Geely EX5, un mese al volante: il SUV elettrico cinese che ci ha sorpreso (quasi) senza riserve

[Redazione di Hardware Upg]

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Dopo quasi un mese di utilizzo quotidiano e un viaggio medio-lungo in autostrada, raccontiamo pregi e limiti della Geely EX5: comfort premium, batteria LFP da 60,22 kWh, autonomia fino a 430 km e un prezzo che parte da 38.900 €

Click sul link per visualizzare l'articolo.

[amd-novello]

quasi

ah se facessero delle simil golf o id3

[unnilennium]

rivale diretta della model Y tesla, più leggera di 300kg, e qualche cm più corta. però stiamo parlando comunque di una macchina lunga, e il prezzo è molto simile

[Rei & Asuka]

Ho provato 4gg causa noleggio la plugin Geely Starray EM-i che è parente stretta... Versione full.
Quando ho letto questo:

Gli interni: qualità percepita sopra le aspettative

Mi sono cadute le palle Massimiliano.
Traduzioni in Italiano fatte male, plastiche, pellame, tasti fisici, chiusura automatica del portello etc... Tutto inesistente.
Ci sono le cose economiche o che costa loro farlo con poco, ma nulla di quello che realmente costa.
Per dirne una: le bocchette di aerazione hanno UNA sola direzione orientabile. Manco nel 1970 qui.
Ricordo di un'Audi A3 che a causa della particolare precisione di tale bocchette, aveva circa 200 pezzi. E Audi mi sta parecchio nel collo, ma quello che è giusto è giusto.
Non c'è qualità percepita, la mia i3 di 14 anni sembra una Rolls dentro al confronto.
Dai basta non se ne può più di questi incensamenti cinesi immotivati.

[mail9000it]

maniglie a comparsa premento il tasto touch ?
Ma anche in Cina non le hanno vietate perchè in caso di mancanza di corrente non si aprono ?
Come fanno ad essere legali da noi ?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da mail9000it

maniglie a comparsa premento il tasto touch ?
Ma anche in Cina non le hanno vietate perchè in caso di mancanza di corrente non si aprono ?
Come fanno ad essere legali da noi ?

Le auto devono sottostare alla nuova normativa da una certa data in poi, ciò che è stato omologato prima ovviamente non deve cambiare. In ogni caso queste maniglie possono anche essere premute, e poi tirate, come quelle Tesla, il tocco touch serve solo a far aprire tutte le maniglie al volo senza usare il telecomando.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Rei & Asuka

Ho provato 4gg causa noleggio la plugin Geely Starray EM-i che è parente stretta... Versione full.
Quando ho letto questo:

Mi sono cadute le palle Massimiliano.
Traduzioni in Italiano fatte male, plastiche, pellame, tasti fisici, chiusura automatica del portello etc... Tutto inesistente.
Ci sono le cose economiche o che costa loro farlo con poco, ma nulla di quello che realmente costa.
Per dirne una: le bocchette di aerazione hanno UNA sola direzione orientabile. Manco nel 1970 qui.
Ricordo di un'Audi A3 che a causa della particolare precisione di tale bocchette, aveva circa 200 pezzi. E Audi mi sta parecchio nel collo, ma quello che è giusto è giusto.
Non c'è qualità percepita, la mia i3 di 14 anni sembra una Rolls dentro al confronto.
Dai basta non se ne può più di questi incensamenti cinesi immotivati.

Non ho capito cosa sarebbe inesistente. Il portellone è automatico, tasti fisici sono pochi, ma mica perché se li sono dimenticati, ma perché ora non li usa più nessuno, soprattutto in Cina. I materiali a me sono piaciuti, mio parere, sei libero di pensare diversamente. Anche perché qui parliamo di una vettura di fascia media, quindi normale che non abbia tutto il top dei top.
Sulle traduzioni in Italiano, ho riscontrato solo un paio di errori di pochissimo conto, tutte le cose principali sono corrette.

[Pino90]

Bocchette orientabili = il top del top.

Massimiliano colpisce ancora!

[nj]

chiamare media un' auto da 40k, ma perchè ?
Poi 400 km secondo voi sono regolari ? Con queste batterie che non sai mai cosa può succedere, la lascio in garage e magari mi prende fuoco casa. Io sono terrorizzato nell averle vicine anche nei parcheggi.. Magari fosse stata termica avrebbe avuto più senso dal mio punto di vista

[monkey island]

Quello che più mi disgusta è il prezzo di partenza di quasi 40k € quando in Cina la stessa auto è venduta sui 14k €.
GPDM UE FDP.

