non ci ho messo di meno visto che lo spazio per lavorare è sempre quello.. e la corsa non ha coperture in plastica come non ne aveva la ypsilon.

comunque quando apro il cofano dell'a3 e trovo tutto coperto e ben fatto anche nel cofano motore sinceramente mi fa piacere, comunque non penso che un marchio premium si distingua da un non premium per la plastica con cui coprono il vano motore, casomai si vede dal livello di insonorizzazione del motore nell'abitacolo o alla facilità con cui poter effettuare operazioni di routine, ergo la razionalità all'interno del cofano motore.

[djufuk87]

Originariamente inviato da Ludus

non capisco cosa ci puoi trovare di orripilante in una manopola per le luci.
comunque dal mio punto di vista se la mettono a sinistra del volante con una ghiera separata o integrata nel comando delle freccie sul volante poco cambia.

La trovo orripilante per 3 motivi:

1) è brutta proprio esteticamente
2) per capire come accendere i fendinebbai.. beh.. non è che sia intuitivissimo
3) se spegni l'auto e dimentichi i fendi acceso rimangono accesi e c'è un cicalino orribile

Per quanto riguarda il cofano uno non dovrebbe controllare solo l'olio... Io personalmente voglio:

- Vedere al volo il livello acqua motore
- Controllare sneza problemi il livello olio motore
- Vedere al volo il livello olio dei freni
- Avere l'olio del servosterzo in una posizione accessibile
- Aggiungere l'acqua dei tergi senza fare contorsionismo o una caccia la tesoro
- Aggiungere l'olio motore in una posizione comoda senza impazzire a rimediare imbuti con prolunga
- Sostituire il filtro dell'aria senza smontare 800 plastiche
- Sostituire le lampadine in 5 minuti... non dovendo smontare il paraurti come accade su alcune auto!
- Riuscire a controllare visivamente che tutto sia OK e che tutte le fascette siano serrate bene... Non voglio avere un coperchio di plastica che mi impedisce di buttare l'occhio attorno al motore!

[*sasha ITALIA*]

rincaro la dose:

è un X6 e non abbiamo controparti italiane però notate la distensione ed il dettagli odi questo tunnel centrale.. notate la pelle (optional, off course)



alcuni dettagli raccappriccianti:

le bocchette di mito




la soffietto copripiantone di mito e punto



e ancora e ancora ma lì si entra nel gusto personale...


ah, io compro italiano eh!

[aaron80]

...si ma anche te che razza di paragoni fai... cosa dovrebbero centrare una Mito o una Punto con una X6... piglia una 4 Porte se vuoi fare un paragone del genere...

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da aaron80

...si ma anche te che razza di paragoni fai... cosa dovrebbero centrare una Mito o una Punto con una X6... piglia una 4 Porte se vuoi fare un paragone del genere...

naturalmente di certo non sto paragonando la prima alle altre due, ma evidenzio quanto in generale facciano pena le bocchette di una vettura "premium" come mito o quello straccetto sopra il volante (orribile)

[maxxpower]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

naturalmente di certo non sto paragonando la prima alle altre due, ma evidenzio quanto in generale facciano pena le bocchette di una vettura "premium" come mito o quello straccetto sopra il volante (orribile)

sulle bocchette quoto..una soluzione tipo 5oo sarebbe stata migliore a mio avviso..e più raffinata..

[aaron80]

...vabè, guarda allora questo bel gruppo climatizzazione:



...serie 1...

[sam_88]

Mi ci metto pure io:




Penso che con questo davanti possa scomparire qualsiasi interno che porta un'elica o una W sul volante.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da sam_88

Mi ci metto pure io:




Penso che con questo davanti possa scomparire qualsiasi interno che porta un'elica o una W sul volante.

direi sticazzi...

[sam_88]

Boh...non capisco cosa ci vedete di entusiasmante in quelle bocchette e quell'autoradio...comunque c'era mica un popolo di possessori di tedesche che criticava a tutto spiano il contagiri e il contakm 'incassati' in cornici tonde argentee in stile alfa?

