Parliamo di volanti?? :)

[FunnyDwarf]

Originariamente inviato da Dinofly

wd40 o crc

wd40 secondo me a lungo andare non fa benissimo ai potenziometri e al resto dei componenti, preferisco qualcosa di più secco che non lasci residui e non si impasti con polvere e peli vari che immancabilmente finiscono tra i pedali. crc linea electro e roba simile insomma

[fraquar]

Originariamente inviato da MecooX

Il DFGT mi attira perchè è low cost e ha la leva del cambio

Quanto vuoi spendere massimo?

Ho 6 volanti, forse riesco a darti un consiglio preciso.

[MecooX]

Originariamente inviato da fraquar

Quanto vuoi spendere massimo?

Ho 6 volanti, forse riesco a darti un consiglio preciso.

Preferibilmente non più di 100, ma posso spingermi fino a 130

[55AMG]

Dfgt allora.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[MecooX]

Originariamente inviato da 55AMG

Dfgt allora.

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Se secnde di prezzo posso prenderlo con la 980Ti

[fraquar]

Originariamente inviato da MecooX

Preferibilmente non più di 100, ma posso spingermi fino a 130

Allora non posso aiutarti

[-Mariello-]

Originariamente inviato da MecooX

Preferibilmente non più di 100, ma posso spingermi fino a 130

Cerca un g27 usato, se vuoi anche la leva del cambio.
Altrimenti dicono che anche il T150 della thrustmaster sia valido, ma saresti senza cambio ad H.

[Bonoovx]

Buon dí, ho visto che è parecchio lunga la discussione quindi non só se avete giá affrontato il discorso.
Il dilemma è accuforce o osw? Ho visto che praticamente montare un osw non è semplicissimo e si ha bisogno di alcune dritte, anche chi vende kit preassemblati ti da la possibilità di scegliere il motore. Qualcuno sa darmi qualche dritta? Qualcuno ha provato l uno o l'altro per avere un feedback?
Grazie

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Bonoovx

Buon dí, ho visto che è parecchio lunga la discussione quindi non só se avete giá affrontato il discorso.
Il dilemma è accuforce o osw? Ho visto che praticamente montare un osw non è semplicissimo e si ha bisogno di alcune dritte, anche chi vende kit preassemblati ti da la possibilità di scegliere il motore. Qualcuno sa darmi qualche dritta? Qualcuno ha provato l uno o l'altro per avere un feedback?
Grazie

io non ho capito la domanda, cosa sono codesti affari?

[GigoBoso]

Originariamente inviato da 55AMG

Dfgt allora.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

il DFGT per quanto sia un ottimo volante è un pò una fregatura perché poi devi spenderci minimo altri 150€ per avere una pedaliera decente.

[Bonoovx]

Originariamente inviato da GigoBoso

io non ho capito la domanda, cosa sono codesti affari?

Sono due volanti.
Accuforce sim racing experience è uno. L altro è open sim wheel - osw (un progetto aperto a tutti per la costruzione e il miglioramento continuo di volanti fascia alta).

[55AMG]

Originariamente inviato da GigoBoso

il DFGT per quanto sia un ottimo volante è un pò una fregatura perché poi devi spenderci minimo altri 150€ per avere una pedaliera decente.

Si Gigo, ma anche se prende un TS con un basso budget.

Quindi nel complesso, se uno vuole spendere poco, un DFGT credo sia ad oggi la scelta ottimale.

[DavideIerva92]

Ciao ragazzi, sono qui per chiedere aiuto.
Il primo settembre ho comprato il Thrustmaster TX, ma dopo due settimane ha cominciato ad avere problemi, la rotazione invece di essere fluida come al primo giorno era diventata scattosa, tant'è che ruotandolo piano si bloccava proprio, inoltre la paletta destra non faceva il tipico click e la freccia direzionale alta non andava proprio...

Ho quindi chiesto la sostituzione, che è arrivata due giorni dopo.
All'inizio sembrava tutto apposto, quando ho trovato un piccolo difetto che però potrebbe essere anche fatale per quel che ne so.
E' ancora una volta la rotazione a non funzionare correttamente, se ruoto il volante a sinistra tutto ok, arriva a fine corsa senza problemi, ma per ruotarlo completamente a destra devo sforzare gli ultimi 3 centimetri, come se la cinghia non fosse abbastanza lunga e il volante gira a fatica come se fosse tirato da qualcosa.

Ora non so che fare, chiedo un'altro reso? Considerate che la rotazione massima che uso è di 360° o 270°, non gioco a nulla che richiedete rotazioni complete, però il volante resta comunque difettoso.

[alexbands]

Originariamente inviato da DavideIerva92

Ciao ragazzi, sono qui per chiedere aiuto.
Il primo settembre ho comprato il Thrustmaster TX, ma dopo due settimane ha cominciato ad avere problemi, la rotazione invece di essere fluida come al primo giorno era diventata scattosa, tant'è che ruotandolo piano si bloccava proprio, inoltre la paletta destra non faceva il tipico click e la freccia direzionale alta non andava proprio...

