consiglio utilitaria bifuel..

[ale83]

ragazzi ho bisogno di un vostro consiglio, sono indeciso...
1- Volkswagen Polo 1.4 Bifuel
2- Seat Ibiza 1.4 Dual
3- Ford Fiesta 1.4 + installazione bombola gpl in concessionaria..


Premetto:
A priori mi buttere sulla Polo per il marchio e perché vedo che va molto bene e non ha problemi come mezzo.
L'Ibiza é nuova, ha i motori volkswagen, ma non saprei...anche se sicuramente é un'ottimo mezzo.(non l'ho ancora vista)
La Fiesta é nuova come l'Ibiza, la sono andata a vedere e non mi dipiace...devo sentire ancora i prezzi ecc...


Se nò se sapete propormi delle valide alternative vi ringrazio

[dibe]

Originariamente inviato da ale83

A priori mi buttere sulla Polo per il marchio e perché vedo che va molto bene e non ha problemi come mezzo.

lascia stare quel bidone viaggiante. è vecchio, costa troppo, non è all'altezza delle concorrenti di casa VW e non e non è affidabile come il marchio farebbe supporre.

Detto questo, tra le tre che hai indicato andrei senza dubbio di nuova Ibiza. visto che scegli in base al marchio, è volkswagen, la piattaforma è quella che verrà usata per la nuova polo, il motore è gasabile senza problemi e se prendi la versione Dual, lo montano direttamente in concessionaria senza fare storie con la garanzia.

La fiesta la considererei solo per il prezzo (se sensibilmente minore della Ibiza), a patto di informarmi però su possibili problemi con le sedi valvole del motore (visto che alcuni propulsori ford pare abbiano questo difetto).

Altre non te le consiglio, visto che scegliendo in base al marchio, VW non ha rivali .

[ale83]

non mi confondere....naturalmente valuto tutto.
L'ultima Polo é da un pò in commercio; ci stavo buttando l'occhio perché fino al 31 Ottobre c'é l'impianto a gpl gratis.
Per quanto riguarda l'impianto a gas sulla fiesta anch'io ero incerto; oggi vado a sentire.
Sicuramente il motore dell'Ibiza é prestante, ma anche la Fiestina si da fare; un 1.4 con 98cv non mi sembra male...a differenza degli 85cv dell'Ibiza.

[domthewizard]

non hai considerato la panda e la g.punto a metano...

[dottormaury]

la ford metterà in commercio una versione bi-fuel della fiesta ufficiale nel 2009 come motore sicuramente adatto al gpl come ha fatto per le focus e le focus c-max 2000.
attualemente non si sa come vanno le fiesta a benzina perchè ancora nessuno ci ha fatto almeno 40mila km a gas per dire che ha le sedi valvole sfo oppure no.
poi in generale comprare le macchine appena escono sul mercato è un pò un rischio poichè spesso le prime hano qualche piccolo difettino di assemblaggio o qualche piccola noia che poi le case con il tempo risolvono.
se ti piace e il prezzo è buono attendi l'anno prossimo e sicuramente troverai a listino la ford bi-fuel senza sorprese.
l'ibiza se ti piace prendila il motore a gpl non da problemi se ormai la vendono da qualche mese.
la polo idem forse l'anno prossimo o al peggio inizio 2010 esce la nuova ma se cambierai macchina tra 10 anni la cosa la puoi tralasciare visto che dopo 10 anni tutte le macchine valgono 2 caciotte.
eventualmente se non ti fa schifo come linea valuta anche la fabia sempre gruppo vw probabilmente compre prezzo la trovi a meno della polo ed è stata messa in produzione da meno di 2 anni.

[dibe]

Originariamente inviato da domthewizard

non hai considerato la panda e la g.punto a metano...

la panda è piccola. la punto G a metano è sottodimensionata, andrebbe bene solo se non gli interessano le prestazioni.... risparmia ma è fiacca. io a quel punto prenderei una TJET 120cv e ci farei l'impianto gpl a parte. cosi salverei capra e cavoli.
però sicuramente non vorrà prendere fiat, dato che è partito con quella di prendere una vw.... e si sa... vw rulez e fiat sucks...

battute a parte, la polo non te la consiglio, però se te la offrono a prezzi sensibilmente minori delle altre puoi anche valutarla. tra polo e nuova fiesta (mi pare di aver capito che parli di questa), sciolti i dubbi sulle sedi valvole, andrei probabilmente di fiesta.

quoto dottormaury per quanto riguarda la fabia. se piace puoi valutare anche quella.

