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Old 06-01-2010, 09:40   #41
dario2
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ti dimentichi la Hammerhead-i Eagle Thrust. i migliori risultati nei crash test del mondo!
già è vero però nn è in vendita

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io analizzerei bene la sezione CINESE...

e direi che: è CINESE fatta da CINESI con standard IGNOTI.

che è MOLTO diverso da: è TEDESCA fatta da CINESI con standard GIAPPONESI.


tanto per chiarire, in caso arrivasse il pir.la di turno a quotarti per scrivere: "embè.. anche il tuo cellulare da 10mila soldi è cinesi, quindi?..."

capito?
eh si il punto è questo, alla fine ai cinesi manca solo il know how sulle auto (anche se cone campagna acquisti con la crisi mi sa che recupereranno in fretta) poi per il resto negli latri campi stanno messi abb. bene...(logico che se uno va li per produrre schifezza schifezza sarebbe prodotta anche qua)
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Old 06-01-2010, 10:42   #42
cagnaluia
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no no.. ai cinesi non manca assolutamente niente.

Il know-how è una cosa che si può comprare, tanto quanto la tecnologia. E a loro i soldi non mancano.

Il discorso è che NON HANNO REGOLE SEVERE in materia.
Loro producono qualsiasi cosa, che costa pochissimo, appunto perchè una quota parte del prezzo finale NON ESISTE, e coinciderebbe con l'applicazione mancata di standard di qualità.


Chi è da perquisire NON è il progettista, a lui non viene niente.
E' chi PERMETTE di lavorare in economia e chi PERMETTE il commercio di queste carcasse ambulanti, sia in CINA che in EUROPA.
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Old 06-01-2010, 10:46   #43
caurusapulus
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Mi domando se uno prima di comprare una macchina del genere connetta il cervello o faccia parlare il portafogli al posto suo.
Porca miseria se ti fanno pagare una macchina 15k euro (sparo, non so esattamente quanto costa) delle dimensioni di un RAV4 quando con gli stessi soldi compri una punto o giù di lì, l'inghippo da qualche parte ci sta.

Il pedale del freno che si piega... roba da pazzi.

Piuttosto prendo un usato di 2-3 anni a quel prezzo ma porca miseria una cosa di quel genere manco se me la regalano ci metto il culo su... a momenti son più sicuro sulla Panda 750 fire di mio nonno con le gomme lisce, gli ammo scarichi e i tamburi dietro inesistenti
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Old 06-01-2010, 11:02   #44
cagnaluia
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di sciocchi, ignoranti o semplicemente speranzosi/bonaccioni ne è pieno il mondo.

non per niente continuano a fare pubblicità di qualsiasi stronz.ata per TV... "di che colore era il cavallo bianco di napoleone?" ROSSO | BIANCO, chiama il numero 89912345232 e premi 1 per ROSSO e premi 2 per BIANCO. Potrai vincere 10mila soldi in buoni per battone da marciapiedi.....
(10soldi al secondo, 100soldi scatto la risposta...)

Se continuano a farle significa che le madri dei sopra-indicati è sempre incinta.
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Old 06-01-2010, 11:30   #45
dario2
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no no.. ai cinesi non manca assolutamente niente.

Il know-how è una cosa che si può comprare, tanto quanto la tecnologia. E a loro i soldi non mancano.

Il discorso è che NON HANNO REGOLE SEVERE in materia.
Loro producono qualsiasi cosa, che costa pochissimo, appunto perchè una quota parte del prezzo finale NON ESISTE, e coinciderebbe con l'applicazione mancata di standard di qualità.


Chi è da perquisire NON è il progettista, a lui non viene niente.
E' chi PERMETTE di lavorare in economia e chi PERMETTE il commercio di queste carcasse ambulanti, sia in CINA che in EUROPA.

si hanno i soldi (e li stanno usando), in campo automobilistico (penso sia uno dei pochi in cui i cinesi non sono realmente capaci ad oggi) non hanno minimamente il know how accumulato da case nate decenni e decenni fa, loro a quei tempi l'auto mi sa manco sapevano che fosse, seppure avessero imposto normative ect sarebbero cmq indietro, per esempio acquisendo volvo acquisiscono decenni e decenni di ricerca su sicurezza affidabilità motori ect...il tutto a prezzo di saldo, loro recuperano decenni in pochi anni è quello il loro vantaggio...un pò come le coreane (non mi riccordo chi ha esteso la garanzia a 7 anni o 150k km ad esempio) e cosi via...
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Old 06-01-2010, 11:59   #46
ubanton
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ma a me sta bene

che acquisiscano delle conoscenze, in fondo non è giusto che loro camminino con le carriole e noi con auto molto sofisticate, anche se noi ce le siamo faticate duramente, però il governo cinese al posto di pensare a togliere le libertà di espressione dovrebbe occuparsi a rendere i loro prodotti più efficienti, potrebbero guardare i loro cugini occhi a mandorla(i jappo )
e poi una cosa ma secondo voi le nostre auto fiat alfa ecc potrebbero costare di meno a parità di qualità costruttiva?
perchè venti anni fa con 20 milioni ti compravi l'alfa 75(quella era ed rimarrà una signora macchina (avatar rulez) e oggi ti compri una punto, mio padre nel 1983 si comprò una giulietta 1.6 usata per 7 milioni delle vecchie lire oggi ha una mazda 3 diesel e gli è costata 17000 euro 34milioni com'è possibile, si srannao anche migliorati gli stipendi nel corso degli anni le dotazioni di sicurezza, però la giulietta montava tr.post diff. autobloccante motore interamente in alluminio, non erano cose che costavano poco, almeno penso
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Old 06-01-2010, 12:02   #47
cagnaluia
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si hanno i soldi (e li stanno usando), in campo automobilistico (penso sia uno dei pochi in cui i cinesi non sono realmente capaci ad oggi) non hanno minimamente il know how accumulato da case nate decenni e decenni fa, loro a quei tempi l'auto mi sa manco sapevano che fosse, seppure avessero imposto normative ect sarebbero cmq indietro, per esempio acquisendo volvo acquisiscono decenni e decenni di ricerca su sicurezza affidabilità motori ect...il tutto a prezzo di saldo, loro recuperano decenni in pochi anni è quello il loro vantaggio...un pò come le coreane (non mi riccordo chi ha esteso la garanzia a 7 anni o 150k km ad esempio) e cosi via...

