BMW serie 3 coupè o alfa Gt?!

Orbital · 29-07-2004, 09:04

Quale preferite?
grazie per la risposta!

Sehelaquiel · 29-07-2004, 09:08

Bmw 330 ci

andreasperelli · 29-07-2004, 09:08

Quote:

Originariamente inviato da Orbital
Quale preferite?
grazie per la risposta!

ma sono della stessa categoria?

non ne sarei così sicuro. Cmq ho scelto la serie tre anche se suppongo che l'alfa GT debba costare MOLTO di meno... e questo potrebbe cambiare i termini del confronto.

DjLode · 29-07-2004, 09:10

Diciamo che dovrebbero passarci circa 4/5 mila € tra una e l'altra. Però non so se a parità di dotazione (ma credo che siano confrontabili).

pierpo · 29-07-2004, 09:18

La BMW e' trazione posteriore, la GT e' anteriore, oppure asptti fine anno il 4*4 (35% avanti 65% dietro).

Ti posso dire che a livelle estetico mi piace piu' la GT, e l'ho guidato in pista oOnza domenica scorsa...SCONVOLGENTE!

Bedo · 29-07-2004, 09:19

Per design preferisco l'Alfa GT, molto più fascinosa.

Per meccanica e dotazioni tecniche la BMW è nettamente favorita!!!!

Basta guardare i dati rilevati dal mensile auto nelle prove delle versioni diesel:

Alfa GT Mjet perde nettamente il confronto con la Bmw 320cd...nonostante il Multijet sia molto avanzato!

andreasperelli · 29-07-2004, 09:19

Quote:

Originariamente inviato da DjLode
Diciamo che dovrebbero passarci circa 4/5 mila € tra una e l'altra. Però non so se a parità di dotazione (ma credo che siano confrontabili).

beh... per 5000 euro non ci penserei due volte... fosse solo per la trazione posteriore

Orbital · 29-07-2004, 09:19

Orbital · 29-07-2004, 09:22

Si, sono paragonabili!
Hanno fatto anche il confrontoa Nuvolari, e hanno detto che la serie 3 è la regina della classe...

Andrea16v · 29-07-2004, 09:25

La serie 3 ormai è vecchia come disegno e a parte la M come guidabilità lascia molto a desiderare imho..
la GT nonostante la traz anteriore è molto più sportiva e godibile, sembra un assurdo ma basta provarle di striscio per rendersene immediatamente conto!

ps : come guida le bmw vanno paragonate con le Mercedes, loro antagoniste!

DjLode · 29-07-2004, 09:37

Bhè se vogliamo essere precisi pure la GT non è nuovissima come disegno, è una 156 in quasi tutto con la plancia di una 147. Cambia solo l'andamento della parte posteriore.

Blindman · 29-07-2004, 10:04

Dopo averla provata, sono rimasto folgorato dalla 330 Cd

Fenomeno85 · 29-07-2004, 10:07

m3 rulezzzzzzzzzzzz

~§~ Sempre E Solo Lei ~§~

AlexB · 29-07-2004, 10:12

Alfa xchè a me esteticamente piace di +

Sono entrambe molto belle imho...certo alla GT manca la trazione dietro ma presto arriverà l integrale con predominanza di trazione in condizioni normali sul posteriore....

X i motori di punta ovviamente oggi cme oggi BMW è avantaggiata...parlo dei grossi diesel common rail (BMW ha uno splendido 3000 in listino...il 2000 nn è certo superiore al 1.9 MJ) e del 3.2 della M3 che è decisamente superiore al pari cilindrata Alfa almeno in termini di prestazioni (l erogazione dell Alfa è divina)...

Aspettiamo ancora un po e Alfa darà legnate a dx e a manca a tanti costruttori crucchi !!!

Ciao, Ale

Gemini77 · 29-07-2004, 10:17

la serie 3 esce nuova l'anno prossimo o sbaglio?

Blindman · 29-07-2004, 10:34

Quote:

Originariamente inviato da Gemini77
la serie 3 esce nuova l'anno prossimo o sbaglio?

SI...anche se c'è il rischio, come con le utlime "creazioni" di Bangle, che non valga, esteticamente, neanche una borchia del modello vecchio....

DjLode · 29-07-2004, 10:37

Da quanto ho visto in giro è un serie 5 passato in pressa.

evelon · 29-07-2004, 10:49

Hanno fatto un confronto su Automobilismo di qualche mese fà tra l'alfa GT JTS (2000 benzina ad iniezione diretta da 165 cv) e la BMW 320 Coupe (2200 benzina da 170 cv).

