Powerex (MAHA) MH-C9000 (caricabatterie/analizzatore NiMH) - Pagina 16

giovanni terracina · 28-09-2010, 11:41

stanco di trovarmi ogni volta con le pile del GPS o della radio che mi mollavano
dopo aver cercato nel WEB sono capitato quì ,credo di essere nel posto giusto,
ho infatti acquistato il cb da voi raccomandato,aspetto che mi arrivi e poi cercherò di mettere in atto tutte le vostre indicazioni in merito.
per il momento facci i complimenti a tutti per la disponibilità che dimostrate e per la competenza

cordiali saluti a tutti
Giovanni Terracina
ps.mettero altri dati ,per il momento ho fatto solo la registrazione al forum

Giobart · 28-09-2010, 17:33

Quote:

Originariamente inviato da giovanni terracina

stanco di trovarmi ogni volta con le pile del GPS o della radio che mi mollavano
dopo aver cercato nel WEB sono capitato quì ,credo di essere nel posto giusto,
ho infatti acquistato il cb da voi raccomandato,aspetto che mi arrivi e poi cercherò di mettere in atto tutte le vostre indicazioni in merito.
per il momento facci i complimenti a tutti per la disponibilità che dimostrate e per la competenza

cordiali saluti a tutti
Giovanni Terracina
ps.mettero altri dati ,per il momento ho fatto solo la registrazione al forum

Ottimo acquisto, non te ne pentirai!

angelo963 · 28-09-2010, 17:40

@ Giovanni Terracina

Ricambio i saluti e ringrazio.

La disponibilità la metto volentieri, purtroppo la mia di competenza è frutto di "flashback" di mooolti anni fa

.
Ci sono comunque persone davvero molto competenti che all' occorrenza sapranno aiutarti.
Ciao

giovanni terracina · 01-10-2010, 09:25

arrivato e provato,

ECCEZIONALE veramente, uso facile ed istintivo,soprattutto dopo aver letto i vari post ,

caricato con refreh 4 AAA commerciali, nominali 850, finali 710 715 840 820 .
ripeto il refresh e dopo vedo che succede con BREAK-IN
grazie a tutti per i consigli e la disponibilità
cmque é di una semplicità disarmante, come dicono gli americani ;a prova di stupido.
cordiali saluti
Giovanni Terracina

angelo963 · 01-10-2010, 18:50

Quote:

Originariamente inviato da giovanni terracina

arrivato e provato,

ECCEZIONALE veramente.............cmque é di una semplicità disarmante, come dicono gli americani ;a prova di stupido.

Beato Te, io avevo avuto un' altra impressione appena acceso

.
Buone anche le "commerciali" con quei valori, hai già trovato anche quali sono quelle da accoppiare se lo devi fare !!
Inutile ricordarti di scaricarle prima del break-in

.

@ Giobart
Come procede con l' autoscarica delle Eneloop, hai abbandonato ??
Non mollare se puoi, ormai c'è il traguardo dei 150 giorni per le Tue!!!
Di nuovo grazie per il lavoro fatto in precedenza.
Ciao

giovanni terracina · 02-10-2010, 09:10

domanda ,spero non da stupido, si può fare in ogni slot una funzione diversa
tipo 2 in carica 1 scarica 1break-in???
saluti
giovanni

Paky · 02-10-2010, 09:31

il bello dei canali indipendenti sennò qual'è

giovanni terracina · 04-10-2010, 10:53

domanda :ho fatto il break-in a 2AAA commerciali da 800,
a parte che ha impiagato quasi 48 ore ma il risultato a capacita e stato inferiore alla capacita ottenuta co restore.
avrò sbagliato qualcosa ???

