HU Aerospace Group

[elleby]

Si ma il Concorde è economicamente ingestibile.

[flapane]

S', c'era questo Concorde (mi pare a Bristol?) in procinto di essere rimesso a nuovo, grazie ad un gruppo di Ingegneri, in tempo per le Olimpiadi.
Ovviamente sarebbe impossibile riutilizzarlo come aereo di linea, dati i costi ed i disagi, però lessi di un progetto in fase di sviluppo, che prevedesse un aereo di linea supersonico.
Rimane da risolvere la questione onde d'urto, che sarebbero davvero un disagio per i cittadini.

Segnalo che un altro Concorde è a CDG (AF livery). Un'altro ancora, con livrea BA, nel porto di New York, accanto ad un sottomarino.
@Teox, dopo becco un paio di foto di quest'ultimo a CDG e NY, e le carico.

[Pot]

Sul ponte dell'intrepid:
http://www.facebook.com/photo.php?pi...1&id=503231739

[Teox82]

Originariamente inviato da Pot

Sul ponte dell'intrepid:
http://www.facebook.com/photo.php?pi...1&id=503231739

Fantastiche!

[flapane]

Ecchilo

[dins]

Ciao,

notizie dell'Eurofighter caduto in spagna e delle motivazioni?

La flotta è attualemnte in volo o è a terra in attesa di risposte?

[goldorak]

Originariamente inviato da Teox82

La Russia ha confermato l'ordine di 48 Su-35 per la sua aeronautica,mentre Israele comprerà 20 F-35 sui quali integrerà avionica di concezione nazionale.

Ma Israele non voleva gli F-22 ?
Molto strano che si siano accontentati degli F-35.

[AlexGatti]

Originariamente inviato da goldorak

Ma Israele non voleva gli F-22 ?
Molto strano che si siano accontentati degli F-35.

Forse il segreto è l'integrazione dell'avionica "nazionale", va a finire che i venti F-35 con la stella di david diventano piu stealth degli f-22 di fabbrica

[!fazz]

Originariamente inviato da AlexGatti

Forse il segreto è l'integrazione dell'avionica "nazionale", va a finire che i venti F-35 con la stella di david diventano piu stealth degli f-22 di fabbrica

l'avionica non influisce sulle caratteristiche stealth di un caccia, sarebbe come dire che cambiare la centralina dell'auto influisce sul cx

[Teox82]

Originariamente inviato da flapane

Ecchilo

Belle foto Interessante anche il MiG-21 special color polacco sul ponte della portaerei(quello tigrato)

Originariamente inviato da dins

Ciao,

notizie dell'Eurofighter caduto in spagna e delle motivazioni?

La flotta è attualemnte in volo o è a terra in attesa di risposte?

No no,gli aerei sono tornati in servizio.In base a quello che ho letto pare che la causa sia stata un bird strike.L'allievo saudita è morto a causa di un malfunzionamento del seggiolino eiettabile.I Typhoon delle varie nazioni sono stati messi a terra proprio per modificare il seggiolino e poi sono tornati in servizio.Evidentemente è stato proprio un errore umano o un bird strike,altrimenti sarebbero state fatte altre modifiche e lo stop sarebbe stato più lungo

Originariamente inviato da !fazz

l'avionica non influisce sulle caratteristiche stealth di un caccia, sarebbe come dire che cambiare la centralina dell'auto influisce sul cx

La stealthness di un aereo dipende anche dall'efficienza delle ecm.

[elleby]

Originariamente inviato da goldorak

Ma Israele non voleva gli F-22 ?
Molto strano che si siano accontentati degli F-35.

L'esportazione di tecnologie belliche sensibili è soggetta alla volontà del Congresso americano. L'F-22 non verrà mai venduto all'estero.

Originariamente inviato da Teox82

La stealthness di un aereo dipende anche dall'efficienza delle ecm.

Ummm non ne sono così sicuro: l'ecm si basa sull'emettere segnali radio, anche se per disturbare i segnali altrui. Per un aereo true stealth secondo me l'ecm viene usata raramente.