[Marci]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

direi sticazzi...

se vabbè, la Z4 quando è uscita? la 159?

[Luxor83]

Paragoni senza senso

Paragoniamo per cortesia una Bravo ad una auto del suo segmento????

Anzi paragoniamo una 147 ad un auto del suo segmento E DEL SUO PERIODO????

Poi ne riparliamo

[ronaldovieri]

scusate ma sti confronti non hanno senso

bmw sarà pure migliore come interni ma te li fanno pagare eh mica te li regalano

[devis]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

alcuni dettagli raccappriccianti:

le bocchette di mito


la soffietto copripiantone di mito e punto

Mammia che schifo, quelli della Corsa (che è sullo stesso pianale) sono fatti molto meglio..

[Ludus]

Originariamente inviato da djufuk87

La trovo orripilante per 3 motivi:

1) è brutta proprio esteticamente
2) per capire come accendere i fendinebbai.. beh.. non è che sia intuitivissimo
3) se spegni l'auto e dimentichi i fendi acceso rimangono accesi e c'è un cicalino orribile

se lasci accese le luci sulla mia quando tolgo la chiave si spengono da sole, come il 90% delle macchine nuove attuali...

Per quanto riguarda il cofano uno non dovrebbe controllare solo l'olio... Io personalmente voglio:

- Vedere al volo il livello acqua motore
- Controllare sneza problemi il livello olio motore
- Vedere al volo il livello olio dei freni
- Avere l'olio del servosterzo in una posizione accessibile
- Aggiungere l'acqua dei tergi senza fare contorsionismo o una caccia la tesoro
- Aggiungere l'olio motore in una posizione comoda senza impazzire a rimediare imbuti con prolunga
- Sostituire il filtro dell'aria senza smontare 800 plastiche
- Sostituire le lampadine in 5 minuti... non dovendo smontare il paraurti come accade su alcune auto!
- Riuscire a controllare visivamente che tutto sia OK e che tutte le fascette siano serrate bene... Non voglio avere un coperchio di plastica che mi impedisce di buttare l'occhio attorno al motore!

la maggior parte delle cose che hai detto le posso fare sia sulla corsa che sull'a3 senza dover fare nessun ambaradam.. ah le posso fare anche su una grande punto e su una ypsilon che sono italiano.. non penso che la nazionalità di una macchina implichi o meno queste cose che sono un pure concetto di organizzazione del vano motore, che non riguardano minimamente coperture in plastica per avere un bell'aspetto quando si alza il cofano..
ovviamente tu sei un fan boy alfa e vuoi vedere solo quello che ti pare.. vorrei proprio vedere quante persone che entrano in concessionaria chiedono quanto tempo ci vuole a cambiare una lampadina da soli alla macchina in caso sia fulminata oltretutto in tutte o quasi le macchine moderne con i cofani stracolmi su tutte non ci vogliono solo 5 minuti per cambiare una lampadina.

Originariamente inviato da aaron80

...vabè, guarda allora questo bel gruppo climatizzazione:



...serie 1...

l'impianto di climatizzazione bmw anche sulla serie 1 in italia è da anni di serie con il bizona. quella plancia non so dove sei andato a scovarla.

[Maurè]

belletta, meglio della mito....

[FrancescoSan]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

alcuni dettagli raccappriccianti:

le bocchette di mito

Sasha, guarda che hai postato una delle prime foto rubate di un muletto della plancia della Mito...naturalmente per rincarare la dose l'hai paragonata all'X6, bah...Potresti postare le foto della plancia della mito nella versione con il Radionav così il confronto sarebbe più corretto, se si può definire corretto paragonare la Mito all'X6...

[pinottoegianni]

se proprio vuoi confrontare gli interni di una mito, prendi quelli della mini ( sempre bmw),prendere un x6 da 70.000€ non mi pare fare un confronto...

[Marko#88]

Padre onnipotente, per quanto la Mini possa essere figa da guidare (la S ovviamente, le altre non hanno senso) dentro è vomitevole a livelli estremi...