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#61 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2008
Città: Roma Eur
Messaggi: 11731
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ma gia dovrebbe esser sospeso a priori....
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Intel Core i7 2600k @daily 4.4Ghz cooled by Mine II - AsRock Z68 Ex4 Gen3 - 16Gb G.Skill 1.6Ghz C8 - GV-R6950@70 2Gb 900/5000Mhz - EnermaxPro82+ 525w & CM690 - 4Tb Storage + 150Gb raid0 + Corsair ForceGT 120Gb - Asus VE276Q 27'' |
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#62 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2006
Messaggi: 1637
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tra l altro voi scherzate e ridete ma mettiamo che ci passa un ragazzo in motorino si va ad ammazzare.
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#63 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2008
Città: Roma Eur
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#64 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2006
Messaggi: 1637
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Quote:
non intendevo questo era solo un affermazione. in senso che se non pagano me magari non avrebbero neanche pagato un ragazzo che si è sfracellato in motorino. |
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#65 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2006
Messaggi: 33270
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se gli fai una causa documentata pagano non preoccuparti.
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HOME PC ® by ilratman: Antec DP301M, i7 12700, 32GB ddr4 corsair pro, Inno3d RTX 3060ti 8gb, ssd samung 980. DELL 2709W. LAVORO: Un portatile del cavolo con 32GB di ram e la Irisxe
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#66 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2008
Città: Roma Eur
Messaggi: 11731
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questo perchè chi deve amministrare le cose....pippa merce tutto il giorno invece di lavorare..
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#67 |
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Bannato
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Roma
Messaggi: 3599
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Controlla pure l'ammortizzatore della ruota che ha preso la stecca. Potrebbe pure essersi piegato un braccetto o cmq lesionato qualche parte mobile del gruppo ammortizzatore...
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#68 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: Roma Ladrona Passione:Le Brum Brum, la Gnagna e i Manga/Anime Segni Particolari: Grossi disturbi mentali
Messaggi: 2978
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Se posso dire la mia da appassionato di tuning:
Oz è una buona marca e molto dipende da che modello di cerchio si prende (stare a parlare di è meglio questa marca che quella ha un valore relativo) La maggior parte dei cerchi in lega si deforma per il semplice motivo che viene utilizzata una lega più duttile: questo conferisce più elasticità al cerchio (minore possibilità di rompersi ma naturalmente la possibilità di deformarsi) anche se una maggiore pesantezza. Naturalmente per l'uso stradale di solito sono questi i cerchi utilizzati. Ci sono poi i cerchi in lega ultra-leggera&affini che sono per lo più destinati all'uso sportivo: questi si non si deformano, sono + fragili (difficilmente si deformano ma si spezzano/crepano), sono mooolto leggeri ma è pure vero che costano un botto (io non li monterei mai per uso stradale). Per il tuo problema: fai denuncia al comune con foto varie...in teoria se stai a posto con il libretto dovrebbero risarcirti anche se non so i tempi. Almeno cospì è successo ad alcuni miei conoscenti. k0nn1ch1wa
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#69 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17097
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ecco appunto. "i cerchi in lega" come li intende lui e la massa sono semplici orpelli estetici, roba da 150 euro a ruota e spesso più pesanti di quelli in acciaio. e si piegano.
i cerchi in lega seri non si piegano, si spaccano ma costano un botto. ( e sono più leggeri di quelli in acciaio.) |
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#70 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: Roma Ladrona Passione:Le Brum Brum, la Gnagna e i Manga/Anime Segni Particolari: Grossi disturbi mentali
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k0nn1ch1wa
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#71 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17097
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#72 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Città: Roma Ladrona Passione:Le Brum Brum, la Gnagna e i Manga/Anime Segni Particolari: Grossi disturbi mentali
Messaggi: 2978
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Per definire le caratteristiche della lega bisogna vedere quali sono gli alliganti oltre all'elemento principale... Poi che un cerchio in lega "che si deforma" sia una ciofeca non sonon assolutamente d'accordo: ripeto la maggior parte dei cerchi in lega sono così per un fatto di convenienza economica e di comodità in utilizzo stradale. Oltrettutto sul fatto che pesino addirittura più di quelli in ferro bisogna vedere il modello, non è una regola generale...
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#73 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 17097
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#74 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Prov Milano
Messaggi: 9664
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cerchi in lega piegati esistono ma sono quelli di bassa qualità o solo estetici per fare scena..prima di credere che quello che dici tu è la verità impara a confrontarti con la gente che ha più esperienza e conoscenze di te. e x ultimo impara a non offendere, sei un forum pubblico, hai chiesto consiglio e la gente ti ha risposto, se non ti sta bene quello che ti ha scritto puoi chiudere tutto e cambiare aria. ps: quei cerchi su una polo sono "ridicoli" a mio avviso..costano quasi più che la macchina xD |
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#75 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 5623
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mah. a me è sempre piaciuta come estetica (e prima anche qualitativamente), poi nel 2005 o 2006 ha barcollato spaventosamente, si parlava gia di mettere in liquidazione ecc, poi all'improvviso è stata salvata. Secondo svariati esperti del settore (ma esperti veri, non da forum) dal momento del salvataggio i materiali utilizzati sono peggiorati notevolmente. Dato che io le prove comparative non le ho viste in prima persona (non avevo accesso a tutte le informazioni, non ero a livello sufficiente) mi devo accontentare e non posso dirti "Ho visto", ma questo è quello che mi hanno riferito, nonostante questo continuano a piacermi gli OZ, ma considero i tedeschi un passo avanti nei materiali e nella qualità di produzione.
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Addio Pierpo, motociclista. |
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#76 |
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Città: Livorno
Messaggi: 442
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solo un consiglio stefano, una spruzzata di h a messaggio finito...
ciao! |
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#77 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
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Messaggi: 2978
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La qualità c'è se si vuole spendere molto (ripeto: io un cerchio in lega super-leggera sulla macchina che uso per muovermi non lo metterei neanche morto...)... Sicuramente OZ è una marca che spazia molto quindi si va dal cerchio bello ma "inutile" (notare il virogolettato) a quello bello e "utile" anche se magari non il top di gamma (notare anche qui il virgolettato perchè secondo me il diminuire le masse non sospese e la massa generale dell'auto (quindi migliorare frenata e tenuta spt), quando non la si usa in pista non lo vedo così utile) k0nn1ch1wa
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#78 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
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#79 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
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Quote:
Sono d'accordo, io parlo di aftermarket al grande pubblico (quelli di altissimo livello li ho visti ma non ne ho mai trattati per OZ).......e come verniciatura, resistenza meccanica, resistenza alle abrasioni, ho visto che i tedeschi sono superiori (a mio giudizio naturalmente), se poi consideriamo Alessio W, Speedline (pace all'anima sua), gruppo Mille Miglia (idem), Fox, Momo (BRRRRR) ecc, allora la differenza diventa lampante. Io oggi come oggi non comprerei OZ, spero che presto si riprendano in tutto e si riportino ai vertici (come design sarebbero i migliori in assoluto)
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Addio Pierpo, motociclista. |
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#80 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 1999
Città: Black Mesa
Messaggi: 72457
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la discussione è andata OT e in flame.. direi che anche visto che è ciclica e che le risposte utili sono state date si possa chiudere qui la discussione
CLOSED!! >bYeZ<
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