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Old 05-11-2005, 16:14   #1
JENA PLISSKEN
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Toh..adesso la Veyron tiene la strada

Beh...pare che siamo giunti al termine dell' odissea..407km\hcolchiavinoinnestato16cilndri4turbo1001cvfrrenicarboceramicipenumspecificimichelin1900kg1200000EURI0-200 in7sec

Pare che adesso Nn sbandi + Nn si sollevi + grazia d un doppio spolier a scomparsa posteriore ed ad altri accorgimenti sul muso...era una specie di TT di xtralusso.

Un pPLAUSO x la velocità raggiunta e l' accelerazione

Un vomito x la linea a mio avviso da Tetesco Tamarro ...altro che Bugatti

Un dubbio x il comportamento e soprattutto il giro su pista...siamo a quasi 2 T di roba...mah

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Ultima modifica di JENA PLISSKEN : 05-11-2005 alle 16:31.
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Old 05-11-2005, 16:17   #2
*sasha ITALIA*
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E' brutta, è pesante, costa troppo, è inutile ma da quel che ho letto è una vera bomba...
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Old 05-11-2005, 16:19   #3
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
E' brutta, è pesante, costa troppo, è inutile ma da quel che ho letto è una vera bomba...
mi piacerebbe vedere il giro di pista in quanto lo fa...quello dice tutto..soprattutte xchè su 4R c 'è un confronto di qualche emse fa fra Murci Carrera GT Enzuccia
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Old 05-11-2005, 16:21   #4
17mika
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l'ho vista a Marzo a ginevra grigia e Blu.

Veramente stupenda , bassissima e larga, ma con 1 linea veramente elegante (l'accoppiamento di colori aiutava).. non pensavo mi sarebbe piaciutà così tanto.
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Old 05-11-2005, 16:26   #5
85kimeruccio
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non dubito che possa piacere.. ma definirla sportiva...... mah


ma ce la faranno i nostri eroi vw a sotterrare anche bentely dopo averlo fatto con bugatti?
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Old 05-11-2005, 16:27   #6
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da 17mika
l'ho vista a Marzo a ginevra grigia e Blu.

Veramente stupenda , bassissima e larga, ma con 1 linea veramente elegante (l'accoppiamento di colori aiutava).. non pensavo mi sarebbe piaciutà così tanto.
Per fortuna i gusti sobno molto soggettivi

Cmq vorrei vederla in pista...xchè le accelerazioni sono assurde
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Old 05-11-2005, 16:28   #7
JENA PLISSKEN
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non dubito che possa piacere.. ma definirla sportiva...... mah


ma ce la faranno i nostri eroi vw a sotterrare anche bentely dopo averlo fatto con bugatti?
devo essere sincero gli interni della Continental GT credo siano il massimo di qualità esistente in questo sistema solare...x il resto è un' AUDI
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Old 05-11-2005, 16:28   #8
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
non dubito che possa piacere.. ma definirla sportiva...... mah


ma ce la faranno i nostri eroi vw a sotterrare anche bentely dopo averlo fatto con bugatti?
guarda che per esssere sportiva non vuol dire che debba essere truzza, rumorosissima con i rollbar e con gli interni tenuti su con lo scotch stile rally eh!
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Old 05-11-2005, 16:32   #9
JENA PLISSKEN
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
guarda che per esssere sportiva non vuol dire che debba essere truzza, rumorosissima con i rollbar e con gli interni tenuti su con lo scotch stile rally eh!
beh questo sì...anche se una 206 WRC me la prenderei volentieri
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Old 05-11-2005, 16:40   #10
17mika
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[quote=JENA PLISSKEN]Per fortuna i gusti sobno molto soggettivi
[quote]

Preciso quello che ho detto.. io l'avevo vista in foto e non mi convinceva più di tanto. vista dal vero invece mi ha stupito.
Non è un macchina "bella" nel senso stretto del termine come potrebbe essere x esempio una Maranello, ma la linea cuneosa su una macchina così bassa e larga fa veramente la sua figura, e i colori grigio/blu accoppiati alle cromature facevano un effetto stupendo
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Old 05-11-2005, 17:04   #11
85kimeruccio
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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*
guarda che per esssere sportiva non vuol dire che debba essere truzza, rumorosissima con i rollbar e con gli interni tenuti su con lo scotch stile rally eh!
non era riferito al nulla di questo anche se in parte la sportiva con gli interni di lusso è una immane vaccata imho.
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Old 05-11-2005, 17:31   #12
sacd
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Originariamente inviato da 85kimeruccio

ma ce la faranno i nostri eroi vw a sotterrare anche bentely dopo averlo fatto con bugatti?

Perchè andò stava prima di finire in VW?
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Old 05-11-2005, 18:25   #13
85kimeruccio
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Originariamente inviato da sacd
Perchè andò stava prima di finire in VW?
quale delle due?
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Old 05-11-2005, 18:54   #14
sacd
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
quale delle due?

Quella italiana
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Old 05-11-2005, 18:55   #15
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beh si era un po affossata via.. ma non stavo dicendo in quel senso
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Old 05-11-2005, 19:31   #16
ninja750
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Il paragone unico per auto simili è la pista. Secondo me una F40 del 1988 gli da tanta di quella paga che nemmeno si immagina, nonostante le gomme e le sospensioni del paleolitico che si ritrova (a raffronto con la v)
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Old 05-11-2005, 20:02   #17
sapatai
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devo essere sincero gli interni della Continental GT credo siano il massimo di qualità esistente in questo sistema solare...
dici? hai già vagliato la maybach?



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Old 05-11-2005, 21:06   #18
ninja750
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Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Pare che adesso Nn sbandi + Nn si sollevi + grazia d un doppio spolier a scomparsa posteriore ed ad altri accorgimenti sul muso...era una specie di TT di xtralusso.
Sti tedeschi sono ridicoli, fanno un motore e ci mettono attorno una carrozzeria, forse non hanno ancora capito che i cavalli in un'auto sportiva non sono tutto, LOL mi viene ancora in mente le bastonate che si prende in pista la nuova M5 da 500 cavalli dalla Maserati Quattroporte che ha 100 cavalli in meno e 200 kg in più
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Old 05-11-2005, 21:36   #19
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c'è da dire che i cavalli maserati sono dei purosangue.....
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Old 05-11-2005, 21:49   #20
igiolo
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Città: Reggio Emilia
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si si ok...giro secco con una fxx...
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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