Formula 1 spiega in un video tutte le novità delle monoposto 2026

[ninja750]

Originariamente inviato da Titanox2

spiegano le regole perchè la vera sfida ingegneristica da 20 anni a questa parte non è creare la monoposto ma trovare qualcosa che le aggiri in modo "legale", vincere un pò di gare per poi gestire quando patchano il buco di regolamento.
Nel mentre devono mettere porcherie tipo il drs così il trenino noioso garantisce quei 3-4 sorpassi a gara che altrimenti non ci sarebbero

finchè non vedrò cilindrata libera, numero cilindri libero, turbo o aspirato libero, numero di ruote libero, sarà un regolamento che farà cagare perchè è tutto incontrollabile dalla (ma)FIA

il regolamento deve essere:
- hai 100 litri di benzina, fatteli bastare per qualifiche e gara, la macchina se la fai V12 o V6, con batterie o senza, ali mobili o fisse, non me ne frega nulla
- la dimensione massima è 4mt x 1,80mt
- il peso massimo è 800kg col pieno, se fai meno buon per te

fine.

[Paganetor]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

L'unico problema che resta è l'assenza del Balance of Performance, per cui resta sempre il rischio che un team azzecchi qualcosa che gli dà un grosso vantaggio, per cui la lotta sarà solo dal secondo posto in poi.

anche lì il rischio è di trovarti nelle condizioni dei trofei monomarca: è vero che a quel punto emerge la bravura del pilota, ma se non hai un effettivo vantaggio prestazionale il rischio è che anche uno bravo non riesca a superare un pilota meno bravo.

Il DRS (e tutte le varianti, le aggiunte, il boost ecc.) sono pensati per sbilanciare il tutto verso chi deve eseguire il sorpasso e garantire maggiore spettacolo alle corse.

Vedremo come andrà...

[Paganetor]

Originariamente inviato da ninja750

finchè non vedrò cilindrata libera, numero cilindri libero, turbo o aspirato libero, numero di ruote libero, sarà un regolamento che farà cagare perchè è tutto incontrollabile dalla (ma)FIA

il regolamento deve essere:
- hai 100 litri di benzina, fatteli bastare per qualifiche e gara, la macchina se la fai V12 o V6, con batterie o senza, ali mobili o fisse, non me ne frega nulla
- la dimensione massima è 4mt x 1,80mt
- il peso massimo è 800kg col pieno, se fai meno buon per te

fine.

eeeeeeeeeehhhhhhhhhhh

[Ripper89]

Originariamente inviato da LuFranco

Se di uno sport devi continuamente spiegare le regola base vuol dire che hai totalmente FALLITO.

Come se ad ogni partita dovessi spiegare a mia moglie le regole del fuorigioco.

Il regolamento della F1 è formato da centinaia di pagine, non è esattamente paragonabile a quello del calcio e del fuorigioco.

[Giuss]

Quest'anno in un modo o nell'altro siamo arrivati all'ultima gara con 3 piloti in lotta per il mondiale, quindi tanto noiosa non è stata... speriamo bene nei nuovi regolamenti

Speriamo almeno di non vedere un unico team dominante come è successo in anni recenti ma almeno un pò di lotta tra vari piloti

[Paganetor]

Originariamente inviato da Giuss

Quest'anno in un modo o nell'altro siamo arrivati all'ultima gara con 3 piloti in lotta per il mondiale, quindi tanto noiosa non è stata... speriamo bene nei nuovi regolamenti

Speriamo almeno di non vedere un unico team dominante come è successo in anni recenti ma almeno un pò di lotta tra vari piloti

vero, è stato un bene per lo spettacolo

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da ninja750

finchè non vedrò cilindrata libera, numero cilindri libero, turbo o aspirato libero, numero di ruote libero, sarà un regolamento che farà cagare perchè è tutto incontrollabile dalla (ma)FIA

il regolamento deve essere:
- hai 100 litri di benzina, fatteli bastare per qualifiche e gara, la macchina se la fai V12 o V6, con batterie o senza, ali mobili o fisse, non me ne frega nulla
- la dimensione massima è 4mt x 1,80mt
- il peso massimo è 800kg col pieno, se fai meno buon per te

fine.

