Parliamo di volanti?? :)

[Jo77]

ripeto, non so se esiste una rev.c.
Meglio aspettare qualche altro intervento, non vorrei sbagliarmi.
Comunque vada hai fatto un affare

[D3vil]

Originariamente inviato da Jo77

ripeto, non so se esiste una rev.c.
Meglio aspettare qualche altro intervento, non vorrei sbagliarmi.
Comunque vada hai fatto un affare

Non esiste la rev. c
Le rev. a avevano un difetto di pedaliera, poi sistemato con la rev b.

ciao

[REPSOL]

Originariamente inviato da D3vil

Non esiste la rev. c
Le rev. a avevano un difetto di pedaliera, poi sistemato con la rev b.

ciao

Quoto ... esattissimo

[Duk3]

Perdonate la domanda da niubbone:

Non avere i 900° gradi in quale situazioni pesa e quanto pesa???

P.s.: siccome mi sto avvicinando ora al mondo dei voltanti vorrei comprare il Force EX, ci sono più revisioni?
Vedo purtroppo che per avere cambio e frizione bisogna spendere parecchio... non c'è alternativa?

[jasonj]

Originariamente inviato da Duk3

Perdonate la domanda da niubbone:

Non avere i 900° gradi in quale situazioni pesa e quanto pesa???

P.s.: siccome mi sto avvicinando ora al mondo dei voltanti vorrei comprare il Force EX, ci sono più revisioni?
Vedo purtroppo che per avere cambio e frizione bisogna spendere parecchio... non c'è alternativa?

io ho preso da poco un DFP e mi sto accorgendo che alcuni giochi (test driver unlimited)con auto di serie e' divertente avere la sterzata come quella di un auto vera.

[Willy80]

Ci giochi con tutti i 900°?

Devo provare anche io!

[REPSOL]

Originariamente inviato da Duk3

Perdonate la domanda da niubbone:

Non avere i 900° gradi in quale situazioni pesa e quanto pesa???

P.s.: siccome mi sto avvicinando ora al mondo dei voltanti vorrei comprare il Force EX, ci sono più revisioni?
Vedo purtroppo che per avere cambio e frizione bisogna spendere parecchio... non c'è alternativa?

La cosa bella dei 900° non è usarli tutti... ma la cosa bellissima imho è averne più degli standard e limitatissimi 200°.
La cosa bella è il fatto di poterne usare 350-400°.

A livello corse automobilistiche non esiste nessuna vettura che fa uso dei 900°, ma di solito vanno da circa 400° (F1) a circa 500-600° (rally).

Sulle varie rev. del force ex, non saprei dirti, cmq te lo consiglio, (gli mancano i 900°) per iniziare è perfetto. Eccezionale il rapporto prezzo/prestazioni.

Ciaoz

[floyd83]

A proposito dei 900 gradi, io ho un problema. Sebbene nel programma di gestione del volante siano impostati i 900 gradi di rotazione, il volante fa sempre mezzo giro a destra e mezzo giro a sinistra. Inoltre, anche provando ad usare la combinazione di tasti per attivarli non mi si accende mai la luce verde sulla destra.

Avete qualche suggerimento? Grazie!

[jasonj]

Originariamente inviato da floyd83

A proposito dei 900 gradi, io ho un problema. Sebbene nel programma di gestione del volante siano impostati i 900 gradi di rotazione, il volante fa sempre mezzo giro a destra e mezzo giro a sinistra. Inoltre, anche provando ad usare la combinazione di tasti per attivarli non mi si accende mai la luce verde sulla destra.

Avete qualche suggerimento? Grazie!

impostando la combinazione dei tasti si dovrebbe accendere e poi ti regoli i gradi la pannello di controllo--Periferiche di gioco--logitech driving force--proprieta'--impostazioni e popi decidi i "gradi rotazione"

[floyd83]

Originariamente inviato da jasonj

impostando la combinazione dei tasti si dovrebbe accendere e poi ti regoli i gradi la pannello di controllo--Periferiche di gioco--logitech driving force--proprieta'--impostazioni e popi decidi i "gradi rotazione"

Il problema è che non mi si accende mai. La combinazione è Select + R3 + Aletta destra?

[jasonj]

Originariamente inviato da floyd83

Il problema è che non mi si accende mai. La combinazione è Select + R3 + Aletta destra?

si esatto

qui c'e' un 3d molto interessante sui settaggi dei vari giochi
http://www.drivingitalia.net/forum/i...howtopic=16828

[floyd83]

Niente da fare. Quella maledetta luce destra non mi si accende in nessun modo.

[Duk3]

Originariamente inviato da REPSOL

La cosa bella dei 900° non è usarli tutti... ma la cosa bellissima imho è averne più degli standard e limitatissimi 200°.
La cosa bella è il fatto di poterne usare 350-400°.

A livello corse automobilistiche non esiste nessuna vettura che fa uso dei 900°, ma di solito vanno da circa 400° (F1) a circa 500-600° (rally).

