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Risultati sondaggio: QUALE DI QUESTE 2 AUTO CHIUDE PRIMA LO 0-40 KM/H? | |||
FIAT CINQUECENTO 900 CC BENZINA 39 CV |
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24 | 50.00% |
GOLF IV TDI 1900 CC TURBODIESEL 124 CV |
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24 | 50.00% |
Votanti: 48. Non puoi votare in questo sondaggio |
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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 2577
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Sondaggio: ACCELERAZIONE 0-40 KM/H
Eccovi i dati delle auto in questione:
FIAT CINQUECENTO 900 CC BENZINA peso di 735 kg su una potenza di 39 cavalli; il rapporto peso-potenza è di esattamente 18,85 kg per cavallo, il motore sviluppa 39 cv a 5500 giri/minuto e una coppia di 6,7 kilogrammetri a 3000 giri/minuto 0-100 dichiarato in 13,8 secondi GOLF IV TDI 1900 CC TURBO DIESEL (elaborata soft) peso di 1310 kg su una potenza di 124 cv; il rapporto peso-potenza è di esattamente 10,56 kg per cavallo, il motore sviluppa (rullato a banco) 124,6 cv a 4175 giri/minuto e una coppia di 27,6 kilogrammetri a 2063 giri/minuto 0-100 misurato in 9,5 secondi Per la gommatura non so cosa monti la 500 ma dovrebbero essere 155 su cerchi da 13 mentre la golf ha le 205 su cerchi da 16 pollici. Entrambe le vetture raggiungono la velocità di 40 km/h in prima marcia. VOTATE SIGNORI, VOTATE!
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Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0 Ultima modifica di R|kHunter : 12-01-2005 alle 22:52. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: catanzaro
Messaggi: 1958
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ovviamente la golf la spunta.........
ma "forse" la 500 la spunta con un ape 50 ![]()
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Ho trattato con: bantumi; alberto.b80; tapiro; yottabyte; fede; bottoni; mouse; keemax; robby85; Dumah Brazorf; gegeg; reeno; rivers; ciby; crwm74b4x; pota sas; mrmic; bastich; ziopino_70; TexV; Sbobba; sopress; itan1; schumyFast; lucasante; nlbar; Minky; rambo87@; cegidio; athlon900; oldfield; il_b; Jazz75; nigior; Giankarlo; mstella; hir79ole; BittiDj; crow782; Ulv; carlo28; madpunx; dejan_465; gigino85; evl; gigib84; Mandopa; fabioBS |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 634
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vabbe grazie questo pare un sondaggio da bar sport per come è messo....
ovvio che il cinquino è inferiore in tutto a una golf, e vorrei ben vedere.....il fatto è che pesa la metà e tutti i cavalli della golf in prima a terra nn se scaricano, per cui a 40 ci arriva prima ovvio che poi metti la seconda e mi fai ciao ciao con la manina, ma questo è un altro discorso ![]()
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Però, va forte quest'auto! |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Messaggi: 2577
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Non è affatto messo giù da bar sport...
Infatti ho specificato chiaramente peso, potenza, coppia, regimi di coppia e potenza massima e gommatura di entrambe e il fatto che entrambe raggiungono i 40 km/h in prima marcia. Che altro dovevo dire perchè fosse "equo ed imparziale?"
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#5 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2001
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![]() è la prima risposta che mi ha fatto pensare al bar sport ![]()
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#6 |
Senior Member
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vince la 500
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#7 | |
Senior Member
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cioe' scusa?
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#8 |
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vince la 500, ma solo se la si mette su un piano verticale e la golf la si lascia in orizzontale.
la 500 in 3 secondi netti supera i 100 all'ora ovviamente in caduta libera senza considerare l'eventuale resistenza dell'aerodinamica inesistente che ha
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#9 | |
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#10 | |
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#11 |
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Iscritto dal: Aug 2002
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Io non capisco come faccia ad esserci della gente convinta che la 500 che non ha peso che spinga quelle ruotine del cazzo contro l'asfalto acceleri davvero più della golf che ha più del triplo dei cavalli, più del quadruplo di coppia, gomme più larghe di 5 cm e con impronta a terra molto maggiore (sono più grandi sia per diametro che per larghezza) e ovviamente anche il peso del motore molto più grande che le tiene ben premute a terra...
Cazzarola, pure mio padre ha la KA che pesa 700 kg: è una stronzata farla sgommare in partenza, anche se ha solo 55 cv: è una questione di peso sulle ruote e dimensione delle stesse. Basta accelerare un pochino più del necessario e sgomma subito, se voglio far sgommare la Golf con quelle ciabattone che si ritrova devo portare il motore ad almeno 3000 giri e mollare la frizione di scatto mentre affondo il pedale... Altrimenti non sgomma... Mai studiato a scuola che l'attrito di un corpo con un altro dipende dal peso che c'è caricato sopra? ![]()
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#12 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2001
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la massa della cinquecento è la metà, la forza che riesce a scaricare a terra la golf da ferma è sicuramente maggiore (per tutti i motivi che hai elencato che sono ovviamente giusti), ma dubito sia il doppio di quella che riesce a scaricare il cinquino, ovviamente imho, non sto mica qui a dire di avere la verità assoluta ![]() solo che il confronto mi pare proponibile, tutto qui
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Però, va forte quest'auto! |
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: catanzaro
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non ho fatto nessun paragone, non ho detto "sembra un ape 50" .
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Sperduto nella provincia padovana
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Lol
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante |
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#15 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: ROMA
Messaggi: 1436
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sondaggio inutile... se è convinto di spuntarla nessuno glielo leverà dalla testa finchè non prende la batosta
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Family Man | Misunderstood Actor in La Gilda dei Guitti | Web & Communication Guru in G labs | Friendly OCR Athlete in RomaOCR |
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2001
Città: Polesine
Messaggi: 1236
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che minchiata di thread.
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1784
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Potrebbe essere più veloce la 500, come potrebbe essere più veloce la golf, come potrebbero essere alla pari, sullo 0-40 ho visto berlinette sportive darla giù a supercar e viceversa, entrano in gioco molti fattori, il rapporto peso/potenza (non solo il peso totale della macchina, ma anche il peso delle parti in movimento, le ruotone della golf pesano decisamente di più delle ruotine della 500), i rapporti del cambio (ad esempio la golf in prima a 40km/h potrebbe stare ancora ad un regime non ideale, mentre la 500 sta già quasi in zona rossa).
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31 |
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Versilia
Messaggi: 476
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Esperienza mia, con gomme regolari da 17'' 225/45 poche macchine nello spunto 0-100 non ce n'è per nessuno, però ti posso dire che come spunto pago un pò i primi metri, indi per cui con i tuoi 124 cavallini i primi metri ( i primi! ) ne prendi ma a 40 km/h ci arrivi prima tu. Con le mie gomme di adesso ( 255/35 anteriore e 285/35 al posteriore ) stà sicuro che ci arriva prima la seicento
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newlife |
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20597
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Su uno 0-40 punto per il cinquino
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