Bè nonostante la trazione davanti l'alfa non se la cava niente male ed ad onta delle route da 17" e l'assetto sportivo della BMW provata riusciva a superarla in handling e maneggevolezza oltre che a comportamento molto più agile e spigliato (anche l'alfa aveva i cerchi da 17").

Leggera prevalenza della BMW per la tenuta in assetto stabilizzato (g force) e netta prevalenza tedesca per quanto riguarda la potenza persa nella trasmissione (ma è ovvio: gli ingranaggi elicidali usatinei cambi delle trazioni anteriori hanno più attriti ripetto alle trasmissioni in linea delle trazioni posteriori).

Scatto da fermo migliore nella BMW alle basse velocità grazie alla maggiore motricità ma distacco inalterato alle velocità più alte grazie alle notevoli doti del 2 litri alfa.

Notevole il fatto che il 2000 Alfa a 4 cilindri (molto più avanzato grazie alla tecnologia dell'iniezione diretta) riesce a star dietro al 2200 6 cilindri BMW con una differenza di soli 5 cv che peraltro vengono annullati completamente dalla costruzione più pesante della BMW.

Materiali interni buone su entrambe ma assemblaggi con un leggero vantaggio tedesco.

Consumi migliori per la leggera Alfa ma molto poco.

Manovrabilità del cambio equivalente.

Freni potenti su entrambe ed ABS ben tarato.

Sterzo migliore sull'Alfa (direttissimo).

Sono andato a memoria, spero di non aver tralasciato nulla.

Blindman · 29-07-2004, 10:50

Quote:

Originariamente inviato da evelon
Hanno fatto un confronto su Automobilismo di qualche mese fà tra l'alfa GT JTS (2000 benzina ad iniezione diretta da 165 cv) e la BMW 320 Coupe (2200 benzina da 170 cv).

Bè nonostante la trazione davanti l'alfa non se la cava niente male ed ad onta delle route da 17" e l'assetto sportivo della BMW provata riusciva a superarla in handling e maneggevolezza oltre che a comportamento molto più agile e spigliato (anche l'alfa aveva i cerchi da 17").

Leggera prevalenza della BMW per la tenuta in assetto stabilizzato (g force) e netta prevalenza tedesca per quanto riguarda la potenza persa nella trasmissione (ma è ovvio: gli ingranaggi elicidali usatinei cambi delle trazioni anteriori hanno più attriti ripetto alle trasmissioni in linea delle trazioni posteriori).

Scatto da fermo migliore nella BMW alle basse velocità grazie alla maggiore motricità ma distacco inalterato alle velocità più alte grazie alle notevoli doti del 2 litri alfa.

Notevole il fatto che il 2000 Alfa a 4 cilindri (molto più avanzato grazie alla tecnologia dell'iniezione diretta) riesce a star dietro al 2200 6 cilindri BMW con una differenza di soli 5 cv che peraltro vengono annullati completamente dalla costruzione più pesante della BMW.

Materiali interni buone su entrambe ma assemblaggi con un leggero vantaggio tedesco.

Consumi migliori per la leggera Alfa ma molto poco.

Manovrabilità del cambio equivalente.

Freni potenti su entrambe ed ABS ben tarato.

Sterzo migliore sull'Alfa (direttissimo).

Sono andato a memoria, spero di non aver tralasciato nulla.

Stiamo cmq parlando di 2 gran macchine....alla fine conta solo il gusto personale

AlexB · 29-07-2004, 10:52

Quote:

Originariamente inviato da Blindman
Stiamo cmq parlando di 2 gran macchine....alla fine conta solo il gusto personale

si certo. l importante è che si preferisca l Alfa ...tutto qui !

Ciao, Ale

Risultati sondaggio: Quale votate?!
BMW serie 3 coupè?	55	47.41%
Alfa GT?	61	52.59%
Votanti: 116. Non puoi votare in questo sondaggio

29-07-2004, 09:04	#1
Orbital Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Cagliari - Auto - BMW E92 Coupe' Futura - Moto - FZ8 Messaggi: 536	BMW serie 3 coupè o alfa Gt?! Quale preferite? grazie per la risposta! __________________ Gigabyte GA-990FXA-UD5 - AMD FX 8350 BE - Zalman 9700 LED - Corsair 8 GB 1600-Nvidia GTX 260 GB- Western Digital 1 TB - Samsung EVO SSD 120 GB - Case Thermaltake Soprano DX - Alimentatore TAGAN BZ 700 WAtt - Masterizzatore HD-DVD BluRay - Monitor PHILIPS 27 -Roccat Kone - Logitech G15

29-07-2004, 09:08	#2
Sehelaquiel Senior Member Iscritto dal: Jun 2003 Messaggi: 557	Bmw 330 ci __________________ ngi e phobosphobosphobos

29-07-2004, 09:10	#4
DjLode Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Reggio Emilia Messaggi: 17229	Diciamo che dovrebbero passarci circa 4/5 mila € tra una e l'altra. Però non so se a parità di dotazione (ma credo che siano confrontabili). __________________ Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are.

