Mettete l'additivo antigelo nel gasolio...è un consiglio!

[luposelva]

Originariamente inviato da Satviolence

Certo che se rompevi la turbina sul diesel aspirato ti facevo i complimenti! Comunque hai ragione, il fattore culo è fondamentale.



A proposito di diesel fighetti... la Mercedes ha costruito un prototipo, la Mercedes 190 D BlueEFFICIENCY. Il corpo macchina è quello della famosa Mercedes 190 di 20 anni fa, il motore è un nuovissimo 2,1 litri da 204 cavalli di attuale produzione.
Inutile dire che quel motore, rispetto a quello originale, migliora tantissimo qualsiasi aspetto: velocità, accellerazione (adesso fa lo 0-100 in poco èiù di 6 secondi!), consumi, comfort.
Di solito non ci si rende conto del miglioramento effettivo dei diesel perché negli anni sono cresciuti pure i pesi e le dimensioni delle vetture (perché nel frattempo le vetture sono diventate pure molto più sicure), quindi la maggiore potenza e la migliore efficienza vengono "mascherate".
Però, una volta che si installa un diesel moderno su una vettura di 20 anni fa, con pesi e dimensioni minori, risulta chiaro che la differenza tra un diesel vecchio e uno nuovo è come quella che c'è tra la notte e il giorno. Ci vuole molto coraggio a sostenere che i diesel vecchi fossero migliori in qualcosa di significativo (sinceramente, ritengo che la possibilità di alimentare un motore diesel con merda/combustibili non appropriati sia poco importante...).

Non è che i diesel di 20 anni fà erano migliori, è che erano semplici e quindi meno roba cè meno sono le probabilità che si rompa qualcosa, vedi il mio caso turbina ed io sono uno che tratta bene il motore, secondo me i diesel moderni sono più performanti più silenziosi ma anche più delicati.

[duglia]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

. Poi magari si scopre che l'additivo è come benzina concentrata ma tant'è...

L'additivo è del semplice acetone

[ceccoos]

Originariamente inviato da duglia

L'additivo è del semplice acetone

A me dalla puzza sembra cherosene.

[stino76]

Originariamente inviato da duglia

L'additivo è del semplice acetone

Scusa ma questa e' veramente GROSSA!!!! Hai mai sentito l'odore dell'acetone vero? L'additivo e' quasi inodore, semmai si avvicina al petrolio bianco come odore....., POi ti immagini le conseguenze se fosse acetone veramente? Dai stavolta l'hai sparata piu' grossa delle mie.....

[stino76]

Originariamente inviato da Zortan69

ma che boiata. l'unica cosa che c'è è un sensore di pressione che spegne il motore al volo se manca pressione nel rail in modo da non grippare la pompa. cioè se finisci il gasolio.
Per l'acqua il filtro la separa in maniera discretamente efficace, e viene raccolta in un mini serbatoio da svuotare periodicamente tramite una pompettina o un foro a sfera. Sulla yaris d4d della mia morosa dopo 100000 Km saranno uscite si e nò 2 gocce. Ed è un sistema meccanico.

Se ti informi magari capisci che la boiata la stai dicendo pure tu col fatto della pompetta ecc., ecc. DEvi sapere che le centraline moderne tramite un sensore posto nel serbatoio,riconoscono veramente la presenza di acqua in quest'ultimo,e non fanno partire il motore!!! Certo non parlo della "Uno diesel"......

[luposelva]

Originariamente inviato da duglia

L'additivo è del semplice acetone

Ma direi proprio di no, conosco bene l'odore dell'acetone con 3 donne in casa

[Ludus]

Originariamente inviato da stino76

Se ti informi magari capisci che la boiata la stai dicendo pure tu col fatto della pompetta ecc., ecc. DEvi sapere che le centraline moderne tramite un sensore posto nel serbatoio,riconoscono veramente la presenza di acqua in quest'ultimo,e non fanno partire il motore!!! Certo non parlo della "Uno diesel"......

hai appena dato del Babbeo ad uno che ci lavora davvero con le macchine.. e che macchine

[Zortan69]

oh beh io non lavoro con vetture diesel però.

comunque la mia esperienza ristretta in ambito diesel dice che il sistema antiacqua sta nel filtro, è totalmente meccanico ed è da svuotare periodicamente o se la vettura va male. Sull d4d toyota c'è anche uno switch che informa la centralina, ma si accende solo la spia, non è che si spegne tutto.
Essendo poi che il gasolio galleggia sull'acqua, non appena fatto un pieno farlocco con H2O di mezzo ce ne accorgiamo subito. Se c'è il sensore nel serbatoio (ne dubito fortemente) ci DEVE essere anche il sistema meccanico da me menzionato, altrimenti per 10Cl di acqua che fai, smonti mezza macchina ? il sensore, che sia meccanico, elettronico o come vuoi sarà sempre nei paraggi del filtro.