cordiali saluti
Giovanni Terracina

angelo963 · 07-10-2010, 12:11

Questa è una mia ipotesi, quindi può essere discussa e capovolta senza problemi

.
Non hai impostato 800mah ma 600/700mah; siccome la carica in break-in è a tempo e ci vogliono 32 ore per le due cariche (e qui non ci scappi anche se sbagli involontariamente o volontariamente la capacità), in scarica c'è stato bisogno di piu' ore del normale per raggiungere i 0,9Volt perchè il CB ha applicato un tasso di scarica minore avendo impostato per sbaglio una capacità minore.
Il CB calcola un tasso d scarico di 0,2C in base al valore da NOI impostato, se gli diamo un valore minore "lui" abbassa di conseguenza i milliampere in scarico e se negli slot ci sono batterie che invece di 600mah sono 800mah il tempo si allunga di conseguenza.
Può anche essere che mettiamo una 800mah e invece è una 1000mah

Che valori di capacità hai avuto con il break-in??
Tranquillo che comunque sia il manuale parla di 39-45 ore

.
Ciao

giovanni terracina · 07-10-2010, 16:33

Quote:

Originariamente inviato da angelo963

Questa è una mia ipotesi, quindi può essere discussa e capovolta senza problemi

.
Non hai impostato 800mah ma 600/700mah; siccome la carica in break-in è a tempo e ci vogliono 32 ore per le due cariche (e qui non ci scappi anche se sbagli involontariamente o volontariamente la capacità), in scarica c'è stato bisogno di piu' ore del normale per raggiungere i 0,9Volt perchè il CB ha applicato un tasso di scarica minore avendo impostato per sbaglio una capacità minore.
Il CB calcola un tasso d scarico di 0,2C in base al valore da NOI impostato, se gli diamo un valore minore "lui" abbassa di conseguenza i milliampere in scarico e se negli slot ci sono batterie che invece di 600mah sono 800mah il tempo si allunga di conseguenza.
Può anche essere che mettiamo una 800mah e invece è una 1000mah

Che valori di capacità hai avuto con il break-in??
Tranquillo che comunque sia il manuale parla di 39-45 ore

.
Ciao

con refresh avevo avuto 2intorno a720 e 2 810circa adesso 650 740

grazie per la disponibilita,veramente cortese

cordiali saluti
Giovanni Terracina

angelo963 · 07-10-2010, 22:29

@ Giovanni Terracina

E' scontato che Tu non abbia sbagliato a impostare la capacità (questo lo voglio sottolineare), ho usato l' ipotesi di quel possibile errore giusto per iniziare un ragionamento logico

.
Però potrebbe davvero succedere la seconda ipotesi, ovvero non conoscendo la capacità imposti un valore basso per sicurezza ed invece la batteria si rivela piu' capiente del previsto e i tempi si allungano.
Alquanto remota come teoria perchè purtroppo è quasi sempre il contrario ( vedi qualche post precedente), però .....!
Dai valori che riporti non è successo nemmeno quello, anzi !!

Probabilmente è una cosa fisiologica e 2/3 ore in piu' non stanno ad indicare nulla.
Mi arrendo, aspettiamo altre ipotesi.
Ciao

theboy · 09-10-2010, 00:57

ciao, sono da poco in possesso di questo charger-analyzer

peccato che il MAHA C9000 mi faccia capricci!
se inserisco certe batterie mi-mh e imposto il programma invece di avviare la carica si spegne e si riaccende chiedendo di nuovo di programmare la carica!

se lascio passare 10 secondi lasciando che la carica parta da sola stesso problema..

ho provato con una ni-mh AA marchiata MAXXCELL e mi fa quello scherzo. mentre con un'altra MAXXCELL identica no.

con 2 ministilo AAA ni-mh Philips da 750mah mi fa anche lo scherzo.

con le AA ricaricabili Duracell non mi fa nessun scherzo

ho provato anche in differenti slot ma con certe ni-mh proprio non vuol saperne. visto che le batterie sono OK perché fino ad ora le caricavo con un altro caricabatterie potrebbe essere il MAHA difettoso?

inoltre dietro al MAHA sull'etichetta scrive 0J0FA. l'ultimo firmware non doveva essere il 0J0DA?

che fo?