[domthewizard]

Originariamente inviato da dibe

la panda è piccola. la punto G a metano è sottodimensionata, andrebbe bene solo se non gli interessano le prestazioni.... risparmia ma è fiacca. io a quel punto prenderei una TJET 120cv e ci farei l'impianto gpl a parte. cosi salverei capra e cavoli.
però sicuramente non vorrà prendere fiat, dato che è partito con quella di prendere una vw.... e si sa... vw rulez e fiat sucks...

battute a parte, la polo non te la consiglio, però se te la offrono a prezzi sensibilmente minori delle altre puoi anche valutarla. tra polo e nuova fiesta (mi pare di aver capito che parli di questa), sciolti i dubbi sulle sedi valvole, andrei probabilmente di fiesta.

quoto dottormaury per quanto riguarda la fabia. se piace puoi valutare anche quella.

vorrei sapere cosa ve ne fate di 120cv quando poi non potete sfruttarli... ieri per andare a roma l'unico tratto che ho potuto fare ad alte velocità (150km/h su per giù) è stato dall'ingresso in autostrada fino ad un 15ina di km dopo, da qui in poi sulla napoli-roma è tutto un segnalare di tutor, autovelox e limiti che vanno da 100 a 130... ho una g.punto 1.2 65cv 5p (ieri addirittura eravamo in 5 nella macchina) e i 130 li prende benissimo

[ale83]

ragazzi siete molto gentili, adesso sono al lavoro..appena arrivo a casa leggo!
grazie

[Valuk]

Originariamente inviato da domthewizard

vorrei sapere cosa ve ne fate di 120cv quando poi non potete sfruttarli... ieri per andare a roma l'unico tratto che ho potuto fare ad alte velocità (150km/h su per giù) è stato dall'ingresso in autostrada fino ad un 15ina di km dopo, da qui in poi sulla napoli-roma è tutto un segnalare di tutor, autovelox e limiti che vanno da 100 a 130... ho una g.punto 1.2 65cv 5p (ieri addirittura eravamo in 5 nella macchina) e i 130 li prende benissimo

Forse li usi per la ripresa? Anche sorpassare un trattore con un motore chiodo diventa faticoso... e se non sbaglio la Punto gasata fa i 0-100 in 20 secondi, un vero razzo insomma.

[domthewizard]

Originariamente inviato da Valuk

Forse li usi per la ripresa? Anche sorpassare un trattore con un motore chiodo diventa faticoso... e se non sbaglio la Punto gasata fa i 0-100 in 20 secondi, un vero razzo insomma.

dipende cosa si intende per faticoso... io con la mia macchina i sorpassi li faccio tranquillamente, in ripresa non è un fulmine ma neanche si pianta... insomma, và il giusto. certo se poi devi farti il rettilineo del nurburgring il discorso cambia

[Raven]

Supponendo che di Fiesta ed Ibizia tu ti riferisca ai NUOVI modelli, allora Ibiza (sebbene discutibile esteticamente), altrimenti Fiesta... la Polo verrà cambiata entro quest'anno (su base della nuova Ibizia/Fabia) quindi lascia perdere quella attuale...

Un mio amico ha la "vecchia" ibiza dual, e ne è molto soddisfatto, prestazioni a parte, davvero ignobili...

[dottormaury]

Originariamente inviato da domthewizard

vorrei sapere cosa ve ne fate di 120cv quando poi non potete sfruttarli... ieri per andare a roma l'unico tratto che ho potuto fare ad alte velocità (150km/h su per giù) è stato dall'ingresso in autostrada fino ad un 15ina di km dopo, da qui in poi sulla napoli-roma è tutto un segnalare di tutor, autovelox e limiti che vanno da 100 a 130... ho una g.punto 1.2 65cv 5p (ieri addirittura eravamo in 5 nella macchina) e i 130 li prende benissimo

