Terribile incidente in Cina, ecco perché le maniglie elettroniche sono state vietate | Video

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...eo_149660.html

Un video di un nuovo incidente in Cina emerge nel web, mostrando le criticità delle maniglie automatiche (e l'importanza di una buona protezione per la batteria)

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Saturn]

Gli è andata di lusso, alla fine per fortuna si sono salvati tutti !

Ma che ci volevano i Cinesi per capire che era una "cappella" di proporzioni saturniane (per l'appunto) rimuovere le maniglie tradizionali ?!?

Questa scelta non sarebbe mai stata dovuta approvare da nessuno. In nessuna nazione del globo "terracqueo" !

E invece, purtroppo "tutto il mondo è paese", bisogna sempre aspettare l'incidente o il morto per accedere DUE NEURONI e usare il buon senso.

[Mars95]

Sostituire una cosa meccanica con una elettronica quando si parla di sicurezza è quasi sempre una scemenza.

E io sono un elettronico

[mozzarello]

Io odio l'elettronica per quello, nelle auto poi, mi rompe le scatole qualsiasi cosa. Tre pedali, un volante e un cambio e bona, tornerei anche alle manovelle per i finestrini e soprattutto alla messa in moto a spinta.

[demon77]

Cazzo IMPRESSIONANTE.
Anche il fatto che l'auto sia andata a fuoco DENTRO L'ABITACOLO per un incidente assolutamente banale e non certo violento.

Concorde ovviamente sulla questione maniglia elettronica.

[demon77]

Originariamente inviato da mozzarello

Io odio l'elettronica per quello, nelle auto poi, mi rompe le scatole qualsiasi cosa. Tre pedali, un volante e un cambio e bona, tornerei anche alle manovelle per i finestrini e soprattutto alla messa in moto a spinta.

Mezze misure buongiorno.
Guarda, a sto punto prenditi un cavallo che sei ubriaco torna a casa da solo mentre tu dormi!

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da demon77

Mezze misure buongiorno.
Guarda, a sto punto prenditi un cavallo che sei ubriaco torna a casa da solo mentre tu dormi!

Difatti più che la questione maniglie mi impressiona questo aspetto. Perché le maniglie domani le cambi, ma lì c'è un problema di progettazione e di involucro ben più importante.

Non cito nessun brand perché ci sono solo supposizioni su quale possa essere la marca, ma è abbastanza grave.

[SpyroTSK]

Dongfeng Motor 007...auto economica cinese, di qualità pessima. Quella roba bianca di cui sono ricoperti, sono i sedili in pelle vegana.
Oltre al fatto che il TCS e ESC/ESP non hanno fatto assolutamente nulla, è andata fuori a una velocità decisamente vergognosa (guardate i mezzi che vanno avanti e indiestro per la stessa strada)...sulla strada e nel ciglio non c'è nulla che possa forare gravemente il pianale dov'è la batteria. Quindi...protezioni insufficienti.

Ricordo che la Dongfeng Box ha ricevuto 5 punti C-NCAP (Ncap cinese) e in italia invece li ha falliti miseramente, prendendo solo 3 stelle EURO NCAP e non è stata permessa la vendita in EU.

Detto questo, fortunatamente non è morto nessuno.

[LL1]

Originariamente inviato da demon77

Mezze misure buongiorno.
Guarda, a sto punto prenditi un cavallo che sei ubriaco torna a casa da solo mentre tu dormi!

Vostro onore, non ho niente da aggiungere (l'ho presa un po' larga ma vedo come liberazione il fatto che l'utente in questione stia pian pianino abbracciando Linux al posto di MS, per lo meno ve lo ciucciate voi )

[ninja750]

il problema non è solo la maniglia, è la porta chiusa

anche con maniglia tradizionale se la serratura è chiusa, da fuori non la apri

[mozzarello]

Originariamente inviato da demon77

Mezze misure buongiorno.
Guarda, a sto punto prenditi un cavallo che sei ubriaco torna a casa da solo mentre tu dormi!

