Hai il Cayenne? Allora puoi andare più forte.

[s12a]

Originariamente inviato da M4UR0X

Ma sono sicuro di vedere le Punto* sfrecciare
a 170 il giorno stesso dell'emanamento della
modifica.

Giusto per la cronaca, per arrivare a 175 Km/h basta una Punto 1.3 multijet da 90 cavalli, e ci sono diverse versioni piu` potenti in grado di raggiungere tranquillamente velocita` superiori, senza tirare fuori le versioni Abarth... io non credo servano caratteristiche tecniche esageratamente restrittive, anche perche' il limite di 130 Km/h e` nato quando ancora molte auto non erano in grado di raggiungerli, e quelle che potevano non avevano una sicurezza neanche lontanamente paragonabile alle auto odierne.

[dantes76]

immagino la felicita' della polstrada.. nel dover dividere :le auto che vanno a 150km/h e che ci possono andare e quali no...

[masand]

A parte il fatto che "a senso" ci potrebbe stare una discriminante sulla velocità, ma se lo faranno lo faranno non in base alla marca, ma alla categoria.

Probabilmente citycar e utilitarie a 130 e tutto il resto a 150.

Anche se, da un punto di vista puramente pratico, io rispettare i limiti lo vedo poche volte.

Le macchine mi sfrecciano accanto (quando io sono a 130) come se nulla fosse.

A proposito, per chi ha il telepass, ma anche a voi suona quando si passa sotto il tutor?

Il telepass mi deve essere impazzito, mi suona molto più di prima...

[domthewizard]

Originariamente inviato da gpc

Sicuro?
La proposta è stata fatta per le autostrade in cui è installato il tutor, da quello che ho capito.
Oggi il tutor fa:
foto --> riconoscimento targa --> altra foto --> riconoscimento targa --> calcolo velocità media.
Non vedo nessuna difficoltà tecnica aggiuntiva nell'andare a pescare, al momento del riconoscimento della targa, i dati dell'auto e verificare in automatico se la macchina rientra tra quelle che possono fare i 130 o i 150.
È molto più facile fare questo che distinguere tra camion e auto con i sensori magnetici come si fa adesso.

ma scusate, ma sta fissa dell'auto adatta o no da dove l'avete tirata fuori? se io so che sto con una panda e che a 150 i freni vanno in sciopero, saranno fatti miei o no?

[s12a]

Originariamente inviato da domthewizard

ma scusate, ma sta fissa dell'auto adatta o no da dove l'avete tirata fuori? se io so che sto con una panda e che a 150 i freni vanno in sciopero, saranno fatti miei o no?

Se i freni vanno in sciopero ed in caso di frenata di emergenza tamponi violentemente l'auto che ti precede, sono anche fatti degli altri, pero`

[Kundalini]

Originariamente inviato da domthewizard

ma scusate, ma sta fissa dell'auto adatta o no da dove l'avete tirata fuori? se io so che sto con una panda e che a 150 i freni vanno in sciopero, saranno fatti miei o no?

NO perché puoi coinvolgere altri che non centrano nulla con i fatti tuoi...

[Ileana]

Originariamente inviato da masand

A parte il fatto che "a senso" ci potrebbe stare una discriminante sulla velocità, ma se lo faranno lo faranno non in base alla marca, ma alla categoria.

Probabilmente citycar e utilitarie a 130 e tutto il resto a 150.

Anche se, da un punto di vista puramente pratico, io rispettare i limiti lo vedo poche volte.

Le macchine mi sfrecciano accanto (quando io sono a 130) come se nulla fosse.

A proposito, per chi ha il telepass, ma anche a voi suona quando si passa sotto il tutor?

Il telepass mi deve essere impazzito, mi suona molto più di prima...

L'idea la trovo filosoficamente giusta, praticamente infattibile.
(Ho una matiz del 99, non mi riguarda il poter andare ai 150 )


Per il resto, andata e tornata da modena ieri, bippa molto forte in effetti.

[domthewizard]

Originariamente inviato da s12a

Se i freni vanno in sciopero ed in caso di frenata di emergenza tamponi violentemente l'auto che ti precede, sono anche fatti degli altri, pero`

è per questo che esiste il buon senso

[s12a]

Originariamente inviato da domthewizard

è per questo che esiste il buon senso

Se fosse solo per il buon senso si potrebbero eliminare i limiti di velocita` su tutte le strade. Purtroppo la realta` e` differente!

[Freeskis]

Originariamente inviato da domthewizard

è per questo che esiste il buon senso

o i muretti di cemento armato

[domthewizard]

Originariamente inviato da s12a

Se fosse solo per il buon senso si potrebbero eliminare i limiti di velocita` su tutte le strade. Purtroppo la realta` e` differente!

allora sarò strano io che vedo tutti sfrecciare a velocità ben oltre i limiti di decine di km/h dove non ci sono gli autovelox ma tutti a 40 all'ora nei tratti in cui il tomtom gli dice che c'è l'apparecchio che ti fà la foto

[gpc]

Originariamente inviato da domthewizard

ma scusate, ma sta fissa dell'auto adatta o no da dove l'avete tirata fuori? se io so che sto con una panda e che a 150 i freni vanno in sciopero, saranno fatti miei o no?

