Fiat coupè 20v turbo

[FrancescoSan]

E' comunque ancora un'auto bellissima e se trovo una 16v di occasione tenuta bene me la accatto...
P.S. Sono stato una settimana a Londra ad agosto e ne ho viste in giro tantissime, molto più che da noi. Tutte rosse o gialle.

[Gigi 256]

Mi stavo perdendo il Thread

Allore io ho avuto due coupè ( e una la possiedo tutt'ora) e non posso fare altro che parlarne bene.

Io ho la 16V turbo ma ho letto che sei intenzionato su una 20VT.

sul dritto è un missile, stai avanti al 99% delle auto circolanti

da originale l'assetto è abbastanza morbido ma si puo sempre rimediare come pochi € con un assettino.


Il freni invece sono spettacolari. Le 20VT sono tutte equipaggiate con kit freni Bremo e se prendi le 20VT Plus o limited hanno di serie anche i dischi forati (sempre brembo).


Ovviamanete un esemplare di 20vt plus o un limited hanno prezzi un po piu alti (il plus diciamo dai 6500/7000 fino ai 9000, il limited invece arriva anche fino a12/13mila.


Per il resto controlla bene che chi l'abbia avuta non l'abbia maltrattata perchè la turbina è abbastanza delicata e in generale io starei max sui 60mila km.


Per l'assicurazione ti do una bella notizia. Se ti iscrivi al Club del coupè fiat riesci a fare una convenzione tramite la quale paghi una bazzecola.


se hai bisogno di qualsiasi cosa chiedi pure

[raven73]

Molto interessante il fatto dell'assicurazione, grazie mille per avermelo detto Ho già notato il vostro sito al più presto m'iscrivo.
Insomma l'assetto originale è morbido. Spero non sia come quello della Stilo!

La limited che ha di particolare oltre ai freni? Gli spoiler e le minigonne in carbonio sono di serie?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=111186207

[Phobos87]

se non facessi 50.000 km all'anno la prenderei subito.. è sempre stata il mio sogno proibito... 2.0 20v turbo plus

[Gigi 256]

La limited è numerata, ne hanno fatti 1500 esemplari.
ha dei particolari che lo distinguono e sono:


-Kit estetico conposto da minigonne e flap sotto al paraurti anteriore
-Particolari esteici come specchietti, calotta fari (ant e post) e fascia del cruscotto grigi, qualunque sia il colore della vettura
-Targhetta con numero dell'esemplare posta sotto la plafoniera
-Interni Recaro neri con parte centrale rossa, oppure tutti neri e con le cuciture rosse
-Fondini contachilometri neri ma con fondoscala a 280kmh (gli altri coupè hanno fondoscala a 260kmh)
-Assetto leggermente piu basso
- pinze Brembo rosse e dischi forati.
-Cerchi buniti-
-Barra duomi
-6 marcie


Non dovrei aver dimenticati nulla


Il 20Vt PLus invece ha:

-Kit estetco come il imited
-gomme da 225 (anziche 205)
- cerchi diversi con la razza sdoppiata
-pinze brembo con dischi forati
- assetto come il limited
-barra duomi
-Sedili recaro neri con cuciture rosse (quelli rossi e neri non sono disponibili)
-Fondini contachilometri con fondoscala a 280kmh ma bianchi
-6 marcie


spero di esserti stato utile

[El_Camino]

Originariamente inviato da FrancescoSan

ma che stai dicendo?

Originariamente inviato da raven73

Perchè non è un'ottima auto o perchè tiene non solo sul dritto ?

nel senso che tiene di meno rispetto suoi rivali.

[Satviolence]

Ma dai! La tenuta laterale del Coupè è più che buona. E' ovvio che se acceleri a fondo quando sei ancora in curva la vettura tende a sottosterzare, vista la notevole potenza; tuttavia il pedale dell'acceleratore è controllato da chi guida, che vede immediatamente le conseguenze delle sue azioni e che quindi non dovrebbe aver problemi a porre rimedio ad un eventuale sottosterzo...

[Marko#88]

A me piaceva parecchio come auto...e per tirare tira non c'è dubbio...però io avrei paura di trovarne solo di strapazzate...e su una macchina del genere fai presto a sputtanarti un tot di soldi...però ha il suo fascino, se avessi soldi da buttare non mi dispiacerebbe averne una...

[Maurè]

me lo stavo perdendo pure io sto 3d....
Sicuramente una (se non LA) delle migliori Fiat, purtroppo usci in un periodo non proprio roseo per la casa e molti non diedero tanta importanza all'uscita del coupè sottovalutandolo...fino a quando non l'hanno provato

[ciolla2005]

Il vero difetto di quest'auto erano i cerchi, troppo piccoli.

L'alternativa attuale made in Fiat è la Brera....

Te la vendono tanto al quintale, ecco perchè costa cara!!!

Seriamente, sul mercato l'alternativa è l'Opel GT, con poco più di 30.000€ ha 260cv e buone prestazioni, stranamente buoni anche i consumi, ottima la ripresa.

E' un'auto un po' spartana proprio come la Cupè...

[Maurè]

i cerchi si cambiano non è un problema.....
per quanto riguarda l' opel gt la lascerei perdere preferendo l's2000

[bob.malone]

Originariamente inviato da ciolla2005

Il vero difetto di quest'auto erano i cerchi, troppo piccoli.

L'alternativa attuale made in Fiat è la Brera....

Te la vendono tanto al quintale, ecco perchè costa cara!!!

Seriamente, sul mercato l'alternativa è l'Opel GT, con poco più di 30.000€ ha 260cv e buone prestazioni, stranamente buoni anche i consumi, ottima la ripresa.
CUT
E' un'auto un po' spartana proprio come la Cupè...

proporre come alternativa a una macchina che costa 6/7/10k euro una che ne costa 30k non è proprio il massimo.

come alternative direi che se vuoi quelle prestazioni, su un auto di più o meno 8/9 anni di vita, credo che a quel prezzo ne trovi poche.

a me avevano proposto una Audi S3 del 1999 a 9.000€ (offerta declinata) anche perchè queste più che auto secondo me sono tasse

fatti un calcolo del bollo per un euro 2/3 con quei cavalli e capirai

[ciolla2005]

Originariamente inviato da bob.malone

proporre come alternativa a una macchina che costa 6/7/10k euro una che ne costa 30k non è proprio il massimo.

come alternative direi che se vuoi quelle prestazioni, su un auto di più o meno 8/9 anni di vita, credo che a quel prezzo ne trovi poche.

a me avevano proposto una Audi S3 del 1999 a 9.000€ (offerta declinata) anche perchè queste più che auto secondo me sono tasse

fatti un calcolo del bollo per un euro 2/3 con quei cavalli e capirai

Quando era in vendita la Fiat Cupè 2000 Turbo 220cv costava 60milioni.

Quindi + o - 30.000€.

La Honda S2000 più di 40000€.

Ma vuoi mettere l'80-120 in 8 secondi?