Parliamo di volanti?? :)

[alexbands]

Originariamente inviato da Evaldo

Ciao. Se posso vorrei farti una domanda sulla pedaliera. Non riesco a trovare in rete una risposta riguardo il pedale del freno...
Oltre alla cella di carico dovrebbe avere anche il FFB per sentire il bloccaggio delle ruote, giusto? Sai per caso se funziona anche con Dirt3 e F1 (PC)?

Poi avevo letto da qualche parte, ma non riesco più a trovare dove, che in assenza della telemetria inviata dal gioco/sim si poteva settare il pedale per trasmettere la vibrazione oltre un certo carico (a piacere). Ti risulta?

Allora, su alcuni giochi pc la vibrazione del freno indica esattamente il momento in cui blocchi le ruote, ma sinceramente conosco solo rfactor che lo supporti (tramite un plugin). Negli altri giochi se colleghi la pedaliera al volante e non direttamente al pc (un volante fanatec ovviamente) puoi impostare una percentuale fissa alla quale parte la vibrazione. Questo funziona anche su console perchè è una cosa controllata direttamente dal volante.

Originariamente inviato da Aut0maN

sono un pochino arrugginito sull'argomento volanti, se volessi sostituire il solo volante del mio G25 con un a diametro maggiore esiste qualcosa che non costi un botto? Essendo appassionato di ruote coperte e quindi vetture GT oltre che anche rally vorrei un volante di dimensioni maggiori ma non so se è compatibile con volanti per auto reali (parlo di momo e simili)

Si vendono degli adattatori per il mozzo che rendono universale l'attacco, così puoi montarci anche un volante vero sportivo. Dai un'occhio sulla baia

[Evaldo]

Originariamente inviato da alexbands

Allora, su alcuni giochi pc la vibrazione del freno indica esattamente il momento in cui blocchi le ruote, ma sinceramente conosco solo rfactor che lo supporti (tramite un plugin). Negli altri giochi se colleghi la pedaliera al volante e non direttamente al pc (un volante fanatec ovviamente) puoi impostare una percentuale fissa alla quale parte la vibrazione. Questo funziona anche su console perchè è una cosa controllata direttamente dal volante.

Grazie mille! Chiarissimo.


Sul sito alla pagina della Clubsport c'è anche una lista di sim (rfactor, iracing, liveforspeed, GTR ecc.) che supportano 2 controller separati (pedaliera direttamente collegata al pc tramite usb). Poi dice che collegandola ad un volante Fanatec puoi usarla con qualsiasi altro gioco.
Quindi, volendo usare giochi più "arcade-oriented" come Dirt, Grid o Shift, non è possibile abbinarla ad un altro volante(G25)?


Poi ho visto che su pc l'hai provato con GTR2. Anche con questo non funziona la vibrazione "esatta" al momento del bloccaggio ruote?

In effetti rileggendo sul sito le trattano come due cose distinte: la lista è per la compatibilità con la pedaliera separata e per l'altra funzione (vibration feedback) dicono solo che è limitata ai giochi che inviano la telemetria (non specificando quali). Pensavo che più o meno tutti i sim citati nella lista di compatibilità la supportassero ma in effetti loro non lo dicono.

[alexbands]

sinceramente non ne ho idea di se quei giochi tipo dirt supportino la doppia periferica... comnque si il discorso non è collegato al supporto "reale" alla vibrazione del freno.

[Evaldo]

Quindi mi confermi che con GTR2 non funziona (la vibrazione "reale")?
(L'hai provato con la pedaliera connessa al volante o anche separata via usb?)

Grazie ancora ... Buona notte

[alexbands]

Sinceramente non ho nemmeno provato perchè già avevo letto non ricordo più dove che gtr2 non lo supportava. Però confermo che supporta la pedaliera via usb

[beppespeed]

Originariamente inviato da alexbands

Allora, su alcuni giochi pc la vibrazione del freno indica esattamente il momento in cui blocchi le ruote, ma sinceramente conosco solo rfactor che lo supporti (tramite un plugin). Negli altri giochi se colleghi la pedaliera al volante e non direttamente al pc (un volante fanatec ovviamente) puoi impostare una percentuale fissa alla quale parte la vibrazione. Questo funziona anche su console perchè è una cosa controllata direttamente dal volante.



Si vendono degli adattatori per il mozzo che rendono universale l'attacco, così puoi montarci anche un volante vero sportivo. Dai un'occhio sulla baia

Alex qual'è il plugin per rfactor che fa vibrare in frenata???

[alexbands]

Originariamente inviato da beppespeed

Alex qual'è il plugin per rfactor che fa vibrare in frenata???

dovrebbe essere il "real feel", cerca l'ultima versione.

