Finally Panda - Pagina 4

Billabong · 27-07-2003, 13:55

Quote:

Originariamente inviato da ]Rik`[

E la Fiat affida il suo destino a questo orrore??

Qualcuno sa a chi si deve questa meraviglia?

Ma dico, ci vuole tanto a fare un'auto gradevole, di primo acchito, come la C2 o la Ypsilon??

Nn c'è paragone...

Korn · 27-07-2003, 13:57

bonaseraaa sono auto che hanno un costo paragonabile?

Billabong · 27-07-2003, 14:05

Quote:

Originariamente inviato da Korn
bonaseraaa sono auto che hanno un costo paragonabile?

Quali,la C2 e la Y?

La Y costa una sacco, la C2 e la 107 sono concorrenti dirette dall'obbrobrio Fiat, in qualunque modo lo chiameranno!

Korn · 27-07-2003, 14:09

la c2 quanto costerà?

MEDi0MAN · 27-07-2003, 15:27

Quote:

Originariamente inviato da Korn
la c2 quanto costerà?

Secondo Al Volante:

La C2 a partire da 8.200€uri
mentre la Gingo/Panda a partire da 7.000€uri

La C2 ha una linea + gradevole interni moderni e ben fatti... mentre la Gingo con quella linea squadrata e il cruscotto con la leva del cambio a mo di Furgone (chi ha detto Doblò?) e quei plasticoni sottili e economici che compongono il cruscotto dove vuole arrivare??

personalmente se dovessi scegliere tra le 2 prenderei la C2

anche a costo di spendere 1.000€uri in+....

Byz

Gabbia · 27-07-2003, 15:46

la C2 è carina dietro e dentro ma davanti nun me piace proprio!

Fradetti · 27-07-2003, 15:49

Spero solo che facciano un campionato monomarca rally per la Gingo com per la 600.... sarebbe fantastico

DvL^Nemo · 27-07-2003, 16:07

Oddio, a me piace piu' la gingo che la C2

Poi se la differenza per i modelli base e' di 1200 euro beh

Il cambio alto della gingo e' davvero carino
Ciao !

westminzer · 27-07-2003, 17:28

Quote:

Originariamente inviato da MEDi0MAN
Secondo Al Volante:

La C2 a partire da 8.200€uri
mentre la Gingo/Panda a partire da 7.000€uri

La C2 ha una linea + gradevole interni moderni e ben fatti... mentre la Gingo con quella linea squadrata e il cruscotto con la leva del cambio a mo di Furgone (chi ha detto Doblò?) e quei plasticoni sottili e economici che compongono il cruscotto dove vuole arrivare??

Perchè mai il cambio "a mo di furgone" dovrebbe essere un indice di deprezzamento? Altre vetture non fiat lo utilizzano e poi credo che sia più comodo.

westminzer · 27-07-2003, 17:29

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti
Spero solo che facciano un campionato monomarca rally per la Gingo com per la 600.... sarebbe fantastico

No la gingo..... voglio la simba

Fradetti · 27-07-2003, 17:34

Quote:

Originariamente inviato da westminzer
No la gingo..... voglio la simba

vero... con l'integrale ci si diverte da matti.....

peccato solo per il Saremo che non è + mondiale

GioFX · 27-07-2003, 17:49

Quote:

Originariamente inviato da MEDi0MAN
Secondo Al Volante:

La C2 a partire da 8.200€uri
mentre la Gingo/Panda a partire da 7.000€uri

La C2 ha una linea + gradevole interni moderni e ben fatti... mentre la Gingo con quella linea squadrata e il cruscotto con la leva del cambio a mo di Furgone (chi ha detto Doblò?) e quei plasticoni sottili e economici che compongono il cruscotto dove vuole arrivare??

personalmente se dovessi scegliere tra le 2 prenderei la C2

anche a costo di spendere 1.000€uri in+....

Byz

l'hai vista e provata? come fai a dire che le plastiche sono diverse da quelle della C2?!? come fai a vedere lo "spessore" delle plastiche (strano modo di valutare un materiale), che hai, la visione a raggi X? hai visto la tipologia di auto, pensi sia uguale alla C2?!? credi che la C2 sia una piccola multispazio?

l'hai visto il prezzo?

Spike · 27-07-2003, 17:52

Non credo proprio che della nuova panda si debba guardare l'estetica ma piuttosto la funzionalità. Di certo non è bella (come del resto tutte le macchine della Fiat) ma se sarà affidabile e rifinita bene (ho i miei dubbi) potrà vendere un bel po' come utilitaria da città qual'è la vecchia panda.

Dentro mi sembra studiata bene

Tornando sul discorso rilancio fiat io quello che farei subito è lanciare tutti i designer in blocco fuori dalla finestra.
Mi chiedo: come mai la BMW ha preso la mitica "mini" e ne ha fatto una vettura bella e di successo ed invece la fiat con la 500 ha prodotto l'obrobrio che tutti conosciamo

? Sono convinto che se ci avessero investito un po' di soldi avrebbero fatto lo stesso successo della new mini, santo cielo! la vecchia 500 la conoscono anche in giappone!

lnessuno · 27-07-2003, 18:04

ammazzachebbrutta!

sono contento che la renault si sia opposto a dare un nome tanto simile alla mia twinghe a quell'obbbbbbrobbbbbbbrio

massimax · 27-07-2003, 18:19

Quote:

Originariamente inviato da lnessuno
ammazzachebbrutta!

sono contento che la renault si sia opposto a dare un nome tanto simile alla mia twinghe a quell'obbbbbbrobbbbbbbrio

L

Pzed · 27-07-2003, 18:24

boh a me la gingo/panda piace! Specialmente negli interni
Del resto trovo che le Stilo 3 porte Abarth gialla coi cerchi in lega c'è ce nel concessionario vicino sia BELLLLLISSSIMAAAAA!
ps tempo fa parlavo col suddetto della stilo e della nuova punto e sembra che questo famoso multijet sia un motorino coi controc@zzi!

