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Old 18-11-2019, 10:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lli_85564.html

Come precedentemente annunciato, Ford ha rivelato al Salone di Los Angeles il SUV completamente elettrico ispirato alla Mustang. Promette un'autonomia fino a 600 km secondo il protocollo WLTP. Arriverà nel 2020

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 18-11-2019, 10:33   #2
jepessen
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Città: Sicilia
Messaggi: 6190
Personalmente mi sembra un po' tozza, e potevano certo integrare meglio lo schermo centrale, che sembra un monitor appiccicato con un attacco VESA... Inoltre il tema dell'infotainment l'avrei fatto scuro, per evitare problemi di visibilita' con la guida notturna, dato che gli occhi potrebbero abituarsi alla luce degli schermi e diminuire la visibilita' esterna quando non ci sono luci.

Per il resto mi sembra un'ottima macchina.
__________________
Non abbiamo ereditato il mondo dai nostri padri
L'abbiamo preso in prestito dai nostri figli
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Old 18-11-2019, 10:34   #3
acerbo
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Solita solfa, potenza fino a ..., autonomia fino a ..., tempi di ricarica fino a...
Un'auto elettrica con un'autonomia teorica di 600km, che diventano 400 reali (ottimo dato comunque) costa un'occhio della testa ed é difficilmente ammortizzabile nel tempo rispetto ad un'equivalente auto ibrida, a benzina o diesel e resta sempre e comunque il problema dei tempi di ricarica visto che nella migliore delle ipotesi se devi fare il pieno in autostrada ti ci vuole una mezz'ora.
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Old 18-11-2019, 10:40   #4
domthewizard
Utente sospeso
 
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Messaggi: 17064
la linea ricorda molto quella della bmw x4, che personalmente non mi piace. i suv o sono imponenti o non sono suv, e quella coda spiovente non è decisamente da suv

Quote:
Originariamente inviato da jepessen Guarda i messaggi
Personalmente mi sembra un po' tozza, e potevano certo integrare meglio lo schermo centrale, che sembra un monitor appiccicato con un attacco VESA... Inoltre il tema dell'infotainment l'avrei fatto scuro, per evitare problemi di visibilita' con la guida notturna, dato che gli occhi potrebbero abituarsi alla luce degli schermi e diminuire la visibilita' esterna quando non ci sono luci.

Per il resto mi sembra un'ottima macchina.
lo schermo in realtà a me piace perchè inserendolo nella consolle centrale è limitato nelle dimensioni, mi sembra che anche renault con l'ultima clio ha fatto una cosa simile; quanto al tema chiaro/scuro sarà come google maps che si adatta in base agli orari o alle gallerie
__________________
Traverser l'hémisphère à cheval sur la lumière, tu deviens mon héliport...
Parcourir l'univers tout au long des tes paupières... Revenir avant l'aurore...
(cit.)
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Old 18-11-2019, 10:59   #5
Mparlav
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Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20689
Non mi piace la scelta per gli schermi della plancia, mentre esteticamente è un già visto poco originale, tra la Jaguar E-Pace ed Alfa Stelvio.

Alcuni dettagli su prezzi senza incentivi di 7500$, a cui hanno diritto queste Ford e disponibilità:
https://www.ford.com/buy/mach-e/buil...1-CX727#/model

prima escono i modelli Limited Edition (solo long range) e Premium a fine 2020, poi dal 2021, un modello Select entry level e la GT.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem

Ultima modifica di Mparlav : 18-11-2019 alle 11:02.
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Old 18-11-2019, 10:59   #6
kamon
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Città: Cagliari
Messaggi: 6182
Carina, molto tesla ma meno rozza.
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MERCATINO: Transazioni Positive 55, ultima: eddysar Negative 3: knaiv, dottorcapone, Sir Alamon.

https://www.stopkillinggames.com/
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Old 18-11-2019, 11:06   #7
Ragerino
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Mustang? rly?

Che fantasia.
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Old 18-11-2019, 11:09   #8
Mparlav
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Originariamente inviato da acerbo Guarda i messaggi
Solita solfa, potenza fino a ..., autonomia fino a ..., tempi di ricarica fino a...
Un'auto elettrica con un'autonomia teorica di 600km, che diventano 400 reali (ottimo dato comunque) costa un'occhio della testa ed é difficilmente ammortizzabile nel tempo rispetto ad un'equivalente auto ibrida, a benzina o diesel e resta sempre e comunque il problema dei tempi di ricarica visto che nella migliore delle ipotesi se devi fare il pieno in autostrada ti ci vuole una mezz'ora.
Non riguarda solo le auto elettriche, la differenza tra consumi dichiarati e quelli reali.

E questa differenza non ha fatto che peggiorare negli ultimi 20 anni:
https://www.alvolante.it/news/differ...le-auto-360969

siamo passati da disparità dell'8% a quasi il 40%.

Il ciclo WLTP allevia questa disparità, per il problema resta, per tutte le auto.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 18-11-2019, 11:12   #9
Alfhw
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Messaggi: 3179
A parte che associare un nome sportivo come Mustang a un SUV mi sembra un po' un'eresia ma poi quanto pesa? Ford non lo ha comunicato e con batterie da 75-100 kwh si rischia di andare a 2-2,5 tonnellate. L'accelerazione 0-100 è ottima ma poi in frenata e nei cambi di direzione le prenderà da auto molto più economiche a benzina. Con masse del genere le elettriche rischiano di essere sportive solo in accelerazione.
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Old 18-11-2019, 11:16   #10
Zappz
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Città: Bologna
Messaggi: 14032
Suv, sportivo ed elettrico, credo non esista un controsenso piu' grande...
__________________
CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED
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Old 18-11-2019, 11:24   #11
Ginopilot
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Città: Lecce
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Orribile e scomodo il tablettone al centro.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 18-11-2019, 11:30   #12
s0nnyd3marco
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Città: Trieste
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Originariamente inviato da Ragerino Guarda i messaggi
Mustang? rly?

