[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[raffome]

Originariamente inviato da JeremyWade

Bah, come sai la maggior parte delle auto da corsa ha scatole di terzo maggiori di 270 gradi; AC, come Iracing, fanno calibrare i volanti a 900 gradi, autoregolandone la corsa poi in base alla vettura scelta, ed in base alla reale sterzata che ha quest'ultima.
Per spiegarmi meglio ti faccio un esempio:
Se ho a disposizione un'auto con una sterzata da 600 gradi, ma faccio montare una scatola da 270 gradi, ne consegue che dovro girare lo sterzo molto di meno rispetto alla scatola standard, e questo fa si che nei movimenti veloci, nei cambi di direzione, le mie ruote sterzino molto piu velocemente e bruscamente rispetto al tempo che impiegherebbero con i gradi reali di sterzo.
Tutto questo si traduce in una maggior "velocità di sterzata" (che mi fa essere piu veloce appunto in entrata di curva o nei cambi di direzione es chicanes), ma tale maggior velocità corrisponde anche ad un maggior "scivolamento"della gomma sull asfalto, che appunto provoca surriscaldamento e degrado maggiore (piu velocemente).
Spero di essermi fatto capire

Originariamente inviato da kiriranshelo

seghi più le gomme in curva e tutte le volte che fai una virata perchè è meno preciso il 270

EDIT: battuto sul tempo e...alla faccia della spiegazione stringata la mia

belle spiegazioni entrambe

[mnoga]

tutto chiaro grazie

[skyscr3am]

Originariamente inviato da JeremyWade

Bah, come sai la maggior parte delle auto da corsa ha scatole di terzo maggiori di 270 gradi; AC, come Iracing, fanno calibrare i volanti a 900 gradi, autoregolandone la corsa poi in base alla vettura scelta, ed in base alla reale sterzata che ha quest'ultima.
Per spiegarmi meglio ti faccio un esempio:
Se ho a disposizione un'auto con una sterzata da 600 gradi, ma faccio montare una scatola da 270 gradi, ne consegue che dovro girare lo sterzo molto di meno rispetto alla scatola standard, e questo fa si che nei movimenti veloci, nei cambi di direzione, le mie ruote sterzino molto piu velocemente e bruscamente rispetto al tempo che impiegherebbero con i gradi reali di sterzo.
Tutto questo si traduce in una maggior "velocità di sterzata" (che mi fa essere piu veloce appunto in entrata di curva o nei cambi di direzione es chicanes), ma tale maggior velocità corrisponde anche ad un maggior "scivolamento"della gomma sull asfalto, che appunto provoca surriscaldamento e degrado maggiore (piu velocemente).
Spero di essermi fatto capire

però poi arrivo io che faccio eccezione

nonostante ho un G25 settato a 900° per colpa del mio stile di guida ho seri, serissimi problemi passato il settimo-ottavo giro, finisco molto presto le gomme posteriori e la macchina non la controllo più.
Purtroppo è un abitudine la mia di guidare in sovrasterzo continuo e cerco anche di limitarmi, ma non c'è nulla da fare.
Tu che sei un sorta di GURU delle simulazioni sapresti darmi qualche consiglio per evitare che mi succede sempre questo?
Perchè ho perso forse una 10 di gare dove ero primo e causa gomme finite sono arrivato anche 4°

[skyscr3am]

Originariamente inviato da DVD 2000

Qualche cheaters ci sta ma niente di ché. Quello che da fastidio è che molti sono scorretti, ti buttano fuori pista se vedono che sei più veloce

bhe io non ho fatto tantissime gare, ma quelle che ho fatto sono state tutte all'insegna della massima correttezza, non ho trovato kamikaze nè cheaters (almeno credo)..
apparte 1 solo a Monza che aveva scambiato la chicane per un rettilineo (nonostante la penalità) e quello dietro di me molto sportivamente si è fermato ad attenderlo per buttarlo fuori pista , dopo di che la chat si è trasformata in groviglio di insulti e fra i due litiganti io mi sono preso la 1° piazza

Ho però sicuramente beccato più di uno che diceva di non usare aiuti ma aveva TC ecc.. palese soprattutto con Exos
Io preferisco non usare niente, girarmi anche 20 volte ma è tutta un'altra soddisfazione..

