L'accordo tra Volkswagen e Renault per la produzione di un'auto elettrica da 20.000 euro potrebbe essere saltato

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...to_127328.html

Già da qualche tempo a questa parte l'accordo era considerato in fase di stagnazione. Il passo indietro rappresenta un rallentamento per la produzione di auto elettriche in Europa?

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Paganetor]

Ormai sono tutti concentrati sul produrne poche ma costose...
Meglio venderne una sola, sulla quale avere 10.000 euro di margine, che 10 da 1.000 euro di margine ciascuna. E tanti saluti al ceto medio e a chi non si può permettere una utilitaria elettrica.

[TecnoPC]

L'accordo tra Volkswagen e Renault per la produzione di un'auto elettrica da 20.000 euro potrebbe essere saltato

L'accordo salterà sicuramente, perché (anche assieme) non ci riescono a fare un'auto da 20 000€

[ionet]

sarebbe stato un accordo alla "scemo & piu' scemo" cioe' nessuno dei due aveva sinergie da offrire all'altro, molto meglio accordarsi con chi ha meglio da offrire attualmente
cioe' un partner "cinese"

[azi_muth]

Originariamente inviato da Paganetor

Ormai sono tutti concentrati sul produrne poche ma costose...

Direi che è ragionevole...particolarmente in Europa dove semplicemente non gestisci la filiera e non hai gli stessi aiuti di stato.

Le EV cheap le farà la Cina. Il massimo che potranno fare gli europei sarà fare la parte dei rivenditori.
La questione sarà semmai se l'Europa le farà entrare o no.

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Il passo indietro rappresenta un rallentamento per la produzione di auto elettriche in Europa?

Mah, European utilities cut renewable targets as high costs and low power prices bite (richiede abbonamento per utenti "normali" )

[azi_muth]

Non richiede alcun abbonamento in realtà
https://www.ft.com/content/625042f5-...1-af0d39e8cb60

In breve c'è un rallentamento dei piani nei progetti per le energie rinnovabili causato da un ambiente economico che sta mutando: aumento dei tassi d'interesse, aumento dei costi dei materiali e discesa dei costi dell'energia.
Quindi questi fanta investimenti hanno maggiori difficolta a competere con altri progetti più remunerativi.

However, rising interest rates over the past few years have pushed up the costs of financing new projects, creating difficulties for some developers. Raw material costs have also risen, while in some markets, electricity prices have fallen. The often slow process of regulatory approval also creates challenges.

e non si capisce che ci azzecca con la produzione di auto elettriche...

[agonauta78]

20000 euro senza batteria probabilmente . Gli annunci sono sempre in pompa magna , poi alla resa dei conti smentiscono tutto in sordina

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da azi_muth

Non richiede alcun abbonamento in realtà
https://www.ft.com/content/625042f5-...1-af0d39e8cb60

Ero e sono su un ipad di settima generazione con vecchio brave browser e mi sono soffermato velocemente solo sulla prima pagina (tra vari sottoscrizioni, anche quella di 1 euro per 4 sett.), non so, in tali condizioni continuo a vedere solo il titolo.

Originariamente inviato da azi_muth

e non si capisce che ci azzecca con la produzione di auto elettriche...

Tutto ha a che fare con le originarie intenzioni green e invece la realtà delle cose. Se non stai attento (questo sì che non c'entra un cazzo) ti faccio pure vedere un inviato della televisione filogovernativa ucraina che, convinto di non essere ripreso, si tira su alcune "righe" di cocaina

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Paganetor

Ormai sono tutti concentrati sul produrne poche ma costose...
Meglio venderne una sola, sulla quale avere 10.000 euro di margine, che 10 da 1.000 euro di margine ciascuna. E tanti saluti al ceto medio e a chi non si può permettere una utilitaria elettrica.

non c'è da stupirsi se l'età media delle auto passerà dagli attuali 12 anni a qualcosa come 20/22 anni.

non che oggi non se ne vedano già a pacchi che hanno superato i 15 eh... per cui con 20 mi sono tenuto basso se ti vendono una utilitaria B al prezzo di quel che era una ammiraglia segmento D, dato che, guardacaso, queste ultime sono proprio le auto che superano agevolmente i 20 anni con la loro seconda vita in europa dell'est.

in italia in particolare presumo ci aspetti lo stesso tipo di transizione verso un riciclo di auto da 15/20 anni con 200k km a salire importate da altri paesi con popolazione più ricca.