Foto dei nostri mezzi

[willy_revenge]

Originariamente inviato da djufuk87

Ho scattato una fotina alla mia nasona.. così mi unisco anche io al 3d



Appena lavata
(ps: lo so che la foto non è il massimo..per fortuna non faccio il fotografo )

vetri scuri e un leggero assetto e la macchina migliora del 50%

[djufuk87]

Ai vetri scuri posteriori ci posso anche pensare... insieme alle minigonne pulite tipo garbino/lester...

Per quanto riguarda l'assetto invece non ci penso nemmeno minimamente...
Sulla mia vecchia alfa 145 avevo montato un assetto completo -4,5cm con ammo a stelo corto +30%, cambiato i gommini delle barre ecc.... Devo dire che ne ero entusiasta (e ci ho girato anche più volte a monza), peccato che dopo un viaggetto di 350km scendevo spaccato in 4... In montagna dovevo stare attento perchè grattavo dappertutto...
La prima sera quando la ritirai dal preparatore presi una botta pazzesca contro il fermacancello (!!!!) dell'entrata dei box...
L'assetto sportivo di serie della Q2 è perfetto così com'è.. un compromesso fantastico e non voglio metterci le mani

[il Caccia]

Originariamente inviato da djufuk87

Ai vetri scuri posteriori ci posso anche pensare... insieme alle minigonne pulite tipo garbino/lester...

Per quanto riguarda l'assetto invece non ci penso nemmeno minimamente...
Sulla mia vecchia alfa 145 avevo montato un assetto completo -4,5cm con ammo a stelo corto +30%, cambiato i gommini delle barre ecc.... Devo dire che ne ero entusiasta (e ci ho girato anche più volte a monza), peccato che dopo un viaggetto di 350km scendevo spaccato in 4... In montagna dovevo stare attento perchè grattavo dappertutto...
La prima sera quando la ritirai dal preparatore presi una botta pazzesca contro il fermacancello (!!!!) dell'entrata dei box...
L'assetto sportivo di serie della Q2 è perfetto così com'è.. un compromesso fantastico e non voglio metterci le mani

naturalmente contento tu contenti tutti esistono anche molle medie cmq, non devi per forza metterle rigide, ad ogni modo migliorerebbe esteticamente, ma se a te serve innanzitutto la comodità lasciala così com'è

[djufuk87]

L'estetica la migliorerebbero senza ombra di dubbio!

Però per migliorare leggermente l'estetica non vado a toccare un assetto che è fantastico già così com'è rischiando di andare a peggiorarlo..

[Marko#88]

Originariamente inviato da djufuk87

Ai vetri scuri posteriori ci posso anche pensare... insieme alle minigonne pulite tipo garbino/lester...

Per quanto riguarda l'assetto invece non ci penso nemmeno minimamente...
Sulla mia vecchia alfa 145 avevo montato un assetto completo -4,5cm con ammo a stelo corto +30%, cambiato i gommini delle barre ecc.... Devo dire che ne ero entusiasta (e ci ho girato anche più volte a monza), peccato che dopo un viaggetto di 350km scendevo spaccato in 4... In montagna dovevo stare attento perchè grattavo dappertutto...
La prima sera quando la ritirai dal preparatore presi una botta pazzesca contro il fermacancello (!!!!) dell'entrata dei box...
L'assetto sportivo di serie della Q2 è perfetto così com'è.. un compromesso fantastico e non voglio metterci le mani

Beh, secondo me se ti limiti a 4 molle non esagerate, diciamo da abbassarla di quei 20/25mm non vai a peggiorare nulla e ne guadagni parecchio...così è davvero alta...non male per, rossa con quei cerchi ha decisamente fascino nonostante l'età..

[gospel]

fine settimana se riesco vado a lavare la mia auto e faccio qualche fotina ^_^

[ninja750]

Originariamente inviato da djufuk87

Per quanto riguarda l'assetto invece non ci penso nemmeno minimamente...
Sulla mia vecchia alfa 145 avevo montato un assetto completo -4,5cm con ammo a stelo corto +30%, cambiato i gommini delle barre ecc.... Devo dire che ne ero entusiasta (e ci ho girato anche più volte a monza), peccato che dopo un viaggetto di 350km scendevo spaccato in 4... In montagna dovevo stare attento perchè grattavo dappertutto...
La prima sera quando la ritirai dal preparatore presi una botta pazzesca contro il fermacancello (!!!!) dell'entrata dei box...
L'assetto sportivo di serie della Q2 è perfetto così com'è.. un compromesso fantastico e non voglio metterci le mani

la penso anche io allo stesso modo, sono passato da una 206 rigida e rasoterra a quella attuale e non tornerei più indietro, peccato solo per l'estetica

