Consigliatemi una utilitaria...

[Athlon]

Punto Classic KM0

poca spesa tanta resa

[ninja750]

Originariamente inviato da Burrocotto

X fare 2400 km l'anno,una 600 basta e avanza.
Non è che x andare a lavoro bisogna per forza usare l'Hummer...

in questo forum, ma ormai è tendenza generale e si legge dappertutto, l'italiota medio in auto:

fa almeno 50.000km/anno
vive in paesi di montagna con pendenze minima al 50%
ha il climatizzatore bizona perennemente acceso
è sempre con 5 persone a bordo e bagagliaio pieno
deve evitare tutte le mattine dai 7 agli 8 alci scandinavi da 2mt x 1mt
le rotonde deve farle a ruote stridenti con l'autobloccante incandescente
deve fare almeno un frontale al giorno con uno stralis per far valere le 5 stellette euroncap che giustamente ha pagato
ha la paresi al braccio destro
deve mappare l'auto appena uscita dal concessionario
deve avere almeno 5 posti anche se è single perchè non si sa mai
non deve essere italiana altrimenti che figura ci fa al bar

ci potrei aprire un 3d dedicato

ed è tutto merito del marketing se ci pensi

[Senza Fili]

Originariamente inviato da robynove82

Ho messo la faccina per ciò..... cmq per chi ha ristrettezze economiche ed ha bisogno di una macchina affidabile può essere una soluzione.

a quel punto è più sicura una Matiz, pur essendo sempre economica

[Boss87]

Originariamente inviato da ninja750

in questo forum, ma ormai è tendenza generale e si legge dappertutto, l'italiota medio in auto:

fa almeno 50.000km/anno
vive in paesi di montagna con pendenze minima al 50%
ha il climatizzatore bizona perennemente acceso
è sempre con 5 persone a bordo e bagagliaio pieno
deve evitare tutte le mattine dai 7 agli 8 alci scandinavi da 2mt x 1mt
le rotonde deve farle a ruote stridenti con l'autobloccante incandescente
deve fare almeno un frontale al giorno con uno stralis per far valere le 5 stellette euroncap che giustamente ha pagato
ha la paresi al braccio destro
deve mappare l'auto appena uscita dal concessionario
deve avere almeno 5 posti anche se è single perchè non si sa mai
non deve essere italiana altrimenti che figura ci fa al bar

ci potrei aprire un 3d dedicato

ed è tutto merito del marketing se ci pensi

[Senza Fili]

Originariamente inviato da ninja750

in questo forum, ma ormai è tendenza generale e si legge dappertutto, l'italiota medio in auto:

fa almeno 50.000km/anno
vive in paesi di montagna con pendenze minima al 50%
ha il climatizzatore bizona perennemente acceso
è sempre con 5 persone a bordo e bagagliaio pieno
deve evitare tutte le mattine dai 7 agli 8 alci scandinavi da 2mt x 1mt
le rotonde deve farle a ruote stridenti con l'autobloccante incandescente
deve fare almeno un frontale al giorno con uno stralis per far valere le 5 stellette euroncap che giustamente ha pagato
ha la paresi al braccio destro
deve mappare l'auto appena uscita dal concessionario
deve avere almeno 5 posti anche se è single perchè non si sa mai
non deve essere italiana altrimenti che figura ci fa al bar

ci potrei aprire un 3d dedicato

ed è tutto merito del marketing se ci pensi

Potremmo anche aprirne uno sugli italiani che acquistano moto di cilindrate elevate...d'altra parte che senso ha comprare una moto 750 o 1000 quando uno scooter 200 porta in giro tranquillamente lo stesso, no?

[robynove82]

Originariamente inviato da Senza Fili

a quel punto è più sicura una Matiz, pur essendo sempre economica

Ma tra la Matiz e la 600 cambia poco.... sempre scatolette sono.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Senza Fili

Potremmo anche aprirne uno sugli italiani che acquistano moto di cilindrate elevate...d'altra parte che senso ha comprare una moto 750 o 1000 quando uno scooter 200 porta in giro tranquillamente lo stesso, no?

Centra assolutamente niente (e due ).
Se ti compri una Elise (dato che alla fin fine è una delle sportive più "estreme" a prezzo ridotto) non ti vengo di certo a dire "ah,ma consuma,ah ma è scomoda,ah ma nn ha bagliaio ecc.". Te la compri per divertirti,nessun problema (sempre se nn devi toglierti il cibo di bocca per potertela permettere). Idem x la moto,un mille ti da sensazioni LEGGERMENTE differenti da un maxi scooter.
Se però hai bisogno di una macchina x fare una manciata di km alla settimana,va bene qualsiasi cosa che abbia più carrozzeria di una moto (dato che d'inverno,al nord,nn è tutta sta goduria muoversi in motorino e che cmq una macchina ha un livello di protezione globale più elevato).
Persino comprare una macchina nuova è *assurdo* se si ha intenzione di usarla solo come auto per andare a lavoro. Vivi con l'ansia che te la bollino (se magari il parcheggio dove lavori è popolato di caproni come da me) o che te la rubino ().
In questo caso appoggio la scelta del km0...se uno nn ha particolari pretese o fisse,può anche andar bene.