angelo963 · 09-10-2010, 08:45

@ Theboy

Innanzitutto non preoccuparti per il firmware perchè se non erro sono le prime tre cifre il riferimento, e anche se le usi tutte e cinque il tuo in ordine alfabetico è l'ultimo (DA e il Tuo è FA)

.
Purtroppo è davvero moooolto selettivo, e guarda che non lo abbiamo tenuto nascosto !!!
Però sappi che quelle batterie che non vengono riconosciute non hanno superato il test di resistenza interna ( il manuale riporta la voce test di impedenza ) che il CB applica all' inizio di ogni modalità; quindi non preoccuparti che non è difettoso il Maha ma sono le batterie difettose.
Ne hai personalmente avuto la conferma cambiando gli slot con esito negativo.
Di la (dove si parla di batterie) insisto nel consigliare batterie serie non perchè sono un rivenditore di Eneloop/Duracell/Sony/ecc.. ma per evitare di spendere soldi in batterie che fanno si la loro figura ma.....poi fanno a pugni con il Maha o peggio ancora con le fotocamere.
Abbiamo dovuto anche "noi" fare piazza pulita e passare a batterie con bassa resistenza interna, ma ti assicuro che poi in prestazioni verrai ampiamente ricompensato.
Quelle in Tuo possesso non buttarle, semplicemente continua con il vecchio CB; le AA Duracell passale subito alla "bestia"

Ciao

Paky · 09-10-2010, 09:02

capita anche a me, riportato anche nel 3d.
All'inizio stavo per scaraventarlo dal balcone

come ti ha detto angelo963 certe batterie gli stanno sullo stomaco
ad esempio ho un casino di problemi con le beghelli ricarica 500, problema che si accentua con le AAA

ma non è una questione di compatibilità elettrica, ma bensì meccanica
certe batterie non riescono ad avere il giusto contatto con le lamelle
quindi il MAHA di botto è come se non le vedesse +

verificato con un tester

come consigliato da molti , una volta inserito l'elemento nel caricabatterie , fallo ruotare + volte in modo da segnarne i poli e aumentare la superficie di contatto
poi setta il programma

angelo963 · 09-10-2010, 09:28

Grazie Paky, pensavo di essere rimasto solo!!
Mi fa piacere che hai risolto positivamente i Tuoi problemi e che hai scoperto che sono quasi tutti problemi meccanici; questa cosa farà piacere a molti.
Ciao

sandroz84 · 09-10-2010, 12:04

Confermo, lo fa pure il mio con batterie che mi stanno dando l'ultimo saluto.

theboy · 09-10-2010, 18:42

Quote:

Originariamente inviato da angelo963

quelle batterie che non vengono riconosciute non hanno superato il test di resistenza interna

la cosa che mi lascia perplesso è che sul MAHA non appare la scritta HIGH ma bensì si riavvia (pare Win che crasha

)

Quote:

Originariamente inviato da angelo963

quindi non preoccuparti che non è difettoso il Maha ma sono le batterie difettose.
Ne hai personalmente avuto la conferma cambiando gli slot con esito negativo.

eh spero proprio che siano quelle batterie! mi avete convinto anche perché con le Duracell no problems
tralaltro chi me l'avrebbe fatto fare con la garanzia di rispedire internazionalmente (nkon)

assieme al MAHA ho preso svariate Eneloop AA e AAA nuova generazione UTGA, le altre batterie menzionate le sto solo break-inando per poi regalarle al parentame

(tra cui le vecchie AA Duracell assieme al vecchio CB cef14)

per quanto riguarda le ministilo che mi fanno quel scherzo col MAHA vengono usate da telefoni cordless
dopo qualche minuto di telefonata si spengono! per quello volevo fare il BREAK-IN sperando di risolvere

Quote:

