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Old 01-10-2006, 20:05   #61
alex10
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Old 02-10-2006, 11:04   #62
Drago
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mi iscrivo con il mio vero nick sennò non riesco a seguire
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Old 02-10-2006, 19:22   #63
ciaopx87
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Anche io verrei bannato a vita se esprimessi giudizi sulla sig.ra Mercedes, per cui non lo faccio. Cmq dal prossimo anno comprerò una Uno anni 80 e metterò l'impianto a gas. nessuno mi potrà obbligare a cambiarla, perchè la signora Mercedes non capisce che la gente alle auto si può anche affezionare e nessuno può costringermi a cambiare una macchina che magari ha 25 anni ma funziona perfettamente. Ripeto, non vado oltre per non essere bannato... per chi volesse discuterne di più, ci sentiamo via PVT. A proposito, se qualcuno entro un anno vuole sbarazzarsi di una Uno 45 Sting, 45, 55 o 60 è pregato di contattarmi!!!
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Old 02-10-2006, 19:32   #64
lnessuno
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se non è catalizzata puoi averla anche a pile la uno, ma fra qualche tempo non circoli lo stesso...

http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...1&postcount=20
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Old 02-10-2006, 19:43   #65
ciaopx87
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Ti ripeto che è una negazione al diritto umano imporre la rottamazione di un veicolo. Non puoi obbligare una persona a dire addio ad una macchina. E poi cmq io le metto l'impianto a gas e se necessario la riesco anche a catalizzarla. Conta inoltre che fra poco una Uno del 1985 diventa auto d'epoca... e se iscritta all'ASI vado dove voglio e quando voglio, e nessuno mi potrà dire nulla. QUESTA E' DITTATURA, uno adesso non può neanche scegliere quale macchina usare!
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Old 02-10-2006, 19:48   #66
ciaopx87
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Originariamente inviato da MrBaba75
Se capita nella mia città vado in giro lo stesso e non la rottamo. Per fortuna sono Euro 2 ma se continua di questo passo...
Io mi unisco e sono d'accordo. Anzi sai che ti dico, prendo una non catalitica apposta per quello. E poi perchè i motori a carburatore sono più semplici anche da sistemare e hanno una meccanica più robusta. Me lo hanno detto dei meccanici.
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Old 02-10-2006, 19:51   #67
lnessuno
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ma io piuttosto parcheggerei la vecchia macchina che non può più circolare sotto casa di mercedes e gli tolgo le targhe...
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Old 02-10-2006, 19:57   #68
ciaopx87
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Originariamente inviato da lnessuno
ma io piuttosto parcheggerei la vecchia macchina che non può più circolare sotto casa di mercedes e gli tolgo le targhe...
Personalmente non sono d'accordo: io sono un appassionato di auto vecchie e non posso sopportare che una persona possa impormi di darla via. E' come se mi dicessero "non puoi più usare il monitor del 1991 perchè emette troppe radiazioni". Perchè invece non intensificano i controlli sui ciclomotori che anziché 49cc sono 2000 cc e inquinano molto di più? Su quelli però nessuno dice nulla. Ma quali sono le pene per uno che circola con un mezzo non catalitico in orario di blocco?
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Old 02-10-2006, 20:54   #69
Drago
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ma non ho letto da nessuna parte che il blocco del traffico riguarda le vetture a GPL: se avete un'auto vecchia e potete farlo, convertitela, ci sono incentivi governativi e/o regionali.

cmq vorrei sottolineare:


“L’analisi della situazione della qualità dell’aria del 2004 e del 2005 - ha detto l’Assessore de Ruggiero - conferma una notevole criticità per gli inquinanti PM10, NO2 ed ozono, che continuano a presentare frequenti e consistenti superamenti dei limiti, con conseguenti dimostrati effetti sulla salute dei piemontesi. Tutti gli studi epidemiologici, condotti sia dall’OMS che, a livello locale dall’ARPA Piemonte, stimano infatti importanti impatti sulla salute umana, con effetti a breve e a lungo periodo sull’apparato respiratorio e cardiovascolare, che si riflettono, a loro volta, sulla morbosità (ricoveri ospedalieri, giornate di astensione dal lavoro) e sulla mortalità per cause naturali. Tra le cause di morte in eccesso, rientrano i tumori dell’apparato respiratorio, anche in considerazione della presenza nel particolato in ambiente urbano, di molti cancerogeni che hanno il polmone come organo bersaglio”.

Ultima modifica di Drago : 02-10-2006 alle 21:00.
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Old 02-10-2006, 21:17   #70
ironmanu
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Originariamente inviato da nomeutente

per i prossimi anni si prevede il blocco di:
- non cat anche a gas (il senso mi sfugge)
- tutti i diesel (anche euro 4) privi di fap
ma questo per il momento è solo sulla carta.
ed intanto l'inquionamento da riscaldamento continua a fare il grosso delle emissioni (nn è mica un caso che targhe alterne&co. siano provvedimenti squisitamente invernali...)
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