[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio del Bahrain

[+Benito+]

ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!!

per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!

[sickofitall]

Originariamente inviato da +Benito+

ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!!

per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!

pagina corta? cos'è?

[Verro]

Originariamente inviato da +Benito+

ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!!

per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!

aspetta aspetta, c'è un modo per allungare le pagine?????
cavolo...per me ora il 3d è a pagina 12 (o 11), per voi sono meno??????? cavolo, come si faaaaaaaaaa???

edit: siiiiiii...ho fatto, grazie cmq! non l'avevo mai saputa sta cosa!

[belva7121]

Originariamente inviato da +Benito+

ma c'è ancora qualcuno che usa la pagina corta???!!!

per forza che non è pagina 5, ma come fate a non sclerare, tempo sei ore avanzano 6 pagine!

cosa significa??????

[Zak84]

Significa che nelle impostazioni del profilo puoi settare 40 messaggi per pagina invece dei 20 di default.

[sickofitall]

ah ecco, comunque credo che la maggior parte delle persone vede 6 pagine del topic

[zanardi84]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Almeno diamo tempo ai nuovi team di fare esperienza. Hanno anche la scusante che i test sono limitati.

Peggio ancora.

Assurdo.

Notare che:

Chi è messo male alla prima gara perchè magari ha sbagliato la macchina non ha speranze di recuperare.

Si spende molto di più in ricerca e sviluppo e in simulatori rispetto ai tradizionali test in pista.
I motori congelati sono un finto risparmio perchè adesso i rifornimenti sono proibiti, bisogna abbassare i consumi, quindi si lavora pesantemente alla ricerca del minor attrito possibile studiando i sistemi di lubrificazione, ottimizzando le fasi di funzionamento intervenendo sull'elettronica e approntando una benzina adeguata, il tutto tenendo presente il massimo delle prestazioni, e dell'affidabilità: dovete sapere che il calendario si è allungato e i motori sono rimasti 8 per tutta la stagione, il che significa avere più di due gare in media con il motore vecchio. Non solo, visto che è proibito raffreddare la benzina, quando si fa il pieno prima della partenza, la temperatura è X, poi col passare del tempo sale sempre di più. Se arriva ad un livello troppo alto c'è il rischio rottura del motore, quindi anche lì avranno dovuto trovare il modo di tenere a bada le temperature.

Ci sarebbe anche una polemica: il motore Cosworth sarebbe accreditato del minor consumo. Non sembra essere quello "congelato" nel 2006, ma pare nuovo. Hanno avuto parecchio per lavorarci. Pertanto potrebbe rappresentare un bel vantaggio, anche se va tenuto conto che l'unica squadra che può trarre vantaggio è la Williams. Le altre prendono 7 secondi al giro. E' comunque una dimostrazione del fatto che non si parte alla pari.
Anche il Renault comunque non è lo stesso. Dovrebbe essere stato adegato agli standard di durata richiesti per garantire alte prestazioni (leggasi Red Bull che corse con lo stesso motore le ultime gare.. quest'anno ce ne sono anche di più quindi immaginate).

Anche il cambio è sottoposto a stress: in inverno hanno lavorato tutti per compattare la trasmissione, a favore del diffusore. Avranno investito parecchio anche per far sì che l'usura sia minore possibile. Probabile che anche lì abbiano lavorato sui lubrificanti.

[Demon81]

Originariamente inviato da buglis

Anche il diffusore dello scorso anno lo fu
Secondo me non avrà lo stesso boost prestazionale che ebbe il diffusore lo scorso anno.

Lo era tanto che tutti ora lo usano, ma la piagnina finirà mai?

[Aviatore_Gilles]

I test sono finiti e soprattutto non possono nemmeno modificare molto la macchina, ci sono limiti anche qui. Se la HRT ha sbagliato auto se la tengono così, senza possibilità di intervento.

[buglis]

Originariamente inviato da Demon81

Lo era tanto che tutti ora lo usano, ma la piagnina finirà mai?

Lo diventò dopo, non lo era all'inizio. E' diverso. La piagnina non la faccio tranquillo.

[mau.c]

basta questa cosa dei test è diventata ridicola... non da la possibilità ai giovani di provare la vettura ed esordire efficacemente, devono spendere milioni in simulazioni al computer per poter provare la vettura e realizzare test virtuali. mi sembra una follia

[Demon81]

Originariamente inviato da buglis

Lo diventò dopo, non lo era all'inizio. E' diverso. La piagnina non la faccio tranquillo.

Era legali non lo divento dopo.....

[buglis]

Originariamente inviato da Demon81

Era legali non lo divento dopo.....

Si va bene.
Iniziate le prove.

[Aviatore_Gilles]

Sto guardano le varie partenze dei piloti...alla faccia delle centraline uniche e dei controlli elettronici limitati

[Aviatore_Gilles]

A Petrov si è staccata la protezione laterale dell'abitacolo

[Demon81]

Originariamente inviato da buglis

Si va bene.
Iniziate le prove.

Bravo!

[buglis]

Originariamente inviato da Demon81

Bravo!

Grazie

[Ludus]

schumacher stà uscendo dai box

[Demon81]

Originariamente inviato da buglis

Grazie

ecco shumi

[buglis]

Chi è quella gnuggna bionda che fa le interviste?

Ma hakkinen non invecchia?