Originariamente inviato da Paky

non è una questione di compatibilità elettrica, ma bensì meccanica
certe batterie non riescono ad avere il giusto contatto con le lamelle
quindi il MAHA di botto è come se non le vedesse +
(...)
una volta inserito l'elemento nel caricabatterie , fallo ruotare + volte in modo da segnarne i poli e aumentare la superficie di contatto
poi setta il programma

quantè che le devo "macinare" ste batterie per fare contatto? ti garantisco che ho fatto proprio così ma non fungono.
proverò ancora

Quote:

Originariamente inviato da angelo963

le AA Duracell passale subito alla "bestia"

Ciao

le Eneloop mi bastano

ciao

theboy · 12-10-2010, 17:55

Quote:

Originariamente inviato da theboy

le ministilo che mi fanno quel scherzo col MAHA vengono usate da telefoni cordless
dopo qualche minuto di telefonata si spengono! per quello volevo fare il BREAK-IN sperando di risolvere

Quote:

Originariamente inviato da theboy

quantè che le devo "macinare" ste batterie per fare contatto? ti garantisco che ho fatto proprio così ma non fungono.
proverò ancora

niente da fare le AAA sono proprio da buttare! il CB si riavvia sempre!

non è per via di malcontatti, una coppia di AAA ni-mh che ho (philips) riesco a vedere che sono sui 2.66Volt, appena in tempo per vedere e si riavvia.

con altre 4 AAA ni-mh non ibride di marca differente il CB invece si riavvia subito appena programmo la carica senza poter vedere nessun valore a schermo. sono batterie che hanno qualche anno

P.S. col vecchio CB le riesco a caricare, ora vedo quanto mi durano

sandroz84 · 12-10-2010, 18:06

Quando all'inizio segna 2,66volt, significa che hanno una resistenza interna altissima, molto probabilmente riesci a caricarle con un caricatore normale, ma se le metti su un dispositivo che assorbe una potenza elevata, tipo una fotocamera, non ti si accende nemmeno.

theboy · 12-10-2010, 18:48

Quote:

Originariamente inviato da sandroz84

ma se le metti su un dispositivo che assorbe una potenza elevata, tipo una fotocamera, non ti si accende nemmeno.

o tipo il telefono cordless che appena rimesse le sue AAA Philips caricate col vecchio CB me le dà già come scariche (0 tacche su 3), per ora il telefono non lo attacco alla base lo lascio scaricare prima

queste AAA le avevo anche inserite in una torcia elettrica lasciandola sempre accesa al massimo per scaricarle "fino alla morte" per buttare giù quel voltaggio assurdo
niente, sempre 2.66V mi dava

28-09-2010, 11:41	#301
giovanni terracina Junior Member Iscritto dal: Sep 2010 Messaggi: 29	cb MH9000 stanco di trovarmi ogni volta con le pile del GPS o della radio che mi mollavano dopo aver cercato nel WEB sono capitato quì ,credo di essere nel posto giusto, ho infatti acquistato il cb da voi raccomandato,aspetto che mi arrivi e poi cercherò di mettere in atto tutte le vostre indicazioni in merito. per il momento facci i complimenti a tutti per la disponibilità che dimostrate e per la competenza cordiali saluti a tutti Giovanni Terracina ps.mettero altri dati ,per il momento ho fatto solo la registrazione al forum Ultima modifica di giovanni terracina : 28-09-2010 alle 11:53.

28-09-2010, 17:40	#303
angelo963 Senior Member Iscritto dal: Dec 2009 Città: Bergamo Messaggi: 514	@ Giovanni Terracina Ricambio i saluti e ringrazio. La disponibilità la metto volentieri, purtroppo la mia di competenza è frutto di "flashback" di mooolti anni fa . Ci sono comunque persone davvero molto competenti che all' occorrenza sapranno aiutarti. Ciao Ultima modifica di angelo963 : 28-09-2010 alle 19:44.

