[AIUTO-FAIDATE] Motore a collettore lavatrice - 16000 rpm / 360 W

[desmogix]

Salve a tutti,
ho recuperato un motore da una lavatrice di queste nuove con centralina e scheda.

Il motore è sbalorditivamente nuovo !!! Veramente un gioiellino.
Ho recuperato anche il condensatore.
Vorrei realizzarci un rullo per carta vetrata, mi serve una mano sulla aprte diciamo elettro-tecnica.

I collegamenti...
naturalmente con il condensatore senza credo sia inutilizzabile perchè andrebbe fuori fase, ma sono un profano in queste cose, spero in voi.

posto qualche foto:



il condesatore:




se trovate anche dei link, insomma qualcosa che mi aiuti
se occorre che faccia qualche altro scato (non credo ) oppure delle info rispodo subito ..
vi ringrazio dell'aiuto !

[fantomas13]

In un motore a collettore il condensatore serve solo per eliminare i disturbi a radiofrequenza che inseriti in rete disturberebbero radio e tv, non ha funzioni di rifasamento.
Occhio che qualunque cosa ci attacchi, a 16000 giri corri il rischio che si sgrani e ti faccia mooolto male!

[hibone]

è una mia impressione o nonostante tutte le cose che hai fotografato hai scordato la targa del motorino?

Originariamente inviato da hibone

è una mia impressione o nonostante tutte le cose che hai fotografato hai scordato la targa del motorino?

la prima foto

[hibone]

Originariamente inviato da 85francy85

la prima foto

grazie

[desmogix]

SGRANA ? cosa intendi scusa ?

Grazie a tutti,
facendo delle ricerche, mi sta venendo il dubbio se sia o non sia a collettore.

Perchè l'ho mostrato ad amici e nessuno ha detto che sia a collettore, piuttosto tutti d'accordo su "a INDUZIONE ASINCRONO".

Idee o link utili nulla ? Ma se faccio delle prove corro il rischio di bruciarlo ?

[fantomas13]

Chiedo scusa per il ritardo ma sono stato via.
Per sgranare intendo che una mola calettata sull'albero rotante può esplodere scagliando frantumi a velocità elevatissima.
Se guardi bene su ogni mola c'è scritto il numero massimo di giri che può fare in sicurezza.
Il numero di giri che indichi mi pare molto elevato per un attrezzo.
Oltretutto, se non è perfettamente equilibrato, storci l'albero rotante con effetti devastanti.
Te lo dico per esperienza diretta.

Originariamente inviato da desmogix

SGRANA ? cosa intendi scusa ?

Grazie a tutti,
facendo delle ricerche, mi sta venendo il dubbio se sia o non sia a collettore.

Perchè l'ho mostrato ad amici e nessuno ha detto che sia a collettore, piuttosto tutti d'accordo su "a INDUZIONE ASINCRONO".

Idee o link utili nulla ? Ma se faccio delle prove corro il rischio di bruciarlo ?

Un motore asincrono puo' raggiungere al massimo un po' meno di 3000 giri. E' un motore a collettore. Il collettore si vede benissimo nella prima foto (le lamelle di rame annerite dalla grafite).

[desmogix]

AH bene. Non conosco bene la differenza ma sono riuscito a farlo andare

Ho uppato un video su youtube

Si è effettivamente il caso di diminuire la velocità di uscita.

Ho pensato di:
Lasciare pressoche inalterato il perno del motore, e usare la sua cinghia originale (nuova anch'essa) con dei rapporti meccanici diversi. (per ottenere velocità/potenze diverse)
Usare un varia giri, però in questo caso non sò dove prenderlo, e non sò se questa scelta comporta una coppia piu bassa

[Zerk]

se viaggia...

[xenom]

Originariamente inviato da desmogix

Salve a tutti,
ho recuperato un motore da una lavatrice di queste nuove con centralina e scheda.

Il motore è sbalorditivamente nuovo !!! Veramente un gioiellino.
Ho recuperato anche il condensatore.
Vorrei realizzarci un rullo per carta vetrata, mi serve una mano sulla aprte diciamo elettro-tecnica.

I collegamenti...
naturalmente con il condensatore senza credo sia inutilizzabile perchè andrebbe fuori fase, ma sono un profano in queste cose, spero in voi.

posto qualche foto:



il condesatore:




se trovate anche dei link, insomma qualcosa che mi aiuti
se occorre che faccia qualche altro scato (non credo ) oppure delle info rispodo subito ..
vi ringrazio dell'aiuto !

pazzesco, quel motore è UGUALE a quello che ho io

che culo assurdo che hai da qualche parte mi ero fatto lo schema del collegamento, solo che non ricordo dove l'ho messo, se lo trovo te lo posto...
cmq per farlo andare ci si arriva anche ragionando (ho dovuto fare così nel mio caso): quello è un motore universale, per farlo funzionare in AC ti serve una corretta configurazione elettrica dello statore e del rotore


edit: vedo che l'hai già fatto andare
bello come motore eh? sembra di accendere un aereo a reazione

molto bello come motore

PS: è un motore universale, uguale ad un motore CC a spazzole solo che lo statore anziché essere magnetico è elettromagnetico, quindi ci sono due avvolgimenti che fungono da magneti permanenti. La differenza rispetto ad un motore CC è la versatilità. a seconda di come configuri lo statore quel motore lo puoi usare sia in CC, sia in AC, e puoi modificare velocità e coppia a piacimento

[xenom]