ecco ora fatti i cali sulla leva del cambio a fare una bella salita in montagna o prova a fare una bella ripresa in 5° quando sei a 60 all'ora a 2000 giri e vedere con che piglio si muove la macchina.
non è un discorso solo di velocità, la mia fabia 1.2 ha 70 cv e a gpl arriva quasi a 180 ma inanzi tutto.
1)a 180 ci sono andato giusto una volta per levarmi lo sfizio di vedere a quando arrivava la macchina
2) tante volte sopratutto in tanzengiale e sulla statale del sempione dove vai poi molli gas,riaccelleri e così via se non scali con macchine da piu' di una tonnellata e sessanta cavali ti muovi mooolto lentamente.
avere tanti cavalli non vuol dire per forza tirare, una motore con una buona potenza ti consente di usare meno il cambio e guidare piu' rilassato.
poi 120 cv su una punto sono troppi anche per me ma 90 sono il giusto.
io la mia fabia l'ho presa 1.2 per un discorso di costi e tutto il resto e per le mie esigenze va benissimo certo in montagna lavoro con il cambio e qualche scalata la faccio nei tira e molla ma ero conscio di cosa andavo a prendere e poi prima avevo una punto 1.2 60cv ora passata in mano a mio padre, quando scendo dalla punto e salgo sulla fabia mi sembra di volare e la differenza è solo di 10 cv.

[dibe]

Originariamente inviato da Valuk

Forse li usi per la ripresa? Anche sorpassare un trattore con un motore chiodo diventa faticoso... e se non sbaglio la Punto gasata fa i 0-100 in 20 secondi, un vero razzo insomma.

a metano i 16.. non esageriamo... 14 a benzina.

comunque qualche cv in più non guasta, soprattutto quando viaggi a metano (visto che perdi ulteriore potenza).

[Valuk]

Originariamente inviato da dibe

a metano i 16.. non esageriamo... 14 a benzina.

comunque qualche cv in più non guasta, soprattutto quando viaggi a metano (visto che perdi ulteriore potenza).

Allora era la Panda quella in 20s?

[Futura12]

Ma io direi che hai iniziato male da subito la Polo è un vecchio cesso...che di VW non ha nulla se non il marchio..

[dibe]

Originariamente inviato da Valuk

Allora era la Panda quella in 20s?

Su 4R di questo mese han provato la Natural Power.
Velocità max 155,071-148,964
Accelerazione 0-100 14,7s-16,6s
(benzina-metano)

di sicuro non è la punto...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da ale83

non mi confondere....naturalmente valuto tutto.
L'ultima Polo é da un pò in commercio; ci stavo buttando l'occhio perché fino al 31 Ottobre c'é l'impianto a gpl gratis.
Per quanto riguarda l'impianto a gas sulla fiesta anch'io ero incerto; oggi vado a sentire.
Sicuramente il motore dell'Ibiza é prestante, ma anche la Fiestina si da fare; un 1.4 con 98cv non mi sembra male...a differenza degli 85cv dell'Ibiza.

Appunto, l'anno prox esce il nuovo modello. Quindi tra un anno avrai un auto fuori produzione il cui valore residuo calerà drasticamente.
Se vuoi rimanere nel gruppo VW, almeno l'Ibiza è appena uscita.

Originariamente inviato da Valuk

Allora era la Panda quella in 20s?

Si, era la Panda NP, che monta il 1.2 da 60cv e la cui potenza a gas scende a 52cv.
http://www.quattroruote.it/prove_su_...va=693&marca=8

Il 1200 quattro cilindri, 8V, eroga 60 CV a benzina che scendono a 52 quando si utilizza il metano. Pertanto, con una massa che, in ordine di marcia e il guidatore sfiora i 1200 kg, non ci si possono aspettare grandi cose. La "Natural Power" tocca i 142 km/h di velocità massima (136 km/h quando viaggia a gas), mentre nell'accelerazione da 0-100 km/h, ha spiccato un onesto 17,8 sec. (21 a metano).

Una Panda 1.2 da 60cv liscia ci mette esattamente lo stesso tempo di una Punto NP a metano (quindi da 70cv) per lo 0 a 100, ovvero 16,6s.
http://www.quattroruote.it/prove_su_...va=739&marca=8
Quindi non ci fai le corse, ma riesci comunque a muoverti tranquillamente.
E per quanto riguarda la ripresa...USATE IL CAMBIO CRIBBIO!

[Futura12]

Mamma mia 136Km/h e 21 secondi da 0-100 se questo è un motore io sono dio.

[dottormaury]

bhè è ovviamente una macchinetta da città e poco piu'.
comunque poi il metano è da considerare solo se nelle vicinanze dell'abitazione o nel tragitto casa lavoro altrimenti farsi 10 km per fare il pieno è una scocciatura.
il gpl è piu' diffuso.
il massimo sarebbe consigliare una panda np ad un sardo

[dibe]

Originariamente inviato da dottormaury

il massimo sarebbe consigliare una panda np ad un sardo