Per me l'auto è uno strumento per andare da A a B quando non posso in nessuna maniera farlo a piedi o la cosa richiederebbe troppo tempo, da qui i miei 6000 km annui fatti quasi esclusivamente per andare e tornare dal lavoro (quando esco mi faccio sempre scarrozzare, se no sto in casa, quindi anche pee l'alcol non c'è problema).

Però non c'è una volta che salga in auto e non pensi: " se faccio un incidente la chiusura centralizzata si aprirà?" oppure "i finestrini scenderanno"? Ma anche: "se si rompe quel fottuto sensore che dice se la portiera è chiusa o aperta, come se non lo vedessi io, la macchina si metterà in moto lo stesso?"

Odio anche quegli schermoni che mettono ora (e che non ho e non avrò se la macchina mi dura altri 20 anni, come spero) e che, per il solo motivo di essere touch, hanno la stessa pericolosità di usare il telefono mentre si guida, ma costano meno e quindi quelle cacche dei produttori ci mettono quelli. Tra l'altro tutti fatti in Cina, quindi roba mediocre e mediamente pericolosa di suo

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da SpyroTSK

Dongfeng Motor 007...auto economica cinese, di qualità pessima. Quella roba bianca di cui sono ricoperti, sono i sedili in pelle vegana.
Oltre al fatto che il TCS e ESC/ESP non hanno fatto assolutamente nulla...sulla strada e nel ciglio non c'è nulla che possa forare gravemente il pianale dov'è la batteria. Quindi...protezioni insufficienti.

Ricordo che la Dongfeng Box ha ricevuto 5 punti C-NCAP (Ncap cinese) e in italia invece li ha falliti miseramente, prendendo solo 3 stelle EURO NCAP e non è stata permessa la vendita in EU.

Detto questo, fortunatamente non è morto nessuno.

Sapevo dei problemi della Box in Euro NCAP, ma non è vero che la vendita è stata vietata. Euro NCAP non ha alcun potere legislativo, è un test terze parti arbitrario. Trovi l'auto in vendita da mesi.

[Unrue]

Impressionante a dire poco, ma perché le batterie hanno preso fuoco? In pratica ha sbattuto solo contro la recinzione. Forse hanno raschiato il fondo? Mi pare di vedere un masso dietro la recinzione

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Unrue

Impressionante a dire poco, ma perché le batterie hanno preso fuoco? In pratica ha sbattuto solo contro la recinzione. Forse hanno raschiato il fondo?

L'unica spiegazione che mi sono dato è che un paletto di metallo della recinzione, o una parte di esso, possa essersi conficcato da sotto per effetto del peso, ma resta comunque il fatto della protezione troppo leggera.

[barzokk]

Originariamente inviato da Mars95

Sostituire una cosa meccanica con una elettronica quando si parla di sicurezza è quasi sempre una scemenza.

E io sono un elettronico

Verissimo
infatti il problema sono le pile, che hanno sostituito una cosa meccanica, che hanno preso fuoco
Il problema non sono le maniglie, è il fuoco delle pile.

Sembra evidente, lapalissiano, sotto gli occhi di tutti.
Ma invece no, diamo la colpa alle maniglie, perchè nella narrativa della propaganda le pile devono essere sacre ed intoccabili

[mozzarello]

Originariamente inviato da barzokk

Verissimo
infatti il problema sono le pile, che hanno sostituito una cosa meccanica, che hanno preso fuoco
Il problema non sono le maniglie, è il fuoco delle pile.

Sembra evidente, lapalissiano, sotto gli occhi di tutti.
Ma invece no, diamo la colpa alle maniglie, perchè nella narrativa della propaganda le pile devono essere sacre ed intoccabili

Infatti finché non mi costringeranno le forze dell'ordine, delle pile sotto al sedere mentre guido non le avrò mai

[Massimiliano Zocchi]

Infatti è risaputo che le auto a combustibile non bruciano... ah no!

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da mozzarello

Infatti finché non mi costringeranno le forze dell'ordine, delle pile sotto al sedere mentre guido non le avrò mai

Le statistiche internazionali aggiornate al 2024-2025 confermano che i veicoli elettrici (BEV) presentano un'incidenza di incendi notevolmente inferiore rispetto ai veicoli a combustione interna (ICE) quando i dati vengono normalizzati su un campione di 100.000 veicoli.