[TRUTEN]

Originariamente inviato da robynove82

Ma tra la Matiz e la 600 cambia poco.... sempre scatolette sono.

Ma anche no.

Comunuqe ognuno è libero di fare quel che vuole con i propri soldi ma sinceramente risparmiare sulla sicurezza è stupido.
Io un'auto in cui sicuramente si muore in caso d'incidente non la consiglierei mai nemmeno se il budget è ultra-risicato.Piuttosto un'usato decente.
Poi si può anche pensare che tanto non succede nulla "perchè la uso solo per fare 2km al giorno" però....

[Burrocotto]

Originariamente inviato da TRUTEN

Ma anche no.

Ma anche si.
Te dirai "la Matiz ha più stelle Euroncap"...
La Matiz nuova ha preso 17 punti all'euroncap.
http://www.euroncap.com/tests/chevro..._2005/233.aspx

Front: 9
Side: 8

La 600 ne ha presi 12.

Front: 2
Side: 10

http://www.euroncap.com/tests/fiat_s...o_2000/73.aspx
Come puoi vedere,la 600,già nel vecchio test,risulta superiore alla Matiz nell'urto laterale (il che già dovrebbe far preoccupare sulla qualità della nuova Matiz,dato che se le prende dalla 600,che ha grossomodo il telaio della Cinquecento del 1992),ma peggiore in quello frontale.
Perchè la 600 nel test è peggiore nell'urto frontale? Colpa dell'euroncap.
Quando l'euroncap fece il test alla 600 (nel 2000),l'airbag nn era di serie.

(notare il manichino con la faccia spiaccicata contro il volante per la mancanza di airbag)


(Qua invece il manichino sbatte la faccia sul morbido cuscino):

Peccato che dal 2000,TUTTE le 600 siano dotate di airbag lato guida:
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Seicento

Nell'aggiornamento subito dal modello nel 2000 sono state prese in considerazione le nuove esigenze nel campo della sicurezza veicoli e il modello è stato equipaggiato dell'ABS e degli airbag. Poche le modifiche estetiche. Il cambio è manuale a 5 marce.

L'airbag conta molto in questi test dell'euroncap (non a caso una delle zone rosse della 600 è proprio quella della testa)...test xò che sembrano fatti da topo gigio,x via della metodologia (le auto vengono confrontate tra di loro...quindi 5 stelle di un utilitaria non valgono quanto le 5 stelle di un suv) e per la loro serietà (come già detto in altre occasioni,la 600 nn è più stata testata,mentre la Twingo vecchia fu testata nel 2003...).

[robynove82]

Originariamente inviato da TRUTEN

Ma anche no.

Comunuqe ognuno è libero di fare quel che vuole con i propri soldi ma sinceramente risparmiare sulla sicurezza è stupido.
Io un'auto in cui sicuramente si muore in caso d'incidente non la consiglierei mai nemmeno se il budget è ultra-risicato.Piuttosto un'usato decente.
Poi si può anche pensare che tanto non succede nulla "perchè la uso solo per fare 2km al giorno" però....

Su questo ti dò ragione.. cmq effettivamente vedendo le foto pensavo che la matiz si comportasse peggio invece tutto sommato l'abitacolo rimane abbastanza integro, sicuramente meglio della 600. In ogni caso non è di certo un buon risultato, se si punta alla sicurezza bisogna rivolgersi altrove. Per questo dicevo che può essere una soluzione per chi ha problemi economici e avesse bisogno di una macchina economica ed affidabile.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da robynove82

Su questo ti dò ragione.. cmq effettivamente vedendo le foto pensavo che la matiz si comportasse peggio invece tutto sommato l'abitacolo rimane abbastanza integro, sicuramente meglio della 600. In ogni caso non è di certo un buon risultato, se si punta alla sicurezza bisogna rivolgersi altrove. Per questo dicevo che può essere una soluzione per chi ha problemi economici e avesse bisogno di una macchina economica ed affidabile.

Senza mettere in dubbio la non bontà del telaio della 600 (),non conta tanto quanto l'abitacolo si deformi ma quali sono le sollecitazioni che l'abitacolo subisce.
Una volta le auto erano molto più *robuste* e ci si faceva più male xchè nn era l'abitacolo a dissipare la forza dell'incidente,ma il corpo stesso.
Anche xchè se per fare auto buone nei crash test bastasse fare carcasse ultraresistenti,non si studierebbero tutti questi sistemi di dissipazione dell'energia negli incidenti.

