Geely EX5, un mese al volante: il SUV elettrico cinese che ci ha sorpreso (quasi) senza riserve

[Falcoblu]

Originariamente inviato da monkey island

Il problema è la tenuta del valore nel tempo.

E questo è un altro problema da non sottovalutare assolutamente, hai fatto bene a evidenziarlo, peraltro non riguarda solo le cinesi ma le EV in generale e a questo proposito ho avuto un esempio con un mio caro amico e la sua Tesla, voleva riprendere una ibrida (eh si checché ne dicano i soliti soloni capita anche questo...) per mutate esigenze personali e in due/tre concessionarie a cui si è rivolto ha ottenuto la stessa risposta, cioè si sono rifiutati di ritirargliela, hanno preferito perdere la vendita.....

Pensa te se vai con un auto cinese EV cosa ti dicono, sei già fortunato se non ti sbattono fuori con l'impronta della suola sul deretano....

[bobby10]

No brand

[popye]

per giudicare nell'insieme un'automobile pensavo bisognasse farci tipo un 50000 km, in un mese cosa hai valutato? il comfort e i consumi a batteria nuova? mi sembra un po' pochino

[monkey island]

Originariamente inviato da popye

per giudicare nell'insieme un'automobile pensavo bisognasse farci tipo un 50000 km, in un mese cosa hai valutato? il comfort e i consumi a batteria nuova? mi sembra un po' pochino

Beh, come qualsiasi altra testata giornalistica del settore.
Quattroruote sporadicamente faceva dei test di durata (ricordo la Thema portata a 100.000 km) a lungo raggio.

[nj]

comunque stanno trattando automobili da decine di migliaia di euro come dei gadget tecnologici da recensire. Io non capisco se è una scelta dettata dalla sopravvivenza (cioè prendono i soldi dalle case automobilistiche per fare pubblicità ) o una scelta editoriale precisa (per un motivo a me oscuro).

[Ripper89]

Originariamente inviato da unnilennium

rivale diretta della model Y tesla, più leggera di 300kg, e qualche cm più corta. però stiamo parlando comunque di una macchina lunga, e il prezzo è molto simile

Prezzo simile ma probabilmente è migliore.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da nj

comunque stanno trattando automobili da decine di migliaia di euro come dei gadget tecnologici da recensire. Io non capisco se è una scelta dettata dalla sopravvivenza (cioè prendono i soldi dalle case automobilistiche per fare pubblicità) o una scelta editoriale precisa (per un motivo a me oscuro).

Beh a mio modo di vedere una cosa non esclude l'altra, nel senso la Geely ha fornito l'auto della prova e avrà pagato per la pubblicità, cosa che peraltro avviene per qualsiasi altra testata che prova le auto, più in questo caso la scelta editoriale precisa del redattore che è un noto talebano pro-EV che tra l'altro, ultimamente, pare si stia dedicando specificatamente alle EV cinesi dopo Tesla e compagnia bella, fai uno più uno e vedi che fa due......

[monkey island]

Originariamente inviato da Falcoblu

Beh a mio modo di vedere una cosa non esclude l'altra, nel senso la Geely ha fornito l'auto della prova e avrà pagato per la pubblicità, cosa che peraltro avviene per qualsiasi altra testata che prova le auto, più in questo caso la scelta editoriale precisa del redattore che è un noto talebano pro-EV che tra l'altro, ultimamente, pare si stia dedicando specificatamente alle EV cinesi dopo Tesla e compagnia bella, fai uno più uno e vedi che fa due......

Ogni redattore, oltre a riportare correttamente le impressioni reali di guida, ha delle preferenze personali che non trovo scorretto riportare.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da monkey island

Ogni redattore, oltre a riportare correttamente le impressioni reali di guida, ha delle preferenze personali che non trovo scorretto riportare.

A prescindere dalle impressioni che vengono riportate, uno può prenderle per buone oppure possono dare addito a delle perplessità, come ad esempio il discorso autonomia, "condire" la prova con le preferenze personali a mio avviso è decisamente sbagliato per il semplice motivo che vanno ad inficiare l'obiettività della prova, il redattore in questione è notoriamente un acceso sostenitore delle EV che significa che come al solito finisce per magnificare l'EV di turno evidenziando i, chiamiamoli così, vantaggi senza però citare anche gli svantaggi, ecco questo a mio avviso non è fare informazione corretta ma assumere una posizione evidentemente preconcetta che vizia la prova in oggetto come ha viziato le altre che l'hanno preceduta.

Cioè affermare ad esempio che gli interni hanno una qualità percepita sopra le aspettative significa evidentemente falsare la realtà per le ragioni di cui sopra, io sopra una BYD ci sono stato e sto ancora cercando la "qualità percepita" citata dal redattore, cioè dico manco le traduzioni corrette in italiano c'erano per non parlare del resto come le plastiche, ecc.. chiaramente di bassa qualità, ti sembra un indicatore di "qualità percepita sopra le aspettative"?

[monkey island]

Premesso che non voglio prendere le difese di nessuno, tutto quello che hai citato rientra nella sfera delle opinioni personali e dei giudizi che un tester è chiamato a esprimere.

Quando dice che gli interni sono 'sopra le sue aspettative', la chiave sta proprio nel concetto di aspettativa: se ci si aspetta un abitacolo economico o spartano e ci si trova davanti a plastiche morbide e assemblaggi curati, il giudizio non può che essere positivo rispetto al punto di partenza. Questo non significa automaticamente che quell'auto sia diventata il riferimento assoluto della categoria o che superi la concorrenza premium, ma semplicemente che il salto in avanti è netto.

Ho avuto modo di provare la BYD Seal e devo dire che il livello generale raggiunto da diversi costruttori cinesi ha superato di molto la percezione comune. Il divario rispetto ai prodotti di solo qualche anno fa (basti pensare alle prime DR) è evidente.

[floop]

si è evidente ma non capisco anche io il discorso su autonomia. Dici che fa 410km perché si è fermat?

[Falcoblu]

Originariamente inviato da floop

si è evidente ma non capisco anche io il discorso su autonomia. Dici che fa 410km perché si è fermat?

Semplice, perché quella autonomia è solo sulla carta a disposizione dei gonzi che ci credono, quindi la fermata era obbligatoria per ricaricare qualche Kw pena il rimanere a piedi, peraltro si sa che chi ha una EV è un amante del caffè, ha la vescica debole, ha i crampi che lo assalgono e deve fermarsi a sgranchirsi le gambe, alla guida si stanca in un niente, ecc..., cioè tutto nella norma però loro dicono che siamo noi che non abbiamo una EV che non capiamo cosa ci perdiamo, rifiutiamo il futuro e altre perle di saggezza del genere....vabbè.....

[monkey island]