Originariamente inviato da fantomas13

Chiedo scusa per il ritardo ma sono stato via.
Per sgranare intendo che una mola calettata sull'albero rotante può esplodere scagliando frantumi a velocità elevatissima.
Se guardi bene su ogni mola c'è scritto il numero massimo di giri che può fare in sicurezza.
Il numero di giri che indichi mi pare molto elevato per un attrezzo.
Oltretutto, se non è perfettamente equilibrato, storci l'albero rotante con effetti devastanti.
Te lo dico per esperienza diretta.

meglio che tu non sappia allora come ho utilizzato quel motore



la prima volta che l'ho avviato in effetti mi sono riparato dietro una porta. c'è da dire che l'ho utilizzato poco anche per la paura che esplodesse l'impeller
devo dire cmq che è IMPRESSIONANTE la velocità di quel motore e la quantità/gittata d'aria che risucchia/espelle quell'aspiratore

[desmogix]

ciao xenom (anche qui !)

mi daresti delle dritte su come gestire proprio giri e coppia ? mi è fondamentale per usare il motore ...

ti ringrazio infinitamente !

[xenom]

Originariamente inviato da desmogix

ciao xenom (anche qui !)

mi daresti delle dritte su come gestire proprio giri e coppia ? mi è fondamentale per usare il motore ...

ti ringrazio infinitamente !

sei l'utente che aveva chiesto del motore su pct? in effetti mi sei venuto in mente ma non ricordavo il nick.

cmq la gestione dei giri è un bel casino io ho lasciato perdere, volevo autoscostruirmi un circuito per variare i giri del motore ma non ci sono riuscito. si trova gran poca roba riguardante i motori universali. francamente non saprei come fare.
Esistono delle schede di controllo già fatte per motori, il problema è che non so se siano compatibili anche con i motori universali data la loro architettura...
se trovi il modo dimmelo

PS: il metodo più semplice che mi viene in mente è di utilizzare un variac, ma è un'idea decisamente poco pratica vista la potenza in gioco

[desmogix]

hokkapito !

un variac sarebbe un variatore triac ? poco pratico perchè è troppo potente o troppo poco potente ?

usare/costruire un circuito per il motore ?! MAGARI allora comincio a dare uno sguardo ...

ps
hai visto che tutti dicono che si può far partire il motore nelle due velocità base e centrifuga ? ma in questo no, perchè manca il cavo della base, parte o sbaglio con la velocità massima ?
(in questo caso quanto tempo posso tenerlo in funzione a quel regime ?)

OH grazie per tutto è ! aiuti indispensabili

[Kajok]

usare una specie di PWM? magari ho sparato la mia cazzata giornaliera prima di imbustami....

[desmogix]

no affatto.
il problema mi pare di capire cercando un attimo proprio, è quello che descriveva xenom, funzionano a voltaggi troppo bassi e la potenza del motore è eccessiva.

notate i due cavetti rossi a bassa tensione nelle foto. Ho attaccato un led (non avendo sottomano un tester, ebbene l'intensità della luce prodotta dal led è direttamente prop alla velocità del motore.

Servirebbe proprio un bel circuitino ....

Potrei secondo voi reciclare un sistema a tre velocità di una vecchia cappa della cucina ?

[xenom]

Originariamente inviato da desmogix

no affatto.
il problema mi pare di capire cercando un attimo proprio, è quello che descriveva xenom, funzionano a voltaggi troppo bassi e la potenza del motore è eccessiva.

notate i due cavetti rossi a bassa tensione nelle foto. Ho attaccato un led (non avendo sottomano un tester, ebbene l'intensità della luce prodotta dal led è direttamente prop alla velocità del motore.

Servirebbe proprio un bel circuitino ....

Potrei secondo voi reciclare un sistema a tre velocità di una vecchia cappa della cucina ?

il problema come dicevo è che il motore ha una configurazione elettrica diversa sai dal motore CC, sia da quelli sincroni/asincroni AC, quindi non so se con un regolatore a triac (AC) o PWM (DC) funzioni... ho cercato anch'io info a suo tempo, ma non ho trovato molto. cmq non sono molto esperto in elettrotecnica.

se qualche ingegnere o elettrotecnico sa darci una dritta benvenga

[desmogix]

mi è stato detto di provare con un normale triac. Prestando attenzione, potrei usare un varia luce da parete, se vecchio meglio perchè fatto per le vecchie lampade a incandescenza che raggiungono anche i 200 W.

Occorre però essere accorti, far passare corrente con il triac al minimo e aumentare gradulamente. Poichè per avviarsi il motore riceve un picco di tensione, se parte al massimo un ulteriore picco di tensione potrebbe bruciarlo (il triac) subito.

Provo e faccio sapere ...

[xenom]

Originariamente inviato da desmogix

mi è stato detto di provare con un normale triac. Prestando attenzione, potrei usare un varia luce da parete, se vecchio meglio perchè fatto per le vecchie lampade a incandescenza che raggiungono anche i 200 W.

Occorre però essere accorti, far passare corrente con il triac al minimo e aumentare gradulamente. Poichè per avviarsi il motore riceve un picco di tensione, se parte al massimo un ulteriore picco di tensione potrebbe bruciarlo (il triac) subito.

Provo e faccio sapere ...

fammi sapere
anche se mi sembra strano che possa funzionare, i dimmer sono fatti per carichi resistivi (lampadine), il motore universale è un carico induttivo.

cmq tentar non nuoce se hai un dimmer vecchio. Ad ogni modo verifica che regga la potenza... considera che quel motore fa quasi 400W... non è poco. ti serve un dimmer da 500W anche se sarebbe meglio stare più su, ma per provare dovrebbe andar bene.

Tienimi informato che interessa anche a me thx