appunto.. se lo comprano (il know-how, esempio Volvo). Non è una brutta cosa.



la garanzia a 7 anni (o 5) mi pare sia stata la KIA a metterla.. sull esempio di Toyota che l'aveva per 5.
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Old 06-01-2010, 12:03   #48
caurusapulus
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non mi riccordo chi ha esteso la garanzia a 7 anni o 150k km ad esempio
Kia
ma quantomeno Kia è una macchina fatta a macchina

edit cagnaluia prima di me
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Old 06-01-2010, 14:26   #49
dario2
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appunto.. se lo comprano (il know-how, esempio Volvo). Non è una brutta cosa.



la garanzia a 7 anni (o 5) mi pare sia stata la KIA a metterla.. sull esempio di Toyota che l'aveva per 5.
il problema è se deideranno di sbarcare fuori cina con macchine derivante da acquisizione tipo volvo, in quel caso le conseguenze sarebbero ben diverse...(voglio dire nessuno si aspetta granchè dalla dr1 anche senzaconsiderare il pedale del freno di burro), e cmq loro fanno un affare, anni e anni di investimenti e ricerca tutti subito disponibili a prezzo di saldo...

che poi cmq il mercato dell'auto è sempre troppo incentivato imho oramai non capisco come si possa prentedere di vendere ogni anno milioni e milioni di macchine, anche perchè nn è che ci siano tante possibilità di evoluzione tecnica per le auto "comuni" (il multiair mi sa sarà il canto del cigno dei mci a benzina almeno)
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Old 06-01-2010, 14:30   #50
dario2
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......... però la giulietta montava tr.post diff. autobloccante motore interamente in alluminio, non erano cose che costavano poco, almeno penso

perchè di quelle cose alla stragrande maggioranza della gente non gliene può fregar di meno, fai sicuramente più € facendo una macchina che attrae per esempio le donne (con contenuti tecnici scarsi, ma molta pubblicità e dando importanza soprattutto all'eestetica) che inserendo tecnica...
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Old 06-01-2010, 14:40   #51
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si vabbè noi comunque abbiamo la nostra cara 600 ... http://www.youtube.com/watch?v=h1aM9...eature=related

chissà che diranno i cinesi ...
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Old 06-01-2010, 14:50   #52
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chissà che diranno i cinesi ...
la 600 comunque è un progetto del 91. le varie chery penso un poco più recente
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Old 06-01-2010, 14:54   #53
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Dai, perché non proviamo con un crash test della prima 500?
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Old 06-01-2010, 14:54   #54
dario2
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chissà che diranno i cinesi ...
vabbeh almeno in questo caso devi fare un incidente, con la dr1 ti basta frenare per fare un incidente


io non credo abbia mai sentito di pedali di freno o altro che si piegano dovevano chiedere una consulenza alla peg perego
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Old 06-01-2010, 15:49   #55
Aragorn
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perchè venti anni fa con 20 milioni ti compravi l'alfa 75(quella era ed rimarrà una signora macchina (avatar rulez) e oggi ti compri una punto, mio padre nel 1983 si comprò una giulietta 1.6 usata per 7 milioni delle vecchie lire oggi ha una mazda 3 diesel e gli è costata 17000 euro 34milioni com'è possibile,
Cioè... stai paragonando il costo di una macchina USATA comprata VENTISETTE ANNI FA con quello di una macchina NUOVA comprata OGGI? E ti stupisci che sia inferiore?!?!?
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Old 06-01-2010, 17:29   #56
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Cioè... stai paragonando il costo di una macchina USATA comprata VENTISETTE ANNI FA con quello di una macchina NUOVA comprata OGGI? E ti stupisci che sia inferiore?!?!?
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Old 06-01-2010, 20:00   #57
bobby10
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Sto vedendo parecchie dr5 qui a caserta e ogni volta mi stupisco di come la gente butta i soldi! Ma che hanno in testa? tanti soldi per una cinesata inferiore.

Ma poi so tutte nere??
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Sto vedendo parecchie dr5 qui a caserta e ogni volta mi stupisco di come la gente butta i soldi! Ma che hanno in testa? tanti soldi per una cinesata inferiore.

Ma poi so tutte nere??
Effetto Moda SUV....io ne ho beccato uno bianco con vetri scuri...il Lele Mora dei poveri pareva....
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Old 06-01-2010, 20:32   #59
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Effetto Moda SUV....io ne ho beccato uno bianco con vetri scuri...il Lele Mora dei poveri pareva....


Comunque appoggio tutto, purtroppo va così.
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Old 06-01-2010, 22:38   #60
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Effetto Moda SUV....io ne ho beccato uno bianco con vetri scuri...il Lele Mora dei poveri pareva....
eppure sono convinto che non sia sempre un male ...
se cominciassero a venderne un treno al posto delle solite bravo , golf , alfa e compagnia bella chissà che i nostri costruttori non comincino a pensare che forse i loro prodotti risultano un filo carini ?

Eddai , hanno dei costi assurdi le nostre auto.
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