Da Zegna la giacca con pannello solare

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/portatili/21689.html

Da una collaborazione italo-tedesca arriva la giacca con pannello solare integrato

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Dexther]

vidi una cosa simile su Topolino anni or sono ..

[Crux_MM]

Mha..non è malacci come idea..ma i pannelli non si scaldano?
DOpo con quei segni sul collo che dici alla moglie?è stato Zegna?

[frankie]

è ora che i pannelli si diffondano, soprattutto quelli per ricaricare telefoni, mp3 ecc.. che utilizzare la corrente domestica per caricare cell è un controsenso con questi pannelli.

Noi infatti se riusciamo il cell lo carichiamo in auto, altrimnti la stessa corrente sarebbe persa.

Lo so che è poco, ma quanti MW si utilizano in italia per caricare i cell???

chi riesce a fare i conti giusti?

[iperg]

Noi infatti se riusciamo il cell lo carichiamo in auto, altrimnti la stessa corrente sarebbe persa.

questo non è affatto vero. Se l'alternatore deve erogare più corrente elettrica da una forza di controreazione magnetica che va contro la rotazione dell'albero motore per cui in fin dei conti si consuma un pco più di benzina. Un consumo minimo (e magari si può discutere se il ciclo del motore sia più o meno efficiente) ma come un consumo minimo è quello dato alla rete elettrica dal carica batterie (e anche qui si può stare a fare calcoli ultracomplicati se sia più efficiente il rendimento della rete elettrica o quella del sistema motore/alternatore della tua auto.

[Motosauro]

Originariamente inviato da frankie

è ora che i pannelli si diffondano, soprattutto quelli per ricaricare telefoni, mp3 ecc.. che utilizzare la corrente domestica per caricare cell è un controsenso con questi pannelli.

Noi infatti se riusciamo il cell lo carichiamo in auto, altrimnti la stessa corrente sarebbe persa.

Lo so che è poco, ma quanti MW si utilizano in italia per caricare i cell???

chi riesce a fare i conti giusti?

Col cavolo che sarebbe persa quella corrente: la tiri fuori dal carburante che usi, aumentando i consumi (in maniera impercettibile, ovvio). Se tu non la utilizzassi per ricaricare il cellulare non ci sarebbe e basta

Chiaro che comunque visto che la prima e unica vera fonte di energia che abbiamo è il sole. Utilizzarla direttamente è sicuramente una soluzione più efficiente ed elegante (oltre che ecologica). Ben vengano soluzioni così e speriamo che si arrivi presto a pannelli che forniscano qualche bell'Ampere a poco costo e poco ingombro.

[Dumah Brazorf]

Mitico Ermenegildo! :P

[danyroma80]

Originariamente inviato da frankie

Noi infatti se riusciamo il cell lo carichiamo in auto, altrimnti la stessa corrente sarebbe persa.

Invece ricaricando in auto non risparmi nulla poichè quell'energia, almeno che per assurdo non viaggi costantemente in discesa, è presa dalla benzina.

Seguendo tutta la catena, parte di energia chimica della benzina, attraverso la combustione, viene convertita in energia meccanica necessaria per far girare l'alternatore che a sua volta converte l'energia meccanica in energia elettrica che ricarica la batteria. Se si viaggiasse sempre in discesa questa energia sarebbe "gratis" in quanto è l'energia potenziale dovuta allo sbalzo di quota a ricaricare la batteria, ma in tutti gli altri casi è la benzina che fornisce energia cinetica alle ruote e all'alternatore. Stesso discorso vale anche per il condizionatore d'aria e per i fari, che accesi sempre anche di giorno portano ad un aumento dei consumi annuo di un paio di euro ogni 10'000 km

