Lasciate perdere i boomer su Facebook: il 94% dei guidatori di auto elettriche non tornerà ai motori a benzina

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...na_157052.html

Una nuova indagine condotta da CDK ha analizzato le abitudini d'acquisto e la soddisfazione di chi possiede un veicolo elettrico.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[s0nnyd3marco]

Articolo dal sapore di marchetta spudorata. Sarebbe interessante sapere quanti guidatori di termiche non abbiano la minima intenzione di comprare un elettrica.

Dall'altro, costruttori come BMW continuano a investire in modelli emozionali, dimostrando di voler presidiare il segmento del desiderio e non solo quello della semplice conformità normativa.

Immagino che gli 8000 licenziamenti appena annunciati siano dovuti all'eccesso di vendita...

[kratos0]

Non ce la fanno proprio a capire che non devono sondare quelli già passati all'elettrico ma quelli che vorrebbero passarci e non ci passano per svariati motivi. Non è questione di boomers, è questione (per esempio) di costi d'acquisto e manutenzione, infrastrutture e (non)maturità tecnologica.

[Doraneko]

I boomers su Facebook non contano ma un podcast sconosciuto che riporta il coping di quattro gatti invece si.

[nonsidice]

Secondo me è "solo" questione di ricarica casalinga, ovvero SE si ha a disposizione garage, e magari pannelli fotovoltaici allora 100% elettrico tutta la vita, altrimenti ancora no.
In ogni caso, ai detrattori consiglio di provarne una (seria non una scatoletta di tonno) per un paio di giorni, io lo feci con la Q4 appena uscita, la davano in prova per 3 giorni a 90€, eeeh beh devo dire che è molto piacevole, intendo come genere non parlo parlo della Q4 nello specifico.

[Max Power]

Aspettiamo qualche anno, con macchine nuove in garanzia... è vincere facile.

[Final50]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Articolo dal sapore di marchetta spudorata. Sarebbe interessante sapere quanti guidatori di termiche non abbiano la minima intenzione di comprare un elettrica.

Che senso avrebbe? Cioè uno ti dice che non vuole comprare qualcosa che nemmeno ha provato... è come dire che un piatto non ti piace senza averlo mai assaggiato

[phmk]

Quando provano a rivenderla si accorgono "dell'affare" che hanno fatto ....

[Darkon]

Originariamente inviato da phmk

Quando provano a rivenderla si accorgono "dell'affare" che hanno fatto ....

Maiala che palle con questa rivendita. Più passa il tempo e più penso che dovrebbero vietare la rivendita di auto e mettere la regola che devi rottamare.

Con sta menata della rivendita che da anni alimenta truffe, manomissioni, mancate dichiarazioni (come incidenti che l'auto ha subito) ma anche speculazioni che creano valori dell'usato senza senso si continua ad alimentare un mercato torbido in cui i vari concessionari e non solo sguazzano cercando di metterlo nel ..... ai clienti.

Se le EV azzerassero questo giro sarebbe solo un motivo in più per comprare EV.

[nonsidice]

Originariamente inviato da phmk

Quando provano a rivenderla si accorgono "dell'affare" che hanno fatto ....

Dai per scontato che si voglia rivenderla, quanta gente tiene l'auto anche per oltre 20 anni ? Poi la rottami comunque, o ci prendi il bonus rottamazione, oppure la giri per 4 spicci a qualche parente senza pretese (a me è capitato un paio di volte).

[Gio22]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Articolo dal sapore di marchetta spudorata. Sarebbe interessante sapere quanti guidatori di termiche non abbiano la minima intenzione di comprare un elettrica.

io sono fra questi
la mia polo del 2003 -RIGOROSAMENTE A BENZINA- resisterà fino a quando non gli cascheranno le portiere.


detto ciò
inutile illudersi,da qui a 20 anni la quota di auto vendute a motore termico si potrà contare sulle dita di una mano.

[belta]

Livelli sempre più alti

[Darkon]

Originariamente inviato da Gio22

io sono fra questi
la mia polo del 2003 -RIGOROSAMENTE A BENZINA- resisterà fino a quando non gli cascheranno le portiere.


detto ciò
inutile illudersi,da qui a 20 anni la quota di auto vendute a motore termico si potrà contare sulle dita di una mano.

Ma così dev'essere. Io sono pro-EV ma sono da sempre un fautore che l'auto la compri e la porti a rottamazione.