Mi pareva fosse nella proposta, no?
In ogni caso, personalmente, io mi sento molto più sicuro sulla mia mercedes vecchia di vent'anni ai 150 che su una Ka ai 130...

Comunque, la mia modesta opinione è: che si usi il tutor non solo per reprimere ma anche per prevenire, quindi ora che la tecnologia è stata installata, si alzi il limite ai 150km/h, poi si crei un sistema di limiti variabili in base al traffico, dove l'autostrada scorrevole a tre corsie possa essere percorsa ai 150km/h, la stessa autostrada con traffico forte ai 120 e quando è intasata ai 90 se è necessario, utilizzando i sistemi di rilevazione per calcolare la quantità di auto che passano, la distanza tra una e l'altra e la velocità media del traffico.

[nonsochisono]

150? per me è ancora poco.
chi non ha la macchina adatta se ne resta in 1 o 2 corsia senza rompere le scatole agli altri.

[dantes76]

Originariamente inviato da masand

A parte il fatto che "a senso" ci potrebbe stare una discriminante sulla velocità, ma se lo faranno lo faranno non in base alla marca, ma alla categoria.

Probabilmente citycar e utilitarie a 130 e tutto il resto a 150.

Anche se, da un punto di vista puramente pratico, io rispettare i limiti lo vedo poche volte.

Le macchine mi sfrecciano accanto (quando io sono a 130) come se nulla fosse.

A proposito, per chi ha il telepass, ma anche a voi suona quando si passa sotto il tutor?

Il telepass mi deve essere impazzito, mi suona molto più di prima...

[MesserWolf]

Originariamente inviato da domthewizard

allora sarò strano io che vedo tutti sfrecciare a velocità ben oltre i limiti di decine di km/h dove non ci sono gli autovelox ma tutti a 40 all'ora nei tratti in cui il tomtom gli dice che c'è l'apparecchio che ti fà la foto

fare l'opposto non sarebbe troppo furba come cosa

[HolidayEquipe™]

coi limiti a 130 alcuni viaggiavano a 200....
coi limiti a 150 non mi stupirei nel vedere gente che va a 220...

questo è ciò che mi preoccupa...

[alethink]

Originariamente inviato da HolidayEquipe™

coi limiti a 130 alcuni viaggiavano a 200....
coi limiti a 150 non mi stupirei nel vedere gente che va a 220...

questo è ciò che mi preoccupa...

E' la stessa identica cosa che ho pensato io

[PazZo!!!]

Originariamente inviato da lowenz

Una scatoletta mortale dal rombo assordante

Originariamente inviato da MesserWolf

ho rischiato più volte la vita in una panda che in qualsiasi altra attività / veicolo

non offendete il VEICOLO per eccellenza! Era essenziale, quindi non era progettata per urti vari... La mia si è sacrificata, dopo una vita di stenti e dolorose tratte stradali in pessime condizioni, donando parti di se stessa alla sopravvivenza dei suoi simili ormai in via di estinzione... Una cayenne se la sogna un simile altruismo

[s12a]

Originariamente inviato da domthewizard

allora sarò strano io che vedo tutti sfrecciare a velocità ben oltre i limiti di decine di km/h dove non ci sono gli autovelox ma tutti a 40 all'ora nei tratti in cui il tomtom gli dice che c'è l'apparecchio che ti fà la foto

Beh, questo e` un altro discorso pero`.
In ogni caso stai parlando con uno che anni fa aveva un'utilitaria rimappata (da 69 a 90 cavalli, l'ex velocita` massima dichiarata di 150 Km/h la raggiungeva con molta facilita`)... posso testimoniare che con auto non adatte o progettate a viaggiare ad alta velocita`, occorre un certo pelo ed esperienza, cosa che non tutti hanno (non so se hai presente la media dei guidatori).

I freni sono solo uno dei problemi. La mia (una Opel Agila 1.3 TD) ad alte velocita` (in prossimita` dei 150) era parecchio sensibile al vento laterale. La frenata era piuttosto lunga ed il posteriore dell'auto si alleggeriva sensibilmente, con notevole beccheggio che in caso di rapido scarto avrebbe potuto provocare problemi di stabilita`. Inoltre la dimensione delle gomme, piccole e tendenzialmente strette, assieme alla forma dell'auto, non avrebbero potuto garantire una completa sicurezza in caso di evitamento improvviso di un ostacolo. Tutto questo tralasciando l'aspetto confort.

Insomma, ora piu` che mai sono convinto che rendere legittima la marcia in autostrada a 150 Km/h siano necessarie alcune caratteristiche tecniche di base.

[dantes76]

Originariamente inviato da PazZo!!!

non offendete il VEICOLO per eccellenza! Era essenziale, quindi non era progettata per urti vari... La mia si è sacrificata, dopo una vita di stenti e dolorose tratte stradali in pessime condizioni, donando parti di se stessa alla sopravvivenza dei suoi simili ormai in via di estinzione... Una cayenne se la sogna un simile altruismo

non era progettata per muoversi

un mio parente aveva una panda 30
quando uscivamo assieme e ci fermavano al semaforo,sulla strada per ritornare a casa,che e' un po' in salita, prima che ci muovevamo spuntava il giallo