Non è il senso della Formula 1, e di nessuna altra categoria motorsport, almeno negli ultimi 40 anni.

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da ninja750

finchè non vedrò cilindrata libera, numero cilindri libero, turbo o aspirato libero, numero di ruote libero, sarà un regolamento che farà cagare perchè è tutto incontrollabile dalla (ma)FIA

il regolamento deve essere:
- hai 100 litri di benzina, fatteli bastare per qualifiche e gara, la macchina se la fai V12 o V6, con batterie o senza, ali mobili o fisse, non me ne frega nulla
- la dimensione massima è 4mt x 1,80mt
- il peso massimo è 800kg col pieno, se fai meno buon per te

fine.

Fine sì, nl senso che non vedrai mai nulla del genere in nessuna categoria del motorsport professionale. La fine del tuo sogno che è irrealizzabile e non è mai stato realizzato anche in passato.

[!fazz]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Non è il senso della Formula 1, e di nessuna altra categoria motorsport, almeno negli ultimi 40 anni.

era il senso della f1 fino a qualche anno fà

hanno corso con ali mobili, aereodinamica attiva, sospensioni attive, motori a turbogas vs turbo vs aspirati, macchine con 6 ruote, macchine con l'aspirapolvere macchine a benzina vs macchine a kerosene

l'unica cosa che aggiungerei a quello che ha detto ninja750 è il peso minimo necessario per garantire la sicurezza delle cellule e avere un secondo parametro di riferimento per abbassare le prestazioni oltre al carburante che dal mio punto di vista deve essere standard e non come nel 2026 libero tanto che si sono inventati il flussimetro variabile a seconda del carburante sviluppato.

meno regole meno cavilli e buchi nel regolamento da poter aggirare e libera espressione agli ingenieri che permettono la costruzione di macchine diverse e non delle fotocopie come ora.

piccolo problema: aumentano i costi e per i padrome ammeriigghani the show must go on

[aqua84]

Ma perché non può semplicemente vincere chi è più bravo a costruire le auto e chi é più bravo a guidarle??

Se anche costruisco una macchina che al posto dello spoiler ci metto il portapacchi , ma saranno cazzi miei se perdo velocità?

Se voglio usare delle gomme di sottomarca…

Se voglio metterci la miscela…

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da !fazz

era il senso della f1 fino a qualche anno fà

hanno corso con ali mobili,

Questo mai prima del DRS, un vincolo sempre esistito è stato quello delle superfici "aerodinamiche" fisse.

aereodinamica attiva, sospensioni attive, motori a turbogas vs turbo vs aspirati, macchine con 6 ruote, macchine con l'aspirapolvere macchine a benzina vs macchine a kerosene

Mai contemporaneamente, ci sono sempre stati dei limiti nei regolamenti tecnici e non a caso. Ma perché necessari.

l'unica cosa che aggiungerei a quello che ha detto ninja750 è il peso minimo necessario per garantire la sicurezza delle cellule e avere un secondo parametro di riferimento per abbassare le prestazioni oltre al carburante che dal mio punto di vista deve essere standard e non come nel 2026 libero tanto che si sono inventati il flussimetro variabile a seconda del carburante sviluppato.

meno regole meno cavilli e buchi nel regolamento da poter aggirare e libera espressione agli ingenieri che permettono la costruzione di macchine diverse e non delle fotocopie come ora.

piccolo problema: aumentano i costi e per i padrome ammeriigghani the show must go on

No non riuscite a vedere il vero problema nella vostra idea di F1. Aumenterebbero molto le prestazioni di tutte le vetture, raggiungerebbero limiti talmente alti che si accorcerebbero drammaticamente tutti i tempi di percorrenza. Tempi ridottissimi sono l'ostacolo principale al sorpasso e in definitiva allo spettacolo. Meno tempo hai per effettuare un sorpasso più difficile è farlo.

Vuoi vedere tanti più sorpassi già ora con queste macchine? Togli i freni in carbonio e metti quelli in acciaio. Il pilota deve staccare molto prima, si allungano i tempi delle frenate, più sorpassi vedrai.