Non ha senso vendere o cambiare auto quando ancora funziona. Io non vedo l'ora di prendere una EV ma finché non arrivo a fine vita dell'attuale non cambio.

[Larsen]

la moderazione e' patetica... devo essere finito in una qualche "lista sgradita", visto che i commenti agli articoli, nonostante sia loggato regolarmente, non vengono pubblicati.

cmq, a proposito dell'articoletto in questione, spiegate perche' volkswagen sta fallendo, dopo essersi buttata a capofitto sulle ev, con un'intera gamma.
porsche vende benissimo le 911 ice, mentre le ev con batterie cinesi restano nei piazzali.
bmw licenzia, anche grazie al fallimento delle ev di alta gamma.
stellantis ha fatto marcia indietro sull'ev, tornando a sviluppare motori diesel, e mantenendo praticamente solo ibride a listino.

l'elettrico e' fallito un secolo fa per lo stesso motivo per il quale sta fallendo oggi, nonostante la valanga di denaro pubblico e le campagne di propaganda come questo articolo (pagato probabilmente, quindi redazionale, non articolo).

[baolian]

Mi sa che qui gli unici boomer sono quelli che hanno condotto "l'indagine" e quelli che ci ricamano sopra, visto che in pratica non stanno facendo altro che riciclare uno vecchio spot degli anni '80:

https://youtu.be/YK4WxXL762w?si=XxjQehhPmRZMnYY9

[Larsen]

Originariamente inviato da Gio22

io sono fra questi
la mia polo del 2003 -RIGOROSAMENTE A BENZINA- resisterà fino a quando non gli cascheranno le portiere.


detto ciò
inutile illudersi,da qui a 20 anni la quota di auto vendute a motore termico si potrà contare sulle dita di una mano.

ma gia' adesso, comprare un'usato degli anni 90, l'apice dell'automobilismo per qualita' produttiva e giusto compromesso tra meccanica ed elettronica, ha prezzi in costante salita.
ci sara' ben un motivo no?
se perfino auto che, quando erano uscite, nessuno si cagava di striscio adesso hanno prezzi da auto d'epoca, pur di avere qualcosa su cui il proprietario ha un controllo... eddai.
le auto vendute dal prossimo anno, per "decreto", saranno sempre online, collegate con la casa madre (e chissa' chi altri), registreranno tutto cio' che accade a bordo, pronte a bloccarsi non appena qualcosa non torna (a loro, non a te).

[Darkon]

Originariamente inviato da Larsen

la moderazione e' patetica... devo essere finito in una qualche "lista sgradita", visto che i commenti agli articoli, nonostante sia loggato regolarmente, non vengono pubblicati.

Non c'è alcuna moderazione preventiva. Anche se scrivessi le peggio bestemmie o quel che ti pare viene pubblicato e semmai moderato dopo e non certo istantaneamente.
Capita che il forum abbia problemi ma non sono legati a te in particolare o a quello che scrivi.

cmq, a proposito dell'articoletto in questione, spiegate perche' volkswagen sta fallendo, dopo essersi buttata a capofitto sulle ev, con un'intera gamma.
porsche vende benissimo le 911 ice, mentre le ev con batterie cinesi restano nei piazzali.

Perché fanno schifo? Io sto seriamente pensando di comprare una EV e ci ho messo meno di 30 secondi a escludere le EV VW. Non hanno alcun senso di esistere e penso che chiunque o quasi sia interessato alle EV non prenderebbe in considerazione quelle EV.

bmw licenzia, anche grazie al fallimento delle ev di alta gamma.
stellantis ha fatto marcia indietro sull'ev, tornando a sviluppare motori diesel, e mantenendo praticamente solo ibride a listino.

BMW licenzia perché era da tempo che cercava una scusa buona per licenziare non certo per le pochissime EV che ha fatto in cui non ci ha mai realmente creduto manco per sbaglio e le ha fatte solo per apparenza.
Stellantis poi era una vera e propria presa per il culo con ibride e praticamente niente di elettrico dove erano talmente pietose che in confronto VW appare quasi come un pioniere dell'elettrico.

l'elettrico e' fallito un secolo fa per lo stesso motivo per il quale sta fallendo oggi, nonostante la valanga di denaro pubblico e le campagne di propaganda come questo articolo (pagato probabilmente, quindi redazionale, non articolo).

