[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[zero killed]

Originariamente inviato da Glass141

1:45:360



http://www.youtube.com/watch?v=ee8WX...ature=youtu.be

io sono subito dopo di te in classifica con un tempo quasi identico,con l'assetto attuale ho ancora circa mezzo secondo di margine....ad ogni modo per me sarà durissima scendere sotto l'1.44,anche perchè con gli assetti sono una pippa

[Glass141]

Originariamente inviato da zero killed

io sono subito dopo di te in classifica con un tempo quasi identico,con l'assetto attuale ho ancora circa mezzo secondo di margine....ad ogni modo per me sarà durissima scendere sotto l'1.44,anche perchè con gli assetti sono una pippa

Si ho visto

Anch'io con gli assetti non è che sono Adrian Newey

Provo un "click" alla volta per vedere l'auto come reagisce.

Il problema è trovare il giusto compromesso

[zero killed]

Originariamente inviato da Glass141

Si ho visto

Anch'io con gli assetti non è che sono Adrian Newey

Provo un "click" alla volta per vedere l'auto come reagisce.

Il problema è trovare il giusto compromesso

per me il problema è capire cosa cambiare quindi sei messo meglio di me! .....io giro con assetti quasi standard.....comunque assetti a parte mi chiedo come abbiano fatto i primi a girare in 1.42..........sono veramente dei mostri!

[Glass141]

Originariamente inviato da Rez

io al momento non so ancora girare con assetto corsa... però il profilo per la pista che mi ha creato un mio amico è valido almeno per il conto mio.

e devo ammettere che se non sa assettare lui l'auto

come faccio a estrappolarlo? dove si trovano i profili?

se qualcuno vuole provarlo

In win 7,io ce l'ho in:

C:\utenti\nomeutente\documenti\assettocorsa\setups\bmw_z4_gt3\imola

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[nicoo]

Originariamente inviato da zero killed

io sono subito dopo di te in classifica con un tempo quasi identico,con l'assetto attuale ho ancora circa mezzo secondo di margine....ad ogni modo per me sarà durissima scendere sotto l'1.44,anche perchè con gli assetti sono una pippa

Originariamente inviato da Glass141

Si ho visto

Anch'io con gli assetti non è che sono Adrian Newey

Provo un "click" alla volta per vedere l'auto come reagisce.

Il problema è trovare il giusto compromesso

Ragazzi date un occhiata qui. In alto a sinistra c'è il link con "guida al setup" vi può essere utile.

http://www.simracing.biz/guida-al-setup/alettoni

[venax]

Originariamente inviato da zero killed

per me il problema è capire cosa cambiare quindi sei messo meglio di me! .....io giro con assetti quasi standard.....comunque assetti a parte mi chiedo come abbiano fatto i primi a girare in 1.42..........sono veramente dei mostri!

vorrei propio vedere il video del tizio ...

[Rez]

Questo è un setup fatto basandosi su di una Z4 Gt3 che ha girato ad imola nel campionato ISS....

provate e ditemi... io ci devo ancora capire qualcosa però son riuscito a scendere a 1:47.700 da un 49 alto

[Glass141]

Appena possibile provo

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[danyheart1989]

Originariamente inviato da venax

vorrei propio vedere il video del tizio ...

C'è gente veramente brava a sti giochi,cerca di capire dove sbagli che con tanto allenamento puoi avvicinarti anche tu...

[skyscr3am]

purtroppo non ho mai girato ad imola su nessun sim.. è poi una pista che non amo particolarmente..

il mio problema non è il setup ma imparare bene la pista, cmq sia scendere sull'1.42 sarà impresa ardua..

ieri sera ho fatto 3 giri e sto sull'1.52 appena imparo meglio le traiettorie da farsi vedremo di concentrarci sull'assetto.

Cmq mi pare molto ovvio stabilizzara l'anteriore per bene per via di quei dissuasori sui cordoli delle chicane e soprattutto sulla S verso la fine dove in 3 giri l'ho fatta sempre di traverso perchè arrivo troppo forte.. devo memorizzare i punti di staccata
con la scusa del contest imparerò questa pista va..

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Capozz

-Per quel che riguarda il setup ho:
-Scaricato l'alettone posteriore (portato a 5)
-Sgonfiato le ruote posteriori di 1 psi ed aumentato la pressione delle anteriori di 2
-Alzato la macchina di 2 o 3 millimetri
-Ammorbidito un pò le barre antirollio per saltare meglio sui cordoli.
-Spostato la ripartizione della frenata sull'anteriore al 75%
-Allungato le marce di uno step

Aggiungo l'ini: clicca

Così facendo la macchina diventa un pò meno nervosa, ma per farla andare liscia bisogna essere molto delicati con l'acceleratore ed affondare solo quando l'auto va dritta.

Altra cosa: per non surriscaldare le gomme ho portato la temperatura ambientale a 10 gradi.

Grazie per la condivisione, non vedo l'ora di provarlo visto che in questo weekend ho sudato senza riuscirci per prendere la medaglia di bronzo !