29-07-2004, 09:18	#5
pierpo Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Città: Monza Messaggi: 2791	La BMW e' trazione posteriore, la GT e' anteriore, oppure asptti fine anno il 44 (35% avanti 65% dietro). Ti posso dire che a livelle estetico mi piace piu' la GT, e l'ho guidato in pista oOnza domenica scorsa...SCONVOLGENTE! __________________ Mathusalem Member - Intollerante con gli intolleranti Devo lavorare, non ho tempo per fare carriera*

29-07-2004, 09:19	#6
Bedo Member Iscritto dal: May 2001 Città: Modena!! Messaggi: 97	Per design preferisco l'Alfa GT, molto più fascinosa. Per meccanica e dotazioni tecniche la BMW è nettamente favorita!!!! Basta guardare i dati rilevati dal mensile auto nelle prove delle versioni diesel: Alfa GT Mjet perde nettamente il confronto con la Bmw 320cd...nonostante il Multijet sia molto avanzato! __________________ <<Mi piace semplicemente guidare l'auto, lasciando che sia lei a condurmi ovunque. E questo significa accettare tutte le possibili alternative.>> Prof.Dr.Ing.h.c. Ferdinand Porsche CLIO COMMUNITY

29-07-2004, 09:19	#8
Orbital Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Cagliari - Auto - BMW E92 Coupe' Futura - Moto - FZ8 Messaggi: 536	__________________ Gigabyte GA-990FXA-UD5 - AMD FX 8350 BE - Zalman 9700 LED - Corsair 8 GB 1600-Nvidia GTX 260 GB- Western Digital 1 TB - Samsung EVO SSD 120 GB - Case Thermaltake Soprano DX - Alimentatore TAGAN BZ 700 WAtt - Masterizzatore HD-DVD BluRay - Monitor PHILIPS 27 -Roccat Kone - Logitech G15 Ultima modifica di Orbital : 29-07-2004 alle 09:46.

29-07-2004, 09:22	#9
Orbital Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Cagliari - Auto - BMW E92 Coupe' Futura - Moto - FZ8 Messaggi: 536	Si, sono paragonabili! Hanno fatto anche il confrontoa Nuvolari, e hanno detto che la serie 3 è la regina della classe... __________________ Gigabyte GA-990FXA-UD5 - AMD FX 8350 BE - Zalman 9700 LED - Corsair 8 GB 1600-Nvidia GTX 260 GB- Western Digital 1 TB - Samsung EVO SSD 120 GB - Case Thermaltake Soprano DX - Alimentatore TAGAN BZ 700 WAtt - Masterizzatore HD-DVD BluRay - Monitor PHILIPS 27 -Roccat Kone - Logitech G15

29-07-2004, 09:25	#10
Andrea16v Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 3852	La serie 3 ormai è vecchia come disegno e a parte la M come guidabilità lascia molto a desiderare imho.. la GT nonostante la traz anteriore è molto più sportiva e godibile, sembra un assurdo ma basta provarle di striscio per rendersene immediatamente conto! ps : come guida le bmw vanno paragonate con le Mercedes, loro antagoniste! __________________ Cerco fotocamera con buono zoom!! CLICCA! ° Moderatore del Forum Ufficiale di ElaborarE (responsabile sezione HI-FI e Car Audio) °

29-07-2004, 09:37	#11
DjLode Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Reggio Emilia Messaggi: 17229	Bhè se vogliamo essere precisi pure la GT non è nuovissima come disegno, è una 156 in quasi tutto con la plancia di una 147. Cambia solo l'andamento della parte posteriore. __________________ Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are.

