[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Saetta_McQueen]

l'unica è partecipare a gare on-line organizzate in apposite comunità, altrimenti Assetto Corsa ha poco senso averlo.

e comunque, anche se in questo caso ti diverti di più, ti accorgi delle tante mancanze e problematiche che ancora oggi affliggono il gioco.

[mtk]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Mi pare,con tutto il rispetto,una emerita cazzata.
Nell'online,ho provato piú volte a partecipare a gare,ma finisce sempre in due modi:

A) Capiti in una gara in cui ci sono solo bimbiminkia,che si sportellano a morte,per poi quittare dalla sessione.

B) Capiti in una gara,in cui semini tutti,con la guida pulita,e quindi non sei degno di arrivare primo,e votano per buttarti fuori dalla sessione.


Ormai non ci provo neanche piú.

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basta entrare in qualche portale che organizza i campionati e gia' elimini i bimbiminkia....in quello dove siamo entrati io e altri 3 c e' anche la patente sportiva e se qualcuno fa troppe ca22ate viene sospeso quando finisce i punti patente

[amoredipipa]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Mi pare,con tutto il rispetto,una emerita cazzata.
Nell'online,ho provato piú volte a partecipare a gare,ma finisce sempre in due modi:

A) Capiti in una gara in cui ci sono solo bimbiminkia,che si sportellano a morte,per poi quittare dalla sessione.

B) Capiti in una gara,in cui semini tutti,con la guida pulita,e quindi non sei degno di arrivare primo,e votano per buttarti fuori dalla sessione.


Ormai non ci provo neanche piú.

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Cerca uno dei tanti forum organizzati, ti iscrivi e partecipa a gare o campionati organizzati dove credi di trovare un livello vicino al tuo .
Se poi non potrai partecipare a tutte le gare, ti manca il tempo ?, pazienza nessuno ti ucciderà .
Se vai e giri online nel primo server che ti capita è facile che ti trovi nelle circostanze che hai descritto .
Se uno non ha voglia di impegnarsi un minimo per trovare un gruppo almeno un pizzico organizzato non è colpa di Assetto Corsa, che ha tante colpe ma non questa .

[MarcoGenova]

Originariamente inviato da (THE REAL) Neo

Mi pare,con tutto il rispetto,una emerita cazzata.
Nell'online,ho provato piú volte a partecipare a gare,ma finisce sempre in due modi:

A) Capiti in una gara in cui ci sono solo bimbiminkia,che si sportellano a morte,per poi quittare dalla sessione.

B) Capiti in una gara,in cui semini tutti,con la guida pulita,e quindi non sei degno di arrivare primo,e votano per buttarti fuori dalla sessione.


Ormai non ci provo neanche piú.

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Come ti hanno detto tutti, se ti butti nei server pubblici a gareggiare é normale che avrai dei problemi, ma non é certo colpa di AC....ci sono moltissimi portali che organizzano eventi costantemente monitorati e con sistemi di penalità e punti patenti.

I più organizzati hanno anche una carriera online, dove scali stagione dopo stagione.

Con tutto il rispetto, ci sono mille possibilità su AC, non dare la colpa al gioco se non sai usare google.

[GigoBoso]

Originariamente inviato da MarcoGenova

Come ti hanno detto tutti, se ti butti nei server pubblici a gareggiare é normale che avrai dei problemi, ma non é certo colpa di AC....ci sono moltissimi portali che organizzano eventi costantemente monitorati e con sistemi di penalità e punti patenti.

I più organizzati hanno anche una carriera online, dove scali stagione dopo stagione.

Con tutto il rispetto, ci sono mille possibilità su AC, non dare la colpa al gioco se non sai usare google.

chi la pensa come te ha ragione, ma avete mai considerato che si tratta di un gioco e la gente vuol solo giocare quando vuole o quando può?
Quando si parla di portali che organizzano eventi, significa avere regole, orari, allenamenti tutte cose che non vanno molto d'accordo con la parola giocare....

RIFLETTETECI SU....

PS: Se vi lamentate di AC, lasciate perdere rfactor2 che è nettamente inferiore.

[-Mariello-]

Originariamente inviato da GigoBoso

chi la pensa come te ha ragione, ma avete mai considerato che si tratta di un gioco e la gente vuol solo giocare quando vuole o quando può?
Quando si parla di portali che organizzano eventi, significa avere regole, orari, allenamenti tutte cose che non vanno molto d'accordo con la parola giocare....