[Duncan]

Riporto da Repubblica

http://www.repubblica.it/tecnologia/...rei-7508689/1/

Alternativa europea al V-22 Osprey?

[Trokji]

beh nel caso per esempio dell'f22 ci sono i livelli di emcon ovvero per la massima "invisibilità" il computer di bordo spegne in radar ad esempio, quando ci sono aerei nemici a BVR lo riaccende giusto per sparare gli AMRAAM e guidarli mantenendo le emissioni al minimo, appena sufficienti perché l'AMRAAM svolga il suo compito.. in più la tattica USAF prevede di portarsi a bassa quota subito dopo il lancio di una scarica di AMRAAM così da ridurre ulteriormente il rischio di esser rilevati.
Quindi anche l'elettronica di un aereo è importante perché se emette troppi segnali radio è chiaro che viene rilevato anche se è stealth.. però alla base dev'esserci il fatto che l'aereo deve avere una struttura di per sè concepita per essere stealth.. cioè tutti questi accorgimenti du un aereo tipo un B52 o anche un F15 C non avrebbero alcun senso..
Sull'F35 non ne ho idea ma penso sia molto più visibile di un F22 ma magari meno di un F18 e d un F2000.. quindi magari lavorare sull'elettronica può dargli un vantaggio in più come invisibilità ma penso assai poco.. spero di non aver detto castronerie..

[goldorak]

Originariamente inviato da Duncan

Riporto da Repubblica

http://www.repubblica.it/tecnologia/...rei-7508689/1/

Alternativa europea al V-22 Osprey?

Se davvero e' una alternativa, e' una alternativa ridicola.

Osprey V-22 :

vantaggi :

• piu' grande di un elicottero, quindi maggior payload
• velocita' di crociera simile a quella di un aereo turboelica
• versatilita' di un elicottero

Quali vantaggi avrebbe la versione europea ? Quella di poter andare piu' veloce di un elicottero ? E in termini di payload come la mettiamo ?
Almeno se vogliono copiare, che copino bene.

[elleby]

C'è un aereo simile al V-22 Oesprey, ed è l'AugustaBell BA609. Come la versione americana ha avuto un sacco di problemi e ci sono dubbi sulla sua resistenza al fuoco delle armi.

[Predator_ISR]

Originariamente inviato da elleby

C'è un aereo simile al V-22 Oesprey, ed è l'AugustaBell BA609. Come la versione americana ha avuto un sacco di problemi e ci sono dubbi sulla sua resistenza al fuoco delle armi.

be a quanto pare gli "insorti" afghani, ci provano di continuo a cercare di tirare giu qualcosa che vola.
al momento sembra che ci siano riusciti "solo" con un SeaCobra; di colpi tirati anche ai V22 ce ne sono stati diversi, senza pero' creare danni seri alle macchine.

[Teox82]

Originariamente inviato da elleby

L'esportazione di tecnologie belliche sensibili è soggetta alla volontà del Congresso americano. L'F-22 non verrà mai venduto all'estero.


Ummm non ne sono così sicuro: l'ecm si basa sull'emettere segnali radio, anche se per disturbare i segnali altrui. Per un aereo true stealth secondo me l'ecm viene usata raramente.

La funzione di ecm in F-22 e F-35 è svolta dal potente radar AESA che montano

[Xile]

Archivio storico della NASA su flickr: http://www.flickr.com/photos/nasacommons enjoy

[elleby]

Un'altra mia domanda. Nei film sulla seconda guerra mondiale si vede spesso la flotta di aerei volare attraverso le nuvolette nere generate dall'esplosione dei proiettili della contraera. Ma come facevano a farli esplodere esattamente lì? Avevano già all'epoca spolette di prossimità o con altimetro che resistevano alla pressione del lancio?

[davide87]

Originariamente inviato da elleby

Un'altra mia domanda. Nei film sulla seconda guerra mondiale si vede spesso la flotta di aerei volare attraverso le nuvolette nere generate dall'esplosione dei proiettili della contraera. Ma come facevano a farli esplodere esattamente lì? Avevano già all'epoca spolette di prossimità o con altimetro che resistevano alla pressione del lancio?

timer ?