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22-11-2013, 08:03 | #481 | |
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Benvenuto nel club dei normali
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22-11-2013, 08:40 | #482 | |
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questo è per fare un paragone e per questo mi chiedo come faccia.. che tipo di setup ha trovato. io freno negli stessi identici punti e le traiettorie pure quelle sono, boh.. smanetterò di più col setup allora visto che fa tutti sti miracoli |
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22-11-2013, 08:55 | #483 |
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Città: città di castello (PG); sono maschio (anche se il mio nick è angi)
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Scusa ma come si attiva il ghost?
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22-11-2013, 08:57 | #484 |
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dal setup io qualche miglioramento ho trovato..mi sembra di avere piu' trazione togliendo del tutto la convergenza sia davanti che dietro..ma non cosi' tanta come nel video. Infatti di solito la bravura sta proprio nel sapere quanto gas si puo' dare in quella determinata curva. se si da troppo e la macchina inizia a partire dietro o davanti, si perde tempo. Ovviamente a parita' di traiettoria. Sono curioso di provare il suo setup. Ma oggi non doveva esserci l'aggiornamento? io credevo di trovarlo gia' stamattina.
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22-11-2013, 09:26 | #485 | |
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22-11-2013, 09:27 | #486 | |
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tutto però è relativo anche ai valori dell'anteriore.. |
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22-11-2013, 09:34 | #487 | |
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22-11-2013, 09:37 | #488 | |
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Bravo! PS sono curioso anche io di provare il tuo assetto, ci dici cosa hai modificato?
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22-11-2013, 09:38 | #489 | |
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22-11-2013, 09:43 | #490 |
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di sicuro sara' cosi', altrimenti non si spiega. Quello che non capisco e' perche' a me non riesce neanche se mi concentro su una curva sola, se apro il gas mentre le gomme non fischiano e sto gia' in percorrenza e apro gradualmente fino al 100%...be' mi parte lo stesso. Ovviamente aprire al 100% prima di meta' curva e' un suicidio. Me lo sono chiesto tante volte. Ormai e' dai tempi di indianapolis 500(che non tutti conosceranno) che gioco ogni gioco di guida e penso di avere acquisito una certa fluidità. Forse e' proprio una questione genetica. Anche se ho la passione e la voglia di imparare, oltre quel limite non si riesce neanche con tanto allenamento.
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22-11-2013, 09:56 | #491 | |
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quanto è meglio di cosi?(considera che il video è compresso)
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22-11-2013, 10:11 | #492 | |
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22-11-2013, 10:11 | #493 |
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ti ripeto slide secondo me pcars sta ancora 2 gradini sopra..x non esagerare.ho provato con la pioggia al tramonto una cosa mai vista
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22-11-2013, 10:16 | #494 | |
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Oltretutto ha la fisica degli impatti...prendi un pezzo rimasto a terra e vola via scaramentato dal colpo...insomma tanta roba! Sicuramente Assetto corsa è avanti nella fisica dell'auto, però sinceramente, se il prezzo da pagare è una grafica meno eccelsa, un net code schifoso (nel caso riprenda quello di netcar), lo userò solo come passatempo...il divertimento ce l'averei su project cars che già ora online è perfetto!
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22-11-2013, 10:16 | #495 |
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22-11-2013, 10:17 | #496 | |
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22-11-2013, 10:44 | #497 | |
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22-11-2013, 10:50 | #498 | |
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sul netcode non mi pronuncio proprio dato che non solo non ho pcars, ma oltretutto non è ancora attivo il multi di AC per cui nulla si sa
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22-11-2013, 10:55 | #499 |
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vero vero, però visto Netkar non sono molto fiducioso. In game project cars è impressionante da vedere, con la fisica delle auto di assetto corsa sarebbe il gioco definitivo!
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22-11-2013, 11:07 | #500 |
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quando si vuole simulare solitamente ci si rifà alla controparte reale, dipende dall'auto e dai regolamenti delle competizioni reali alle quali prende parte.
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