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Google Pixel 10 è compatto e ha uno zoom 5x a 899€: basta per essere un best-buy?
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L'abbonamento Ultimate di GeForce NOW ora comprende la nuova architettura Blackwell RTX con GPU RTX 5080 che garantisce prestazioni tre volte superiori alla precedente generazione. Non si tratta solo di velocità, ma di un'esperienza di gioco migliorata con nuove tecnologie di streaming e un catalogo giochi raddoppiato grazie alla funzione Install-to-Play
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Old 24-08-2007, 23:52   #1
Naked Snake
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Domanda su Driving Force Pro

Ciao è il mio primo post e colgo l'occasione per salutare tutti

Ora veniamo al dunque...pochi giorni fa ho preso il Driving Force Pro per giocare con la ps3 ma ho notato che quando si setta appena accesa la console e dopo aver avviato gthd alla fine il volante non è perfettamente allineato all'asse verticale...è un difetto oppure è tutto normale?

Giocando non risulta scalibrato, ma preferisco chiedere a chi lo possiede per avere una conferma.

Ciao a tutti
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Old 25-08-2007, 00:15   #2
BTinside
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Magari è un problema software..hai GT4 per provare?
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Old 25-08-2007, 00:55   #3
gabberman81
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Ciao è il mio primo post e colgo l'occasione per salutare tutti

Ora veniamo al dunque...pochi giorni fa ho preso il Driving Force Pro per giocare con la ps3 ma ho notato che quando si setta appena accesa la console e dopo aver avviato gthd alla fine il volante non è perfettamente allineato all'asse verticale...è un difetto oppure è tutto normale?

Giocando non risulta scalibrato, ma preferisco chiedere a chi lo possiede per avere una conferma.

Ciao a tutti
succede anche a me con quello x xbox360...ma quando guidi torna giusto
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Old 25-08-2007, 10:34   #4
Naked Snake
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Quindi tutto ok?Non c'è nessuno che l'ha provato con gthd o gt4?perchè succede la stessa cosa....a me è spostato leggermente verso sinistra
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Old 25-08-2007, 11:51   #5
scugnetor
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succede anche a me con quello x xbox360...ma quando guidi torna giusto
con quello microsoft è quasi la norma visto che è fatto come tutte le cose microsoft , ovvero di merda , per il dfp non penso sia normale , ma l'hai preso nuovo o di seconda mano ???
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Old 25-08-2007, 11:54   #6
Coyote74
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con quello microsoft è quasi la norma visto che è fatto come tutte le cose microsoft , ovvero di merda , per il dfp non penso sia normale , ma l'hai preso nuovo o di seconda mano ???
Oddio, come ti permetti di dire una cosa simile... Adesso arriva Goldorak e ti sbrana
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 26-08-2007, 00:31   #7
Naked Snake
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con quello microsoft è quasi la norma visto che è fatto come tutte le cose microsoft , ovvero di merda , per il dfp non penso sia normale , ma l'hai preso nuovo o di seconda mano ???
L'ho preso nuovo...comunque nel gioco è calibrato benissimo...l'ho visto pure con gt4 premendo select in pausa che esce il volante sullo schermo...non so se sai questa cosa.

Io dico solo che quando si calibra e finisce di fare tutto il giro non si ferma proprio allineato all'asse vericale ma un pò più a sinistra...
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Old 26-08-2007, 00:32   #8
BTinside
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con quello microsoft è quasi la norma visto che è fatto come tutte le cose microsoft , ovvero di merda , per il dfp non penso sia normale , ma l'hai preso nuovo o di seconda mano ???
Quoto. Io avevo il DFP ed è sempre stato centrato. Ora ho il G25 e in GTHD è centrato anche questo. Strana questa cosa.
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Old 26-08-2007, 00:33   #9
BTinside
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Originariamente inviato da Naked Snake Guarda i messaggi
L'ho preso nuovo...comunque nel gioco è calibrato benissimo...l'ho visto pure con gt4 premendo select in pausa che esce il volante sullo schermo...non so se sai questa cosa.

Io dico solo che quando si calibra e finisce di fare tutto il giro non si ferma proprio allineato all'asse vericale ma un pò più a sinistra...
Ma hai provato più volte? Una volta è capitato anche a me ma riavviando tutto è tornato a fermarsi perfettamente al centro.
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Old 26-08-2007, 09:58   #10
Naked Snake
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Messaggi: 52
Si ho provato più volte, ma a volte lo fa altre no.
Ripeto nei giochi se lo metto dritto va dritta l'auto...forse dipende dal fatto che quando si calibra con gthd l'ultimo firo lo fa verso sinitra e quindi si ferma verso sinistra...
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