[ciraw]

ma la q2 monta percaso gli ammortizzatori più rigidi rispetto alla 147 normale?
e le molle sono le stesse?
perchè sulla mia 147 vorrei migliorare l'assetto che mi sembra troppo morbido e la macchina rolla un po troppo per i miei gusti

[sam_88]

La Q2 dal vivo è molto meglio che in quella foto, è più bassa di quel che sembra...più bassa di una normale 147..io lascerei così com'è..

[djufuk87]

Originariamente inviato da ninja750

la penso anche io allo stesso modo, sono passato da una 206 rigida e rasoterra a quella attuale e non tornerei più indietro, peccato solo per l'estetica

Finalmente qualcuno!

Originariamente inviato da ciraw

ma la q2 monta percaso gli ammortizzatori più rigidi rispetto alla 147 normale?
e le molle sono le stesse?
perchè sulla mia 147 vorrei migliorare l'assetto che mi sembra troppo morbido e la macchina rolla un po troppo per i miei gusti

La Q2 oltre al Torsen monta già molle ribassate -2cm, ammortizzatori GTA e barre posteriori GTA

Ti consiglio vivamente molle + ammo Q2! Compromesso comfort/prestazioni eccezionale (anche se la parte comfort per alcuni miei amici è vista in modo diverso )

Originariamente inviato da Marko#88

Beh, secondo me se ti limiti a 4 molle non esagerate, diciamo da abbassarla di quei 20/25mm non vai a peggiorare nulla e ne guadagni parecchio...così è davvero alta...non male per, rossa con quei cerchi ha decisamente fascino nonostante l'età..

L'assetto non è uno scherzo.
il 90% della gente che fa "L'assetto" non fa altro che peggiorare globalmente il comportamento dinamico della propria vettura, solo per aggiungere l'illusione della macchina racing o fast&furious.
L'auto poggia sulle 4 molle e hanno quindi un'importanza molto elevata. Gli ammortizzatori servono a smorzare le oscillazioni e devono essere molto ben tarati per lavorare in perfetta simbiosi.
Cambiare le molle incide tantissimo e se abbasso la vettura di altri 20mm attraverso le molle, e le forze in gioco chiaramente rimangono le stesse,
vuol dire che le nuove molle dovranno per forza di cosa essere più rigide.
Magari non lo sono finchè vengono sollecitate poco, ma prima o poi quando le si sfrutta al 100% con trasfeirmenti di carico importanti la differenza la faranno sentire, specialmente se non adeguatamente frenate dagli ammo (e sul bagnato sono caxxi).
Per quanto mi riguarda il "cambiare 4 molle" come discorso non esiste... se uno vuole mettere mano alla propria auto lo deve fare bene e il gioco non ne vale la candela (visto che si girerebbe poi con una'uto non a norma del CDS).

[Sgarboman]

Originariamente inviato da djufuk87

L'assetto non è uno scherzo.
il 90% della gente che fa "L'assetto" non fa altro che peggiorare globalmente il comportamento dinamico della propria vettura, solo per aggiungere l'illusione della macchina racing o fast&furious.
L'auto poggia sulle 4 molle e hanno quindi un'importanza molto elevata. Gli ammortizzatori servono a smorzare le oscillazioni e devono essere molto ben tarati per lavorare in perfetta simbiosi.
Cambiare le molle incide tantissimo e se abbasso la vettura di altri 20mm attraverso le molle, e le forze in gioco chiaramente rimangono le stesse,
vuol dire che le nuove molle dovranno per forza di cosa essere più rigide.
Magari non lo sono finchè vengono sollecitate poco, ma prima o poi quando le si sfrutta al 100% con trasfeirmenti di carico importanti la differenza la faranno sentire, specialmente se non adeguatamente frenate dagli ammo (e sul bagnato sono caxxi).
Per quanto mi riguarda il "cambiare 4 molle" come discorso non esiste... se uno vuole mettere mano alla propria auto lo deve fare bene e il gioco non ne vale la candela (visto che si girerebbe poi con una'uto non a norma del CDS).