[Falcoblu]

Che dire, solita marchetta pro-EV per l'ennesimo bidone cinese da parte dell'altrettanto solito redattore EV-talebano che a quanto pare si è convertito alle meravigliose, stupefacenti, non ce n'è più per nessuno e chi più ne ha ne metta, EV cinesi......

Oltre ai commenti già postati, vorrei soffermarmi su questo passo che trovo davvero interessante, soprattutto l'ultima considerazione finale che davvero non si capisce bene con quale coraggio viene postata:

Partiti con batteria al 100%, abbiamo effettuato una sosta di ricarica presso una stazione Electra al Fidenza Village, portando la batteria dal 50% a circa l'80-90% prima di ripartire, con potenza di ricarica che ha superato rapidamente i 100 kW. All'arrivo, dopo quasi 400 km complessivi, la batteria residua era ancora al 20%, con un tempo di percorrenza superiore di appena 20 minuti rispetto alla stima di Google Maps, sosta di ricarica di circa 20 minuti compresa. Un risultato vicino a quanto si potrebbe fare con un'auto endotermica equivalente.

Dunque facendo due conti della serva per fare 360Km la meraviglia cinese ha dovuto ricaricare una volta partendo con la batteria al 100%, ora la domanda viene spontanea, ma nello stesso articolo non viene dichiarato che l'autonomia è da 410Km a 430Km a seconda dei cerchi montati quindi per quale motivo c'è stato bisogno di fermarsi a ricaricare? anche nella peggiore delle ipotesi a casa mia 410-360Km fa una differenza di ancora 50Km disponibili, ma forse il redattore voleva dire che l'autonomia dichiarata è pura fuffa per i gonzi che ci credono mentre nell'uso normale dell'auto è molto meno, e come si dice non voglio pensare male, ma spesso ci si azzecca, che la percorrenza in autostrada sia stata fatta a 90/100Km/h per risparmiare sui consumi perché altrimenti altro che fermarsi a Faenza, peraltro stiamo parlando di un auto cinese che costa appena 40.000€, un affare davvero.....

Ma a dir poco ridicolo per non dire di peggio è come dicevo la considerazione finale, ebbene svelo un segreto al redattore, con una termica se lo si desidera, per urgenza, ecc... si può fare quei Km senza alcuna sosta e a velocità massima come da codice e magari in qualche tratto anche qualcosa di più, senza preoccuparsi di ricariche, soste obbligate e compagnia bella, ma del resto si sa che quelli che hanno una EV sono dei clienti affezionati degli autogrill, visto la vescica debole, l'overdose di caffè, l'abbuffata di panini e birra, giornali e giornalini, ecc... , del resto mente aspetti alla colonnina qualcosa devi pur fare per far passare il tempo.....

Dai basta non se ne può più di questi incensamenti cinesi immotivati.

Ecco appunto....

[unnilennium]

va bè dai prendersela perchè le autonomie dichiarate non sono reali mi pare assurdo, purtroppo in ambito automobilistico parliamo di un andazzo consolidato, adesso sono le auto elettriche, ma anche con i precedenti modelli i dati forniti dalla casa erano come quelli dell'oste per il suo vino, le prove su strada dicevano altro.... capisco che non sia corretto ma è risaputo....
un amico ha preso un furgone elettrico, citroen, fidandosi della dicitura autonomia sino a 343km... col suo uso non arriva manco a 200km.... adesso sul sito citroen c'è un accrocco fatto apposta per farti capire l'autonomia reale... ma continuano a scrivere sino a 343km che è il dato omologato, non quello reale.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da unnilennium

va bè dai prendersela perchè le autonomie dichiarate non sono reali mi pare assurdo, purtroppo in ambito automobilistico parliamo di un andazzo consolidato, adesso sono le auto elettriche, ma anche con i precedenti modelli i dati forniti dalla casa erano come quelli dell'oste per il suo vino, le prove su strada dicevano altro.... capisco che non sia corretto ma è risaputo....
un amico ha preso un furgone elettrico, citroen, fidandosi della dicitura autonomia sino a 343km... col suo uso non arriva manco a 200km.... adesso sul sito citroen c'è un accrocco fatto apposta per farti capire l'autonomia reale... ma continuano a scrivere sino a 343km che è il dato omologato, non quello reale.

