Pezzo del catalizzatore nel centrale?

RiccardoS · 13-03-2009, 07:35

Da una settimana circa sento il centrale della marmitta sferragliare: l'altro giorno sono andato dal marmittaio

che neanche 1 anno fa mi ha cambiato centrale e terminale, il quale ha ipotizzato che un pezzo del catalizzatore si sia staccato e finito nel centrale: oggi ho appuntamento per provare a rimuoverlo.

Nel caso non ci si riesca, cosa mi conviene fare?
Pensate possa essere una scusa per non far passare il pezzo in garanzia? (ovvero, è possibile che il pezzetto che sferraglia si sia staccato dal centrale stesso o solo il catalizzatore effettivamente può "perdere i pezzi"?)

tenete conto che l'auto è una megane benzina del '96... credo che il catalizzatore sia ancora quello originale... non ho idea di quanti anni mi durerà ancora l'auto, credo molto pochi... ma nel frattempo farò qualche viaggio lungo: dovrei cambiare il catalizzatore? quanto può costare?
grazie

RiccardoS · 13-03-2009, 12:07

dai che fra un pò devo andare!

Dominioincontrastato · 13-03-2009, 13:16

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Originariamente inviato da RiccardoS

dai che fra un pò devo andare!

Se posti anche quanti km hai fatto con la tua macchina sarebbe meglio

, non ne sono sicuro ma un catalizzatore ha una durata che quantificherei in 90.000 - 100.000 km (potrei anche sbagliarmi), poi decade come prestazioni. Un catalizzatore tenuto male fa da tappo allo scarico, influendo su consumi e prestazioni. Tieni conto che all'interno del catalizzatore ci sono metalli nobili come il platino, costa parecchio.........

G-DannY · 13-03-2009, 13:24

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Originariamente inviato da Dominioincontrastato

Tieni conto che all'interno del catalizzatore ci sono metalli nobili come il platino, costa parecchio.........

Corretto. Mediamente non meno di 400-500€

PS: il catalizzatore decaduto non viene passato in garanzia

Soluzione? Vai da un marmittaro e ti fai fare un tubo vuoto che sostituisce il cat (illegale, ma decisamente MOLTO MENO COSTOSO).

RiccardoS · 13-03-2009, 16:40

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Originariamente inviato da Dominioincontrastato

Se posti anche quanti km hai fatto con la tua macchina sarebbe meglio

, non ne sono sicuro ma un catalizzatore ha una durata che quantificherei in 90.000 - 100.000 km (potrei anche sbagliarmi), poi decade come prestazioni. Un catalizzatore tenuto male fa da tappo allo scarico, influendo su consumi e prestazioni. Tieni conto che all'interno del catalizzatore ci sono metalli nobili come il platino, costa parecchio.........

l'auto ha 816mila km!

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Originariamente inviato da G-DannY

Corretto. Mediamente non meno di 400-500€

PS: il catalizzatore decaduto non viene passato in garanzia

Soluzione? Vai da un marmittaro e ti fai fare un tubo vuoto che sostituisce il cat (illegale, ma decisamente MOLTO MENO COSTOSO).

torno or ora dal marmittaro che ha smontato il centrale e fatto uscire i pezzetti... probabilmente ce ne sono altri nel cat stesso...

quella del tubo vuoto l'avevo pensata anch'io ma il mio spirito ecologico mi impedisce di farlo!

p.s. costo della sostituzione, probabilmente sui 300€

vedremo cosa fare... non so manco quanto la terrò ancora quest'auto...

simone1980 · 13-03-2009, 17:00

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Originariamente inviato da RiccardoS

l'auto ha 816mila km!

sicuro siano 816.000 km?

G-DannY · 13-03-2009, 17:00

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Originariamente inviato da RiccardoS

l'auto ha 816mila km!

quella del tubo vuoto l'avevo pensata anch'io ma il mio spirito ecologico mi impedisce di farlo!

Diciamo però che a spanne saranno si e no 716mila km che inquini più che a non avere il kat

Dominioincontrastato · 13-03-2009, 17:24

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Originariamente inviato da RiccardoS

l'auto ha 816mila km!

eh? 816000 km sono tantissimi.....

