EOLO..Qualcuno ne sa qualcosa?

[Crux_MM]

Ragazzi mi è arrivata questa mail[catena]che vi posto:

Se ci mettiamo tutti a farla girare ci vorra' poco a fargli un bel casino...

L'auto ad aria è... volata via




L'auto ad aria è... volata via
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta sparire. Perché?


VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!

Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed ultraresistente.

Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una bicicletta.

Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, nel suo allestimento più semplice.

Qualcuno l'ha mai vista in Tv?

Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito www.eoloauto.it venne subissato di richieste di prenotazione: chi vi scrive fu uno dei tanti a mettersi in lista d'attesa, lo stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione, da tutto un sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.

Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.

Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo www.eoloauto.it risulta essere in vendita.

Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno usato Internet per far circolare informazioni.

Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia.

Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data da destinarsi, di anno in anno.

Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.

La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio, che sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, non fa guadagnare abbastanza. Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

invece delle inutili catene di S. Antonio, facciamo girare queste informazioni!!!
LA GENTE DEVE SAPERE!!!!!!!





Qualcuno ne sa qualcosa?
Se fosse vero..sarebbe uno scandalo!

[jimmytf]

minchia...sta diventanto veramente una leggenda al pari di duke nukem forever...

cmq per rilegare la storia bene vedere attivissimo...mi ricordo un bell'articolo

[p.NiGhTmArE]

peggio della fenice, ogni tanto 'sta storia rinasce

[ALBIZZIE]

erano uscite aggiornamenti recenti, ma penso che sia più probabile vedere in giro questo di eolo:

[max1123]

Originariamente inviato da jimmytf

minchia...sta diventanto veramente una leggenda al pari di duke nukem forever...

cmq per rilegare la storia bene vedere attivissimo...mi ricordo un bell'articolo

Et hop! Voilà, monsieur!

http://attivissimo.blogspot.com/2006...rsa.html#links

Buona lettura.

[max1123]

Originariamente inviato da ALBIZZIE

erano uscite aggiornamenti recenti, ma penso che sia più probabile vedere in giro questo di eolo:

In ogni caso, vale l'ultimo commento da me lasciato nel tuo clan!

[Vishnu]

Originariamente inviato da Crux_MM

VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA
QUESTA DEVE DAVVERO FARE IL GIRO DEL MONDO!

forse andrò un po' OT ma non ce la faccio a trattenermi...a prescindere dall'auto (non ne conoscevo l'esistenza! ) questa mi sembra proprio la "classica" catena, come quelle contro shell o simili...

insomma...il petrolio è importante quanto l'acqua!persino gli stendardi e bandiere con le quali protestano contro queste robe sono fatte con petrolio e derivati...non prendiamoci in giro!

[mailand]

se non ricordo male, la MDI ha fatto un accordo con tata...

edit: ecco la notizia: http://www.quattroruote.it/news/arti...m?codice=70300

[Cfranco]

Originariamente inviato da Crux_MM

Qualcuno ne sa qualcosa?

"La costruzione in condizioni reali di utilizzo provoca però un problema tecnologico difficilmente superabile, l'aria compressa, decomprimendosi da così alte pressioni si raffredda fino a -40°C e fa congelare la condensa presente sempre nell'aria anche se essicata, all'interno dell'impianto del motore bloccandolo dopo pochi minuti di utilizzo. Non vi è al momento notizia di auto prodotte con questa tecnologia che siano state in grado di funzionare in condizioni normali per più di pochi minuti."
Senza contare che perde sotto quasi ogni aspetto rispetto a una vettura elettrica
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_ad_aria_compressa

[ziozetti]

Un link un po' tecnico: http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/eolo.html

Come dice Cfranco è di certo meno efficiente di un'auto a motore elettrico poiché c'è in ballo una ulteriore trasformazione di energia (da elettricità ad aria compressa).

[Crux_MM]

Grazie ragazzi..

Non sapevo che era e mi sembrava una bufala assurda, però a quanto leggo è abbastanza vera.
Era giusto per sapere, ho postato tutta la mail, non è che ne condivida idee et similia!

[Cfranco]

Originariamente inviato da Crux_MM

Grazie ragazzi..

Non sapevo che era e mi sembrava una bufala assurda, però a quanto leggo è abbastanza vera.
Era giusto per sapere, ho postato tutta la mail, non è che ne condivida idee et similia!

Il fatto è che il tuo è il terzo thread che vedo sull' argomento ...
Evidentemente questa mail non ha ancora finito di girare

[bananarama]

ce l'ha tutte beppe grillo in garage!