Sulle varie rev. del force ex, non saprei dirti, cmq te lo consiglio, (gli mancano i 900°) per iniziare è perfetto. Eccezionale il rapporto prezzo/prestazioni.

Ciaoz

Grazie mille per la risposta.

Volevo soltanto chiederti un'altra cosa :

con questi 200° a disposizione, su un simulatore tipo Rfactor, si ha un'esperienza di simulazione fortemente limitata o cmq si va bene?

[giagiagia]

Originariamente inviato da floyd83

Il problema è che non mi si accende mai. La combinazione è Select + R3 + Aletta destra?

lo dico... non si sa mai... da premere contemporaneamente e non in sequenza!

[REPSOL]

Originariamente inviato da Duk3

Grazie mille per la risposta.

Volevo soltanto chiederti un'altra cosa :

con questi 200° a disposizione, su un simulatore tipo Rfactor, si ha un'esperienza di simulazione fortemente limitata o cmq si va bene?

Vai tranquillo... non ti limita in niente.

I 900° fanno solo comodo perchè utilizzando un marginee più ampio dei canonici 200°, si ha una precisione maggiore.

In poche parole i 900° sono un vantaggio non una esigenza.

Conoscevo tanta gente che in Rfactor mi dava le paghe con volanti non a 900°.

900° aiutano ma non cambiano la vita.

La prima volta che presi un volante, mi dovevo riambientare a questo metodo di guida a cui non ero abituato.
Cioè prima usavo la tastiera prima per avere una sterzata completa dovevo solo premere un tasto... poi con il volante dovevo fargli fare 100° almeno di rotazione e nel Wingman formula (il mio primo volante) non avevo nemmeno il FF.
Indi per cui vai tranquillo che passerà un infinità di tempo prima che tu necessiti di più dei ° standard.

Ciaoz

[ADAM]

Originariamente inviato da REPSOL

...

Conoscevo tanta gente che in Rfactor mi dava le paghe con volanti non a 900°.

...

se sei SCARSO non dipende dal volante !!!

che spiritoso che sono ... sto scherzando.

Io con rfactor ho impostato 280°, perche' con questo valore ho visto che il movimento del volante si avvicina a quello che si vede nel monitor. Sbaglio ?

Poi ho letto che bisogna impostare steering rate tra 9-12 (per le F1), ma non trovo questo valore. Dov'e' ?

GRAZIE

[Jo77]

in rfactor? devi entrare nei setting, sotto il grafico dei rapporti.

[Maverick491]

Ragazzi, mi è arrivato il g25!! Ma ho qualche dubbio. Con GTR2, ho configurato correttamente tutti i comandi, pedali cambio ecc... Ma ho questi problemi
1) Non riesco ad utilizzare la rotazione a 900°
2) Il cambio a 6 marce funziona, ma se porto la leva al centro non entra in folle
3) Se imposto il cambio su sequenziale mi cambia solo prima e seconda e le altre non vanno.
Come risolvo? Grazie

[Maverick491]

Sono riuscito ad impostare i 900° dal pannello di controllo del driver logitech, e sono anche riuscito ad impostare leve del cambio al volante e cambio sequenziale (impostando tutti e due sugli stessi comandi). Solo che non riesco a capire come settare il cambio a 6 marce, perchè uno esclude l'altro. Sicuramente è solo una questione di settaggi, ma non capisco come fare

[gt1300junior]

Ciao a tutti

Gioco a GTR2 da un bel pezzo e da circa una settimana il volante che uso
(Logitech Formula Force GP) non va più come ero abituato a sentirlo;
mi spiego meglio: l'effetto vibrazione dell'asfalto e dei cordoli non si sente quasi più, inoltre pur settando il gioco al massimo delle difficoltà mi è difficile bloccare le ruote in frenata, far andare l'auto in testacoda... insomma improvvisamente mi sembra di guidare un tram sulle rotaie.

La cosa l'ho notata dopo aver provato un paio di mod che avevo scaricato
dalla rete qualche giorno prima ,anche perchè durante la guida il volante non riuscivo a tenerlo diritto dato che si manifestava un fastidioso effetto di deriva che tendeva a tirare la direzione dell'auto per qualche secondo verso sinistra, poi verso destra costringendomi a forzare continuamente in senso contrario per correggerne l'effetto.

Ho provato a cambiare i settaggi del volante dentro il gioco e fuori (in pannello di controllo-periferiche di gioco), a reinstallare il gioco, ad aggiornare i driver del volante: l'effetto deriva sembra sparito ma per quello che riguarda l'esperienza di gioco e il realismo di guida la situazione rimane deprimente.

A questo punto non riesco più a capire se tutto ciò sia dovuto ad un problema
hardware-meccanico del volante (poverino ha qualche annetto sulle spalle e migliaia di km
virtuali macinati), o se invece si sia sputtanato (a causa dei mod? ) qualche file di sistema.

P.s. : stesso problema riscontrato poi giocando a GTlegend e rFactor

qualcuno è in grado di darmi qualche dritta?