Ho notato ieri una differenza sostanziale tra csr e gt2. Il primo si indurisce solo in curva dopo un paio di gradi di rotazione, il secondo dopo un'avvertibile zona morta meccanica piccolissima (credo frazioni di gradi) è durissimo anche in rettilineo. Questo su forza 4 e indipendentemente dai valori di spr e dpr, che su entrambi i volanti non hanno effetto in questo gioco, o almeno io non noto cambiamenti.

Vai a capire ora quale dei due comportamenti è più realistico...

[REPSOL]

Originariamente inviato da tarros

se sei bravo nel fai da te provaci ...a fare il buco ...
altrimenti io lo terrei settato a 900 ° e buonannotte ai suonatori...
tanto i sim più recenti hanno il settaggio del software in base alla vettura...
come rfactor 2 e nkpro

Il mio problema non è tanto il fatto di doverlo/volerlo bloccare a 180°... di solito gioco/giocavo un pò a tutto con circa 300° di angolazione... il problema è che nella procedura di check che fa il DFP, se all'inizio non blocco i 180° va in errore e non completa la procedura di check iniziale, con il risultato del volante che non risponde a nessun comando e i led in alto lampeggiano entrambi all'impazzata.
Quindi sono obbligato...

Un pò di manualità ce l'ho (ho fatto ben altro), il problema è che dentro al DFP c'è un "bordello" di roba, pare tutto pigiato con la pressa...
Visto che ci sono posto due immagini per farvi rendere conto:

Placca (contrassegnata con "*") in posizione sblocco 900°:
http://imageshack.us/photo/my-images...015301mio.jpg/

e in posizione blocco 180°:
http://imageshack.us/photo/my-images...015057mio.jpg/

Come noterete, c'è quella placca in metallo centrale che mi da non ben pochi fastidi per accedervi facilmente.

Quindi le cose sono 2:
1 Creo col dremel una fessura pure sulla placca in metallo (oltre che alla copertura in plastica), in modo da posizionare una leva da spostare ogni volta prima di collegare il DFP all'USB (o all'alimentatore).

2 Forse più semplicemente creo in foro che arriva fino alla placchetta del blocco/sblocco sul davanti (sul davanti in prossimità di dove esce il cavo usb), un foro che mi consenta l'interimento di una specie di chiodo bello lungo che mi fa spostare la placca.

oh devo vedere un pò con calma quale è la migliore e la più fattibile (non ho ancora abbandonato l'ipotesi di smontare il motorino che muove quella placca).

P.S. Ahhh... non vi ho detto che oggi mi sono aggiudicato sulla baia un G27 nuovo in garanzia all'asta Per la modica cifra di 198€ ompresa spedizione con corriere. E' tanto? Ma più che altro, li vale i soldi spesi? Ovvio che non abbandonerò il mitico DFP

Ciauz

[REPSOL]

Non ho sonno e aspettand il G27, mi sono imbattuto in queste interessanti immagini e link

http://chilicoke.com/mods/reversepedal.htm

http://fbscarel.files.wordpress.com/....jpg?w=1000&h=

[alexbands]

sta "moda" del reverse mount sinceramente non è che la condivida granchè, ma tutto sommato son gusti

quanto al prezzo, è buono ma non un affarone epocale diciamo, su amazon se ricordo bene si trova a 216 spedito (e per 20 euro io l'avrei preferito ad ebay)

[REPSOL]

Originariamente inviato da alexbands

sta "moda" del reverse mount sinceramente non è che la condivida granchè, ma tutto sommato son gusti

quanto al prezzo, è buono ma non un affarone epocale diciamo, su amazon se ricordo bene si trova a 216 spedito (e per 20 euro io l'avrei preferito ad ebay)

Ma... sinceramente io preferisco sia i pedali "rovesciati", sia 20 euro di meno e fidarmi di Paypal+ebay (paypal fortunatamente copre le "svariate trampate" dei venditori "maldestri" sulla baia)

Poi nessuno detta legge (a parte qualche raccattato a Roma )... il mondo è bello perchè vario

Ciauz

Originariamente inviato da REPSOL

Non ho sonno e aspettand il G27, mi sono imbattuto in queste interessanti immagini e link

http://chilicoke.com/mods/reversepedal.htm

http://fbscarel.files.wordpress.com/....jpg?w=1000&h=

vista questa foto il "costruttore" ha fatto un'opera darte

[tarros]

Originariamente inviato da REPSOL

P.S. Ahhh... non vi ho detto che oggi mi sono aggiudicato sulla baia un G27 nuovo in garanzia all'asta Per la modica cifra di 198€ ompresa spedizione con corriere. E' tanto? Ma più che altro, li vale i soldi spesi? Ovvio che non abbandonerò il mitico DFP

Ciauz

penso che li valga i soldi...
io ho un dfp ...
avevo g25 e lo ho venduto dopo quasi 3 anni
da poco lo ho ripreso ....
nel frattempo ho potuto valutare i 2 volanti dfp e g25 con un occhio + attento
alla fine la differenza fra i due si evince molto nella pedaliera..
per quanto riguarda il volante io mi trovo molto col dfp...ma è innegabile che il g25 aiuti parecchio soprattutto nei controlli a limite (sovrasterzo e sottosterzo))grazie ai 2 motori di ffb che hanno un ritorno + veloce e alla corona del volante più grande...
sui tempi i miglioramenti ci sono ma non differenze abbissali come uno si potrebbe aspettare...
penso che poi la differnza fra dfgt e g25 si assottigli ancora meno....