[dany13x]

ciao Frankie, non ti so fare i conti giusti ma ti so dire una cosa...non è che se ricarichi in auto guadagni (o non perdi) qualcosa... infatti collegando il caricabatt alla presa di corrente in auto il generatore di corrente deve fare più sforzo, il quale più sforzo si traduce sul motore che per mantenere la stessa velocità deve consumare più benzina...ovviamente se si tratta di un cellulare questa quantità in più è minima...ma se, portando la situazione ai MASSIMI livelli (facendo un iperbole) collegassi un'intera città come milano all'accendisigari il motore non riuscirebbe nemmeno a partire tanto è lo sforzo in più che gli viene richiesto...
cmq IMHO purtroppo i consumi crescono e non sono i cellulari a far salire questi consumi,è la popolazione mondiale che cresce, la produzione industriale che cresce...e tutto questo nn si riesce al momento a risolvere con le fonti alternative, ne tantomeno con l'idrogeno (che NON è una fonte alternativa non inquinante...è solo un metodo per accumulare energia che in altri modi deve essere prodotta,quindi riproducendo inquinamento)...purtroppo l'unica soluzione immediata per un 50ennio di transizione è il nucleare...sperando poi nella fusione...scusate il lungo off-topic

dany

[dany13x]

mi avete anticipato sul tempo!;-)

[Dreadnought]

Lo so che è poco, ma quanti MW si utilizano in italia per caricare i cell???

Ci sarà un cellulare utilizzato per ogni persona, considerando chi ne ha due e chi non ne ha, ogni cell si carica in 2-4h, con alimentatori che vanno da 4 a 7-8v e assorbono 500-800mAh (lordi)

Se fai una media di tutto vengono circa 10Wh per caricare un cell, moltiplicato per 50'000'000 sono 500MWh se tutti ogni giorno caricassero un cell.

Se facciamo una media di un cell caricato ogni 4gg sono 125MWh.

[JOHNNYMETA]

Sul colletto?
Bah, ma non potevano metterli sulle spalle?O uno da almeno 900cm2 sulla schiena?Troppo poco e scomodo direi.

[emcivile]

secondo me la cazzata in primis è quella di non dotare i cellulari di un pannellino solare...

io ho un orologio cityzen della serie marinaut che ha il pannello solare dentro, e oltre a essere un orologio veramente figo, la batteria è da cambiare ogni 15 anni......

[SuperSandro]

Originariamente inviato da dany13x

infatti collegando il caricabatt alla presa di corrente in auto il generatore di corrente deve fare più sforzo, il quale più sforzo si traduce sul motore che per mantenere la stessa velocità deve consumare più benzina...ma se, portando la situazione ai MASSIMI livelli (facendo un iperbole) collegassi un'intera città come milano all'accendisigari il motore non riuscirebbe nemmeno a partire tanto è lo sforzo in più che gli viene richiesto...

Se - entro certi limiti - collego un carico grande / piccolo, l'alternatore non offre più / meno attrito al motore. Pertanto, se collego una lampadina la quantità di energia è sufficiente per accenderla, se invece collego Milano è come se - più o meno - mettessi in corto l'alternatore. Milano resterebbe al buio, ma la benzina consumata sarebbe uguale e - al massimo(!) - rischio di bruciare l'alternatore perché in corto.

E' come per l'acqua corrente: se nessuno la usa, viene semplicemente scaricata in mare. Se, invece, è poca, il flusso è ridotto.

[SuperSandro]

Originariamente inviato da JOHNNYMETA

Sul colletto? Bah, ma non potevano metterli sulle spalle?O uno da almeno 900cm2 sulla schiena?Troppo poco e scomodo direi.

Io avrei fatto un cappellino a forma di ombrello (in moda anni fa) con un pannello solare per ogni spicchio.

Oppure dei paraorecchie, sempre con pannelli solari, che ti riparano anche dal freddo.