FOTO del contakm

Per quando riguarda il pezzo di tubo al posto del catalizzatore, te lo sconsiglio in quanto la sonda lambda trovando dei valori di inquinameno, può rompere le scatole la spia del motore mandando in recovery il motore, limitando la potenza oppure permetterti di fare solo un tot di km

G-DannY · 13-03-2009, 17:31

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Originariamente inviato da Dominioincontrastato

Per quando riguarda il pezzo di tubo al posto del catalizzatore, te lo sconsiglio in quanto la sonda lambda trovando dei valori di inquinameno, può rompere le scatole la spia del motore mandando in recovery il motore, limitando la potenza oppure permetterti di fare solo un tot di km

Valido da €3 in poi... Direi che nel 96 non sapevano ancora manco cosa fosse l'€3. E come già detto, sta inquinando quanto se non di più di non avere il kat da più o meno 700000km

Dumah Brazorf · 13-03-2009, 20:23

Anche la mia Civic è del 96, una delle prime €2, con 220k km e passa ancora senza problemi il controllo fumi.
Lo scarico fa un rumore di vibrazione intorno ai 2000rpm.

jumpin666 · 13-03-2009, 20:40

foto della tipa e del contachilometri

StateCity · 13-03-2009, 20:50

x 800.ooo km quante volte e' stato rifatto il motore, frizione, cambio ?

Dominioincontrastato · 13-03-2009, 20:58

Quote:

Originariamente inviato da StateCity

x 800.ooo km quante volte e' stato rifatto il motore, frizione, cambio ?

Mi sembra strano anche a me tra circa 80 cambi olio o 8 -9 volte di rifacimento della distribuzione , compri la macchina nuova......

Dumah Brazorf · 13-03-2009, 22:17

Eeeeh quante storie, avrà invertito le prime 2 cifre digitando velocemente.

RiccardoS · 14-03-2009, 09:28

Quote:

Originariamente inviato da simone1980

sicuro siano 816.000 km?

dai sono 186mila! accidenti allo scrivere in fretta!

jumpin666 · 14-03-2009, 13:31

Quote:

Originariamente inviato da RiccardoS

dai sono 186mila! accidenti allo scrivere in fretta!

buuuuuuuuuuuu

13-03-2009, 07:35	#1
RiccardoS Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Polesine Messaggi: 1236	Pezzo del catalizzatore nel centrale? Da una settimana circa sento il centrale della marmitta sferragliare: l'altro giorno sono andato dal marmittaio che neanche 1 anno fa mi ha cambiato centrale e terminale, il quale ha ipotizzato che un pezzo del catalizzatore si sia staccato e finito nel centrale: oggi ho appuntamento per provare a rimuoverlo. Nel caso non ci si riesca, cosa mi conviene fare? Pensate possa essere una scusa per non far passare il pezzo in garanzia? (ovvero, è possibile che il pezzetto che sferraglia si sia staccato dal centrale stesso o solo il catalizzatore effettivamente può "perdere i pezzi"?) tenete conto che l'auto è una megane benzina del '96... credo che il catalizzatore sia ancora quello originale... non ho idea di quanti anni mi durerà ancora l'auto, credo molto pochi... ma nel frattempo farò qualche viaggio lungo: dovrei cambiare il catalizzatore? quanto può costare? grazie __________________ Dona la vita! - www.admo.it - www.avis.it - Grazie Schumy! Ultima modifica di RiccardoS : 13-03-2009 alle 12:07.

13-03-2009, 12:07	#2
RiccardoS Senior Member Iscritto dal: May 2001 Città: Polesine Messaggi: 1236	dai che fra un pò devo andare! __________________ Dona la vita! - www.admo.it - www.avis.it - Grazie Schumy!

13-03-2009, 20:23	#10
Dumah Brazorf Bannato Iscritto dal: Oct 2002 Messaggi: 29264	Anche la mia Civic è del 96, una delle prime €2, con 220k km e passa ancora senza problemi il controllo fumi. Lo scarico fa un rumore di vibrazione intorno ai 2000rpm.

13-03-2009, 20:40	#11
jumpin666 Senior Member Iscritto dal: Jul 2005 Messaggi: 1490	foto della tipa e del contachilometri

13-03-2009, 20:50	#12
StateCity Bannato Iscritto dal: Jan 2009 Messaggi: 194	x 800.ooo km quante volte e' stato rifatto il motore, frizione, cambio ?

13-03-2009, 22:17	#14
Dumah Brazorf Bannato Iscritto dal: Oct 2002 Messaggi: 29264	Eeeeh quante storie, avrà invertito le prime 2 cifre digitando velocemente.

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