[beppespeed]

Originariamente inviato da REPSOL

Il mio problema non è tanto il fatto di doverlo/volerlo bloccare a 180°... di solito gioco/giocavo un pò a tutto con circa 300° di angolazione... il problema è che nella procedura di check che fa il DFP, se all'inizio non blocco i 180° va in errore e non completa la procedura di check iniziale, con il risultato del volante che non risponde a nessun comando e i led in alto lampeggiano entrambi all'impazzata.
Quindi sono obbligato...

Un pò di manualità ce l'ho (ho fatto ben altro), il problema è che dentro al DFP c'è un "bordello" di roba, pare tutto pigiato con la pressa...
Visto che ci sono posto due immagini per farvi rendere conto:

Placca (contrassegnata con "*") in posizione sblocco 900°:
http://imageshack.us/photo/my-images...015301mio.jpg/

e in posizione blocco 180°:
http://imageshack.us/photo/my-images...015057mio.jpg/

Come noterete, c'è quella placca in metallo centrale che mi da non ben pochi fastidi per accedervi facilmente.

Quindi le cose sono 2:
1 Creo col dremel una fessura pure sulla placca in metallo (oltre che alla copertura in plastica), in modo da posizionare una leva da spostare ogni volta prima di collegare il DFP all'USB (o all'alimentatore).

2 Forse più semplicemente creo in foro che arriva fino alla placchetta del blocco/sblocco sul davanti (sul davanti in prossimità di dove esce il cavo usb), un foro che mi consenta l'interimento di una specie di chiodo bello lungo che mi fa spostare la placca.

oh devo vedere un pò con calma quale è la migliore e la più fattibile (non ho ancora abbandonato l'ipotesi di smontare il motorino che muove quella placca).

P.S. Ahhh... non vi ho detto che oggi mi sono aggiudicato sulla baia un G27 nuovo in garanzia all'asta Per la modica cifra di 198€ ompresa spedizione con corriere. E' tanto? Ma più che altro, li vale i soldi spesi? Ovvio che non abbandonerò il mitico DFP

Ciauz

Io l'ho preso senza aste e attese a 199€ nuovo sigillato spedito in un giorno quindi diciamo non hai fatto l'affare del secolo ma va bene lo stesso

chiedi se va bene?

a quel prezzo non puoi trovare di meglio...se metti in relazione qualitá,estetica,precisione e cosa da non sottovalutare l'assistenza è assolutamente il top

É normale che se spendi 500-700€ puoi avere ancora di piu ma ho letto e sentito da molti che se potessero tornare indietro su logitech lo farebbero...io in primis non volevo spendere cifroni ed avere un ottimo prodotto...non c'erano alternative al G27

[beppespeed]

Originariamente inviato da tarros

penso che li valga i soldi...
io ho un dfp ...
avevo g25 e lo ho venduto dopo quasi 3 anni
da poco lo ho ripreso ....
nel frattempo ho potuto valutare i 2 volanti dfp e g25 con un occhio + attento
alla fine la differenza fra i due si evince molto nella pedaliera..
per quanto riguarda il volante io mi trovo molto col dfp...ma è innegabile che il g25 aiuti parecchio soprattutto nei controlli a limite (sovrasterzo e sottosterzo))grazie ai 2 motori di ffb che hanno un ritorno + veloce e alla corona del volante più grande...
sui tempi i miglioramenti ci sono ma non differenze abbissali come uno si potrebbe aspettare...
penso che poi la differnza fra dfgt e g25 si assottigli ancora meno....

