Kawasaki rivela le specifiche di Ninja e naked elettriche, ma sono imbarazzanti

[!fazz]

Originariamente inviato da nebuk

Una moto nel traffico urbano non ha neanche l'agilità di uno scooter, quindi non ne capisco davvero il senso. Forse per i brevi spostamenti extraurbani.. boh.

dipende dalla moto e dallo scooter
ad esempio
burgman 650 vs aprilia svx vince nettamente la seconda come agilità

[david-1]

Kawasaki, shame on you!!!!!!!!!!!!!

Ma che roba, infangare un nome prestigioso come Ninja per questi carretti a due ruote.
5 kW per 99 Km/h ma per favore.... non discuto il progetto, ma inventatevi un nome ad hoc e lasciate stare il marchio Ninja per qualcosa di meglio...

[agonauta78]

Le fanno elettriche per dire che le hanno fatte e le hanno a listino . Non ci credono neanche loro . Il prezzo poi sarà da ridere

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da PapaStreamer

Per non parlare di peso, rischio di esplosione ed incendio, autonomia falsa, costi per km superiori alla benzina 80km con 10€ contro i 120km di 10€ di fossili.

e dove hai trovato questi numeri? quelli sui consumi intendo
10€ sono circa 5 litri di carburante, per fare 120 km, sono 24 km con un litro, te si che hai una guida parsimoniosa!
per quanto riguarda l'elettrico, i consumi reali sono compresi tra i 15 e i 20 kWh per 100 km, in base alla tipologia di macchina o allo stile di guida, con l'energia a 30 cent/kWh, si fanno rispettivamente 167 o 222 km con 10€, con l'energia a 20 cent fai anche più di 300 km con 10€ (io percorro quasi 300 km con un pieno, che mi costa 8€), io direi che in questo confronto non c'è storia

[andbad]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

e dove hai trovato questi numeri? quelli sui consumi intendo
10€ sono circa 5 litri di carburante, per fare 120 km, sono 24 km con un litro, te si che hai una guida parsimoniosa!
per quanto riguarda l'elettrico, i consumi reali sono compresi tra i 15 e i 20 kWh per 100 km, in base alla tipologia di macchina o allo stile di guida, con l'energia a 30 cent/kWh, si fanno rispettivamente 167 o 222 km con 10€, con l'energia a 20 cent fai anche più di 300 km con 10€ (io percorro quasi 300 km con un pieno, che mi costa 8€), io direi che in questo confronto non c'è storia

Torno appena da un viaggio di 600km con la mia vecchia Leaf. Ho speso 20,87€ alle colonnine, + altri 18€ teorici per la ricarica a casa (teorici perché avendo il fotovoltaico ho in realtà speso 0).
Sono poco più di 6€ x 100km (in realtà più o meno la metà, grazie ai pannelli).

By(t)e

[randy88]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

e dove hai trovato questi numeri? quelli sui consumi intendo
10€ sono circa 5 litri di carburante, per fare 120 km, sono 24 km con un litro, te si che hai una guida parsimoniosa!
per quanto riguarda l'elettrico, i consumi reali sono compresi tra i 15 e i 20 kWh per 100 km, in base alla tipologia di macchina o allo stile di guida, con l'energia a 30 cent/kWh, si fanno rispettivamente 167 o 222 km con 10€, con l'energia a 20 cent fai anche più di 300 km con 10€ (io percorro quasi 300 km con un pieno, che mi costa 8€), io direi che in questo confronto non c'è storia

Originariamente inviato da andbad

Torno appena da un viaggio di 600km con la mia vecchia Leaf. Ho speso 20,87€ alle colonnine, + altri 18€ teorici per la ricarica a casa (teorici perché avendo il fotovoltaico ho in realtà speso 0).
Sono poco più di 6€ x 100km (in realtà più o meno la metà, grazie ai pannelli).

By(t)e

Guardate, sto weekend devo salire a Pavia, posto dove salgo spesso. Da dove parto io, sono circa 320km. Tra andata e ritorno sono 640km, facciamo 650 per far conto pari.
Con l'Opel Astra diesel di cui ho parlato qualche post fa, considerando che è quasi tutta autostrada, quindi consumo nettamente meno dell'urbano\misto, mi ci vuole quasi un pieno per fare questi 650km. Diciamo consumo più dell'80% di un pieno.
Adesso un pieno di quell'auto costa quasi 100€, o forse con l'ultimo incremento li ha pure superati.

Il prossimo che mi dice che con un elettrica spenderei di più, mi paga il pieno di quel troiaio di gasolio

[Doraneko]

Sono incredulo!!!
Ho aperto il link presente nell'articolo, per vedere cosa diamine aveva presentato Kawasaki all'EICMA dell'anno scorso e che ha creato così tanto disappunto nell'autore dell'articolo...
Ma davvero uno si aspetta prestazioni di rilievo dalle moto in quelle foto? Moto che hanno le ruote larghe come un pacco di spaghetti e con un frenuccio a disco singolo all'anteriore???
Mi pare ovvio che da una roba del genere non ci si potesse aspettare granché...

[CYRANO]

Chiamarle moto è un insulto alle vere moto ...



Cmxmsksmdmcmszk

[Podz]

Vorrei solo far notare che queste moto sono pensate per essere guidate da chi ha solo la patente A1 (o B). E' insensato il paragone con moto di potenza superiore ed è impossibile giudicarle a priori senza conoscere il prezzo.