http://it.wikipedia.org/wiki/Sensore_presenza_acqua

[dibe]

Originariamente inviato da Zortan69

oh beh io non lavoro con vetture diesel però.

comunque la mia esperienza ristretta in ambito diesel dice che il sistema antiacqua sta nel filtro, è totalmente meccanico ed è da svuotare periodicamente o se la vettura va male. Sull d4d toyota c'è anche uno switch che informa la centralina, ma si accende solo la spia, non è che si spegne tutto.
Essendo poi che il gasolio galleggia sull'acqua, non appena fatto un pieno farlocco con H2O di mezzo ce ne accorgiamo subito. Se c'è il sensore nel serbatoio (ne dubito fortemente) ci DEVE essere anche il sistema meccanico da me menzionato, altrimenti per 10Cl di acqua che fai, smonti mezza macchina ? il sensore, che sia meccanico, elettronico o come vuoi sarà sempre nei paraggi del filtro.

http://it.wikipedia.org/wiki/Sensore_presenza_acqua

quoto. il sensore è nel filtro (assieme al meccanismo di spurgo), non nel serbatoio.

[duglia]

Originariamente inviato da stino76

Scusa ma questa e' veramente GROSSA!!!! Hai mai sentito l'odore dell'acetone vero? L'additivo e' quasi inodore, semmai si avvicina al petrolio bianco come odore....., POi ti immagini le conseguenze se fosse acetone veramente? Dai stavolta l'hai sparata piu' grossa delle mie.....

ti ripeto che è un mix di acetone, trementina e cherosene in diverse percentuali, spesso diluito con toluolo/toluene.. se non ci vuoi credere, a me non me ne viene in tasca nulla.

[duglia]

Originariamente inviato da stino76

Se ti informi magari capisci che la boiata la stai dicendo pure tu col fatto della pompetta ecc., ecc. DEvi sapere che le centraline moderne tramite un sensore posto nel serbatoio,riconoscono veramente la presenza di acqua in quest'ultimo,e non fanno partire il motore!!!

certo, certo..

[luposelva]

Originariamente inviato da duglia

ti ripeto che è un mix di acetone, trementina e cherosene in diverse percentuali, spesso diluito con toluolo/toluene.. se non ci vuoi credere, a me non me ne viene in tasca nulla.

Già così è differente, avevi detto che è solo acetone.

[duglia]

Originariamente inviato da luposelva

Già così è differente, avevi detto che è solo acetone.

mi sono spiegato un po' male forse, le percentuali sono abbastanza altalenanti e variano da produttore a produttore . per quanto riguarda l'acetone, è sicuramente maggiore negli additivi che hanno anche funzione di pulizia

[stino76]

Originariamente inviato da duglia

certo, certo..

Non e' mai' "grossa" quanto la tua dell'acetone!!!! Informati sul sensore nel serbatoio come ti sei informato sulla composizione degli additivi......

[stino76]

Originariamente inviato da Ludus

hai appena dato del Babbeo ad uno che ci lavora davvero con le macchine.. e che macchine

Mai permesso di dare del babbeo a nessuno.....

[stino76]

Originariamente inviato da dibe

quoto. il sensore è nel filtro (assieme al meccanismo di spurgo), non nel serbatoio.

E vabbeh stara' nel filtro.....,pero' i motori diesel riconoscono la presenza di acqua nel gasolio(cambiando l'ordine degli......il risultato non cambia...).

[sider]

Originariamente inviato da duglia

L'additivo è del semplice acetone

Nei motori a benzina la funzione di pulizia la fa la naftalina (quella purissima).
Io la uso da anni nelle moto con ottimi risultati e spesa prossima allo zero

[sider]

Originariamente inviato da duglia

mi sono spiegato un po' male forse, le percentuali sono abbastanza altalenanti e variano da produttore a produttore . per quanto riguarda l'acetone, è sicuramente maggiore negli additivi che hanno anche funzione di pulizia

Molti usano mettere una boccetta di acetone ogni 3/4 pieni nel serbatoio per la pulizia .

[stino76]

Originariamente inviato da sider

Molti usano mettere una boccetta di acetone ogni 3/4 pieni nel serbatoio per la pulizia .

Minchia!!! Non diamo questi consigli pericolosi!!! Io non lo farei......, ma scherziamo?!?

[dibe]

Originariamente inviato da stino76

E vabbeh stara' nel filtro.....,pero' i motori diesel riconoscono la presenza di acqua nel gasolio(cambiando l'ordine degli......il risultato non cambia...).

sta nel filtro, sicuro al 100%. riconoscono la presenza, teoricamente la trattengono nel filtro e segnalano la stessa mediante spia sul quadro e stop. lo spurgo te lo devi fare poi.