[DVD 2000]

Domani comunque l'aggiornamento sarà molto piccolo stando ad un post di Stefano

[-Root-]

ma quando esce la versione completa? comincio a stufarmi di aspettare

[supermightyz]

Originariamente inviato da -Root-

ma quando esce la versione completa? comincio a stufarmi di aspettare

http://www.gamemag.it/news/valve-i-g...ati_52643.html


forse MAI...

[JeremyWade]

Originariamente inviato da skyscr3am

però poi arrivo io che faccio eccezione

nonostante ho un G25 settato a 900° per colpa del mio stile di guida ho seri, serissimi problemi passato il settimo-ottavo giro, finisco molto presto le gomme posteriori e la macchina non la controllo più.
Purtroppo è un abitudine la mia di guidare in sovrasterzo continuo e cerco anche di limitarmi, ma non c'è nulla da fare.
Tu che sei un sorta di GURU delle simulazioni sapresti darmi qualche consiglio per evitare che mi succede sempre questo?
Perchè ho perso forse una 10 di gare dove ero primo e causa gomme finite sono arrivato anche 4°

Abituarsi a guidare puliti è fondamentale per la gestione delle gomme, Su AC se tieni lo stesso stile di guida tra qualifica e gara ne paghi le conseguenze in termini di consumi.
Poi ce da dire che affrontare le gare anche da 6 7 giri con le morbide è un suicidio; sono gomme fatte per durare 3, max 4 giri

[orazio90]

Originariamente inviato da JeremyWade

Bah, come sai la maggior parte delle auto da corsa ha scatole di terzo maggiori di 270 gradi; AC, come Iracing, fanno calibrare i volanti a 900 gradi, autoregolandone la corsa poi in base alla vettura scelta, ed in base alla reale sterzata che ha quest'ultima.
Per spiegarmi meglio ti faccio un esempio:
Se ho a disposizione un'auto con una sterzata da 600 gradi, ma faccio montare una scatola da 270 gradi, ne consegue che dovro girare lo sterzo molto di meno rispetto alla scatola standard, e questo fa si che nei movimenti veloci, nei cambi di direzione, le mie ruote sterzino molto piu velocemente e bruscamente rispetto al tempo che impiegherebbero con i gradi reali di sterzo.
Tutto questo si traduce in una maggior "velocità di sterzata" (che mi fa essere piu veloce appunto in entrata di curva o nei cambi di direzione es chicanes), ma tale maggior velocità corrisponde anche ad un maggior "scivolamento"della gomma sull asfalto, che appunto provoca surriscaldamento e degrado maggiore (piu velocemente).
Spero di essermi fatto capire

Si è tutto vero, però dopo tanto tempo uno si abitua e uso il mio volante da 270° con le punte delle dita, quindi non necessariamente devo guidare in sottosterzo o in sovrasterzo.

[orazio90]

Originariamente inviato da supermightyz

http://www.gamemag.it/news/valve-i-g...ati_52643.html


forse MAI...

Ahahah ho letto ma sono tutte cavolate! Sicuramente entro l'anno lo finiranno, abbiate un po' di fiducia, stiamo parlando di kunos simulazioni che mi sembra un team di sviluppo serio, abbiate pazienza. E' scritto a chiare lettere che ci si assicura uno sconto sul prodotto finito, quindi c'è anche questo vantaggio che "li costringe" a rilasciare la versione completa in tempi ragionevoli.
Già sono a buon punto sul multiplayer e sui contenuti e anche sulla grafica e il modello di guida che sono le cose più importanti. Resta solo da aggiungere la carriere e qualche auto e tracciato in più.

[Insert coin]

L'importante è finirla con la politica degli annunci che non saranno mantenuti tipo quello che "ad aprile uscirà la versione 1.0" o, ancora peggio, "comprate il gioco in early access che poi sino al rilascio della prima versione ufficiale non ci saranno ulteriori sconti" ed invece a Natale lo hanno messo a 22 euro, per il resto è un ottimo prodotto Made in Italy che va sostenuto perché lo merita.

[orazio90]

Originariamente inviato da Insert coin

L'importante è finirla con la politica degli annunci che non saranno mantenuti tipo quello che "ad aprile uscirà la versione 1.0" o, ancora peggio, "comprate il gioco in early access che poi sino al rilascio della prima versione ufficiale non ci saranno ulteriori sconti" ed invece a Natale lo hanno messo a 22 euro, per il resto è un ottimo prodotto Made in Italy che va sostenuto perché lo merita.