[zero killed]

Originariamente inviato da nicoo

Ragazzi date un occhiata qui. In alto a sinistra c'è il link con "guida al setup" vi può essere utile.

http://www.simracing.biz/guida-al-setup/alettoni

grazie per il link,qualche buon consiglio e una base per capire cosa fare e quando fare c'è in questa guida da te linkata....grazie tanto

[GigoBoso]

La miglior cosa comunque sarebbe che venisse creata una specie di data base di assetti base condivisi, per aiutare quelli poco esperti.

[Misterxxx1]

Hey ragazzi, avete abilitato IA? è possibile correre contro 1 avversario modificando una stringa

http://www.youtube.com/watch?v=ynUQrEBgiUE

http://www.youtube.com/watch?v=IxUPrmj2yGQ

http://www.youtube.com/watch?v=EnVPxP9B0fM

http://www.youtube.com/watch?v=rPO9qcQ8N0Y

[skyscr3am]

Originariamente inviato da zero killed

grazie per il link,qualche buon consiglio e una base per capire cosa fare e quando fare c'è in questa guida da te linkata....grazie tanto

l'alettone anteriore incide sulla velocità??

ma veramente da che mondo e mondo è quello che incide proprio poco in questo senso e se leggete le info in fase di modifica di AC lo dice anche lì..
Discorso frenata è esatto e cmq io consiglio sempre di tenerlo al massimo tranne in particolari casi di bilanciamento..

Alettone posteriore invece se lo si carica troppo riduce notevolmente la velocità ma aumenta la stabilità al posteriore ma anche il sottosterzo, quindi per avere una macchina agile il giusto bisogna trovare un compromesso adeguato..
ovviamente si può anche viaggiare scarichi di ali e agire sulle sospensioni per guadagnare grip meccanico ma lì la situazione si fa più delicata e difficile.

Poi si può agire sul differenziale.. e da quello che ho notato al volo secondo me sulla Z4 va caricato un pò, in rilascio 45% mi sembra un pò pochino

[zero killed]

Originariamente inviato da skyscr3am

l'alettone anteriore incide sulla velocità??

ma veramente da che mondo e mondo è quello che incide proprio poco in questo senso e se leggete le info in fase di modifica di AC lo dice anche lì..
Discorso frenata è esatto e cmq io consiglio sempre di tenerlo al massimo tranne in particolari casi di bilanciamento..

Alettone posteriore invece se lo si carica troppo riduce notevolmente la velocità ma aumenta la stabilità al posteriore ma anche il sottosterzo, quindi per avere una macchina agile il giusto bisogna trovare un compromesso adeguato..
ovviamente si può anche viaggiare scarichi di ali e agire sulle sospensioni per guadagnare grip meccanico ma lì la situazione si fa più delicata e difficile.

Poi si può agire sul differenziale.. e da quello che ho notato al volo secondo me sulla Z4 va caricato un pò, in rilascio 45% mi sembra un pò pochino

no,non parlavo di alettoni ma della guida generica che stà nel link indicato sotto la voce "guida al setup",gli alettoni sò coonfigurarli da solo.....comunque questa app dei tempi comincia a darmi sui nervi,giro pulito in 1.44.7 con tanto di "bollino verde" e non me loo ha rilevato......FUCK!

[skyscr3am]

Originariamente inviato da zero killed

no,non parlavo di alettoni ma della guida generica che stà nel link indicato sotto la voce "guida al setup",gli alettoni sò coonfigurarli da solo.....comunque questa app dei tempi comincia a darmi sui nervi,giro pulito in 1.44.7 con tanto di "bollino verde" e non me loo ha rilevato......FUCK!

si ma basta che sfiori con una ruota la ghiaia o l'erba (e per AC è un giro pulito) che da subito bollino rosso.. nel tuo caso può essere la connessione??
magari hai perso la portante ADSL per un attimo e non te ne sei accorto (a me succede spesso) e il bollino resta verde..

[zero killed]

Originariamente inviato da skyscr3am

si ma basta che sfiori con una ruota la ghiaia o l'erba (e per AC è un giro pulito) che da subito bollino rosso.. nel tuo caso può essere la connessione??
magari hai perso la portante ADSL per un attimo e non te ne sei accorto (a me succede spesso) e il bollino resta verde..

no,l'adsl è a posto,probabilmente sono salito con tutte e quattro le ruote sull'erba sintetica che c'è oltre il cordolo nell'ultima curva....non dovrebbe invalidare il giro comunque,l'erba sintetica fà pur sempre parte della pista .....ora sono a 1.44.9....credo di poter limare fino all'1.44.5......tu che tempi stai facendo per ora?

[sickofitall]

Originariamente inviato da zero killed

no,l'adsl è a posto,probabilmente sono salito con tutte e quattro le ruote sull'erba sintetica che c'è oltre il cordolo nell'ultima curva....non dovrebbe invalidare il giro comunque,l'erba sintetica fà pur sempre parte della pista .....ora sono a 1.44.9....credo di poter limare fino all'1.44.5......tu che tempi stai facendo per ora?

io tirando come un dannato è gia tanto se vado sotto 1:48 , non capisco dove si possano limare altri 3 secondi

[zero killed]

Originariamente inviato da sickofitall

io tirando come un dannato è gia tanto se vado sotto 1:48 , non capisco dove si possano limare altri 3 secondi

usi pad o volante?