Volkswagen:fine della settimana lavorativa a 29 ore?

[LightIntoDarkness]

Originariamente inviato da Onisem

Più di me e te che non siamo operai, sta tranquillo. Per il resto non li maledico per questo, anzi li invidio, beati loro che si sono fatti una vita con quattro giorni lavorativi, io ne ho sei. E sono convinto che un'azienda possa guadagnare anche così, se non si sputtana i soldi ai casinò della borsa e della finanza, ma il capitalismo impone di aumentare continuamente i profitti, produttività, far lavorare sempre più la gente...

Già.
Dobbiamo deciderci su una definizione.
Il progresso è:
"si sono fatti una vita con quattro giorni lavorativi"
oppure
"il capitalismo impone di aumentare continuamente i profitti, produttività, far lavorare sempre più la gente"
?

L'importante è non subire le scelte di qualcun'altro. Anche se è praticamente impossibile.

[polostation]

Originariamente inviato da tdi150cv

e chi ha detto che la Germania e' potente ???
Guarda con tutta franchezza credo che la Germania sia potente solo quando una certa parte politica la prende come esempio da confrontare con l'ItaGLIa per poi gridare alla crisi totale che c'è solo da noi ...
Ebbene invece sappi che i 5.000.000 di disoccupati li ha proprio quel paese che si vuole far credere potente ...

Beh la Germania non è certo un PVS (è ovunque politicamente) però probabilmente, come dici tu, per altre cose più concrete ci viene mostrata da un'altra angolazione...

[Sursit]

Originariamente inviato da tdi150cv

e chi ha detto che la Germania e' potente ???
Guarda con tutta franchezza credo che la Germania sia potente solo quando una certa parte politica la prende come esempio da confrontare con l'ItaGLIa per poi gridare alla crisi totale che c'è solo da noi ...
Ebbene invece sappi che i 5.000.000 di disoccupati li ha proprio quel paese che si vuole far credere potente ...

La situazione tedesca non è certo rosea, anche se in miglioramento nell'ultimo periodo, però se guardiamo l'industria dell'auto non è solo la Germania in crisi. Gli Stati Uniti sono messi peggio: le General Motors è sull'orlo della bancarotta, e guarda caso stanno pensando ad una fusione nientemeno che con Renault-Nissan. La Ford è messa male pure lei, bilanci in rosso ma molto rosso.
La Chrysler invece è in salute, solo che ormai è..........tedesca!
Lo stato del Michigan per paura di perdere troppi posti di lavoro diciamo che è sceso a patti con gli stranieri: in primis proprio la Nissan, per far costruire fabbriche con vantaggi fiscali.
Chi sta prosperando con l'industria dell'auto in questo momento, oltre a Nissan e Toyota, sono i coreani.
Io non farei un'analisi tanto superficiale, la situazione è estremamente complessa nella sua globalità. La Volkwagen è una multinazionale con miriadi di fabbriche in tutto il mondo, e fra le industrie tedesche è una di quelle con forti partecipazioni pubbliche. Quasi ovvio che poi si pemetta anche di far fare 29 ore ai dipendenti. Ma ho seri dubbi che alla BMW le facciano, ma presumo che la stessa cosa valga per l'Audi.
La Daimler-Chrysler ha anch'essa seri problemi, ma in settori molto localizzati: Mercedes e Smart. Il resto del gruppo problemi non ne ha, e stiamo appunto parlando del più grande costruttore europeo, che si contende con la General Motors anche la palma del più grande in termini di fatturati. Come la General Motors, che aveva scomode partecipazioni in Fiat, la Daimler-Chrysler si è liberata della Mitsubishi, e ha venduto le sue importanti quote azionarie in Hyundai e Airbus. Non stento a credere che il piano di ristrutturazione si svolga con esito positivo, se ci sta riuscendo la Fiat non vedo come non riescano a farlo loro che erano messi molto meno peggio, con un settore mezzi commerciali che vola a gonfie vele e con la stessa Mercedes che, pur con migliaia di esuberi, macina comunque qualche utile.
Il vero dramma dell'auto si sta svolgendo in General Motors, che è appunto sull'orlo della bancarotta con bilanci rosso sangue. Ma vogliamo dire allora che gli Stati Uniti sono una nazione debole? Non credo proprio.

[polostation]

Ti sei laureato con una tesi dal titolo "l'auto e lo stato"?

Comunque concordo!!!

Bravo compaesano!

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da tdi150cv

probabile ... ma ripeto qui almeno si lavora ...

Non credo che gli operai italiani siano fannulloni , almeno quelli che lavorano nell'industria dell'automobile.