01-10-2010, 09:25	#304
giovanni terracina Junior Member Iscritto dal: Sep 2010 Messaggi: 29	provato arrivato e provato, ECCEZIONALE veramente, uso facile ed istintivo,soprattutto dopo aver letto i vari post , caricato con refreh 4 AAA commerciali, nominali 850, finali 710 715 840 820 . ripeto il refresh e dopo vedo che succede con BREAK-IN grazie a tutti per i consigli e la disponibilità cmque é di una semplicità disarmante, come dicono gli americani ;a prova di stupido. cordiali saluti Giovanni Terracina __________________ l'unica cosa che mi meraviglia e chi si meraviglia

02-10-2010, 09:10	#306
giovanni terracina Junior Member Iscritto dal: Sep 2010 Messaggi: 29	??? domanda ,spero non da stupido, si può fare in ogni slot una funzione diversa tipo 2 in carica 1 scarica 1break-in??? saluti giovanni __________________ l'unica cosa che mi meraviglia e chi si meraviglia

04-10-2010, 10:53	#308
giovanni terracina Junior Member Iscritto dal: Sep 2010 Messaggi: 29	domanda :ho fatto il break-in a 2AAA commerciali da 800, a parte che ha impiagato quasi 48 ore ma il risultato a capacita e stato inferiore alla capacita ottenuta co restore. avrò sbagliato qualcosa ??? cordiali saluti Giovanni Terracina __________________ l'unica cosa che mi meraviglia e chi si meraviglia

02-10-2010, 09:31	#307
Paky Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Codice Amico Sorgenia EmidioM56745 Messaggi: 22136	il bello dei canali indipendenti sennò qual'è

07-10-2010, 12:11	#309
angelo963 Senior Member Iscritto dal: Dec 2009 Città: Bergamo Messaggi: 514	Questa è una mia ipotesi, quindi può essere discussa e capovolta senza problemi . Non hai impostato 800mah ma 600/700mah; siccome la carica in break-in è a tempo e ci vogliono 32 ore per le due cariche (e qui non ci scappi anche se sbagli involontariamente o volontariamente la capacità), in scarica c'è stato bisogno di piu' ore del normale per raggiungere i 0,9Volt perchè il CB ha applicato un tasso di scarica minore avendo impostato per sbaglio una capacità minore. Il CB calcola un tasso d scarico di 0,2C in base al valore da NOI impostato, se gli diamo un valore minore "lui" abbassa di conseguenza i milliampere in scarico e se negli slot ci sono batterie che invece di 600mah sono 800mah il tempo si allunga di conseguenza. Può anche essere che mettiamo una 800mah e invece è una 1000mah Che valori di capacità hai avuto con il break-in?? Tranquillo che comunque sia il manuale parla di 39-45 ore . Ciao Ultima modifica di angelo963 : 07-10-2010 alle 12:37.

07-10-2010, 22:29	#311
angelo963 Senior Member Iscritto dal: Dec 2009 Città: Bergamo Messaggi: 514	@ Giovanni Terracina E' scontato che Tu non abbia sbagliato a impostare la capacità (questo lo voglio sottolineare), ho usato l' ipotesi di quel possibile errore giusto per iniziare un ragionamento logico . Però potrebbe davvero succedere la seconda ipotesi, ovvero non conoscendo la capacità imposti un valore basso per sicurezza ed invece la batteria si rivela piu' capiente del previsto e i tempi si allungano. Alquanto remota come teoria perchè purtroppo è quasi sempre il contrario ( vedi qualche post precedente), però .....! Dai valori che riporti non è successo nemmeno quello, anzi !! Probabilmente è una cosa fisiologica e 2/3 ore in piu' non stanno ad indicare nulla. Mi arrendo, aspettiamo altre ipotesi. Ciao