[robynove82]

Originariamente inviato da Burrocotto

Senza mettere in dubbio la non bontà del telaio della 600 (),non conta tanto quanto l'abitacolo si deformi ma quali sono le sollecitazioni che l'abitacolo subisce.
Una volta le auto erano molto più *robuste* e ci si faceva più male xchè nn era l'abitacolo a dissipare la forza dell'incidente,ma il corpo stesso.
Anche xchè se per fare auto buone nei crash test bastasse fare carcasse ultraresistenti,non si studierebbero tutti questi sistemi di dissipazione dell'energia negli incidenti.

Su questo di sicuro..... però a livello visivo ho visto fare risultati peggiori solo alle macchine cinesi. Se ti tampona uno da dietro con la macchina così accartocciata non mi voglio immaginare il resto

[Burrocotto]

Originariamente inviato da robynove82

Su questo di sicuro..... però a livello visivo ho visto fare risultati peggiori solo alle macchine cinesi. Se ti tampona uno da dietro con la macchina così accartocciata non mi voglio immaginare il resto

Basta che vai a vedere le altre foto...
(rimetto la foto della 600 x fare un miglior confronto):

Saxò ( 13 punti,uno più della 600):

http://www.euroncap.com/tests/citroen_saxo_2000/70.aspx
(e voglio vederti ad andare a sbattere con una Saxò VTS da 120cv... ).
Micra (bella la portiera che si stacca ):

http://www.euroncap.com/tests/nissan_micra_1997/9.aspx
Vecchia Corsa:

http://www.euroncap.com/image.ashx/e...lashtop/12.wmv
Vecchia Punto:

http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_1997/7.aspx
Vecchia Clio:

http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_1997/10.aspx
Non è che siano proprio messe molto meglio.

E tanto x intenderci,l'auto che ha ricevuto il voto peggiore è la Rover 100.

http://www.euroncap.com/tests/rover_100_1997/11.aspx

[TRUTEN]

Originariamente inviato da Burrocotto

Ma anche si.

UBER CUT

Sull'airbag proprio non ne ero a conoscenza.Praticamente sono lì se si prende una 600 dotata di airbag.
Comunque fa sempre impressione vedere le foto dei risultati.

[robynove82]

Fanno tutte cagare..... però va considerato che sono tutte macchine vecchie. Se consideriamo le macchine in commercio attualmente credo che la 600 sia tra le peggiori (o la peggiore).

Paragonandola con macchine attuali di quella categoria c'è la sua bella differenza



Oppure la stessa punto 2a serie:

[Burrocotto]

Originariamente inviato da robynove82

Fanno tutte cagare..... però va considerato che sono tutte macchine vecchie. Se consideriamo le macchine in commercio attualmente credo che la 600 sia tra le peggiori (o la peggiore).

Paragonandola con macchine attuali di quella categoria c'è la sua bella differenza



Oppure la stessa punto 2a serie:

Si,ma se dobbiamo stilare una classifica di rischio,alla fine è più pericoloso continuare ad andare in giro con un auto "vecchia" (oddio,la Saxò ad esempio è stata venduta fino al 2003 e cmq di Punto prima serie ce ne sono ancora un buon numero in giro) facendo tanti km piuttosto che prendere una 600 e usarla appunto x fare quegli 8km al giorno. Non è che se ti compri una 600 (o anche una Matiz,che hanno un prezzo sensibilmente inferiore alle concorrenti) automaticamente sarai destinato a una morte sulla strada.
Con una percorrenza teorica così bassa devi avere anche una sfiga della madonna per fare un incidente serio,soprattutto se usi quest'auto in percorsi cittadini (dove tendenzialmente la gente dovrebbe correre meno).
Meglio pensare a cose più sostanzialmente utili (come mettersi SEMPRE la cintura,anche se fai un solo km di strada).

[robynove82]

Originariamente inviato da Burrocotto

Non è che se ti compri una 600 (o anche una Matiz,che hanno un prezzo sensibilmente inferiore alle concorrenti) automaticamente sarai destinato a una morte sulla strada.

Su questo siamo d'accordo... anche se io punterei su una punto visti i prezzi.

Originariamente inviato da Burrocotto

Con una percorrenza teorica così bassa devi avere anche una sfiga della madonna per fare un incidente serio,soprattutto se usi quest'auto in percorsi cittadini (dove tendenzialmente la gente dovrebbe correre meno).
Meglio pensare a cose più sostanzialmente utili (come mettersi SEMPRE la cintura,anche se fai un solo km di strada).

Guarda dovrebbe essere così... ma io i miei tre incidenti tra motorino ed auto li ho fatti 2 davanti casa ed uno a 100mt da essa