RIFLETTETECI SU....

PS: Se vi lamentate di AC, lasciate perdere rfactor2 che è nettamente inferiore.

Se vuoi fare le gare online allora, solo un gioco può garantirti gare a qualsiasi orario senza bimbiminkia di mezzo.

[Krusty]

Originariamente inviato da MarcoGenova

Come ti hanno detto tutti, se ti butti nei server pubblici a gareggiare é normale che avrai dei problemi, ma non é certo colpa di AC....ci sono moltissimi portali che organizzano eventi costantemente monitorati e con sistemi di penalità e punti patenti.

I più organizzati hanno anche una carriera online, dove scali stagione dopo stagione.

Con tutto il rispetto, ci sono mille possibilità su AC, non dare la colpa al gioco se non sai usare google.

sparate i link...

[mtk]

cosi ci bannano.....

[Saetta_McQueen]

c'è una cosa che a me non quadra. magari non me ne accorgo io, ma... la regolazione della campanatura non incide sulla frenata? cioè, se metto una campanatura negativa un pò estrema non mi pare che gli spazi di frenata si allunghino. che ne dite? avete provato?

[mtk]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

c'è una cosa che a me non quadra. magari non me ne accorgo io, ma... la regolazione della campanatura non incide sulla frenata? cioè, se metto una campanatura negativa un pò estrema non mi pare che gli spazi di frenata si allunghino. che ne dite? avete provato?

a meno che tu non metta le ruote a 45 gradi non cambia granche',l impronta a terra rimane completa.piuttosto e' la convergenza che incide parecchio

[Saetta_McQueen]

mah, insomma, nella realtà tra 0 gradi di campanatura e -3,5 gradi la differenza c'è... ho l'impressione che la campanatura sia considerata solo nel calcolo della tenuta laterale.

[mtk]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

mah, insomma, nella realtà tra 0 gradi di campanatura e -3,5 gradi la differenza c'è... ho l'impressione che la campanatura sia considerata solo nel calcolo della tenuta laterale.

si,ci sono 3,5 gradi di differenza,ok,poi bisogna vedere che tipo di sospensione e' quella di cui si parla,di quanto escursione ha l ammortizzatore,come e ' regolato l angolo del caster,il peso della vettura,il tipo di pneumatico,la pressione del pneumatico,la convergenza ecc ecc....ho sempre visto le ruote andare in appoggio in frenata poi boh,tutto puo essere

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da mtk

si,ci sono 3,5 gradi di differenza,ok,poi bisogna vedere che tipo di sospensione e' quella di cui si parla,di quanto escursione ha l ammortizzatore,come e ' regolato l angolo del caster,il peso della vettura,il tipo di pneumatico,la pressione del pneumatico,la convergenza ecc ecc....ho sempre visto le ruote andare in appoggio in frenata poi boh,tutto puo essere

e si vabbè, incidono molti fattori ok. ma in tutte le prove che ho fatto e in varie vetture la campanatura, a parità di altre condizioni, non ha inciso sulla frenata, anzi, ti dirò di più, in alcuni casi ho avuto la sensazione che si frenasse pure meglio... secondo me non è corretto.

[venax]

Originariamente inviato da mtk

cosi ci bannano.....

mi invii privato sono interessato a queste gare organizzate

[mtk]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

c'è una cosa che a me non quadra. magari non me ne accorgo io, ma... la regolazione della campanatura non incide sulla frenata? cioè, se metto una campanatura negativa un pò estrema non mi pare che gli spazi di frenata si allunghino. che ne dite? avete provato?

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

e si vabbè, incidono molti fattori ok. ma in tutte le prove che ho fatto e in varie vetture la campanatura, a parità di altre condizioni, non ha inciso sulla frenata, anzi, ti dirò di più, in alcuni casi ho avuto la sensazione che si frenasse pure meglio... secondo me non è corretto.

faccio fatica a seguirti....prima dici che non cambia e poi dici che cambia....in ogni caso,tutte le auto tranne rare eccezioni sono dotate di schemi di sospensioni differenti tra di loro ma che concedono diversi gradi di liberta quando soggette a variazioni di escursione.in altre parole anche un semplice mcpherson ha variazioni di camber e anche di convergenza in frenata e questa variazione dipende anche dalla rigidita' della molla e dal carico applicato....poi se tu sei convinto che il camber e la convergenza,la molla e il peso non incidono,vedi te...
io voglio farti capire che i tuoi gradi di camber variano e variano proprio sotto carico per determinati motivi,allo stesso modo anche la convergenza cambia sempre per determinati motivi,quindi si,il camber non influisce significativamente sulla frenata,piuttosto in base al tipo di sospensioni bisogna guardare come cambiano i valori.
forse la tua impressione di variazioni sulla frenata in base al camber,sono dovuti ad un maggiore o minore riscaldamento della parte interna del pneumatico..