CIAO!

Billabong · 27-07-2003, 18:32

Secondo me va a finire come con la Stilo: il grande successo che poi stenta a raggiungere gli obiettivi minimi di vendita...

Solo che stavolta rischiano di finile c@lo per terra (anche se c'è sempre GM)!

GioFX · 27-07-2003, 19:02

Quote:

Originariamente inviato da Billabong
Secondo me va a finire come con la Stilo: il grande successo che poi stenta a raggiungere gli obiettivi minimi di vendita...

già, peccato che è mesi che è in cima alle classifiche di vendita in Italia, e va benone anche in europa (soprattutto svizzera, belgio, inghilterra, olanda, germania).

Quote:

Solo che stavolta rischiano di finile c@lo per terra (anche se c'è sempre GM)!

Mi pare che fin'ora sia stata solo Fiat a parare il culo a GM, dando la possibilità a Opel di non dover progettare nuovi turbodiesel.

HenryTheFirst · 27-07-2003, 19:13

Quote:

Originariamente inviato da lnessuno
ammazzachebbrutta!

sono contento che la renault si sia opposto a dare un nome tanto simile alla mia twinghe a quell'obbbbbbrobbbbbbbrio

Scusa se te lo dico Inessuno, ma la twingo secondo me è proprio molto ma molto peggio

Fracamente neanche la gingo/panda mi piace un granchè come linea, ma gli interni dalla foto sembrano interessanti. Poi bisognerà vederla dal vivo chiaramente...

Fradetti · 27-07-2003, 19:34

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
Mi pare che fin'ora sia stata solo Fiat a parare il culo a GM, dando la possibilità a Opel di non dover progettare nuovi turbodiesel.

E adesso anche la Bmw ha voglia di farselo parare

27-07-2003, 15:46	#66
Gabbia Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: dans la Vaunage Messaggi: 2211	hmmmmm la C2 è carina dietro e dentro ma davanti nun me piace proprio! __________________ "Sometimes you have to roll the hard six!!" Low lie the fields of Athenry, Where once we watched the small free birds fly. Our love was on the wing, We had dreams and songs to sing. Nothing matters, Mary, when you're free

27-07-2003, 16:07	#68
DvL^Nemo Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: 100 metri dal mare Messaggi: 4844	Oddio, a me piace piu' la gingo che la C2 Poi se la differenza per i modelli base e' di 1200 euro beh Il cambio alto della gingo e' davvero carino Ciao ! __________________ TIM FTTC 200/20 LIVE SPEEDTEST

27-07-2003, 17:52	#73
Spike Senior Member Iscritto dal: Apr 2000 Città: Marte Messaggi: 2027	Non credo proprio che della nuova panda si debba guardare l'estetica ma piuttosto la funzionalità. Di certo non è bella (come del resto tutte le macchine della Fiat) ma se sarà affidabile e rifinita bene (ho i miei dubbi) potrà vendere un bel po' come utilitaria da città qual'è la vecchia panda. Dentro mi sembra studiata bene Tornando sul discorso rilancio fiat io quello che farei subito è lanciare tutti i designer in blocco fuori dalla finestra. Mi chiedo: come mai la BMW ha preso la mitica "mini" e ne ha fatto una vettura bella e di successo ed invece la fiat con la 500 ha prodotto l'obrobrio che tutti conosciamo ? Sono convinto che se ci avessero investito un po' di soldi avrebbero fatto lo stesso successo della new mini, santo cielo! la vecchia 500 la conoscono anche in giappone! __________________ Ask not what your country can do for you: Ask what you can do for your country.

27-07-2003, 18:24	#76
Pzed Senior Member Iscritto dal: May 2000 Città: Udine Messaggi: 375	boh a me la gingo/panda piace! Specialmente negli interni Del resto trovo che le Stilo 3 porte Abarth gialla coi cerchi in lega c'è ce nel concessionario vicino sia BELLLLLISSSIMAAAAA! ps tempo fa parlavo col suddetto della stilo e della nuova punto e sembra che questo famoso multijet sia un motorino coi controc@zzi! CIAO! __________________ Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group

27-07-2003, 18:32	#77
Billabong Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Vicetia Messaggi: 404	Secondo me va a finire come con la Stilo: il grande successo che poi stenta a raggiungere gli obiettivi minimi di vendita... Solo che stavolta rischiano di finile c@lo per terra (anche se c'è sempre GM)! __________________ Orbis non sufficit

27-07-2003, 13:57	#62
Korn Senior Member Iscritto dal: Jul 2000 Città: La città più brutta della Toscana: Prato Messaggi: 6671	bonaseraaa sono auto che hanno un costo paragonabile?

27-07-2003, 14:09	#64
Korn Senior Member Iscritto dal: Jul 2000 Città: La città più brutta della Toscana: Prato Messaggi: 6671	la c2 quanto costerà?

27-07-2003, 15:49	#67
Fradetti Bannato Iscritto dal: Feb 2002 Città: Sanremo, Italy Messaggi: 1916	Spero solo che facciano un campionato monomarca rally per la Gingo com per la 600.... sarebbe fantastico

27-07-2003, 18:04	#74
lnessuno Bannato Iscritto dal: Feb 2000 Città: The city of wasting disease Messaggi: 7367	ammazzachebbrutta! sono contento che la renault si sia opposto a dare un nome tanto simile alla mia twinghe a quell'obbbbbbrobbbbbbbrio

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