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Old 14-06-2007, 07:59   #21
ALBIZZIE
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"...ricorrendo all’impiego di cartelli e di dispositivi di segnalazione luminosi..."
appunto! rispetto a prima cosa cambia?
la lucetta sul segnale?

e quel 'ben visibili' lascia libera la fantasia ad ogni interpretazione.
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Old 14-06-2007, 08:32   #22
fabio80
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La vera repressione si fà riempendo le strade di pattuglie non con 2 cartelli con le lucine sopra visto che poi lo sanno tutti che non si trova per strada l'autovelox, ma siccome i soldi mancano... e a volte manca anche la benzina per le auto di servizio...
ma che soldi mancanti, ma non hai ancora capito che non gliene frega nulla della prevenzione a quella gente? col velox fanno cassa, punto e basta. se ti vai a stampare non gliene importa nulla, basta che qualcuno paghi la multa.
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Old 14-06-2007, 09:13   #23
Grave Digger
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ma che soldi mancanti, ma non hai ancora capito che non gliene frega nulla della prevenzione a quella gente? col velox fanno cassa, punto e basta. se ti vai a stampare non gliene importa nulla, basta che qualcuno paghi la multa.
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Old 14-06-2007, 09:37   #24
ninja750
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e quel 'ben visibili' lascia libera la fantasia ad ogni interpretazione.
certo, anche agli avvocati e alle associazioni consumatori

giusto stamattina sulla TO-MI ho visto uno della stradale che si apprestava con un treppiede DIETRO a un guard-rail a montare il velox

guardacaso è uno dei pochi punti dell'autostrada completati con 3 corsie + quella di emergenza
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Old 14-06-2007, 09:45   #25
ALBIZZIE
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certo, anche agli avvocati e alle associazioni consumatori
appunto. io auspico leggi chiare e NON interpretabili. senza possibilità di ricorsi.
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Old 14-06-2007, 10:06   #26
ninja750
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appunto. io auspico leggi chiare e NON interpretabili. senza possibilità di ricorsi.
ehm.. siamo in italia...
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Old 14-06-2007, 10:16   #27
Okiya
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ehm.. siamo in italia...
il resto del mondo è diverso?
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Old 14-06-2007, 10:48   #28
RiccardoS
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Sec me finirà che ci saranno avvisi ovunque con cartelli fissi che nn saranno mai rimossi, così tu sapendo che li nn si mettono mai poi ti inchiappettano quando ne hanno voglia e si sposteranno molto + spesso.....

2 anni fa x esempio ho fatto le ferie in umbria, zona lago trasimeno e lì come entravi in paese c'era già il cartello di avviso, finiva il paese, iniziava il successivo e anche lui col suo bel cartello,.....

In pratica TUTTE le cittadine della zona che ho girato che nn è piccola, avevano l'avviso ma ho visto 0 velox.......

bah..... ciao

qua da me sono anni che è così...
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Old 14-06-2007, 13:47   #29
Onisem
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certo, anche agli avvocati e alle associazioni consumatori

giusto stamattina sulla TO-MI ho visto uno della stradale che si apprestava con un treppiede DIETRO a un guard-rail a montare il velox