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da mtk

faccio fatica a seguirti....prima dici che non cambia e poi dici che cambia....

dai, su, mi pare chiaro. mi aspetto che, a parità di altre condizioni, incrementando la campanatura in negativo la frenata ne debba risentire in negativo. io nelle prove che ho fatto non ho notato differenza e in alcuni casi forse (sottolineo, forse) frenavo addirittura meglio.

ho fatto qualche ricerca prima di risponderti ed ho trovato questo sul forum di AC:

http://www.assettocorsa.net/forum/in...s-in-ac.28349/

quindi mi sa che le mie sensazioni proprio sbagliate non sono...

c'è qualche cosa che non va sul camber. mi sono accorto di questa cosa smanettando sul setup della mercedes sls (la stradale, che ha pochi settaggi, quindi la cosa è risaltata subito ai miei "occhi") e incuriosito ho fatto prove con altre vetture.

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

dai, su, mi pare chiaro. mi aspetto che, a parità di altre condizioni, incrementando la campanatura in negativo la frenata ne debba risentire in negativo. io nelle prove che ho fatto non ho notato differenza e in alcuni casi forse (sottolineo, forse) frenavo addirittura meglio.

ho fatto qualche ricerca prima di risponderti ed ho trovato questo sul forum di AC:

http://www.assettocorsa.net/forum/in...s-in-ac.28349/

quindi mi sa che le mie sensazioni proprio sbagliate non sono...

c'è qualche cosa che non va sul camber. mi sono accorto di questa cosa smanettando sul setup della mercedes sls (la stradale, che ha pochi settaggi, quindi la cosa è risaltata subito ai miei "occhi") e incuriosito ho fatto prove con altre vetture.

Non so se e' fattibile come test, ma potresti provare ad arrivare ad una velocita' prefissata non alta, mantenerla e poi mettere in folle e vedere, mantenendo la stessa traiettoria, dove la macchina si ferma, senza frenare. Ovviamente ripartendo con uguale benzina etc.

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Non so se e' fattibile come test, ma potresti provare ad arrivare ad una velocita' prefissata non alta, mantenerla e poi mettere in folle e vedere, mantenendo la stessa traiettoria, dove la macchina si ferma, senza frenare. Ovviamente ripartendo con uguale benzina etc.

proverò, anche se di prove ne ho fatte tante e le mie sensazioni sono quelle riportate.

per comodità di lettura (magari non tutti sono registrati al forum di AC) riporto ciò che ha scritto il modder ( è il ragazzo che ha creato la Mazda 787B o ricordo male?):

"While playing around with camber curves on a mod i am working on, i noticed that adding camber increases lateral friction coeffcient, but also increases longitudinal friction! which, to me, seems incorrect! and should be the opposite (increasing lateral grip and decreasing longitudinal one basically)."

e poi:

"Not only that, but it seems that positive camber has the same effect as negative camber, both in lateral and longitudinal grip"

[MarcoGenova]

Originariamente inviato da mtk

cosi ci bannano.....

Senza manco passare dal via

Se qualcuno é interessato mi dovete piemmare raga, non ho più voglia di farmi sospendere per due link.



@gigo



Certo capisco quello che dici, ma comprarsi un simulatore di qualsiasi genere per farci un giro ogni tanto bhe.....non ha molto senso. Per quello credo che l'utente che cercava simulazione e realismo e quindi ha comprato il gioco dovrebbe perlomeno provare i campionati organizzati online. Io anche ho giocato mesi nei server ad cazzum, e di certo non mi lamentavo, era palese che beccassi certi tipi di persone....AC va giocato in modo organizzato per rendere al meglio ragazzi, senza se e senza ma.

[GG66]

Originariamente inviato da Misterxxx1

Ot: Se può interessare su steam c'è Rfactor 2 in offerta a 17,99€

Off-line com'è?.... ha una buona IA, mod auto e circuiti sono di buona fattura e con fisica credibile?