No guarda non è una questione di prendersela, ci manca, del resto anche per le termiche il discorso è simile come hai giustamente rilevato, il problema è che su una EV rispetto appunto ad una termica il discorso cambia, e cambia RADICALMENTE.

Se l'autonomia di una termica è dichiarata con un pieno per 500Km e poi effettivamente percorro solo 400Km mi fermo al distributore, massimo 5 minuti faccio il pieno e riparto.

Se una elettrica è nelle stesse condizioni, quindi autonomia dichiarata con batteria al 100% di 500Km ma poi effettivi sono 400Km mi devo fermare ad una colonnina e mi tocca stare li non so quanto tempo per la ricarica completa, oppure faccio solo un rabbocco e mi fermo un altra volta a farne un altro e così via.

E' evidente a chiunque non abbia le pupille a forma di EV che il discorso è molto, molto diverso, e attenzione si parla di un uso normale, pensa se magari hai un emergenza e devi percorrere della strada non preventivata, fai prima con un Taxi, ovviamente termico....

Poi, solidarietà al tuo amico, anche se c'è da dire che personalmente un furgone elettrico, quindi un mezzo per lavorare, non lo consiglierei neanche al mio peggior nemico.....

[unnilennium]

sull'importanza dell'autonomia, e degli scarti tra auto terminche e ev concordo pienamente, il problema è anche sapere che le temperature possono influire, in maniera molto più incisiva... certo anche col termico, ma le variazioni sono differenti... uno potrebbe guidare tranquillamente senza sapere mai la temperatura di congelamento del diesel, mentre è essenziale sapere che una EV in inverno potrebbe perdere fino al 25% di autonomia...

[Ripper89]

38.900 euro chiavi in mano, mentre la Launch Edition, quella da noi guidata per tutto il mese di prova, si posiziona a 41.900 euro.

Praticamente quanto una T-Roc a benzina

[Falcoblu]

Originariamente inviato da unnilennium

sull'importanza dell'autonomia, e degli scarti tra auto terminche e ev concordo pienamente, il problema è anche sapere che le temperature possono influire, in maniera molto più incisiva... certo anche col termico, ma le variazioni sono differenti... uno potrebbe guidare tranquillamente senza sapere mai la temperatura di congelamento del diesel, mentre è essenziale sapere che una EV in inverno potrebbe perdere fino al 25% di autonomia...

Si infatti, e hai fatto bene a evidenziare questa questione che, con le autonomie reali delle EV, rappresenta un problema decisamente importante visto che la riduce in maniera tangibile.

La questione principale a mio avviso è che tutte queste cose vengono, da parte dei sostenitori delle EV, quando non proprio ignorate, sempre fatte passare in sordina a fronte della posizione secondo cui con le EV è tutto bello, è tutto meraviglioso, chi non le vuole comprare è un preistorico che rifiuta il futuro e tante altre perle del genere.

Io trovo che invece una informazione obiettiva e soprattutto aderente alla realtà delle cose sarebbe molto più utile alle EV piuttosto che raccontare solo i vantaggi e, diciamo così, "dimenticarsi" anche degli svantaggi.....

[monkey island]

Originariamente inviato da unnilennium

uno potrebbe guidare tranquillamente senza sapere mai la temperatura di congelamento del diesel, mentre è essenziale sapere che una EV in inverno potrebbe perdere fino al 25% di autonomia...

Nel manuale di uso e manutenzione della mia VW TDI è scritto chiaramente che durante l'inverno i consumi aumentano del 20%⁓ (ed è così).

Originariamente inviato da Ripper89

Praticamente quanto una T-Roc a benzina

In Cina costa molto meno della metà...

[amd-novello]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

I materiali a me sono piaciuti, mio parere, sei libero di pensare diversamente.

sono scioccato

[Ripper89]

Originariamente inviato da monkey island

In Cina costa molto meno della metà...

Lo sò, stavo solo dicendo che anche quì nonostante tutto è comunque più competitiva delle nostre proposte.

[monkey island]

Originariamente inviato da Ripper89

Lo sò, stavo solo dicendo che anche quì nonostante tutto è comunque più competitiva delle nostre proposte.

Il problema è la tenuta del valore nel tempo.