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da aqua84

Ma perché non può semplicemente vincere chi è più bravo a costruire le auto e chi é più bravo a guidarle??

È già così. Chi è più bravo a costruire la macchine ed ha il pilota in grado di fare più punti vince.

[aqua84]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

È già così. Chi è più bravo a costruire la macchine ed ha il pilota in grado di fare più punti vince.

Insomma… mi sembra che ci sono un po troppe regole e troppe “restrizioni”

Perché non posso mettere le gomme Futura??
Perché non posso fare le Ali come cavolo mi pare??
E tante altre…

Poi oh, se a voi piace così…..

[coschizza]

Originariamente inviato da aqua84

Insomma… mi sembra che ci sono un po troppe regole e troppe “restrizioni”

Perché non posso mettere le gomme Futura??
Perché non posso fare le Ali come cavolo mi pare??
E tante altre…

perche avresti macchine super pericolose con certe che girano in 1 minuto e altre 10 secondi in meno rendendo le gare inutili da guardare, non esisterebbe piu la competizione e quindi il divertimento

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da aqua84

Insomma… mi sembra che ci sono un po troppe regole e troppe “restrizioni”

Perché non posso mettere le gomme Futura??
Perché non posso fare le Ali come cavolo mi pare??
E tante altre…

Perché sono i team a volerlo. Non è che c'è qualcuno sopra di loro ad imporglielo, l'ONU, il Papa, il CIO, Trump o Putin... Sono loro, i team a scegliere come deve essere il regolamento tecnico. La F1 è di quelli che vi partecipano in definitiva, sono loro a regolarsi sul fronte tecnico e se lo fanno in questo modo è perché evidentemente è la cosa che ritengono più giusta e meno "pericolosa" per la sostenibilità di tutto il carrozzone che gli gravita attorno.

[ninja750]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

No non riuscite a vedere il vero problema nella vostra idea di F1. Aumenterebbero molto le prestazioni di tutte le vetture, raggiungerebbero limiti talmente alti che si accorcerebbero drammaticamente tutti i tempi di percorrenza

? se ti do 100 litri per fare qualifiche e gara le auto andrebbero decisamente MENO di adesso

dove la fia non riesce a controllare nemmeno la metà di tutte le aree grigie delle monoposto

[coschizza]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

Vuoi vedere tanti più sorpassi già ora con queste macchine? Togli i freni in carbonio e metti quelli in acciaio. Il pilota deve staccare molto prima, si allungano i tempi delle frenate, più sorpassi vedrai.

esatto è cosi che funziona, se fredi 50 metri prima ovvio che non hai margine di manovra

[coschizza]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

Perché sono i team a volerlo. Non è che c'è qualcuno sopra di loro ad imporglielo, l'ONU, il Papa, il CIO, Trump o Putin... Sono loro, i team a scegliere come deve essere il regolamento tecnico. La F1 è di quelli che vi partecipano in definitiva, sono loro a regolarsi sul fronte tecnico e se lo fanno in questo modo è perché evidentemente è la cosa che ritengono più giusta e meno "pericolosa" per la sostenibilità di tutto il carrozzone che gli gravita attorno.

il regolamento non è fatto dai team ma solo dalla fia, i team non volevano il regolemanto 2026

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da ninja750

? se ti do 100 litri per fare qualifiche e gara le auto andrebbero decisamente MENO di adesso

dove la fia non riesce a controllare nemmeno la metà di tutte le aree grigie delle monoposto

E quindi imponi delle ulteriori regole? Vuoi vedere che dopo tre gare con questo regolamento verranno immediatamente a palesarsi quelli che "ci sono troppe regole, ognuno deve essere libero di girare con l'autobotte collegata alla macchina"...

[aqua84]

Originariamente inviato da coschizza

perche avresti macchine super pericolose con certe che girano in 1 minuto e altre 10 secondi in meno rendendo le gare inutili da guardare, non esisterebbe piu la competizione e quindi il divertimento

Scherzi??

Ma se vedo che con le futura giro un minuto più lento magari la gara dopo monto le Michelin, e magari quella dopo ancora monto le Pirelli, e quella dopo ancora monto le Bridgestone.
No, NON POSSO.