[LORENZ0]

Moto perfette per gli eco-ansiosi: vanno piano, consumano poco, sono elettriche e coprono i micro-spostamenti. Magari hanno anche le plastiche riciclate? Sarebbero il top (per loro).
Purtroppo c'é il rischio che il mondo passi davvero in mano di questi apatici senza cervello: sono sempre di più e, mediamente,, psicolabil. Saranno il gregge perfetto perennemente impaurito che sarà comandato a bacchetta dai governanti del futuro.

[idroCammello]

Originariamente inviato da randy88

Guardate, sto weekend devo salire a Pavia, posto dove salgo spesso. Da dove parto io, sono circa 320km. Tra andata e ritorno sono 640km, facciamo 650 per far conto pari.
Con l'Opel Astra diesel di cui ho parlato qualche post fa, considerando che è quasi tutta autostrada, quindi consumo nettamente meno dell'urbano\misto, mi ci vuole quasi un pieno per fare questi 650km. Diciamo consumo più dell'80% di un pieno.
Adesso un pieno di quell'auto costa quasi 100€, o forse con l'ultimo incremento li ha pure superati.

Il prossimo che mi dice che con un elettrica spenderei di più, mi paga il pieno di quel troiaio di gasolio

basta moderare la velocità in extraurbano , sempre con un diesel ho fatto oltre 700km con meno di 3/4 di un pieno, velocità media 70 (il pieno sono 47 litri)

[idroCammello]

vanno bene per aggiungere un po' di stile alle consegne di postini vari, o per brevi tragitti casa lavoro , casa liceo e simili.

Il nome dovrebbe essere eNinjaMini o qualcosa di simile, per non "diluire" il marchio.

[roccia1234]

Originariamente inviato da randy88

Guardate, sto weekend devo salire a Pavia, posto dove salgo spesso. Da dove parto io, sono circa 320km. Tra andata e ritorno sono 640km, facciamo 650 per far conto pari.
Con l'Opel Astra diesel di cui ho parlato qualche post fa, considerando che è quasi tutta autostrada, quindi consumo nettamente meno dell'urbano\misto, mi ci vuole quasi un pieno per fare questi 650km. Diciamo consumo più dell'80% di un pieno.
Adesso un pieno di quell'auto costa quasi 100€, o forse con l'ultimo incremento li ha pure superati.

Il prossimo che mi dice che con un elettrica spenderei di più, mi paga il pieno di quel troiaio di gasolio

A 110/115 consumi nettamente meno che a 130, e ci metti circa 20 minuti in più (a tratta).
Con un diesel non suv, a 110 stai tranquillo ben sopra i 20km/l.

[andbad]

Originariamente inviato da roccia1234

A 110/115 consumi nettamente meno che a 130, e ci metti circa 20 minuti in più (a tratta).
Con un diesel non suv, a 110 stai tranquillo ben sopra i 20km/l.

E cmq spenderesti il doppio di quanto ho speso io.

By(t)e

[futu|2e]

Originariamente inviato da PapaStreamer

Ahahah fortuna che l'hype dell'elettrico si sta sgonfiando, in Germania crollo pazzesco della vendita di elettriche.
Le aziende mentono su autonomia, e nascondono molti dei problemi di questi mezzi.

Piano eh che qui il core business è l'elettrico

[TonyVe]

Originariamente inviato da PapaStreamer

utilissimi in città, dove non ha senso muoversi con auto e SUV da 3-4 tonnellate di ferro.

Ma perché parlate tanto per?
Quali auto o SUV di comune uso conosci da 3-4 tonnellate?
Ma sai quante sono 4 tonnellate?


Roba che con la patente B nemmeno puoi guidare perché eccede le 3.5 tonnellate previste dalla stessa.
Dovresti andare di patente C1E tipo...roba del genere.

[Doraneko]

Originariamente inviato da futu|2e

Piano eh che qui il core business è l'elettrico

E hype sempre altissimo per l'ennesimo sotto-sotto-sotto marchio di produttore cinese che sforna l'ennesima auto che sa di nulla

[roccia1234]

Originariamente inviato da andbad

E cmq spenderesti il doppio di quanto ho speso io.

By(t)e

Dipende dalle colonnine e dall'esigenza di ricaricare più o meno rapidamente. Con la ricarica rapida si arriva a costi ben più alti dei 30 cent/kWh

[Unrue]

Originariamente inviato da sslazio

no vabbeh.
comunque se posso dire la mia, io adoro le auto elettriche in particolare la TESLA che spero di riuscire a comprare prima o poi, ma una moto elettrica non la farei mai perchè sgusciare nel traffico con qualcosa che praticamente non si sente muovere è veramente troppo rischioso

A parte che "sgusciare" nel traffico non è una buona cosa, ma ormai è talmente assodato che tutti lo danno per scontato e normale, se il problema è solo il rumore, inseriranno un modulo apposito che lo genera come nelle auto.

[Doraneko]

Originariamente inviato da Unrue

A parte che "sgusciare" nel traffico non è una buona cosa, ma ormai è talmente assodato che tutti lo danno per scontato e normale, se il problema è solo il rumore, inseriranno un modulo apposito che lo genera come nelle auto.

Sgusciare nel traffico è quello che, nell'altro thread, dicono che se va storto è colpa delle auto