Ho quindi chiesto la sostituzione, che è arrivata due giorni dopo.
All'inizio sembrava tutto apposto, quando ho trovato un piccolo difetto che però potrebbe essere anche fatale per quel che ne so.
E' ancora una volta la rotazione a non funzionare correttamente, se ruoto il volante a sinistra tutto ok, arriva a fine corsa senza problemi, ma per ruotarlo completamente a destra devo sforzare gli ultimi 3 centimetri, come se la cinghia non fosse abbastanza lunga e il volante gira a fatica come se fosse tirato da qualcosa.

Ora non so che fare, chiedo un'altro reso? Considerate che la rotazione massima che uso è di 360° o 270°, non gioco a nulla che richiedete rotazioni complete, però il volante resta comunque difettoso.

Allora non possiedo il tx ma potrebbe essere normale... evidentemente da quel lato arrivi verso fine corsa un po' prima che dall'altro lato... I motori spesso non hanno lo stesso comportamento nei due versi di rotazione (ad esempio il t500 è più rumoroso da un lato, nelle istruzioni specificano che è normale). La cinghia ruota attorno agli ingranaggi quindi non c'entra niente la sua lunghezza....
Quando calibra all'accensione fa il movimento completo da entrambi i lati o pure in quel caso si ferma un poco prima? Inoltre prova da pannello di controllo se, senza sforzare il volante e settandolo al massimo dell'escursione (credo 900 gradi nel tx) raggiungi i valori di fine corsa da entrambi i lati.
In ogni caso se chiami o scrivi all'assistenza thrustmaster ti togli ogni dubbio

[DavideIerva92]

Originariamente inviato da alexbands

Allora non possiedo il tx ma potrebbe essere normale... evidentemente da quel lato arrivi verso fine corsa un po' prima che dall'altro lato... I motori spesso non hanno lo stesso comportamento nei due versi di rotazione (ad esempio il t500 è più rumoroso da un lato, nelle istruzioni specificano che è normale). La cinghia ruota attorno agli ingranaggi quindi non c'entra niente la sua lunghezza....
Quando calibra all'accensione fa il movimento completo da entrambi i lati o pure in quel caso si ferma un poco prima? Inoltre prova da pannello di controllo se, senza sforzare il volante e settandolo al massimo dell'escursione (credo 900 gradi nel tx) raggiungi i valori di fine corsa da entrambi i lati.
In ogni caso se chiami o scrivi all'assistenza thrustmaster ti togli ogni dubbio

Ciao, grazie per la rapida risposta.
Durante la calibrazione il movimento è completo da entrambi i lati, ma quando arriva a destra rallenta in quei 2-3 cm, però comunque arriva fino al fine corsa.
Ho fatto la prova che mi dicevi e il volante raggiunte i fine corsa da entrambi i lati, ma a destra è comunque più rigido in quei pochi centimetri.

Avevo letto che l'assistenza Thrustmaster era orribile xD
Sai dove posso trovare i contatti?

[alexbands]

Originariamente inviato da DavideIerva92

Ciao, grazie per la rapida risposta.
Durante la calibrazione il movimento è completo da entrambi i lati, ma quando arriva a destra rallenta in quei 2-3 cm, però comunque arriva fino al fine corsa.
Ho fatto la prova che mi dicevi e il volante raggiunte i fine corsa da entrambi i lati, ma a destra è comunque più rigido in quei pochi centimetri.

Avevo letto che l'assistenza Thrustmaster era orribile xD
Sai dove posso trovare i contatti?

Ah boh io li contattai anni fa una volta perché non capivo come si calibrava il freno e un'altra volta per la ventolina rumorosa ed entrambe le volte furono all'altezza... adesso non saprei.

800035261 è il numero di telefono altrimenti sul sito trovi il modulo di contatto per email.

Comunque a mio modesto parere non è difettoso. Ho cambiato diversi volanti e ho capito che non sono mai perfetti... rumorini, giochi o cose simili possono sempre capitare. È come se fossero su un livello più "artigianale" rispetto ad altri prodotti elettronici

[DavideIerva92]

Originariamente inviato da alexbands

Ah boh io li contattai anni fa una volta perché non capivo come si calibrava il freno e un'altra volta per la ventolina rumorosa ed entrambe le volte furono all'altezza... adesso non saprei.

800035261 è il numero di telefono altrimenti sul sito trovi il modulo di contatto per email.

Comunque a mio modesto parere non è difettoso. Ho cambiato diversi volanti e ho capito che non sono mai perfetti... rumorini, giochi o cose simili possono sempre capitare. È come se fossero su un livello più "artigianale" rispetto ad altri prodotti elettronici

Ancora grazie mille Alex, proverò a fare una chiamata, adesso però sono più tranquillo, sai è il mio primo volante xD

[-Mariello-]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

wd40 secondo me a lungo andare non fa benissimo ai potenziometri e al resto dei componenti, preferisco qualcosa di più secco che non lasci residui e non si impasti con polvere e peli vari che immancabilmente finiscono tra i pedali. crc linea electro e roba simile insomma

Hai sottomano qualche buona guida per pulire i potenziometri?

[FunnyDwarf]

Niente di che: spruzza, muovi il pedale, ri-spruzza, fai il check con le app dell'input periferica del gioco e via guidare

Robe tipo smontare i pot e "revisionarli" secondo me non val la pena, se si rovinano a tal punto da richiedere un'operazione del genere tanto vale sostituirli con degli hall sensor.

[alexbands]

https://www.gtplanet.net/forum/threa...meters.247510/

Anche se questa è per i casi disperati