Sì sì... è proprio fallito. Infatti vedo come i numeri parlano di fallimento e non di crescita. Come Tesla che deve sempre fallire domani e poi domani diventa il giorno dopo.

Ma se dovete fare queste trollate almeno fatele come dio comanda che ci sono troll capaci di argomentare e creare discussione. Queste argomentazioni son talmente ridicole che non mi diverto nemmeno a rispondere.

[Final50]

Originariamente inviato da Larsen

la moderazione e' patetica... devo essere finito in una qualche "lista sgradita", visto che i commenti agli articoli, nonostante sia loggato regolarmente, non vengono pubblicati.

cmq, a proposito dell'articoletto in questione, spiegate perche' volkswagen sta fallendo, dopo essersi buttata a capofitto sulle ev, con un'intera gamma.
porsche vende benissimo le 911 ice, mentre le ev con batterie cinesi restano nei piazzali.
bmw licenzia, anche grazie al fallimento delle ev di alta gamma.
stellantis ha fatto marcia indietro sull'ev, tornando a sviluppare motori diesel, e mantenendo praticamente solo ibride a listino.

l'elettrico e' fallito un secolo fa per lo stesso motivo per il quale sta fallendo oggi, nonostante la valanga di denaro pubblico e le campagne di propaganda come questo articolo (pagato probabilmente, quindi redazionale, non articolo).

La cosa divertente è che 20anni fà tu saresti stato uno di quelli che affermava con certezza che la macchina elettrica non esisteva ancora per i complotti delle sette sorelle.

[Darkon]

Originariamente inviato da Larsen

ma gia' adesso, comprare un'usato degli anni 90, l'apice dell'automobilismo per qualita' produttiva e giusto compromesso tra meccanica ed elettronica, ha prezzi in costante salita.
ci sara' ben un motivo no?

Ma apice de che... vuoi veramente viaggiare su una Punto prima serie? Sarebbe l'apice? Contento te, contenti tutti. Il fatto che PER ALCUNE e non per tutte i prezzi salgano ha vari motivi fra cui auto che hanno valore collezionistico, auto storiche ecc... ma di certo non è che c'è la fila di gente che cerca di comprare una punto o che anela di guidare auto vecchie di 30 anni.

se perfino auto che, quando erano uscite, nessuno si cagava di striscio adesso hanno prezzi da auto d'epoca, pur di avere qualcosa su cui il proprietario ha un controllo... eddai.

Ma chi è che ha controllo? Ma tu davvero credi alla novella che a parte un pugno di appassionati ci sia la fuori gente che anche solo apre il cofano e sa cambiarsi l'olio o una candela in autonomia?
Se di tutti i patentati d'Italia il 5% sa fare cose del genere mi sorprenderei e non di poco.
Quelli che descrivi son casi isolati di gente che ha/aveva voglia di avere conoscenze di motori, di metterci le mani ecc... ma l'utente medio di una auto non ha nessuna voglia di mettere le mani su assolutamente niente e più l'auto è automatica e più è contento.

le auto vendute dal prossimo anno, per "decreto", saranno sempre online, collegate con la casa madre (e chissa' chi altri), registreranno tutto cio' che accade a bordo, pronte a bloccarsi non appena qualcosa non torna (a loro, non a te).

Questa è la solita novella come quelli che dicono non tenere i soldi in banca che domani con un pulsante ti bloccano tutto. Poi tutti i cristiani normali li tengono in banca e salvo fare cose clamorose nessuno blocca niente come è ovvio che sia.

[piwi]

Originariamente inviato da Larsen

se perfino auto che, quando erano uscite, nessuno si cagava di striscio adesso hanno prezzi da auto d'epoca

Ma ... stanno diventando auto d'epoca ! Una vettura di trent'anni in discreta efficienza avrà, nella maggior parte dei casi, richiesto manutenzioni, attenzioni particolari, etc. normale che il proprietario voglia darla via non proprio gratuitamente. Anche la mia vettura che ha 22 anni - e mi costa - non sarà regalata a fine proprietà, è un allestimento particolare, su Autoscout sono presenti nove annunci per tutta l'Italia; sette farlocchi, uno senza foto, uno riferito ad un veicolo tanto rimaneggiato da non essere per uso quotidiano.
Poi ... ferraglia in vendita si trova sempre.