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Old 20-08-2008, 22:52   #1
MILANOgirl
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cinghia di distribuzione

io la odio

qualcuno sa se nel tagliando dei 60.000 km di un'alfa 147 deve essere cambiata/controllata oppure no?
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L'ASD è una droga, e come l' LSD provoca dipendenza.
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Old 20-08-2008, 23:47   #2
stefano7689
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che io sappia va fatta intorno ai 80k -90k km
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Old 21-08-2008, 00:23   #3
Dumah Brazorf
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Quando si parla di Alfa è sempre meglio anticipare...
E' anche una questione di età oltre che di Km.
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Old 21-08-2008, 07:16   #4
ciraw
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va fatta sul 1600 e sul 2000 a benzina ogni 60000km
sul diesel ogni 90000km
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Old 21-08-2008, 07:53   #5
dibe
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Se ben mi ricordo, sui benzina 1600TS e 2000TS è ogni 60.000 km, sul 1900 115cv (ma immagino anche gli altri 1900) è invece ogni 120.000 km. C'è anche un limite di tempo alternativo a quello kilometrico: sul diesel dovrebbe essere di 5 anni.
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Old 21-08-2008, 08:45   #6
MILANOgirl
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no beh, la macchina non ha nemmeno 2 anni e mezzo.. e quel pezzaccio schifoso si è rotto

il fatto è che ad aprile ha fatto il tagliando dei 60mila e nulla, non l hanno nemmeno controllata.. volevo sapere se posso andare in officina e sfogare tutta l arrabbiatura di una vacanza rovinata.. oltre che cmq pretendere che paghino i danni..
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Old 21-08-2008, 08:53   #7
dibe
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sui benzina era uscita tempo fa una circolare che avvisava la rete di assistenza di anticipare a 60k km il cambio... ma è benzina la tua?

boh, prova a chiedere l'intervento di un ispettore per sostituzione in garanzia (anche se è scaduta), non è comunque normale che si rompa la distribuzione dopo 2 anni..........
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Old 21-08-2008, 09:00   #8
Dumah Brazorf
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Non è normale per un'auto normale, è quasi la regola per le Alfa.
Sii combattiva perchè la riparazione non costa poco.
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Old 21-08-2008, 09:03   #9
MILANOgirl
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ecco, della circolare lo sapevo.. ho la sorella che lavora in fiat uk
peccato averlo saputo dopo il danno


si, è benzina 1600..


cmq voglio proprio sapere cosa mi dice l officina che ha fatto il tagliando.. se c è una circolare!!

in ogni caso è stato aperto un caso dal callcenter ma nn hanno fatto nulla.. ma non nulla.. proprio NULLA.. idem per l alfa che s è rivelata una marca ITALIANA.. tanto per dire..

eravamo in francia, strada un po' inculata e si rompe sta cinghia, l auto non parte piu naturalmente.. chiamiamo il numero assistenza alfa e la signorina dice " mi dispiace, la garanziaè scaduta ad aprile.. non posso fare nulla per voi, dovete arrangiarvi coi mezzi che ci sono li" ok, ma QUALI MEZZI?
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Old 21-08-2008, 09:10   #10
dibe
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Non è normale per un'auto normale, è quasi la regola per le Alfa.
Sii combattiva perchè la riparazione non costa poco.
oddio, non esageriamo adesso..... ti do ragione se mi dici che l'assemblaggio fa schifo, che i materiali non sono all'altezza e quel che vuoi, ma rompere una distribuzione dopo 2 anni non deve essere la regola neanche su una Tata, figurarsi su un'Alfa che ha aspirazioni "premium".
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Old 21-08-2008, 09:28   #11
ninja750
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non è che controllandola al tagliando avrebbero visto chissà cosa.. capitato anche a un collega sono partiti dei denti senza preavviso

spero che quando è saltata non hai insistito ad accendere il motore altrimenti avrai anche 16 valvole da cambiare
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Old 21-08-2008, 09:37   #12
Dumah Brazorf
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oddio, non esageriamo adesso..... ti do ragione se mi dici che l'assemblaggio fa schifo, che i materiali non sono all'altezza e quel che vuoi, ma rompere una distribuzione dopo 2 anni non deve essere la regola neanche su una Tata, figurarsi su un'Alfa che ha aspirazioni "premium".
La Tata non si rompe perchè è prodotta in India, c'è una bella differenza.
Se è uscita addirittura una circolare permetti che qualcuno si sia accorto che o fanno le cinghie di cartone o qualcuno ha progettato/montato col culo.
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Old 21-08-2008, 09:41   #13
dibe
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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
La Tata non si rompe perchè è prodotta in India, c'è una bella differenza.
Se è uscita addirittura una circolare permetti che qualcuno si sia accorto che o fanno le cinghie di cartone o qualcuno ha progettato/montato col culo.
se non erro la causa è in una puleggia che usura precocemente la cinghia.... mi pare di averlo letto da qualche parte..... comunque gli altri motori (JTS e JTD) non soffrono del problema.
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Old 21-08-2008, 10:17   #14
Onisem
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Ma la cinghia già a 60.000 di norma?
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
"Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?"
Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.
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Old 21-08-2008, 10:25   #15
dibe
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Originariamente inviato da Onisem Guarda i messaggi
Ma la cinghia già a 60.000 di norma?
non dovrebbe esserlo, ma lo è diventato sui TS da quando si son accorti che si spaccava precocemente. avran fatto qualche errore di progettazione, non credo possa essere una questione di materiali.... altrimenti basterebbe far uscire una serie di pulegge/cinghie modificate e il problema sarebbe risolto. mah...
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Old 21-08-2008, 15:00   #16
MILANOgirl
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Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi

spero che quando è saltata non hai insistito ad accendere il motore altrimenti avrai anche 16 valvole da cambiare
una decina di volte..
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Old 21-08-2008, 15:23   #17
MILANOgirl
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Originariamente inviato da Mini4wdking Guarda i messaggi

Speriamo anche non 4 pistoni!
vabeh, nel caso si cambia auto e via... cosa che spero, devo solo convincere il moroso!

ogni estate c è un problema, l hanno scorso aveva un problema sul controllo motore.. ma era solo un contatto elettrico.. quest estate la cinghia.. e fangù!


già avvistata la serie 1..
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Old 21-08-2008, 15:24   #18
dibe
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Originariamente inviato da Mini4wdking Guarda i messaggi
Lo dite voi che ha aspirazioni premium...
ma voi chi? Lo dicono i vertici Alfa, non mi sono inventato niente. Vediamo di non mandare in caciara ogni discussione in cui si nomina Alfa.

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Non mi sembra una marca premium, una marca premium avrebbe fatto un richiamo e sostituito le cinghie con altre di qualità e durata superiore per ristabilire un corretto intervallo di manutenzione... loro cos'hanno fatto? Hanno accorciato i tempi di manutenzione...
(parlo da profano) il problema potrebbe essere dovuto ad altre cause. fosse semplice questione di materiali avrebbero già fatto la sostituzione. credo ci sia altro dietro.
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Old 21-08-2008, 17:06   #19
ninja750
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Beh, piano, non so le possibilità del moroso, ma con 1000/1500 ci stai dentro alla grande (credo) non ti conviene cambiare auto per così poco.
al collega con la 2.0TS ci sono voluti 2200€
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Old 21-08-2008, 17:20   #20
Dumah Brazorf
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ma voi chi? Lo dicono i vertici Alfa, non mi sono inventato niente.
Gli stessi vertici Alfa che han detto "Sappiamo come vendere le nostre auto".
Tra saper vendere e saper progettare c'è una certa differenza.
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