HU Aerospace Group

[Trokji]

che volete dire? cmq credevo fossero già stati ritirati e che al massimo rimanesse qualche F15 C

[Teox82]

Originariamente inviato da Trokji

che volete dire? cmq credevo fossero già stati ritirati e che al massimo rimanesse qualche F15 C

Gli F-15 sono ancora la spina dorsale dalla difesa:ce ne sono in servizio ancora 441

Il danno è evidenziato qua



E guardate questo filmato:l'abitacolo si stacca dal resto dell'aereo,uno dei danni strutturali peggiori che si possa immaginare

http://www.acc.af.mil/shared/media/d...080110-023.wmv

[walter sampei]

panico!!! quasi come gli incidenti del comet negli anni 50...

[Trokji]

io credevo che la spina dorsale ormai fosse la versione E ed in servizio delle precedenti ce ne fossero di meno.. comunque perché il problema si presenta ora?

[Teox82]

Originariamente inviato da Trokji

io credevo che la spina dorsale ormai fosse la versione E ed in servizio delle precedenti ce ne fossero di meno.. comunque perché il problema si presenta ora?

La versione E è adibita solo al ruolo di attacco,non di difesa aerea
Purtroppo ci si è accorti ora dopo che sono successi degli incidenti dopo manovre a 7g.La cosa è preoccupante,oltre della metà degli esemplari sono tornati in volo,ma il resto?E che futuro hanno tutti gli altri?Pessima situazione

[Teox82]

Originariamente inviato da Hitman079

ma quindi hanno questi problemi ad es. anche gli F-15J e altre versione da esportazione/costruiti in licenza

E' possibile.In Giappone e Arabia Saudita sono in servizio i C/D dal lontano 1981,non ho notizie a riguardo,ma credo che faranno o stanno già facendo controlli anche su questi.le altre versioni esportate sono derivati dalla versione E e non dovrebbero avere problemi

[Trokji]

Sì ma son 25 accni che la versione C per esempio è in volo (e negli anni precedenti non hanno fatto mai manivre a 7G?).. comunque ok la versione E è una versione prettamente d'attacco ma credevo potesse essere utilizzata (e venisse utilizzata) anche per altre missioni, insomma multiruolo a 360°. immagino che gli C rimarranno allora finché l'F22 non sarà numericamente sufficiente?

[Trokji]

credevo che f35 dovesse sostituire solo F16 per l'USAF
Suppongo l'F15 E rimanga ancora molto a lungo in servizio come fu in quel ruolo mi pare di ricordare per il phantom e per il raven

[FastFreddy]

Non è che si tratta dell'ennesima speculazione per spingere l'acceleratore sull'F-22?

Ormai sono anni che si stan facendo le pulci all'F-15....

[Teox82]

Originariamente inviato da Trokji

Sì ma son 25 accni che la versione C per esempio è in volo (e negli anni precedenti non hanno fatto mai manivre a 7G?).. comunque ok la versione E è una versione prettamente d'attacco ma credevo potesse essere utilizzata (e venisse utilizzata) anche per altre missioni, insomma multiruolo a 360°. immagino che gli C rimarranno allora finché l'F22 non sarà numericamente sufficiente?

Gli F-15 hanno appunto 25 anni e oltre,i danni sono causati nel tempo dallo stress della struttura,evidentemente anomalo in quel pezzo.
La versione E è specifica per il ruolo di attacco ed è stata progettata per questo ruolo.Potrebbe svolgere il ruolo di caccia,ma non è il suo ruolo ne quello dai reparti a cui è in dotazione.Multiruolo si,ma non caccia puro.
Resterà affettivamente in servizio (la versione C/D) finchè il Raptor non sarà in servizio in quantità sufficiente

[Trokji]

ricordo che YF 22 ed YF23 andarono in volo nel 1991 e quindi si tratta di progetti comunque di fine anni 80'.. chissà di cosa sarebbe capace oggi la progettazione areonautica? a quando i progetti dei successori ?

[Teox82]

Originariamente inviato da FastFreddy

Non è che si tratta dell'ennesima speculazione per spingere l'acceleratore sull'F-22?

Ormai sono anni che si stan facendo le pulci all'F-15....

Non saprei,ma con le prestazioni che ha l'F-15 oggi rispetto ai concorrenti ce ne sarebbe abbastanza per preoccuparsi per i contribuente americani

[usa9999999999]

Originariamente inviato da Teox82

Gli F-15 sono ancora la spina dorsale dalla difesa:ce ne sono in servizio ancora 441

Il danno è evidenziato qua
-cut-
http://www.acc.af.mil/shared/media/d...080110-023.wmv

E' incredibile, io pensavo si staccasse solo il tettuccio, mentre invece se ne va tutto l'anteriore...

[Predator_ISR]

Originariamente inviato da usa9999999999

E' incredibile, io pensavo si staccasse solo il tettuccio, mentre invece se ne va tutto l'anteriore...

Be dal punto di vista dell'operativita' del sistema d'arma credo faccia poca differenza se si stacca "solo" il tettuccio o parte della struttura, vanno necessariamente "grounded"!!

[walter sampei]

Originariamente inviato da Predator_ISR

Be dal punto di vista dell'operativita' del sistema d'arma credo faccia poca differenza se si stacca "solo" il tettuccio o parte della struttura, vanno necessariamente "grounded"!!

si, ma mentre se si stacca il tettuccio ancora qualcosa si puo' sperare, se parte TUTTO il muso l'aereo va "grounded" in un modo molto peggiore

[Predator_ISR]

Originariamente inviato da walter sampei

si, ma mentre se si stacca il tettuccio ancora qualcosa si puo' sperare, se parte TUTTO il muso l'aereo va "grounded" in un modo molto peggiore

Se si stacca durante un dogfighting voorei capirlo in cosa si puo' sperare, e comunque parliamo di un intercettore capace di volare ad oltre Mach 2 e nn di un caccia della seconda guerra mondiale. Una precisazione per "grounded" in genere si intende tenere a terra, nn far decollare l'aeromobile.

[walter sampei]

Originariamente inviato da Predator_ISR

Se si stacca durante un dogfighting voorei capirlo in cosa si puo' sperare, e comunque parliamo di un intercettore capace di volare ad oltre Mach 2 e nn di un caccia della seconda guerra mondiale. Una precisazione per "grounded" in genere si intende tenere a terra, nn far decollare l'aeromobile.

ero ironico, per grounded intendevo che l'f 15 in questione... va a fare compagnia agli amx, finendo a stamparsi sul ground e facendo entrare il pilota nel "martin baker fan club"

pero' in effetti e' vero, se il solo tettuccio si stacca su un volo "normale" allora si puo' sperare di tornare a terra lo stesso, se si stacca ad alta velocita' o in combattimento/addestramento sono casini...

[Predator_ISR]

Comunque e' na bella botta per l'USAF, l'ANG ecc.. sta faccenda degli F15, che comunque nel mio immaginario resta una gran bella macchina, me lo ricordo ancora molti anni fa a XMannu in decollo su, scramble simulato, alzarsi in verticale a meno di meta' pista; purtroppo il tempo passa.

[usa9999999999]

Originariamente inviato da Predator_ISR

Be dal punto di vista dell'operativita' del sistema d'arma credo faccia poca differenza se si stacca "solo" il tettuccio o parte della struttura, vanno necessariamente "grounded"!!

Vero...

[Trokji]

Ma a questo punto non potrebbero fare un upgrade massivo alla versione E? oppure addirittura alla active (e ridurre gli F22)?