guardacaso è uno dei pochi punti dell'autostrada completati con 3 corsie + quella di emergenza
Che bastardi, si mettono sempre dove la strada consente più facilmente di correre oltre il limite, se poi i tratti veramente pericolosi sono altri chi se ne frega.
__________________
Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 14-06-2007, 13:50   #30
Onisem
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il resto del mondo è diverso?
Si, altrove se c'è un limite di 30 Km/h ha un senso, qui lo mettono di default anche se devono aprire un tombino a bordo strada. A volte pure 10 Km/h. Vorrei vedere se la gente inchiodasse per rispettarli che macelli. Ed altrove non si appostano dietro le siepi con l'esclusiva logica di battere cassa.
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Old 14-06-2007, 13:50   #31
fabio80
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Che bastardi, si mettono sempre dove la strada consente più facilmente di correre oltre il limite, se poi i tratti veramente pericolosi sono altri chi se ne frega.
ma è per tuo bene
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Old 14-06-2007, 13:55   #32
Onisem
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ma è per tuo bene
Certo, ed è sempre per mio bene che abbiamo strade degli anni 50 con gli stessi limiti di strade larghe il doppio e senza incroci, cartelli, segnaletica e bidoni piazzati in piena visuale fuori dagli stop, costringendoti ad uscire con mezza auto per vedere se arriva qualcuno. E' sempre per il mio bene che ci son strade piene di buchi e con manto che con due gocce diventa uno scivolo o un torrente, guard rail che ti aprono una macchina in due come una scatola di tonno, scarsa illuminazione e segnaletica orizzontale pessima (dove c'è).
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Old 14-06-2007, 14:14   #33
Okiya
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Si, altrove se c'è un limite di 30 Km/h ha un senso, qui lo mettono di default anche se devono aprire un tombino a bordo strada. A volte pure 10 Km/h. Vorrei vedere se la gente inchiodasse per rispettarli che macelli. Ed altrove non si appostano dietro le siepi con l'esclusiva logica di battere cassa.

Fatti un giro all'estero e controlla meglio!

QUa abbiamo limiti 20/30 che spuntano a ogni lavoro sulla strada.. e si rispettano, PUNTO! In Italia neanche si leggono.
Qui non si appostano dietro le siepi.. peggio... (il bello è che mettono il cartello x segnalare la presenza dell'autovelox, ma lo mettono a 15cm dall'autovelox stesso)
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Old 14-06-2007, 18:01   #34
Onisem
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Fatti un giro all'estero e controlla meglio!

QUa abbiamo limiti 20/30 che spuntano a ogni lavoro sulla strada.. e si rispettano, PUNTO! In Italia neanche si leggono.
Qui non si appostano dietro le siepi.. peggio... (il bello è che mettono il cartello x segnalare la presenza dell'autovelox, ma lo mettono a 15cm dall'autovelox stesso)
Beh? Non è diverso? Forse i limiti sono "un tantino" più sensati da quelle parti. Negli USA (non so se in tutti gli stati) per decidere il limite piazzano un rilevatore che non fa multe e poi incrociano il dato della velocità media dei veicoli con quello dell'incidentalità. Se l'incidentalità è bassa significa che a quella velocità si può ancora viaggiare con una certa sicurezza e quello sarà il nuovo limite. Dimmi tu...
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Old 15-06-2007, 00:51   #35
Okiya
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Beh? Non è diverso? Forse i limiti sono "un tantino" più sensati da quelle parti. Negli USA (non so se in tutti gli stati) per decidere il limite piazzano un rilevatore che non fa multe e poi incrociano il dato della velocità media dei veicoli con quello dell'incidentalità. Se l'incidentalità è bassa significa che a quella velocità si può ancora viaggiare con una certa sicurezza e quello sarà il nuovo limite. Dimmi tu...
Voglio proprio vedere se lo fanno su tutte le strada..

Quello che voglio dire, comunque, è di non sognare. COnosco la situazione italiana, ma in altri posti è ben peggio.. e le auto sono ridotte ad andare SEMPRE a 60 km/h su strade a 2-3 corsie dritte e semi-deserte (qui).
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Old 15-06-2007, 16:51   #36
3NR1C0
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GODO

Anche se non ne ho mai preso uno :sgrat:
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Old 15-06-2007, 17:01   #37
natural
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Città: Perugia
Messaggi: 1172
Invece di fare ste stupidaggini mettessero limiti di velocità adeguati alla vera situazione della strada, poi li infrangeranno solo quelli col piede pesante...non tartassare noi che andiamo a 80 su una extraurbana dritta col limite a 50...o mettere sulla superstrada cartelli col limite dei 90 o 70 ...
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