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Old 05-03-2005, 22:44   #1
morpheus85
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A chi interessa una Delorean nuova nuova.....

Qui se la compra a pezzi e poi se la monta a casa, facile no
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..illusioni, capricci della percezione! Temporanei costrutti del debole intelletto umano che cerca disperatamente di giustificare un'esistenza priva del minimo significato e scopo..
NON TRATTATE CON ironia
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Old 05-03-2005, 22:55   #2
X-ICEMAN
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adesso mi informo se c'è anche il flusso canalizzatore
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Old 05-03-2005, 23:01   #3
Fradetti
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o te ne compri una rifatta a 62.000$
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Old 05-03-2005, 23:28   #4
Espinado
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e' impressionante la dimensione di sta roba, girano veramente una marea di soldi intorno alla delorean. sarà una macchina mitica per una serie di motivi, ma alla fine è poi uno scadente prodotto anni '80, insomma niente di "storico".
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Old 06-03-2005, 00:16   #5
ZEUS79
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Città: Varese<--I^I-->Como >Tradate<
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ma se ordino il telaio per posta.........






il postino riesce a portarmelo kol motorino
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Old 06-03-2005, 00:32   #6
R|kHunter
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Originariamente inviato da Espinado
e' impressionante la dimensione di sta roba, girano veramente una marea di soldi intorno alla delorean. sarà una macchina mitica per una serie di motivi, ma alla fine è poi uno scadente prodotto anni '80, insomma niente di "storico".
Scadente direi proprio di no, telaio, carrozzeria, sospensioni e impianto frenante adottano soluzioni tecnicamente valide e raffinate, l'unico neo di quesa vettura era il motore V6 di 2850 cc che sviluppava solo 130cv, decisamente troppo pochi per un'auto simile...
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Old 06-03-2005, 01:17   #7
Athlon
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una delle chicche della Delorean era la carrozzeria in INOX .. quindi niente verniciature, niente vernici antiruggine e niente ruggine.

Ecologica da produrre e praticamente eterna, a prova di graffio.

Considerando quanto vada di moda il grigio mi chiedo come mai non ci sano delle auto di fascia alta fatte con la carrozzeria in allumino e poi lasciato a vista
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Old 06-03-2005, 06:02   #8
Fradetti
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era stata pensata proprio come macchina eterna o quasi.... il motore era sviluppato da renault e volvo mi pare e fu l'unico errore del grandissimo ing. Delorean

Su qualche sito si trova la macchina modificata con un motore migliore e dicono che sia uno spettacolo
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Old 06-03-2005, 10:39   #9
checo
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Originariamente inviato da Athlon
una delle chicche della Delorean era la carrozzeria in INOX .. quindi niente verniciature, niente vernici antiruggine e niente ruggine.

Ecologica da produrre e praticamente eterna, a prova di graffio.

Considerando quanto vada di moda il grigio mi chiedo come mai non ci sano delle auto di fascia alta fatte con la carrozzeria in allumino e poi lasciato a vista
forse perchè l'alluminio si ossida?
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Old 06-03-2005, 11:39   #10
Espinado
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infatti se notate il contachilometri segna al max 140 km/h, dimmi tu...
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Old 06-03-2005, 12:32   #11
sapatai
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Originariamente inviato da Athlon
una delle chicche della Delorean era la carrozzeria in INOX .. quindi niente verniciature, niente vernici antiruggine e niente ruggine.

Ecologica da produrre e praticamente eterna, a prova di graffio.

Considerando quanto vada di moda il grigio mi chiedo come mai non ci sano delle auto di fascia alta fatte con la carrozzeria in allumino e poi lasciato a vista
forse perchè fa troppo riflesso col sole.
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Old 06-03-2005, 13:49   #12
R|kHunter
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Originariamente inviato da Espinado
infatti se notate il contachilometri segna al max 140 km/h, dimmi tu...
Non diciamo cazzate, sono 140 MIGLIA/h
La Delorean infatti nonostante il motore di soli 130 cv raggiungeva una velocità massima di 210 km/h

Per quanto poco sempre è un 2900cc V6 a benzina, mica il motore di un tagliaerba!!!
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Ultima modifica di R|kHunter : 06-03-2005 alle 13:59.
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Old 06-03-2005, 17:43   #13
Espinado
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Old 06-03-2005, 17:45   #14
dibe
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Quote:
Originariamente inviato da R|kHunter
Non diciamo cazzate, sono 140 MIGLIA/h
La Delorean infatti nonostante il motore di soli 130 cv raggiungeva una velocità massima di 210 km/h

Per quanto poco sempre è un 2900cc V6 a benzina, mica il motore di un tagliaerba!!!



http://pages.unibas.ch/schulen/wgym/...eLorean008.jpg

85MPH di fondo scala...
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Old 06-03-2005, 17:52   #15
morpheus85
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Quote:
Originariamente inviato da dibe


http://pages.unibas.ch/schulen/wgym/...eLorean008.jpg

85MPH di fondo scala...

Si ma almeno ci arriva a quella velocità, ci sono auto con il contakilometri fino a 220 che non la toccano neanche in discesa.

P.S. Strana sta cosa:

"Doc, ci vuole più rincorsa, non c'è strada sufficiente per arrivare a 88 miglia."

Non si trattava dello stesso modello?
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Old 06-03-2005, 17:53   #16
Espinado
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so che esiste come ricambio uno con 140 mph di fondo scala, ma mi chiedo come mai...
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Old 06-03-2005, 18:01   #17
morpheus85
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Questo è quello del film
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Old 06-03-2005, 19:43   #18
Athlon
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Originariamente inviato da checo
forse perchè l'alluminio si ossida?

L'anodizzato non ha problemi di ossidazione , pensa ai cerchioni delle macchine , anche dopo anni sono tutto sommato a posto nonostante siano ben piu' esposti all acqua ed al sale rispetto alla carrozzeria
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Old 06-03-2005, 21:20   #19
*ReSta*
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beh oltre al motore poco potente era piuttosto pesante e le finiture lasciavano molto a desiderare. Peraltro è piuttosto brutta...
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Old 06-03-2005, 21:32   #20
spinbird
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Originariamente inviato da morpheus85
Si ma almeno ci arriva a quella velocità, ci sono auto con il contakilometri fino a 220 che non la toccano neanche in discesa.
il mio cinquino ha fondoscala a 160 e con leggerissima discesa tocca i 150
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Però, va forte quest'auto!
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