29-07-2004, 10:04	#12
Blindman Senior Member Iscritto dal: Dec 1999 Città: Doha Messaggi: 3111	Dopo averla provata, sono rimasto folgorato dalla 330 Cd __________________ Case: Cooler Master Cosmos II ~ Mobo: Asus Rampage IV extreme ~ Cpu: Intel Core i7 3930K ~ Ram: Corsair Dominator DDR3 4x8GB ~ Ali: Corsair HX1000W ~ HD:SSD Corsair Neutron s56GB RAID ~ SSD Samsung 840 500 MB ~ 2TB SATA ~ Vga: GeForce GTX Titan ~ Monitor: Samsung LED 24"

29-07-2004, 10:07	#13
Fenomeno85 Senior Member Iscritto dal: Jun 2002 Città: Provincia De VaRéSe ~ § ~ Lat.: 45° 51' 7" N Long.: 8° 50' 21" E ~§~ Magica Inter ~ § ~ Detto: A Chi Più Amiamo Meno Dire Sappiamo ~ § ~ ~ § ~ Hobby: Divertimento allo Stato Puro ~ § ~ ~ § ~ You Must Go Out ~ § ~ Messaggi: 8878	m3 rulezzzzzzzzzzzz ~§~ Sempre E Solo Lei ~§~ __________________ Meglio essere protagonisti della propria tragedia che spettatori della propria vita Si dovrebbe pensare più a far bene che a stare bene: e così si finirebbe anche a star meglio. Non preoccuparti solo di essere migliore dei tuoi contemporanei o dei tuoi predecessori.Cerca solo di essere migliore di te stesso

29-07-2004, 10:12	#14
AlexB Senior Member Iscritto dal: Jul 1999 Messaggi: 569	Alfa xchè a me esteticamente piace di + Sono entrambe molto belle imho...certo alla GT manca la trazione dietro ma presto arriverà l integrale con predominanza di trazione in condizioni normali sul posteriore.... X i motori di punta ovviamente oggi cme oggi BMW è avantaggiata...parlo dei grossi diesel common rail (BMW ha uno splendido 3000 in listino...il 2000 nn è certo superiore al 1.9 MJ) e del 3.2 della M3 che è decisamente superiore al pari cilindrata Alfa almeno in termini di prestazioni (l erogazione dell Alfa è divina)... Aspettiamo ancora un po e Alfa darà legnate a dx e a manca a tanti costruttori crucchi !!! Ciao, Ale __________________ ò<€m, ,m,,,,, ,<lk,drdgfffvddcf eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer vbnj,umu bdrfb vb bvef vt l-----l dbbbbbbbnmbnmjb gnnhbbrnnnnnnnnnn - Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri

29-07-2004, 10:17	#15
Gemini77 Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Provincia di Milano __Xbox Live!: KillersGemini __PSN: Gemini_KKlan Messaggi: 6735	la serie 3 esce nuova l'anno prossimo o sbaglio? __________________ Gamesource.it Il Portale dedicato all'informazione videoludica

29-07-2004, 10:37	#17
DjLode Senior Member Iscritto dal: Oct 2000 Città: Reggio Emilia Messaggi: 17229	Da quanto ho visto in giro è un serie 5 passato in pressa. __________________ Twinkle, twinkle, little star how I wonder what you are.

29-07-2004, 10:49	#18
evelon Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Roma Messaggi: 661	Hanno fatto un confronto su Automobilismo di qualche mese fà tra l'alfa GT JTS (2000 benzina ad iniezione diretta da 165 cv) e la BMW 320 Coupe (2200 benzina da 170 cv). Bè nonostante la trazione davanti l'alfa non se la cava niente male ed ad onta delle route da 17" e l'assetto sportivo della BMW provata riusciva a superarla in handling e maneggevolezza oltre che a comportamento molto più agile e spigliato (anche l'alfa aveva i cerchi da 17"). Leggera prevalenza della BMW per la tenuta in assetto stabilizzato (g force) e netta prevalenza tedesca per quanto riguarda la potenza persa nella trasmissione (ma è ovvio: gli ingranaggi elicidali usatinei cambi delle trazioni anteriori hanno più attriti ripetto alle trasmissioni in linea delle trazioni posteriori). Scatto da fermo migliore nella BMW alle basse velocità grazie alla maggiore motricità ma distacco inalterato alle velocità più alte grazie alle notevoli doti del 2 litri alfa. Notevole il fatto che il 2000 Alfa a 4 cilindri (molto più avanzato grazie alla tecnologia dell'iniezione diretta) riesce a star dietro al 2200 6 cilindri BMW con una differenza di soli 5 cv che peraltro vengono annullati completamente dalla costruzione più pesante della BMW. Materiali interni buone su entrambe ma assemblaggi con un leggero vantaggio tedesco. Consumi migliori per la leggera Alfa ma molto poco. Manovrabilità del cambio equivalente. Freni potenti su entrambe ed ABS ben tarato. Sterzo migliore sull'Alfa (direttissimo). Sono andato a memoria, spero di non aver tralasciato nulla. __________________ I cattivi a volte si riposano, gli imbecilli mai

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