Che fantasia.
Mustang e' il nome piu' iconico di Ford. E lo hanno sputtanato con questo obbrobrio di macchina. Non comprero' mai piu' una Ford.
__________________
You should never let your fears become the boundaries of your dreams.
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Old 18-11-2019, 11:32   #13
Ginopilot
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Città: Lecce
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A parte che associare un nome sportivo come Mustang a un SUV mi sembra un po' un'eresia ma poi quanto pesa? Ford non lo ha comunicato e con batterie da 75-100 kwh si rischia di andare a 2-2,5 tonnellate. L'accelerazione 0-100 è ottima ma poi in frenata e nei cambi di direzione le prenderà da auto molto più economiche a benzina. Con masse del genere le elettriche rischiano di essere sportive solo in accelerazione.
Si tornera' alle sportive americane che van bene sul dritto e si ribaltano in curva
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 18-11-2019, 12:00   #14
nickname88
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Solita solfa, potenza fino a ..., autonomia fino a ..., tempi di ricarica fino a...
Un'auto elettrica con un'autonomia teorica di 600km, che diventano 400 reali (ottimo dato comunque) costa un'occhio della testa ed é difficilmente ammortizzabile nel tempo rispetto ad un'equivalente auto ibrida, a benzina o diesel e resta sempre e comunque il problema dei tempi di ricarica visto che nella migliore delle ipotesi se devi fare il pieno in autostrada ti ci vuole una mezz'ora.
Prezzo ?
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Old 18-11-2019, 12:41   #15
acerbo
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Prezzo ?
boh, ad occhio e croce la long range non costerà meno di 60k

edit: ecco i prezzi

"Anche per alcuni mercati europei i prezzi sono già stati comunicati. In Germania, per esempio, la Suv elettrica verrà inizialmente proposta in tre versioni: base (da 46.900 euro), AWD (54.000 euro) e First Edition (66.800 euro)."
__________________
Pixel 5 - Galaxy S21 - Galaxy Tab S7 - Yoga Slim 7 Ryzen 7 16gb RAM - NUC i5-1145G7 /32Gb RAM /NVME 1Tb + SSD SATA 1Tb - BenQ EX2780Q + BenQ PD2500Q - XBOX Series S

Ultima modifica di acerbo : 18-11-2019 alle 12:48.
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Old 18-11-2019, 12:44   #16
acerbo
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Originariamente inviato da Mparlav Guarda i messaggi
Non riguarda solo le auto elettriche, la differenza tra consumi dichiarati e quelli reali.

E questa differenza non ha fatto che peggiorare negli ultimi 20 anni:
https://www.alvolante.it/news/differ...le-auto-360969

siamo passati da disparità dell'8% a quasi il 40%.

Il ciclo WLTP allevia questa disparità, per il problema resta, per tutte le auto.
sulle auto elettriche la forbice é piu' verso il 40% che l'8%
La mia auto a nafta consuma piu' o meno quanto dichiarato dalla casa viaggiando a 130km/h in autostrada ed il valore é abbastanza veritiero anche nel ciclo misto urbano/extraurbano.
La mia moto addirittura consuma pure meno di quanto scritto dal costruttore.
__________________
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Ultima modifica di acerbo : 18-11-2019 alle 12:46.
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Old 18-11-2019, 13:24   #17
Marko#88
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Messaggi: 21780
Questi sperano che il nome Mustang attiri qualcuno ma forse è stata una pessima scelta, stanno attirando più ire che altro.
Sul resto: considero potenzialmente valida l'auto elettrica (è presto ma da qualche parte bisogna iniziare) ma trovo del tutto assurdo abbinare l'elettrico a sti catafalchi che pesano 25 quintali, hanno la superficie frontale di un camioncino e montano gomme grandi grosse e pesanti.
L'inquinamento lo possiamo eliminare in tanti modi, di sicuro con roba efficiente si lavora meglio... e un suv è tutto tranne che efficiente.
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Old 18-11-2019, 14:12   #18
floc
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L'Avatar di floc
 
Iscritto dal: Sep 2004
Messaggi: 3731
immagino i redneck fare a gara per comprarlo... LOL
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Old 18-11-2019, 14:40   #19
Obelix-it
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Città: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 3160
Quote:
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Si tornera' alle sportive americane che van bene sul dritto e si ribaltano in curva
Beh, no, avendo (spero) il peso delle batterie sotto, non si ribalteranno in curva.

Andranno dritti pure in curva
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Old 18-11-2019, 14:43   #20
Ragerino
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Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
Beh, lo sport nazionale americano è fare le gare a chi ha il pisello più piccolo, accelerando in rettilineo. Con questo sicuramente faranno contenti tanti redneck. Potranno dire che va da 0 a 25 miglia orari in un rutto e mezzo, ma occhio alle zone 15 dove ci sono le scuole (e in città son quelli i limiti).
Ragerino è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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