Se come dici tu a natale lo hanno messo a 22 euro è grave..

[DVD 2000]

Originariamente inviato da -Root-

ma quando esce la versione completa? comincio a stufarmi di aspettare

Secondo me non bisogna aspettare la "versione definitiva" perché anche dopo aver rilasciato la 1.0 il gioco non sarà ancora completo al 100% ma continuerà ad aggiornarsi arrivando probabilmente anche anche ad una 1.7

[DVD 2000]

Originariamente inviato da JeremyWade

Abituarsi a guidare puliti è fondamentale per la gestione delle gomme, Su AC se tieni lo stesso stile di guida tra qualifica e gara ne paghi le conseguenze in termini di consumi.
Poi ce da dire che affrontare le gare anche da 6 7 giri con le morbide è un suicidio; sono gomme fatte per durare 3, max 4 giri

A me le Soft durano tranquillamente 6/7 giri, poi noto un calo di prestazioni abbastanza elevato. Eppure ho una guida aggressiva

[supermightyz]

Originariamente inviato da orazio90

Ahahah ho letto ma sono tutte cavolate! Sicuramente entro l'anno lo finiranno, abbiate un po' di fiducia, stiamo parlando di kunos simulazioni che mi sembra un team di sviluppo serio, abbiate pazienza. E' scritto a chiare lettere che ci si assicura uno sconto sul prodotto finito, quindi c'è anche questo vantaggio che "li costringe" a rilasciare la versione completa in tempi ragionevoli.
Già sono a buon punto sul multiplayer e sui contenuti e anche sulla grafica e il modello di guida che sono le cose più importanti. Resta solo da aggiungere la carriere e qualche auto e tracciato in più.

Io vedo un parto più lungo del previsto invece...anzi con l'avvicinarsi dei mesi estivi di sicuro ci sarà un rallentamento dei lavori.

Ne riparliamo a settembre/ottobre...

[arciere91]

Ma c'è qualche app per vedere l'usura delle gomme?

[matthi87]

Originariamente inviato da orazio90

Già sono a buon punto sul multiplayer e sui contenuti e anche sulla grafica e il modello di guida che sono le cose più importanti. Resta solo da aggiungere la carriere e qualche auto e tracciato in più.

Se questo è il pensiero che va per la maggiore allora siamo a posto.

il multiplayer allo stato attuale va giusto bene per fare qualche hotlap in "diretta", per farci un campionato o qualche gara seria, è totalmente insufficente!

[FRN2003]

Originariamente inviato da matthi87

Se questo è il pensiero che va per la maggiore allora siamo a posto.

il multiplayer allo stato attuale va giusto bene per fare qualche hotlap in "diretta", per farci un campionato o qualche gara seria, è totalmente insufficente!

appunto, devono concentrarsi totalmente li, effetto scia, danni visivi, bandiere, rimettere a posto tutti i menu per poter organizzare decentemente una gara.....lo devono fare perchè le basi ci sono, online funziona davvero bene secondo me come netcode, manca tutto il resto.....

[kiriranshelo]

Originariamente inviato da skyscr3am

...Ho però sicuramente beccato più di uno che diceva di non usare aiuti ma aveva TC ecc.. palese soprattutto con Exos
Io preferisco non usare niente, girarmi anche 20 volte ma è tutta un'altra soddisfazione..

Anche io cerco di non usare gli aiuti anche se ciò mi costa dei secondi e/o uscite di strada. L'unico che utilizzo è ABS il resto è disattivato.
Per errore avevo messo anche consumi gomme al 3x, settato a 1x solo ieri e la differenza la si vede eccome in gara...!

Per AC speriamo lo finiscano e che cavolo! Diversamente si sputtanano come software house!
Ci sono rimasto un pò male per i 22 euro di natale che mi è sfuggito...però non è un bellissimo segno mettere in sconto un gioco non ancora uscito...poco budget?

[matthi87]

Originariamente inviato da FRN2003

online funziona davvero bene secondo me come netcode

Proprio quello è il punto, il netcode di iracing funziona bene, quello di assetto corsa sarebbe scarso anche in un gioco del 2001. Quello di rfactor 1 era 10 volte migliore.