Io son passato dal dfp che é come il dfgt al G27 e c'è un abisso di differenza in tutto,pedaliera e tutto il resto...il volante ha i nuovi ingranaggi molto più silenziosi e fluidi...il feeling di guida è decisamente migliorato...poi in più c'è il cambio ad H

[REPSOL]

Originariamente inviato da beppespeed

Io son passato dal dfp che é come il dfgt al G27 e c'è un abisso di differenza in tutto,pedaliera e tutto il resto...il volante ha i nuovi ingranaggi molto più silenziosi e fluidi...il feeling di guida è decisamente migliorato...poi in più c'è il cambio ad H

Ma la pdaliera in pratica in cosa è migliore rispetto al dfp?
Immagino il feeling del metallo rispetto alla plastica (questo l'ho potuto appurare da quella realizzata da me in metallo), ma pure dalle molle interne? Il G27 ha per caso una specie di effetto a pompagio come i freni veri? Possibile? Mi sembrava di averlo letto da qualche parte (a suo tempo col G25). Quella del DFP l'ho sempre trovata in pò plasticosa e "morbida" (sempre avuto paura di romperla).

Ma poi mi dico i 28cm di diametro del volante (anche se di poco rispetto al dfp) si sentono sulla precisione di guida? Il dfp e altri che ho avuto in precedenza, mi sono sempre risultati leggermenti piccoli da "manovrare". Ma poi 28cm è il diamentro interno o esterno?
Vabbè tralasciamo la pelle cucita a mano che imho è solo



Ciauz

[REPSOL]

Boh... vi riposto le mie due pedaliere che mi sono realizzato, per ovviare un pò alla plastichezza in generale di quelle in vendita di circa 6-7 anni fa

La prima con due pedali e con due pezzi di un tirante usato come molla (col risultato di essere troppo morbidina, però molto più solida delle pedaliere plasticose in vendita 7 anni fa.

http://imageshack.us/photo/my-images/220/dscn1643c.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/217/dscn1644f.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/607/dscn1646i.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...oprasmall.jpg/

E la seconda ed ultima, tutta in metallo (a parte la base), con il particolare della doppia molla con due diverse intenzità di durezza col finire dell'escursione del pedale.
Non è perfetta, ma la sensazione della pompa freno la da anche al di sopra delle mie iniziali aspettative...
Poi è tutta regolabile a proprio piacimento
Ok non è bellissima a vedersi, ma visto che deve stare sotto al tavolo quando la uso e in soffitta quando non la uso... all'estetica proprio non ho pensato
Gli ho apportato una leggera modifica da quela che vedete li... e cioè n rialzo davanti ai pedali per sopperire al dislivello della tavola a cui sono fissati i pedali.

http://imageshack.us/photo/my-images...ldscn2577.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...ldscn2578.jpg/
Particolare della molla freno... http://imageshack.us/photo/my-images...2548freno.jpg/

E infine, il dispositivo con cui le ho collegate al pc (non è altro che un convertitore gameport-USB)
http://imageshack.us/photo/my-images...ldscn2580.jpg/

Poi per calibrarle e farci le dovute regolazioni, ho utilizzato un tool che non ricordo il nome e se qualcuno mi aiutasse a ritrovarlo lo ringrazierei enormemente (che non lo trovo più)
(C'era se non ricordo male la parola tweak?)

Ciauz

[REPSOL]

Post doppio

[beppespeed]

Originariamente inviato da REPSOL

Ma la pdaliera in pratica in cosa è migliore rispetto al dfp?
Immagino il feeling del metallo rispetto alla plastica (questo l'ho potuto appurare da quella realizzata da me in metallo), ma pure dalle molle interne? Il G27 ha per caso una specie di effetto a pompagio come i freni veri? Possibile? Mi sembrava di averlo letto da qualche parte (a suo tempo col G25). Quella del DFP l'ho sempre trovata in pò plasticosa e "morbida" (sempre avuto paura di romperla).

Ma poi mi dico i 28cm di diametro del volante (anche se di poco rispetto al dfp) si sentono sulla precisione di guida? Il dfp e altri che ho avuto in precedenza, mi sono sempre risultati leggermenti piccoli da "manovrare". Ma poi 28cm è il diamentro interno o esterno?
Vabbè tralasciamo la pelle cucita a mano che imho è solo



Ciauz

La grossa differenza della pedaliera sta nella resistenza che ogni pedale oppone...sono molto più simili ai pedali veri...ogni pedale ha la sua resistenza...nel dfp il freno è molle quasi come l'acceleratore...nel g27 è molto poi duro....poi vabbè c'è un pedale in più

nel volante hanno tolto l'appiccicosa gomma dell'impugnatura ed hanno aumentato un po il diametro aumentando un pò la precisione....gli ingranaggi interni fanno la differenza...molto più fluidi e silenziosi...ormai mi odiavano tutti a causa degli stridii che emetteva il dfp ad ogni sterzata brusca

[madonII]

Originariamente inviato da REPSOL

...

Davvero belle le tue pedaliere, mi piacerebbe moltissimo correre con qualcosa che ho costruito io personalmente xD

Ho una domanda:
Ma che componente elettronico hai usato per convertire la pressione sui pedali in un segnale elettrico?
(specialmente nella seconda pedaliera)

A me sembrano dei potenziometri, sbaglio?