[dany13x]

scusate il post un filino tecnico in risposta a supersandro.
se ipoteticamente tutte le utenze italiane non assorbissero più un singolo watt le centrali elettriche italiane (paragonando alternatori alle dinamo di una macchina) avrebbero i gruppi che accellererebbero fino a portarsi a velocità di fuga (si tratta di una situazione riconosciuta come distacco di carico a gradino)..quindi interviene un apparecchio sia centralizzato su tutte le centrali italiane sia centrale per centrale che riduce,nel caso di centrale idroelettrica, la quantità di acqua in arrivo...
Infatti la velocità di rotazione di un alternatore è d(omega)=coppiamotrice-coppiaresistente dove bada che la coppia resistente è formata solo in minima parte dall'attrito di cui tu parlavi. quindi se tu mettessi una coppia resistente (milano) maggiore della coppia motrice la derivata della velocità angolare sarebbe negativa e quindi la macchina tenderebbe a fermarsi.
Ovviamente questo discorso se si è su una macchina è reso trasparente al guidatore dal fatto che l'iniezione elettronica cambia il minimo per controbilanciare tutto ciò e c'è anche una piccola riserva dalla batteria. Ma questo viene dimostrato che la mia macchina dalla condizione senza condizionatore a con ha un aumento di giri del minimo, controllate anche sulla vostra.
Chiedo venia per qualche imprecisione, è sabato mattina ed è passato troppo dal mio corso in uni dove mi ero fatto una capa tanta su stabilità equaz costitutive e simili...berizzi (il mio prof) docet...

[SuperSandro]

Originariamente inviato da Dreadnought

Ci sarà un cellulare utilizzato per ogni persona, considerando chi ne ha due e chi non ne ha, ogni cell si carica in 2-4h, con alimentatori che vanno da 4 a 7-8v e assorbono 500-800mAh (lordi).
Se fai una media di tutto vengono circa 10Wh per caricare un cell, moltiplicato per 50'000'000 sono 500MWh se tutti ogni giorno caricassero un cell. Se facciamo una media di un cell caricato ogni 4gg sono 125MWh.

Sì, vabbe' però -almeno per ora - non penso si siano (valide) alternative. Ammesso che si obbligasse - per legge - tutti gli italiani a caricare i cell con pannelli solari, quale sarebbe il costo ecologico?

Non so esattamente come venga realizzato un pannello solare, ma sicuramente occorrono materiali naturali (estrazione da miniere) o sintetici (derivati dal petrolio o altra natura inquinante).

E poi, qual è il ciclo di vita di un pannello solare? E per lo smaltimento come la mettiamo?

[SuperSandro]

Originariamente inviato da dany13x

...Ma questo viene dimostrato che la mia macchina dalla condizione senza condizionatore a con ha un aumento di giri del minimo, controllate anche sulla vostra...

In realtà, quando accendo il condizionatore, la macchina ha un avvertibile rallentamento che devo compensare pigiando sull'acceleratore per recuperare la velocità "persa".

Penso, tuttavia, che quando accendo il condizionatore venga attivato un servomeccanismo che collega (cinghie, ruote dentate, no so) fisicamente il gruppo condizionatore (compressore) con il motore. Più o meno di quando sono a 1000 g/min in folle (consumo minimo) e poi innesto una marcia, pur se mantenendo fisso il numero di giri (c'è aumento della benzina perché è richiesta maggior potenza per spostare l'auto).

Ritengo (qualcuno può confermare / contestare?) che l'aumento del consumo con il condizionatore acceso sia dovuto a una effettiva richiesta di maggior potenza... "benzinistica"(!) e non a un aumento del consumo di elettricità.

[dany13x]

il silicio (nn è un derivato dal petrolio) e altri semiconduttori hanno una lunga durata...che ne sappia io le installazioni di 20-30 anni fa nn hanno ancora problemi...a meno di dare una lustratina con lo straccio ogni tanto al pannello e scacciare i nidi di piccione...
resta il fatto che questo come i cellulari ecologici della tre mi sembra una cosa di marketing più che con qualche reale utilità. ovviamente IMHO

[dany13x]

potenza elettrica, potenza "benzinistica" , potenza chimica...sn tutte la stessa cosa...tutte le potenze vengono dalla benzina su una macchina con conversioni con i propri rendimenti (bassi)....quindi se consumi più elettricità consumi più benzina....ogni cosa accesa aumenta la coppia resistente del motore che quindi consumerà di più...se non altro per il principio della termodinamica....