[Marko#88]

Originariamente inviato da djufuk87

L'assetto non è uno scherzo.
il 90% della gente che fa "L'assetto" non fa altro che peggiorare globalmente il comportamento dinamico della propria vettura, solo per aggiungere l'illusione della macchina racing o fast&furious.
L'auto poggia sulle 4 molle e hanno quindi un'importanza molto elevata. Gli ammortizzatori servono a smorzare le oscillazioni e devono essere molto ben tarati per lavorare in perfetta simbiosi.
Cambiare le molle incide tantissimo e se abbasso la vettura di altri 20mm attraverso le molle, e le forze in gioco chiaramente rimangono le stesse,
vuol dire che le nuove molle dovranno per forza di cosa essere più rigide.
Magari non lo sono finchè vengono sollecitate poco, ma prima o poi quando le si sfrutta al 100% con trasfeirmenti di carico importanti la differenza la faranno sentire, specialmente se non adeguatamente frenate dagli ammo (e sul bagnato sono caxxi).
Per quanto mi riguarda il "cambiare 4 molle" come discorso non esiste... se uno vuole mettere mano alla propria auto lo deve fare bene e il gioco non ne vale la candela (visto che si girerebbe poi con una'uto non a norma del CDS).

Ovviamente, hai ragione...ma non sto dicendo di mettere 4 molle dure come sassi e che abbassano di 5 cm...conosco molta gente che monta molle da -20mm e un pelo più rigide delle originali e si trova benone..gli ammo di serie chiaramente lavorano diversamente ma c'è margine...ti faccio un esempio:
fra la mia gpa stock e la esseesse a livello di assetto ci sono solo 4 molle, gli ammo sono gli stessi identici...quella è più bassa di un paio di centimetri, più rigida e fra le curve alla fine della fiera va meglio...magari è un discorso che non si sposa con tutti gli ammortizzatori ma molte volte è così...
poi non fraintendermi, sono d'accordo che un assetto serio è tutt'altra cosa...

[TheDarkProphet]

Già che siamo in tema, ragazzi, io devo cambiare gli ammo alla Clio, che ormai sono alla frutta (120.000 km). Pensavo di rivolgermi a degli ammo a gas, tipo i Blistein b4.. Che ne dite? Sarei propenso a cambiare anche le molle, volevo rivolgermi a qualche serie stradale della Blistein, avete consigli in merito?



d!

[-dieguz-]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Già che siamo in tema, ragazzi, io devo cambiare gli ammo alla Clio, che ormai sono alla frutta (120.000 km). Pensavo di rivolgermi a degli ammo a gas, tipo i Blistein b4.. Che ne dite? Sarei propenso a cambiare anche le molle, volevo rivolgermi a qualche serie stradale della Blistein, avete consigli in merito?



d!

non cambiarli, hanno ancora vita lunga. i miei li ho cambiati a 215.000km e hanno subito fuoristrada medio-facile

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da -dieguz-

non cambiarli, hanno ancora vita lunga. i miei li ho cambiati a 215.000km e hanno subito fuoristrada medio-facile

Sabato ho dovuto pestare sul pedale del freno in autostrada, da 130 a 0. Sarà che da quando ho i Brembo la frenata è un "pò" più cazzuta, ma il muso della Clio è affondato tanto che pensavo di impennare con le ruote posteriori, come in bici

Sono completamnete scarichi Dieguz, van cambiati


d!

[Alexxxnosss85]

ma i bilstein con costano + del valore dell'auto ?

[-dieguz-]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Sabato ho dovuto pestare sul pedale del freno in autostrada, da 130 a 0. Sarà che da quando ho i Brembo la frenata è un "pò" più cazzuta, ma il muso della Clio è affondato tanto che pensavo di impennare con le ruote posteriori, come in bici

Sono completamnete scarichi Dieguz, van cambiati


d!

sisi, la mia era solamente una battuta.

solo il guidatore che guida costantemente la sua vettura può capire quando è ora di cambiare qualcosa.

io me ne ero accorto gia dai 180.000, ma ho dovuto tirare la cinghia perche non avevo un soldo disponibile...

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da Alexxxnosss85

ma i bilstein con costano + del valore dell'auto ?

Poco ma sicuro


d!

[djufuk87]

I blistein B4 sono praticamente sostitutivi agli originali... a sentire i vari pareri in giro puoi andare tranquillo

[Rei & Asuka]

http://sites.google.com/site/epochepassate/
Qui i miei bolidi
http://sites.google.com/site/fiat126.../ritornera.jpg
http://sites.google.com/site/mazdarx...ome/coppia.jpg
Anche la pagina prima, nunt'arrabbià