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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 27-12-2022, 09:57   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...no_112828.html

Secondo alcune voci sembra che i primi prototipi siano arrivati a Torino, per un lancio in grande stile nel corso del 2023, scollegando così il marchio Fiat dalla sola e unica 500

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 27-12-2022, 10:19   #2
Ragerino
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Quindi sostituiscono la Punto con un auto da 40k€?
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Old 27-12-2022, 10:33   #3
Pandemio
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Certo ! Poi arriva la Abarth con prestazioni da 600 anni 70 ..ma da 55k .
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Old 27-12-2022, 11:05   #4
Pino90
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Quindi sostituiscono la Punto con un auto da 40k€?
Hai scordato di dire che la Punto è più versatile. Ce la voglio vedere la 600 elettrica a farsi il tipico Lombardia-Puglia o Lombardia-Calabria nel primo fine settimana di ferie estive: basta guardare in che stato versano le aree di sosta in A14 ed A1 in quei giorni e poi provare a pensare ad una situazione tipo "fast-charge".
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MALWARES
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Old 27-12-2022, 11:34   #5
GmG
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Hai scordato di dire che la Punto è più versatile. Ce la voglio vedere la 600 elettrica a farsi il tipico Lombardia-Puglia o Lombardia-Calabria nel primo fine settimana di ferie estive: basta guardare in che stato versano le aree di sosta in A14 ed A1 in quei giorni e poi provare a pensare ad una situazione tipo "fast-charge".
Si parlaimo sempre dello 0,1% dei casi quando per il 99,99% del tempo non si fanno più di 50 km al giorno
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Old 27-12-2022, 11:45   #6
Unax
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perchè fermarsi alla 600 andiamo avanti con la 750, la 850, la 1100, la 1300

numeri infiniti, modelli infiniti, prezzi infiniti
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Old 27-12-2022, 11:50   #7
ninja750
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Si parlaimo sempre dello 0,1% dei casi quando per il 99,99% del tempo non si fanno più di 50 km al giorno
vero, ma con la termica puoi agevolmente coprire il 100%
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Old 27-12-2022, 11:52   #8
TorettoMilano
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vero, ma con la termica puoi agevolmente coprire il 100%
quando scompariranno i benzinai e ci saranno solo colonnine diremo che il 100% delle auto a combustione non possono circolare nemmeno volendo
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Old 27-12-2022, 12:18   #9
supertigrotto
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Con la termica,se i benzinai fanno sciopero,con cosa si riempie il serbatoio?
Di pipì?
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Old 27-12-2022, 12:19   #10
ilariovs
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il punto restano i listini

Il punto, secondo me restano i listini.

Ho visto la 500E e parte da 29.900€ con batteria da 23 KW e motore da 70 KW.

Provata la MG4, stesso prezzo batteria da 51 KW e motore da 116 KW di picco. Lo 0/70 la senti la spinta (trazione posteriore).
4,25 mt, 350L bagagliaio ecc ecc insomma una berlina per girarci in 4 comodamente con pressioni che una termica si sogna e 300 Km di autonomia.

Non so voi ma fra le due...
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Old 27-12-2022, 12:47   #11
Ginopilot
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quando scompariranno i benzinai e ci saranno solo colonnine diremo che il 100% delle auto a combustione non possono circolare nemmeno volendo
Quando accadra', speriamo il piu' tardi possibile, si spera che per una utilitaria non sara' necessario chiedere un prestito anche alla classe media.
Oggi è folle prendere sta roba.
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Old 27-12-2022, 12:49   #12
Ginopilot
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Con la termica,se i benzinai fanno sciopero,con cosa si riempie il serbatoio?
Di pipì?
Aspetti che lo sciopero rientri, tanto con 50Km al giorno, con un pieno vai avanti ameno 2 settimane.
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Old 27-12-2022, 12:50   #13
Ginopilot
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Il punto, secondo me restano i listini.

Ho visto la 500E e parte da 29.900€ con batteria da 23 KW e motore da 70 KW.

Provata la MG4, stesso prezzo batteria da 51 KW e motore da 116 KW di picco. Lo 0/70 la senti la spinta (trazione posteriore).
4,25 mt, 350L bagagliaio ecc ecc insomma una berlina per girarci in 4 comodamente con pressioni che una termica si sogna e 300 Km di autonomia.

Non so voi ma fra le due...
300Km di autonomia? Mi sa che tra le due, scelgo altro.
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Old 27-12-2022, 12:52   #14
TorettoMilano
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Quando accadra', speriamo il piu' tardi possibile, si spera che per una utilitaria non sara' necessario chiedere un prestito anche alla classe media.
Oggi è folle prendere sta roba.
e lasciala prendere a chi ha i soldi, pannelli, ricariche a lavoro, offerte energetiche particolari. pure io sono felicemente possessore di un'auto a combustione ma il futuro è l'elettrico
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Old 27-12-2022, 12:55   #15
Ginopilot
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e lasciala prendere a chi ha i soldi, pannelli, ricariche a lavoro, offerte energetiche particolari. pure io sono felicemente possessore di un'auto a combustione ma il futuro è l'elettrico
Il futuro è stato deciso a tavolino, sara' prima elettrico, poi chi sa. Il presente pero' non lo e' affatto e sta roba e' il presente, il futuro sara' certamente diverso e non esisteranno, si spera, gli accrocchi attuali. Altrimenti sara' un disastro.
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Old 27-12-2022, 13:21   #16
GmG
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Il futuro è stato deciso a tavolino, sara' prima elettrico, poi chi sa. Il presente pero' non lo e' affatto e sta roba e' il presente, il futuro sara' certamente diverso e non esisteranno, si spera, gli accrocchi attuali. Altrimenti sara' un disastro.
Ma guarda i governi che pianificano il futuro
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Old 27-12-2022, 13:25   #17
Alvaro.boni
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quando scompariranno i benzinai e ci saranno solo colonnine diremo che il 100% delle auto a combustione non possono circolare nemmeno volendo
Ah si? E tutto il parco di auto d'epoca? Non hai detto la solita parola ripetuta in questo articolo
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Old 27-12-2022, 13:25   #18
Hoolman
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Ben venga quello che deve venire, elettrico o altro, ma dev' essere "market neutral". Se l'elettrico conviene, ce lo dimostrino le aziende elettriche, non i governi. Altrimenti si, sarà un disastro, soprattutto in termini occupazionali.
Ricordo che in ogni auto tedesca, per esempio, c'è un 30% di Italia minimo.

Comunque, dal sito UNRAE: l'elettrico se lo succhiano praticamente al 50% le omologazioni del noleggio (e ci sta tutto), e nell'Italia fatta di monti e di valli, il GPL ha ancora molto -ma MOLTO- da dire, numeri alla mano...
__________________
Sono responsabile di quello che dico io, non di quello che capisci tu
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Old 27-12-2022, 13:29   #19
TorettoMilano
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Ah si? E tutto il parco di auto d'epoca? Non hai detto la solita parola ripetuta in questo articolo
non ho capito la tua polemica, stavo solo provando a spronare a pensare alla lunga. quando si girava in cavallo e uscì l'auto a combustione alle lamentele sulle auto a benzina qualcuno avrebbe potuto rispondere "quando ci sarà l'asfalto e i benzinai non andrai in giro coi cavalli".
lato auto combustione mi auguro si crei un biocarburante compatibile a impatto zero per far sopravvivere le auto a combustione per i nostalgici
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Old 27-12-2022, 13:31   #20
Ginopilot
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Ma guarda i governi che pianificano il futuro
E proprio quando non c'era alcun bisogno di farlo.
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