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10-08-2003, 19:21 | #41 | |
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10-08-2003, 19:29 | #42 | |
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10-08-2003, 19:34 | #43 |
Bannato
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mi pare che alcune avessero dei sandali e qualcuna i piedi nudi...
poi con quei vestiti di seta |
10-08-2003, 19:35 | #44 |
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ritenete che ciò sia studiato in funzione del piacere estetico e psico-sessuale del cliente?
oppure un caso o quasi?
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10-08-2003, 19:39 | #45 | |
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10-08-2003, 19:45 | #46 | |
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Il problema delle piccole compagnie secondo me non è l'aeromobile in sé, ma l'esperienza e la perizia. Di quelle poi piccole e grandi di certi paesi, pure la manutenzione, ma lasciamo stare. Guarda il Dornier della Minerva Airlines finito in mare a Genova. Quello è un ottimo mezzo eppure... Cmq. piccolo aereo turboelica non vuol dire schifezza. Io preferisco quelli grossi, anche perché molto più spesso hanno avionica a prova d'errore umano. L'ATR 42 è un ottimo aereo. Tra l'altro lo trovo pure comodo rispetto ad altri 'piccoli'. Per la cronaca l'aereo passeggeri statisticamente più sicuro è proprio un turboelica: il Saab 340. http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L Al secondo posto l'MD 80. L'Airbus serie 319/20/21 dovrebbe essere al 7° o 8° posto.
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10-08-2003, 19:50 | #47 |
Bannato
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I + comodi sono i 747/400.... fenomenali
mi piacerebbe provare i piccoli 777 |
10-08-2003, 19:56 | #48 | |
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Più sono nuovi e più poltrone ci zeppano. Non sopporto il BAE146, alias Avro RJ 70/85/100. 6 file su un jet regionale, nemmeno le sardine
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10-08-2003, 19:57 | #49 |
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Mai detto che i turboelica sono i meno affidabili. Solo che preferisco di gran lunga i turbogetto sia perchè hanno una strumentazione di bordo ben più avanzata tecnologicamente degli obsoleti turboelica (adatti per brevi rotte con un limitato carico pagante), sia perchè hanno una velocità di crociera nettamente superiore Inoltre l'occhio vuole la sua parte
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10-08-2003, 20:02 | #50 |
Bannato
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cmq l'aereo sul quale sono stato + divertente come volo è sicuramente un turboelica:
Il CONCORDINO troppo fico |
10-08-2003, 20:02 | #51 | |
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Io su un 747-400 della compagnia aerea malese (a prop anche qui hostess bellissime ) con 10 posti per fila - 3+4+3 - non è che sono stato comodissimo. meglio le poltrone più "vecchie" ma più comode di un airbus della lufthansa ad esempio. ovviamente parliamo di classe economica... le poltrone della business sono un mondo a parte precluso a noi comuni esseri mortali
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In tutta la sua vita, quante volte può riuscire un uomo a fermare le lacrime di una donna? |
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10-08-2003, 20:03 | #52 | |
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10-08-2003, 20:05 | #53 | |
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10-08-2003, 20:21 | #54 | ||
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E' denominabile anche come turbogetto (con la differenza che non sono dotati di afterburner )
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10-08-2003, 20:25 | #55 |
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850 € per andare in giappone? ma con che compagnia? qui c'è qualche cosa che non quadra perchè io ne spendo 2.800 per un biglietto di sola andata per l'Australia.....
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10-08-2003, 20:28 | #56 | |
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10-08-2003, 20:32 | #57 | |
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10-08-2003, 20:35 | #58 |
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Scherzavo, non esiste nessuna king class. Ti credo che spendi tutti quei soldi, ne hai da buttare!
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10-08-2003, 20:40 | #59 | |
Bannato
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10-08-2003, 20:40 | #60 | |
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