09-10-2010, 00:57	#312
theboy Senior Member Iscritto dal: Jan 2009 Messaggi: 2741	ciao, sono da poco in possesso di questo charger-analyzer peccato che il MAHA C9000 mi faccia capricci! se inserisco certe batterie mi-mh e imposto il programma invece di avviare la carica si spegne e si riaccende chiedendo di nuovo di programmare la carica! se lascio passare 10 secondi lasciando che la carica parta da sola stesso problema.. ho provato con una ni-mh AA marchiata MAXXCELL e mi fa quello scherzo. mentre con un'altra MAXXCELL identica no. con 2 ministilo AAA ni-mh Philips da 750mah mi fa anche lo scherzo. con le AA ricaricabili Duracell non mi fa nessun scherzo ho provato anche in differenti slot ma con certe ni-mh proprio non vuol saperne. visto che le batterie sono OK perché fino ad ora le caricavo con un altro caricabatterie potrebbe essere il MAHA difettoso? inoltre dietro al MAHA sull'etichetta scrive 0J0FA. l'ultimo firmware non doveva essere il 0J0DA? che fo?

09-10-2010, 08:45	#313
angelo963 Senior Member Iscritto dal: Dec 2009 Città: Bergamo Messaggi: 514	@ Theboy Innanzitutto non preoccuparti per il firmware perchè se non erro sono le prime tre cifre il riferimento, e anche se le usi tutte e cinque il tuo in ordine alfabetico è l'ultimo (DA e il Tuo è FA) . Purtroppo è davvero moooolto selettivo, e guarda che non lo abbiamo tenuto nascosto !!! Però sappi che quelle batterie che non vengono riconosciute non hanno superato il test di resistenza interna ( il manuale riporta la voce test di impedenza ) che il CB applica all' inizio di ogni modalità; quindi non preoccuparti che non è difettoso il Maha ma sono le batterie difettose. Ne hai personalmente avuto la conferma cambiando gli slot con esito negativo. Di la (dove si parla di batterie) insisto nel consigliare batterie serie non perchè sono un rivenditore di Eneloop/Duracell/Sony/ecc.. ma per evitare di spendere soldi in batterie che fanno si la loro figura ma.....poi fanno a pugni con il Maha o peggio ancora con le fotocamere. Abbiamo dovuto anche "noi" fare piazza pulita e passare a batterie con bassa resistenza interna, ma ti assicuro che poi in prestazioni verrai ampiamente ricompensato. Quelle in Tuo possesso non buttarle, semplicemente continua con il vecchio CB; le AA Duracell passale subito alla "bestia" Ciao

09-10-2010, 09:02	#314
Paky Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Codice Amico Sorgenia EmidioM56745 Messaggi: 22136	capita anche a me, riportato anche nel 3d. All'inizio stavo per scaraventarlo dal balcone come ti ha detto angelo963 certe batterie gli stanno sullo stomaco ad esempio ho un casino di problemi con le beghelli ricarica 500, problema che si accentua con le AAA ma non è una questione di compatibilità elettrica, ma bensì meccanica certe batterie non riescono ad avere il giusto contatto con le lamelle quindi il MAHA di botto è come se non le vedesse + verificato con un tester come consigliato da molti , una volta inserito l'elemento nel caricabatterie , fallo ruotare + volte in modo da segnarne i poli e aumentare la superficie di contatto poi setta il programma

09-10-2010, 09:28	#315
angelo963 Senior Member Iscritto dal: Dec 2009 Città: Bergamo Messaggi: 514	Grazie Paky, pensavo di essere rimasto solo!! Mi fa piacere che hai risolto positivamente i Tuoi problemi e che hai scoperto che sono quasi tutti problemi meccanici; questa cosa farà piacere a molti. Ciao

09-10-2010, 12:04	#316
sandroz84 Senior Member Iscritto dal: Jun 2007 Messaggi: 2353	Confermo, lo fa pure il mio con batterie che mi stanno dando l'ultimo saluto.

12-10-2010, 18:06	#319
sandroz84 Senior Member Iscritto dal: Jun 2007 Messaggi: 2353	Quando all'inizio segna 2,66volt, significa che hanno una resistenza interna altissima, molto probabilmente riesci a caricarle con un caricatore normale, ma se le metti su un dispositivo che assorbe una potenza elevata, tipo una fotocamera, non ti si accende nemmeno.

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