Ecco i dati dettagliati suddivisi per area geografica:

Statistiche negli Stati Uniti (NTSB e BTS)
Le analisi basate sui dati del National Transportation Safety Board indicano i seguenti tassi di incendio ogni 100.000 veicoli venduti:

Veicoli Ibridi (HEV/PHEV): circa 3.475 incendi, con una probabilità del 3,4%.

Veicoli a Combustione (Benzina/Diesel): circa 1.530 incendi, con una probabilità dell'1,5%.

Veicoli Elettrici (BEV): circa 25 incendi, con una probabilità dello 0,025%.

In base a questi numeri, un'auto a benzina ha circa 60 volte più probabilità di prendere fuoco rispetto a una puramente elettrica.

Dati dai paesi leader nella mobilità elettrica
I dati provenienti da mercati maturi come la Svezia e la Norvegia confermano questa tendenza:

Svezia (MSB): Tra il 2022 e il 2024, il tasso di incendio per le auto elettriche è stato dello 0,004% (circa 23 casi su 600.000 veicoli), a fronte dello 0,08% delle auto termiche. Ciò significa che le auto a combustione bruciano 20 volte più spesso.

Norvegia: Nel primo semestre del 2025, i servizi di emergenza hanno registrato 0,034 incendi ogni 1.000 BEV, contro lo 0,195 ogni 1.000 veicoli termici. In questo contesto, i veicoli a combustione prendono fuoco circa 6 volte più frequentemente.

Perché la percezione pubblica è diversa?
Nonostante la minore frequenza statistica, gli incendi di auto elettriche generano più allarme per diversi fattori tecnici e mediatici:

Difficoltà di estinzione: Le batterie agli ioni di litio possono innescare il fenomeno della fuga termica (thermal runaway), richiedendo enormi volumi d'acqua e tempi di intervento molto lunghi.

Rischio di riaccensione: Una batteria può riprendere fuoco ore o persino giorni dopo l'apparente spegnimento a causa dell'energia residua.

Impatto mediatico: Essendo una tecnologia relativamente nuova, ogni incidente riceve una copertura giornalistica superiore rispetto ai comuni incendi di auto a benzina.

In sintesi, l'auto elettrica risulta statisticamente il mezzo meno soggetto a incendi spontanei. Il rischio maggiore è paradossalmente riscontrato nelle auto ibride, che uniscono la complessità dei sistemi elettrici alla presenza di carburanti infiammabili.

Quindi oggi sotto al sedere hai qualcosa che brucia più spesso da 6 a 60 volte. E attenzione, non per via della flotta ridotta, perché il dato è normalizzato.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da SpyroTSK

Dongfeng Motor 007...auto economica cinese, di qualità pessima. Quella roba bianca di cui sono ricoperti, sono i sedili in pelle vegana.
Oltre al fatto che il TCS e ESC/ESP non hanno fatto assolutamente nulla, è andata fuori a una velocità decisamente vergognosa (guardate i mezzi che vanno avanti e indiestro per la stessa strada)...sulla strada e nel ciglio non c'è nulla che possa forare gravemente il pianale dov'è la batteria. Quindi...protezioni insufficienti.

Ricordo che la Dongfeng Box ha ricevuto 5 punti C-NCAP (Ncap cinese) e in italia invece li ha falliti miseramente, prendendo solo 3 stelle EURO NCAP e non è stata permessa la vendita in EU.

Detto questo, fortunatamente non è morto nessuno.

Grazie per la precisazione! Marca da mettere in black list! Non è possibile che una vettura elettrica prenda fuoco così facilmente. Gli occupanti l'hanno scampata davvero per un pelo!

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da demon77

Cazzo IMPRESSIONANTE.
Anche il fatto che l'auto sia andata a fuoco DENTRO L'ABITACOLO per un incidente assolutamente banale e non certo violento.

è banale per una termica, ma qui sotto il pianale ci sono le pile, basta che un elemento si danneggia e ciaone... il video lo dimostra bene.

Impressionante invece in quanto poco tempo l' abitacolo diventa una palla di fuoco.